मैं इस बात से भ्रमित हूं कि "Indirect Kalman Filter" या "Error-State Kalman Filter" शब्द का क्या अर्थ है।
सबसे अधिक प्रशंसनीय परिभाषा जो मुझे मिली है वह मयंक की पुस्तक [1] में है:
जैसा कि नाम से पता चलता है, कुल राज्य स्थान (प्रत्यक्ष) निर्माण में, वाहन की स्थिति और वेग जैसे कुल राज्य फिल्टर में राज्य चर के बीच होते हैं, और माप INS एक्सेलेरोमीटर आउटपुट और बाहरी स्रोत सिग्नल होते हैं। त्रुटि स्थिति (अप्रत्यक्ष) सूत्रीकरण में, INS- संकेतित स्थिति और वेग में त्रुटियां अनुमानित चर के बीच हैं, और फ़िल्टर को प्रस्तुत प्रत्येक माप INS और बाहरी स्रोत डेटा के बीच का अंतर है।
20 साल बाद रुमेलीओटिस एट अल। [2] में लिखें:
विशिष्ट वाहन के बोझिल मॉडलिंग और एक गतिशील वातावरण के साथ इसकी बातचीत के बजाय gyro मॉडलिंग का चयन करने से बचा जाता है। सिस्टम में गायरो सिग्नल दिखाई देता है (माप के बजाय) समीकरण और इस तरह समस्या के सूत्रीकरण के लिए अप्रत्यक्ष (त्रुटि-स्थिति) Kalman फ़िल्टर दृष्टिकोण की आवश्यकता होती है।
मैं बोल्ड भाग को नहीं समझ सकता, क्योंकि लेफ्टर्ट एट अल। [3] में बहुत पहले लिखें:
स्वायत्त अंतरिक्ष यान के लिए एक मॉडल प्रतिस्थापन के रूप में जड़त्वीय संदर्भ इकाइयों का उपयोग इन समस्याओं के परिधि की अनुमति देता है।
और फिर जाइरो मॉडलिंग का उपयोग करके ईकेएफ के विभिन्न प्रकारों को दिखाने के लिए आगे बढ़ें, जो कि स्पष्ट रूप से कल्क की परिभाषा के अनुसार कलमैन फिल्टर हैं: राज्य में केवल रवैया चतुराई और जाइरो पूर्वाग्रह शामिल हैं, त्रुटि राज्य नहीं। वास्तव में, कोई अलग आईएनएस नहीं है जिसकी त्रुटि का अनुमान लगाने के लिए एक त्रुटि-राज्य कलमन फ़िल्टर है।
तो मेरे सवाल हैं:
क्या अप्रत्यक्ष (त्रुटि-राज्य) कलमन फ़िल्टर की एक अलग, शायद नई परिभाषा है जो मुझे ज्ञात नहीं है?
एक तरफ एक उचित डायनामिक मॉडल का उपयोग करने के विरोध में gyro मॉडलिंग कैसे कर रहे हैं और यह निर्णय कि क्या दूसरी ओर संबंधित प्रत्यक्ष या अप्रत्यक्ष कलामन फ़िल्टर का उपयोग करना है? मैं इस धारणा के अधीन था कि दोनों स्वतंत्र निर्णय हैं।
[१] माइटेक, पीटर एस। स्टोचस्टिक मॉडल, अनुमान और नियंत्रण। वॉल्यूम। 1. अकादमिक प्रेस, 1979।
[२] रौमेलियोटिस, स्टरजियोस आई, गौरव एस। सुखेमे और जॉर्ज ए। बेकी। "गतिशील मॉडलिंग को परिचालित करना: मोबाइल रोबोट स्थानीयकरण पर लागू त्रुटि-राज्य कलमन फ़िल्टर का मूल्यांकन।" रोबोटिक्स और ऑटोमेशन, 1999. कार्यवाही। 1999 IEEE अंतर्राष्ट्रीय सम्मेलन। वॉल्यूम। 2. आईईईई, 1999।
[३] लेफ्टर्ट्स, एरन जे।, एफ। लैंडिस मार्कले और मैल्कम डी। शस्टर "अंतरिक्ष यान के रवैये के आकलन के लिए कलमन फ़िल्टरिंग।" मार्गदर्शन, नियंत्रण और गतिशीलता 5.5 (1982) जर्नल: 417-429।