मैंने सामने की तरफ एक बाहरी सीवी गैटर में एक छोटा छेद, संभवतः एक पंचर की खोज की। छेद सीवी गैटर को पकड़े हुए (बाहरी) मेटल रिंग के ठीक बगल में / बाहर था, इसलिए यह बहुत लचीले बिट में नहीं था। पहिया के अंदर पर काफी ऑयली ग्रीस बिखरी हुई थी (और संभवतः इसका अधिकांश हिस्सा सड़क पर भी चला गया था)। छेद तब सिलिकॉन सीलेंट का उपयोग करके बंद कर दिया गया था।
मैं यह जानना चाहूंगा कि क्या सीवी गैटर से बाहर निकाला गया ग्रीस अभी भी एक फंक्शन था, या क्या सीवी गैटर की "दीवार" तक पहुंचने वाला ग्रीस वैसे भी उपयोगी नहीं है, क्योंकि यह सामान्य रूप से कहीं भी नहीं जाता है। क्या लापता ग्रीस को बदला जाना चाहिए?
NB: छेद की स्थिति को देखते हुए, और तथ्य यह है कि तेल बाहर धकेल रहा था, मुझे पूरा यकीन है कि सीवी गैटर में कुछ भी नहीं गया था ।
कार 2001 साब 9-3 (पहली पीढ़ी; B205R) है
