grease पर टैग किए गए जवाब

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क्या एंटी-सीज एक लुब्रिकेंट, अपघर्षक या दोनों है?
मैं शुरुआत में अपने निजी पूर्वाग्रह को खत्म करूँगा - एक समय के लिए एक भारी डीजल मैकेनिक होने के नाते, और यंत्रवत् रूप से मेरे पूरे जीवन को झुका दिया, मैं जहां कहीं भी हो सकता है, एंटी-सेज का उपयोग करता हूं। यदि इसमें थ्रेड्स हैं और यह ड्राइवशाफ्ट, …

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क्या आंतरिक और बाहरी सीवी जोड़ों के लिए अलग-अलग ग्रीज़ हैं?
मैं सीवी बूट बदलने पर एरिक द कार गाय द्वारा एक वीडियो देख रहा था। इसमें उन्होंने उल्लेख किया कि आंतरिक और बाहरी सीवी जोड़ों के लिए दो अलग-अलग प्रकार के ग्रीस हैं, जिन्हें ग्रीज़ के रंग से पहचाना जा सकता है। उनके अनुसार " आंतरिक संयुक्त पीला है " …
15 axle  grease  cv-joint 

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मैं अपनी बैटरी में ढांकता हुआ ग्रीस कैसे लगाऊं?
मैंने हाल ही में अपने 2006 के सुबारू फॉरेस्टर में एक नई बैटरी लगाई थी। दुकान ने किसी भी ढांकता हुआ तेल का उपयोग नहीं किया, बस टर्मिनल की ओर जाता है और यही वह है। आवेदन की पसंदीदा विधि क्या है? लीड हटाएं, टर्मिनलों पर लागू करें, लीड कनेक्ट …
13 battery  subaru  grease 

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त्वचा पर और नाखूनों के नीचे तेल, गंदगी और तेल से बचना?
मैंने अपनी मोटरसाइकिल को अपने आप बनाए रखने के लिए सीखना शुरू किया, और श्रृंखला को साफ किया और इसे कल चिकनाई किया। तेल के साथ समाप्त हुआ + तेल मेरे हाथों पर और नाखूनों के नीचे से पूरी तरह से धब्बा हो गया, जो अब तक पूरी तरह से …
11 cleaning  grease 

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मोटरसाइकिल मिरर के लिए एक ढीली गेंद और सॉकेट संयुक्त को कैसे मजबूत करना है?
मैं अपने Buell 1125CR पर बार-अंत दर्पण है। वे देखने के कोण को समायोजित करने के लिए एक गेंद और सॉकेट संयुक्त पर धुरी है कि काफी भारी anodized एल्यूमीनियम टुकड़े कर रहे हैं। उनमें से एक संयुक्त पर पूरी तरह से फिट बैठता है, इसलिए मैं इसे समायोजित कर …

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वाइपर मैकेनिज्म पर मुझे किस ग्रीस का इस्तेमाल करना चाहिए?
मेरे 1988 पोर्श 944 पर सामने वाइपर तंत्र थोड़ा धीमा चल रहा है और मैं इसे ठीक करने की योजना बना रहा हूं। मेरी कार पर वाइपर क्रैंक आर्म्स एक फ्रेम में सॉकेट्स के माध्यम से जाते हैं, क्रैंक आर्म्स को मोटर से जुड़े लिंकेज द्वारा आगे-पीछे किया जाता है। …

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क्या सीवी गैटर ग्रीस को खो दिया जाना चाहिए?
मैंने सामने की तरफ एक बाहरी सीवी गैटर में एक छोटा छेद, संभवतः एक पंचर की खोज की। छेद सीवी गैटर को पकड़े हुए (बाहरी) मेटल रिंग के ठीक बगल में / बाहर था, इसलिए यह बहुत लचीले बिट में नहीं था। पहिया के अंदर पर काफी ऑयली ग्रीस बिखरी …
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