aerodynamics पर टैग किए गए जवाब

मुझे पता है कि जब मैं किसी अन्य साइकिल चालक के पास जाता हूं, तो मैं उसी गति से जाने के लिए कम ऊर्जा खर्च करता हूं। लेकिन क्या ऊर्जा संरक्षण "कानून" का अर्थ है कि लीड साइकिल चालक मुझे कम खर्च करने की अनुमति देने के लिए अधिक ऊर्जा …

27 drafting  aerodynamics 

जब मैं अपने दोस्त के साथ सवारी कर रहा हूं, तो मैंने नोटिस किया कि वह पहाड़ियों को मेरे मुकाबले काफी तेजी से नीचे गिराता है। हम एक दूसरे के बगल में सवारी कर सकते हैं, दोनों एक समान वायुगतिकीय स्थिति में, लेकिन अगर हम दोनों तट वह मुझसे बहुत …

18 speed  aerodynamics 

ओलंपिक को देखते हुए, मैंने देखा है कि ट्रैक बाइक घटनाओं के बीच भिन्न होती हैं। उदाहरण के लिए, कीरिन में, सभी सवारों के पास एक ठोस / डिस्क रियर व्हील और एक फ्रंट व्हील के साथ बाइक होती है जिसमें एक ठोस आंतरिक होता है लेकिन अंतराल के साथ। …

13 aerodynamics  design  track-racing 

मैं इस धारणा के तहत था कि आपके पहियों का वजन कम करना महत्वपूर्ण है। हालाँकि, मैं देख रहा हूँ कि एक ही निर्माता द्वारा सस्ते रिम्स की तुलना में बहुत अधिक उच्च वायुगतिकीय रिम्स वास्तव में भारी हैं। उदाहरण के लिए: ईस्टन की अपेक्षाकृत प्रवेश स्तर की ईए 90 …

13 wheels  weight  aerodynamics 

मैं नियमित रूप से काम करने के लिए प्रतिबद्ध हूं। मुझे लगता है कि कुछ दिनों में जब कोई विचार करने योग्य हवा नहीं होती है, तो मुझे लगता है कि वहाँ लगभग कोई वायु प्रतिरोध नहीं है और गति पर सवारी करना इतना आसान है। यह मेरे कानों में …

13 aerodynamics  wind 

पुरुषों के कीरिन के ओलंपिक फाइनल के दौरान एक प्रतियोगी (क्रिस होय) ने एयरो हेलमेट (नीचे की तस्वीर में लाल हेलमेट) पहना हुआ था, अन्य प्रतियोगियों ने सामान्य हेलमेट पहना था: एयरो हेलमेट पहनने के फायदे बहुत स्पष्ट प्रतीत होते हैं - कम खींचें ताकि आप जल्दी जाएं (क्रिस होय …

12 track-racing  aerodynamics 

प्रो पेलोटन के भीतर किसी भी दौड़ में, जिन टीमों के प्रायोजक एयरो और पारंपरिक फ्रेम (BMC, ट्रेक, कैनियन, आदि) दोनों की पेशकश करते हैं, उनमें आमतौर पर फ्रेम की प्रत्येक शैली पर सवारों का मिश्रण होता है, लेकिन उन टीमों के GC नेता और पर्वतारोही होते हैं लगभग विशेष …

9 road-bike  racing  aerodynamics 

टाइम-ट्रायल और ट्रायथलॉन बाइक सामान्य सड़क बाइक से भिन्न होती हैं, जिसमें वे अकेले (एक समूह में नहीं) सवारी करते समय अधिकतम दक्षता के लिए डिज़ाइन की जाती हैं। फिर, क्या उनके बीच अंतर है? क्या ट्रायथलॉन में टीटी बाइक का उपयोग करने में कुछ गलत होगा, या इसके विपरीत? …

8 racing  aerodynamics  triathlon 

कल मैंने एक बहुत मजबूत सवार को पकड़ा जो चोट से जूझ रहा था लेकिन वास्तव में खत्म करना चाहता था। नैतिक समर्थन एक तरफ, हमने उसे फ्लैटों पर मेरे पहिया पर लाने की कोशिश की (जो अक्सर होता था एक हेडविंड होता है, इसलिए 20-25 किमी / घंटा पर …

5 aerodynamics  wind  group-rides 

यदि एक गहरे फ्रंट व्हील या फ्रंट डिस्कव्हील वाली बाइक को 90 डिग्री यव एंगल हैंडलिंग के साथ क्रॉसविंड्स प्राप्त करने थे, तो दबाव प्रभावित नहीं होगा क्योंकि पूरे व्हील के बीच समान रूप से वितरित किया जाएगा। तो पहिया निम्न yaw कोण पर क्यों मुड़ता है? यह फ्रंट "व्हील" …

2 wheels  aerodynamics  physics 

वहाँ बात की, रिम और amp के बारे में बहुत चर्चा है; टायर खींचें, लेकिन हब के वायुगतिकी से संबंधित लगभग कुछ भी नहीं। इस पर मुझे जो कुछ मिला वह इस तथ्य से है कि रोड हब अभी भी अपेक्षाकृत पतली है, जबकि शिमैनो (और बाकी के कई) माउंट …

1 wheels  aerodynamics