मोटर वाहन रखरखाव और मरम्मत

मैकेनिक और DIY कारों, ट्रकों और मोटरसाइकिलों के उत्साही मालिकों के लिए प्रश्नोत्तर

2
क्लिक-प्रकार टोक़ रिंच के उपयोग और देखभाल के लिए मानक अभ्यास
टोक़ रिंच, अवधारणा में सीधे होते हुए, एक नियमित शाफ़्ट की तुलना में बहुत अलग उपयोग और देखभाल की आवश्यकता होती है। यह उस व्यक्ति को भ्रमित कर सकता है जिसने पहले कभी नहीं किया है। एसई पर कई उत्तर पाए जाते हैं, लेकिन इसके लिए विशिष्ट प्रश्नों की खोज …

6
हिरण को मारने वाली कार खरीदते समय क्या देखना चाहिए?
मैं एक ऐसी कार खरीदने की कोशिश कर रहा हूं, जो केवल 2 साल पुरानी हो, अच्छी मील हो, एक तिहाई कम कीमत हो, जिसकी मैं उम्मीद करूंगा ... लेकिन यह कारफैक्स पर सूचीबद्ध एक दुर्घटना थी। पिछले मालिक ने एक हिरण को मारा और डीलर ने मुझे बताया कि …

2
क्या वास्तव में ब्रेक ब्लीडिंग सीक्वेंस मायने रखता है?
हम सभी ने इस टिप को सुना है - "ब्रेक मास्टर सिलेंडर से व्हील फर्स्ट से शुरू करें और सबसे करीब से खत्म करें" । क्यों? अनुक्रम वास्तव में मायने रखता है? अगर हम इस क्रम को नहीं रखते हैं तो वास्तव में क्या होता है? क्या यह टिप आधुनिक …
15 brakes  bleeding 

3
क्यों जीएम अभी भी धक्का रॉड इंजन पर जोर देता है?
जीएम पुश रॉड (ओवर हेड वाल्व या ओएचवी) इंजनों का डिजाइन और निर्माण जारी रखते हैं, जबकि उनके अधिकांश प्रतियोगी अपने प्रदर्शन इंजनों के लिए हेड कैम (ओएचसी) कॉन्फ़िगरेशन पर चले गए हैं। क्या इसका कोई ज्ञात कारण है? उनके छोटे इंजन ओवरहेड कैम का उपयोग करते हैं, लेकिन बड़े …

1
ब्रेक लगाने पर कभी-कभी खुलासा और तेजस्वी
मेरा टैकोमा एक अजीब खुलासा और तेज आवाज कर रहा है जब ट्रक गति में है और ब्रेक या क्लच दबाया जाता है और गैस पेडल जारी किया जाता है। मैं जब प्रभाव को पुन: पेश नहीं कर सका। मुझे पहले लगा कि एग्जॉस्ट असेंबली के आसपास हीट शील्ड हो …
15 toyota  brakes  noise  tacoma 

6
टर्बो इलेक्ट्रिक मोटर्स पर बराबर
क्या इलेक्ट्रिक मोटर्स के लिए एक टर्बो के बराबर कार्यात्मक रूप से कुछ है? जाहिर है, मैं ऐसी किसी चीज के लिए नहीं कह रहा हूं जो अधिक हवा में मजबूर करने के लिए निकास गैसों का पुन: उपयोग करती है, क्योंकि न तो निकास गैसें हैं और न ही …

2
यामाहा आर 1 सेवन पथ विन्यास
दिलचस्प विन्यास यामाहा आर 1 एक बहुत ही अजीब सेवन डिजाइन है। नीचे की छवि में सेवन हॉर्न को नोटिस करें। वे थ्रोटल बॉडीज के ऊपर बैठते हैं और थ्रोटल बॉडीज़ और इन हॉर्न्स के बीच एक एयर गैप छोड़कर सीधे उनसे जुड़े नहीं होते हैं। यदि पूर्ण असेंबली दिखाई …

