प्रेरणा: मानक संवर्धित पथ अधिकतमप्रवाह एल्गोरिदम में, आंतरिक लूप को एक निर्देशित, भारित ग्राफ़ में सिंक करने के लिए स्रोत से मार्ग खोजने की आवश्यकता होती है। सैद्धांतिक रूप से, यह सर्वविदित है कि एल्गोरिथ्म के क्रम में समाप् त करने के लिए भी जब अपरिमेय धार क्षमता होती है, हमें उन रास्तों पर प्रतिबंध लगाने की आवश्यकता होती है जो हम पाते हैं। उदाहरण के लिए, एडमंड्स-कार्प एल्गोरिथ्म, हमें सबसे छोटा रास्ता खोजने के लिए कहता है ।
जाहिर है, यह देखा गया है कि हम वसा भी ढूंढना चाहते हैं (क्या इसके लिए बेहतर शब्द है?) रास्ते। उदाहरण के लिए, क्षमता स्केलिंग का उपयोग करते समय , हमें सबसे छोटे रास्ते मिलते हैं जो प्रवाह के कम से कम राशि को सहन कर सकते हैं । रास्ता कितना लंबा हो सकता है, इस पर कोई प्रतिबंध नहीं है। जब हमें कोई रास्ता नहीं मिलता है, तो हम कम करते हैं और दोहराते हैं।
मैं अधिकतम-प्रवाह के एक बहुत विशिष्ट अनुप्रयोग के लिए पथ बढ़ाने के विकल्प को अनुकूलित करने में दिलचस्पी रखता हूं, और मैं इस व्यापार को छोटे और मोटे रास्तों के बीच तलाशना चाहता हूं। (नोट: मेरे लिए यह हमेशा समस्या का समाधान करने के लिए आवश्यक नहीं है। मुझे सबसे अधिक दिलचस्पी दीवार के समय की सबसे कम मात्रा में प्रवाह पर बाध्य करने में है।)
प्रश्न: क्या सबसे छोटा रास्ता दृष्टिकोण और क्षमता-स्केलिंग दृष्टिकोण के बीच अंतर करने का एक मानक तरीका है? यही है, क्या छोटे और मोटे दोनों रास्तों को खोजने के लिए एक एल्गोरिथ्म है, जहां आदर्श रूप से कुछ पैरामीटर को नियंत्रित करेगा कि हम जिस रास्ते में कितनी दूरी पर मोटापे के लिए व्यापार करने को तैयार हैं, उसकी लंबाई कितनी है? चरम सीमा पर, मैं एक छोर पर कम से कम पथ और दूसरे पर क्षमता स्केलिंग-शैली पथ को पुनर्प्राप्त करने में सक्षम होना चाहूंगा।