मैंने हाल ही में अपने 2006 के सुबारू फॉरेस्टर में एक नई बैटरी लगाई थी। दुकान ने किसी भी ढांकता हुआ तेल का उपयोग नहीं किया, बस टर्मिनल की ओर जाता है और यही वह है। आवेदन की पसंदीदा विधि क्या है?
जवाबों:
वाष्पित / छिड़काव इलेक्ट्रोलाइट संक्षारक है। यदि आप बैटरी पोस्ट, लीड, या आसपास के क्षेत्र में जंग देखते हैं, इसीलिए। उजागर धातु भागों पर सिलिकॉन ढांकता हुआ ग्रीस की एक परत उनकी रक्षा करेगी। मैं विशेष रूप से उस क्षेत्र में शिकंजा के कुछ हिस्सों को प्राप्त करना पसंद करता हूं, ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वे भविष्य में आसानी से अलग हो जाएं।
आप बैटरी पदों और टर्मिनलों के बीच जितना संभव हो उतना धातु-धातु सतह क्षेत्र चाहते हैं। याद रखें V=IR, जो कहता है कि जैसे-जैसे वर्तमान और प्रतिरोध बढ़ता है, वैसे-वैसे वोल्टेज गिरता है। प्रतिरोध कंडक्टर के क्रॉस सेक्शनल क्षेत्र के लिए आनुपातिक है। इसलिए, यदि आप बैटरी के माध्यम से एक उच्च धारा खींचते हैं, जिसमें पदों के साथ अधिक संपर्क क्षेत्र नहीं है, तो आप उस कनेक्शन (गर्मी के रूप में) के माध्यम से बहुत अधिक वोल्टेज खो देंगे।
इसलिए, यदि आप इन धातु सतहों के बीच वास्तव में अच्छा संबंध चाहते हैं, तो आप उनके बीच में ढांकता हुआ (गैर-प्रवाहकीय) तेल क्यों डालेंगे? क्योंकि ये सतहें पूरी तरह से चिकनी नहीं होती हैं। उच्च बिंदुओं पर वे स्पर्श करते हैं, और निम्न बिंदुओं पर अंतराल होते हैं। नमी और इलेक्ट्रोलाइट को बाहर रखते हुए, ढांकता हुआ ग्रीस अंतराल में चिकना हो जाएगा। आपको केवल यहाँ एक बहुत पतली परत की आवश्यकता है।
जैसे-जैसे धातु का विस्तार होता है। यह बैटरी पदों पर धातु-धातु के संपर्क को अलग करेगा। तो, उस जंग को रोकने के लिए ढांकता हुआ ग्रीस अच्छा है, और बैटरी टर्मिनल पर उचित टोक़ लगाने के लिए अच्छा है।
आमतौर पर केवल कारों को भारी भार दिखाई देता है जो बैटरी चालू होने के तुरंत बाद शुरू होता है। आप शायद उस समय के लिए पर्याप्त हीट बिल्डअप नहीं देखेंगे, जब तक कि आप बैटरी पुरानी न हो जाए और आप ठंडी सुबह शुरू करने की कोशिश करें। फिर बैटरी कनेक्शन में वोल्टेज ड्रॉप पर्याप्त होगा जिससे इसे शुरू करना मुश्किल होगा।
(यह ऑफ-ग्रिड घरों और आरवी के साथ बहुत बड़ा सौदा है, जहां भार निरंतर है और बिजली स्रोत कम है।)
मुझे कभी भी जंग की समस्या नहीं होती है इसलिए मैंने अपनी कार के किसी भी बैटरी टर्मिनल पर ढांकता हुआ ग्रीस नहीं लगाया है।
यदि बैटरी में पहले से ही टर्मिनलों पर जंग है, तो मैं बिल्डअप को साफ करने के लिए एक वायर ब्रश का उपयोग करके टर्मिनलों को डिस्कनेक्ट करने की सलाह दूंगा और फिर लीड को फिर से कनेक्ट करूंगा।
अगर कोई जंग नहीं है, तो मैं सिर्फ लीड और टर्मिनलों पर ग्रीस लगाने की सलाह दूंगा। यद्यपि दोनों में से कोई भी समस्या नहीं होनी चाहिए।
लेकिन हमेशा की तरह, जब बैटरी से निपटने के दौरान बिजली के साथ बहुत सावधानी बरती जाती है और सुनिश्चित करें कि सकारात्मक (लाल) टर्मिनल और कार पर किसी भी धातु के बीच एक सर्किट न बनाएं।
ढांकता हुआ तेल बिजली का संचालन नहीं करता है। उचित अनुप्रयोग महत्वपूर्ण है! टर्मिनलों के बीच नहीं मिलता है! यह अच्छे कनेक्शन को बाधित करेगा और बैटरी जीवन को छोटा करेगा। कई दशकों के लिए वैसलीन का उपयोग किया गया था, लेकिन अपने स्वयं के डाउनसाइड्स के साथ। वैसलीन पेट्रोलियम आधारित है, और जब यह गर्म हो जाता है तो इसे चलाना पसंद करते हैं। यह कनेक्शनों के बीच में घुसने और समस्याओं का कारण बन सकता है।
सिलिकॉन आधारित ढांकता हुआ यौगिक बहुत अच्छी तरह से काम करता है क्योंकि सिलिकॉन गर्म होने पर नहीं चलेगा। सिलिकॉन के उच्च तापमान को देखने के बाद, यह वल्केनाइज करना शुरू कर देगा। यह कहने के लिए एक फैंसी शब्द है कि यह तरल के बजाय अधिक ठोस हो जाएगा। यह विशेषता पेट्रोलियम जेली की तुलना में इस भूमिका के लिए बेहतर अनुकूल बनाती है, और यह रबर के लिए भी सुरक्षित है।
यदि आपको कनेक्शन के बीच ग्रीस मिलता है, तो सड़क के नीचे मुद्दों की अपेक्षा करें। यह 2 महीने, या 2 साल हो सकता है। लेकिन अंततः वह ग्रीस ठोस हो जाएगा, और आप टर्मिनलों में वोल्टेज ड्रॉप का कारण बनेंगे। मुझे यहां बैटरी केमिस्ट्री में जाने की जरूरत नहीं है, लेकिन बैटरी टर्मिनलों में बहुत अधिक वोल्टेज ड्रॉप होने से बैटरी की उम्र कम हो जाएगी।
ढांकता हुआ तेल जंग को रोकने के लिए अच्छी तरह से काम करता है, लेकिन एंटी-संक्षारक स्प्रे मेरी राय में बेहतर काम करता है। यह उन स्थानों पर हो जाता है जहां आपकी उंगलियां नहीं मिल सकती हैं। विद्युत कनेक्शन के बीच ढांकता हुआ ग्रीस का उपयोग किया जा सकता है, लेकिन केवल कम-वर्तमान का उपयोग करने वाले। बैटरी टर्मिनल उच्च धारा हैं।
ढांकता हुआ तेल के बारे में निश्चित नहीं है, लेकिन मुझे पता है कि आप वैसलीन का उपयोग कर सकते हैं जैसे कि उन्होंने पुराने दिनों में वापस किया था। यह ठीक वैसे ही काम करता है, जिससे आपकी बैटरी के टर्मिनलों पर नमी का जमाव रुक जाता है।