3
मल्टीमीटर - बेसिक फंक्शनलिटी और हाउटो
multimeters मैं ओपी को इंगित करने के लिए साइट टैग-विकी के लिए मल्टीमीटर मूल बातें के बारे में कुछ प्रतिक्रियाओं की तलाश कर रहा हूं जब हम चाहते हैं कि वे एक का उपयोग करें। प्रश्न है; मल्टीमीटर के मूल कार्य क्या हैं? मैं एक मल्टीमीटर के साथ एक हेडलैम्प …

2
क्यों एक डब्ल्यू -16 कहा जाता है, ठीक है, डब्ल्यू?
"W-16" शब्द का अर्थ किसी प्रकार के विन्यास से है जो अक्षर W से मिलता जुलता है, जिसका मतलब है कि एक सिलेंडर सिलेंडर के तीन बैंक एक आम सिलेंडर हेड साझा करते हैं। वास्तव में, वेरॉन में बुगाटी डब्ल्यू -16 शायद अधिक सटीक रूप से एक डबल-वी -16 है, …


6
दो-स्ट्रोक इंजन चार-स्ट्रोक की तुलना में कम ईंधन-कुशल बनाता है?
यह आमतौर पर माना जाता है कि दो-स्ट्रोक इंजन चार-स्ट्रोक इंजन की तुलना में कम ईंधन-कुशल हैं, और कुछ उदाहरण बीएसएफसी के आंकड़े भी इसकी पुष्टि करते हैं। लेकिन ऐसा क्या है जिसके कारण दो-स्ट्रोक कम ईंधन-कुशल हैं? मैं मानता था कि यह इस तथ्य के कारण है कि सेवन …

2
ठंडे तापमान और टायर दबाव प्रकाश
मेरे पास 2013 की निसान दुष्ट है। मैं टोरंटो, कनाडा में रहता हूं, इसलिए अभी यहां बहुत ठंड है। मैं समझता हूं कि ठंडे तापमान के कारण टायर का दबाव हल्का हो सकता है, लेकिन अगर टायर दबाव की जांच करने के लिए दबाव नापने का यंत्र का उपयोग करता …
15 tires 

4
5 और 6-स्पीड ट्रांसमिशन को आम तौर पर अलग-अलग गियर अनुपात की आवश्यकता क्यों होती है?
मेरे 2013 के सुबारू WRX में 5-स्पीड मैनुअल है, और मैं इसे हाईवे पर मंडराते हुए 6 वां गियर रखता हूं। एक मित्र के पास 6-स्पीड मैनुअल के साथ 2012 सुबारू एसटीआई है, और मैंने देखा कि उसकी कार उसी गति को प्राप्त करने के लिए गियर के माध्यम से …

3
क्रैंक इंजन से डरते हुए - अगर मेरा सिलेंडर पानी से भर गया है तो मैं कैसे बता सकता हूं?
पृष्ठभूमि हमारे यहाँ आज भारी बारिश हो रही थी। मैं अपने '99 M5 'में था, ट्रैफ़िक में सुस्ती जब मैंने देखा कि ब्रेक पेडल का एहसास वास्तव में बहुत बुरा है। जब मैं ब्रेक से जाने देता तो पैडल आसानी से वापस नहीं जाता और जब तक मैं इसे थ्रॉटल …

5
दोनों तरफ कैलिपर्स बदलें?
चार महीने पहले, मेरे सामने बाईं ओर एक जब्त ब्रेक था। स्लाइड असर अटक गया था और बाहरी पैड आंतरिक (पिस्टन पर) से अधिक पहना गया था। मैं हाथ से असर की पत्रिकाओं को स्थानांतरित करने में सक्षम नहीं था और इसे फिर से आगे बढ़ाने के लिए एक उपकरण …

हमारी साइट का प्रयोग करके, आप स्वीकार करते हैं कि आपने हमारी Cookie Policy और निजता नीति को पढ़ और समझा लिया है।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.