चित्र में सभी हेलमेट हैं हवाई हेलमेट, बस अलग अलग शैलियों।
स्प्रिंट प्रतियोगिताओं में हेलमेट की जरूरत अलग-अलग समय पर होने वाली घटनाओं की तुलना में भिन्न होती है क्योंकि दौड़ की स्थिति का आकलन करने के लिए राइडर के साथ-साथ बाइक पर विभिन्न पदों पर रहने की संभावना अधिक होती है (जैसे कि तेजी के दौरान काठी से बाहर) जिसका अर्थ है वायु प्रवाह के लिए हेलमेट और बॉडी का इंटरैक्शन अधिक परिवर्तनशील है और इस अधिक परिवर्तनशील स्थिति के लिए एक समझौता होना आवश्यक है। इस कारण आकार की तरह अधिक समान गोलाकार आम हो गया है।
फिर भी, सवार के आधार पर, कुछ हेलमेट दूसरों की तुलना में बेहतर हवाई विकल्प हैं। यह व्यक्तिगत है और कोई भी हेलमेट सार्वभौमिक रूप से सबसे अच्छा वायुगतिकीय नहीं है। मैं नियमित रूप से सवारों के लिए हेलमेट एयरोडायनामिक्स का परीक्षण करता हूं और परिणामों से लगातार आश्चर्यचकित हूं।
होय संभवतः अपने सिर को उतना मोड़ नहीं लेता जितना उसने एक मानव द्वेष की तरह दौड़ में शामिल किया है ।
राष्ट्रीय स्तर के ट्रैक राइडर्स के लिए, यह मत मानिए कि सभी ने इन चीजों का परीक्षण किया है। विस्तार से ध्यान देने का यह स्तर उतना सामान्य नहीं है, जितना कि कुछ लोग मानते हैं।
सड़क पेशेवरों के लिए ध्यान रखें कि वे प्रायोजक के उपकरण की सवारी करते हैं या नहीं, यह वायुगतिकीय रूप से बेहतर या अवर है।