एयरो हेलमेट पहनने के नुकसान क्या हैं?


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पुरुषों के कीरिन के ओलंपिक फाइनल के दौरान एक प्रतियोगी (क्रिस होय) ने एयरो हेलमेट (नीचे की तस्वीर में लाल हेलमेट) पहना हुआ था, अन्य प्रतियोगियों ने सामान्य हेलमेट पहना था:

हेलमेट

एयरो हेलमेट पहनने के फायदे बहुत स्पष्ट प्रतीत होते हैं - कम खींचें ताकि आप जल्दी जाएं (क्रिस होय ने स्वर्ण पदक जीता)।

हालांकि, अधिकांश प्रतियोगियों ने एयरो हेलमेट नहीं पहना था, इसलिए मैं केवल यह मान सकता हूं कि एयरो हेलमेट पहनने के कुछ नुकसान हैं, वे क्या हैं ?


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आप एक डॉर्क की तरह दिखते हैं। (लेकिन निश्चित रूप से, आप पहले से ही इंद्रधनुषी रंग के स्पैन्डेक्स में हैं, इसलिए कोई बिग जी नहीं है।)
डैनियल आर हिक्स

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उन हेलमेटों में से कोई भी "सामान्य" नहीं है। वे सभी एयरो हेलमेट के कुछ प्रकार हैं। इस स्तर पर, मैं उम्मीद करूंगा कि इन सवारियों ने एक पवन-सुरंग में समय बिताया है और जो भी उनके लिए वायुगतिकीय रूप से सबसे अच्छा काम करता है, उसमें डायल किया जाता है।
एंजेलो

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मुझे यकीन नहीं है कि यह साइकिल हेलमेट पर लागू होता है, लेकिन कम्म प्रभाव दिखाता है कि आपको आंसू आकृति होने के लगभग सभी फायदे प्राप्त करने के लिए वास्तव में पूर्ण अश्रु आकार की आवश्यकता नहीं है।
किबी

जवाबों:


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वे भारी हैं, hotter (vents इसके विपरीत क्या करेंगे जो आप एयरो हेलमेट के साथ करने की कोशिश कर रहे हैं, जो हवा को ऊपर और हेलमेट को रूट करने के लिए है), और यह आपके सिर को मोड़ना अधिक कठिन है (यह नहीं है) पूरी तरह से अपने सिर को मोड़ने पर प्रतिबंध लगा दें लेकिन आप आकृति का लाभ खो देते हैं क्योंकि आप इसे बंद कर देते हैं) इसलिए आपको परिधीय दृष्टि पर अधिक निर्भर रहना होगा।

इसके अलावा, यदि आप एक किडी घुमक्कड़ संघीय कानून को टालते हुए बाइक पथ पर एक पहनते हैं, तो आपको "उपहास और अपमान" के साथ इलाज करने के लिए अन्य सभी सवारों (हफ़्सी की सवारी करने वाले बच्चों सहित) की आवश्यकता होती है।


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नए एयरो हेलमेट में से कई में अब एयर सर्कुलेशन है। अन्य सवार "एयरो" हेलमेट पहने हुए हैं, वे बहुत ट्रैक-विशिष्ट हैं। इसके अलावा, यदि आप ओलंपिक या TdF में TT को देखते हैं, तो आप देखेंगे कि सभी एयरो हेलमेट में अब पीछे की तरफ बड़ी फेयरिंग चीज नहीं है। कास्क ने इस साल कुछ बहुत ही तंग एयरो हेलमेट का उत्पादन किया है।
थाड रिडला

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प्रोफाइल पर x2। यदि आप अपने सिर को साइड में रखते हैं, तो वह अच्छी एयरो टेल एक अच्छी नॉन एयरो वॉल बन जाती है।
जॉन्सपीपी

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चित्र में सभी हेलमेट हैं हवाई हेलमेट, बस अलग अलग शैलियों।

स्प्रिंट प्रतियोगिताओं में हेलमेट की जरूरत अलग-अलग समय पर होने वाली घटनाओं की तुलना में भिन्न होती है क्योंकि दौड़ की स्थिति का आकलन करने के लिए राइडर के साथ-साथ बाइक पर विभिन्न पदों पर रहने की संभावना अधिक होती है (जैसे कि तेजी के दौरान काठी से बाहर) जिसका अर्थ है वायु प्रवाह के लिए हेलमेट और बॉडी का इंटरैक्शन अधिक परिवर्तनशील है और इस अधिक परिवर्तनशील स्थिति के लिए एक समझौता होना आवश्यक है। इस कारण आकार की तरह अधिक समान गोलाकार आम हो गया है।

फिर भी, सवार के आधार पर, कुछ हेलमेट दूसरों की तुलना में बेहतर हवाई विकल्प हैं। यह व्यक्तिगत है और कोई भी हेलमेट सार्वभौमिक रूप से सबसे अच्छा वायुगतिकीय नहीं है। मैं नियमित रूप से सवारों के लिए हेलमेट एयरोडायनामिक्स का परीक्षण करता हूं और परिणामों से लगातार आश्चर्यचकित हूं।

होय संभवतः अपने सिर को उतना मोड़ नहीं लेता जितना उसने एक मानव द्वेष की तरह दौड़ में शामिल किया है

राष्ट्रीय स्तर के ट्रैक राइडर्स के लिए, यह मत मानिए कि सभी ने इन चीजों का परीक्षण किया है। विस्तार से ध्यान देने का यह स्तर उतना सामान्य नहीं है, जितना कि कुछ लोग मानते हैं।

सड़क पेशेवरों के लिए ध्यान रखें कि वे प्रायोजक के उपकरण की सवारी करते हैं या नहीं, यह वायुगतिकीय रूप से बेहतर या अवर है।


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एयरो हेलमेट अधिक वायुगतिकीय होते हैं ... जब तक आप सीधे आगे देखते हैं। सड़क के बहुत सारे रेसर एक तरफ दिखते हैं, जो यदि एयरो हेलमेट पहने हुए हैं, तो अधिक वायुगतिकीय खिंचाव का कारण बनता है

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