क्या वास्तव में ब्रेक ब्लीडिंग सीक्वेंस मायने रखता है?


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हम सभी ने इस टिप को सुना है - "ब्रेक मास्टर सिलेंडर से व्हील फर्स्ट से शुरू करें और सबसे करीब से खत्म करें"

क्यों? अनुक्रम वास्तव में मायने रखता है? अगर हम इस क्रम को नहीं रखते हैं तो वास्तव में क्या होता है?

क्या यह टिप आधुनिक प्रणालियों के साथ भी लागू होती है, जैसे कि डबल सर्किट तिरछे ब्रेक सिस्टम? ABS सिस्टम?


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मैं अपने 97 उपनगर ABS के साथ जानता हूं, यह अभी भी निकटतम से दूर जाने के लिए कहता है। एक कठिन समय के बारे में सोच कर क्यों यह ABS से 3 लाइनों है - FL, FR, और पीछे।
rpmerf

जवाबों:


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अनुक्रम मायने रखता है। यदि आपके पास जो भी कारण से आपके मास्टर सिलेंडर के बाद बहुत अधिक हवा है, तो वह हवा सिस्टम के किसी भी बिंदु पर यात्रा कर सकती है। कुछ बिंदु पर, मास्टर सिलेंडर से जुड़ी हाइड्रोलिक लाइन चार पहियों में से प्रत्येक को शाखा देगी। जैसा कि आप ब्रेक पंप करते हैं, हवा हाइड्रोलिक लाइन को नीचे फैलाएगी, और चार शाखाओं में से एक की ओर बेतरतीब ढंग से शाखाओं में से एक नीचे जाएगी।

यदि आप मास्टर सिलेंडर के निकटतम पहिया से शुरू करते हैं और इसे तब तक उड़ाते हैं जब तक कि कोई हवा नहीं होती है, और फिर मास्टर सिलेंडर से पहिया के लिए आगे बढ़ें (बस एक उदाहरण के रूप में), जैसा कि आप उस सबसे लंबे समय तक हवा को पंप कर रहे हैं। शाखा आप वास्तविक रूप से कम से कम शाखा में अधिक हवाई बुलबुले प्राप्त कर सकते हैं। आप उस हवा को बाहर भी नहीं निकाल पाएंगे, क्योंकि आपने पहले ही उस पहिये को उड़ा दिया है और आपको लगता है कि आप इसके साथ काम कर रहे हैं।

जब आप सबसे दूर के पहिये से शुरू करते हैं, हालांकि, आप इस संभावना को कम कर देते हैं कि आपको हवाई बुलबुले की कमी है। इसका कारण यह है कि जब आप सबसे दूर के पहिये से दूसरे पहिए के पहिये की ओर बढ़ते हैं, तो आपके पास अब केवल चार शाखाओं में से तीन से द्रव बहता है। कोई तरल पदार्थ नहीं है जो उस चौथी शाखा से गुजर रहा है, इसलिए वहां हवा मिलने की संभावना कम है। यहाँ एक मोटा चित्रण है:

# Rough Image
                        -------
                       |       |
                       |       | <- Master Cylinder
                        -------
                           |
     Closest Wheel  -> ----|
                           |
                           |------- <- Second Closest Wheel
                           |
                           |
3rd Closest Wheel -> ----- |
                           |
                           |
                           |--------- <- 4th Closest Wheel

इसलिए, उम्मीद है कि आप इस दृष्टांत के माध्यम से देख सकते हैं कि यदि आप 3 सबसे निकटतम पहिए से खून बह रहा है, तो शाखा के चौथे भाग के पास कोई तरल पदार्थ नहीं है। हालांकि, जब आप 3 निकटतम खून बह रहा है कर रहे हैं, वहाँ है तरल पदार्थ अतीत दूसरा और 1 निकटतम बहने, जिसका अर्थ है कि आप अभी भी जब आप तीसरे सबसे करीब पूरे कर चुके हैं उन खून की जरूरत है।

संपादित करें: जैसा कि टिप्पणियों में बताया गया है, आपको हमेशा अपने निर्माता के निर्देशों को सही रखरखाव प्रक्रिया के लिए संदर्भित करना चाहिए और किसी भी अन्य रखरखाव को जो आप अपने वाहन पर करते हैं। मैंने यहां जो प्रदान किया है वह सिर्फ एक स्पष्टीकरण है कि रक्तस्राव के लिए मानक आदेश के बारे में अंगूठे का नियम क्यों मौजूद है।


यह अधिकांश प्रणालियों के लिए अच्छा काम करता है। प्रत्येक वाहन के लिए प्रकाशित प्रक्रियाएं हैं और अधिकांश इस सामान्य नियम का पालन करते हैं, कुछ नहीं करते हैं। मैं इसे पहली बार किसी भी रेखा से रक्तस्राव करके संशोधित करता हूं जो हवा के लिए जाना जाता है और फिर प्रकाशित पैटर्न का पालन करते हुए फिर से घूमता है। इस विधि के परिणामस्वरूप सबसे कम rework होता है।
फ्रेड विल्सन

महान व्याख्या! हालांकि इसे तिरछे विभाजन और ABS सिस्टम पर लागू किया जा सकता है?
मुझे नहीं पता कि मैं

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पोस्ट किए गए आरेख आधुनिक ब्रेकिंग सिस्टम का प्रतिनिधित्व नहीं करते हैं। आधुनिक प्रणालियों में एक शाखा पर LF और RR और दूसरे पर RF और LR है। यह "पुराने समय की" ज्ञान की तरह लगता है जिसे हमने किसी तरह आयोजित किया है।
माइक

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मैंने अपने 98 कैवेलियर पर दोनों कैलिपर्स किए। मैंने सबसे पहले आरएफ रक्तस्राव किया, जैसा कि मेरे दोस्त कह रहे थे। यह ठीक काम किया, लेकिन मुझे विश्वास नहीं था कि यह मायने रखता है। ऐसा लगता था कि चालक पक्ष को हवा बाहर निकालने में बहुत अधिक समय लगता था, इसलिए मुझे लगता है कि मैंने इसे सही किया।


शायद मुझे उन दोनों को फिर से खून बहाना चाहिए क्योंकि मैंने उन्हें केवल एक बार किया था। मैं ठंडा था और उन्हें पूरा करने के लिए एक भीड़ में। वे ठीक होते दिखाई देते हैं।
आर्थर हंट

मेरे जवाब पर एक नज़र डालें: यांत्रिकी.स्टैकएक्सचेंज
सौर माइक
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