ब्रेक लगाने पर कभी-कभी खुलासा और तेजस्वी


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मेरा टैकोमा एक अजीब खुलासा और तेज आवाज कर रहा है जब ट्रक गति में है और ब्रेक या क्लच दबाया जाता है और गैस पेडल जारी किया जाता है। मैं जब प्रभाव को पुन: पेश नहीं कर सका। मुझे पहले लगा कि एग्जॉस्ट असेंबली के आसपास हीट शील्ड हो सकती है क्योंकि ऐसा लगता है कि जहां से आवाज आ रही है लेकिन वे सभी बहुत फर्म हैं। ऐसा महसूस नहीं होता कि यह इंजन से ही आ रहा है। शोर इस तरह होता है जैसे कि पंखा या ड्राइव बेल्ट के रास्ते में कुछ फंस गया है, जिसका मैंने नकारात्मक निरीक्षण किया। ऐसा हर बार नहीं होता।

किसी भी संकेत जहां तलाश शुरू करने के लिए?


यदि आप तटस्थ में तट करते हैं तो ध्वनि होती है? जब आप 4 व्हील ड्राइव में लगे होते हैं तो क्या ध्वनि होती है?
डुकाटीकिलर

जब तटस्थ में तट नहीं है, लेकिन मैं 4WD में ध्वनि को पुन: उत्पन्न करने में सक्षम था
एम्फीबिएंट

क्या आपने रियर ड्राइवलाइन यू-जोड़ों की जांच की है? वास्तव में ड्राइव एक्सल को सामने लाने के लिए उन सभी को शामिल किया गया है।
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

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क्या यह गति धक्कों या कर्ब पर बहुत अधिक शोर करता है? संभवतः रियर में निलंबन या लीफ़ में कहीं पहना हुआ झाड़ी हो सकता है।
टोबिन एस

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यह मुझे एक बार कार पर लगी एक तेज आवाज की याद दिलाता है, यह स्टार्टर पिनियन निकला जो पूरे रास्ते नहीं लौट रहा था और कभी-कभी फ्लाईव्हील टीथ के खिलाफ तेजस्वी था।
हैंडीहॉवी

जवाबों:


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ऊपर HandyHowie की टिप्पणी से, यह कुछ शर्तों के तहत फ्लाईव्हील के खिलाफ शुरुआत में अनियंत्रित पिनियन हो सकता है (जैसा कि आपने वर्णित किया गया मंदी)। यह हस्तक्षेप अनुचित रूप से लगाए गए स्टार्टर माउंटिंग बोल्ट / कोष्ठक, या बोल्ट के कारण हो सकता है जो पूरी तरह से मशाल नहीं थे, जिससे स्टार्टर को स्थानांतरित करने की अनुमति मिलती है। ड्राइवलाइन में लचीलेपन की छोटी सहिष्णुता होती है, जो मंदी की स्थिति के दौरान शोर का कारण बनती है, लेकिन जाहिर है कि यह कारखाने से अभिप्रेत नहीं था, और वर्णित कुछ भी ड्राइवलाइन के साथ समस्याओं का संकेत नहीं देगा, इसलिए एक ढीला स्टार्टर संभावित अपराधी है।

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