क्या मैं दूसरे टिकट पर किसी तीसरे शहर से उड़ान भर सकता हूं?


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मैं ए से बी के लिए उड़ान भरना चाहता हूं और एक ऐसा कनेक्शन पाया है जो काफी सस्ता है (या अन्यथा अधिक सुविधाजनक) अगर मैं पहली बार ए से सी और फिर सी से बी से अलग-अलग बुकिंग पर उड़ान भरता हूं (यानी ए से सी और फिर टिकट खरीदना) दूसरा, अलग टिकट C से B)।

क्या मैं यह कर सकता हूं? मुझे क्या पता होना चाहिए?


यह क्यू एंड ए उद्देश्य इस जैसे प्रश्नों के लिए एक विहित होने की travel.stackexchange.com/questions/66367/... जो नियमित रूप से यहां झंडा ऊपर। कृपया टिप्पणी करें, संपादित करें और सुधार करने के लिए जवाब दें। मुझे विशेष रूप से ऐसा लगता है कि हजारों अन्य पोस्ट होने चाहिए जो मुझे लिंक करने चाहिए, लेकिन दुर्भाग्य से अनजान हूं।
एमटी

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मुझे लगता है कि यह एक विहित प्रश्न के साथ अधिक सहायक होगा जो विशेष रूप से अलग बुकिंग पर ऐसा करने के बारे में है । उत्तर होने के बाद दोनों मामलों को कवर करने की कोशिश करते हैं जब एक ही टिकट के साथ इतनी सारी समस्याएं गायब हो जाती हैं, तो उन्हें पढ़ना और आवेदन करना मुश्किल हो जाता है।
हमखोलम मोनिका

@HenningMakholm टिप्पणी के लिए धन्यवाद, +1। वास्तव में मैं एक बुकिंग के विपरीत अलग-अलग बुकिंग पर ऐसा करने का लक्ष्य बना रहा था। मैं इसे स्पष्ट करने के लिए संपादन करूंगा लेकिन मेरी राय में एक अच्छा उत्तर हमेशा एकल बुकिंग मामले की तुलना करना होगा।
एमटीएस

मैं इसके साथ थोड़ी सी भी समस्या नहीं देख सकता। यह मानते हुए कि आप कनेक्शन के लिए बस, बहुत समय छोड़ देते हैं।
फेटी

जवाबों:


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हां आप ऐसा कर सकते हैं लेकिन निम्न बातों से अवगत रहें:

  1. आपके पास पूरी तरह से अलग (कठिन-से-प्राप्त) वीज़ा आवश्यकताएं हो सकती हैं, पहले सावधानी से जांचें!
  2. आपकी पहली उड़ान (A से C) की देरी के मामले में, आप अधिकांश टिकट शर्तों के तहत अपना दूसरा टिकट (C से B) ढीला कर देते हैं।
  3. यदि आप चेक-इन सामान के साथ यात्रा करते हैं, तो आपको अपने बैग की फिर से जाँच करनी होगी। यह अधिक बार आव्रजन से गुजरना शामिल नहीं है जिसमें 1 में ऊपर वर्णित मुद्दे शामिल हैं।

विस्तृत रूप में:

  1. अगर एक टिकट पर यात्रा (यानी ए से बी) की संभावना है, तो आपको केवल पारगमन वीजा की आवश्यकता होगी, अगर यह बिल्कुल सही है (लेकिन यह किसी भी तरह से निश्चित नहीं है, तो जांच करें! यह लड़का भाग्यशाली था क्योंकि उसके पास पहले से ही अमेरिकी वीजा था, अन्यथा वह! शेंगेन को कम रहने की जरूरत है)। दो अलग-अलग टिकटों पर, यदि आपको अपने बैग को पुनः प्राप्त करने और फिर से जांच करने के लिए आव्रजन से गुजरना पड़ता है या यदि ए से सी यात्रा का एक हिस्सा घरेलू / इंट्रा-शेंगेन है , तो संभावना है कि आपको एक अल्प-प्रवास या समान वीजा की आवश्यकता है। यदि आप जानना चाहते हैं कि क्या आपको वीजा की आवश्यकता है, तो यहां देखें शेंगेन के लिए , यहां यूएसए के लिए , यहां यूके के लिए या यहां दुबई के लिए बस कुछ सामान्य संदिग्धों के नाम हैं।
  2. यदि आप A से B (एक ही टिकट पर) का टिकट खरीदते हैं तो टिकट जारी करने वाली एयरलाइन अंत में आपको B से मिलने के लिए प्रतिबद्ध करती है , यहां तक ​​कि देरी / छूटे कनेक्शन / आदि के मामले में भी
    यदि आप दो अलग-अलग खरीदते हैं। टिकट, आपकी पहली उड़ान देर से है ताकि आप अपनी दूसरी उड़ान को याद कर सकें, दूसरी टिकट जारी करने वाली एयरलाइन ( मैं इस उत्कृष्ट उत्तर से फिर से केवल उल्लेख कर सकता हूं ):

तब (सही ढंग से) दावा करें कि आपने समय पर हवाई अड्डे पर नहीं पहुंचने से उनके टिकट पर सीओसी की शर्तों को तोड़ दिया, और इस तरह से आमतौर पर उनका टिकट रद्द कर दिया जाएगा। एयरलाइन के आधार पर, वे आपको दान दिखाने के लिए चुन सकते हैं और आपको बाद की उड़ान (जैसे, अगले दिन) पर समायोजित कर सकते हैं, लेकिन उनके पास ऐसा करने की कोई ज़िम्मेदारी नहीं है, और यदि अगले दिन उड़ान भरी हुई है, तो आप बहुत अधिक बाहर हैं नसीब की! इस मामले में सबसे (लेकिन सभी नहीं!) यात्रा बीमा पॉलिसियां ​​आपको कवर करेंगी, हालांकि कुछ केवल आपको उस कीमत पर कवर कर सकते हैं जो आपने मूल रूप से मिस्ड फ्लाइट के लिए भुगतान किया था, हालांकि अंतिम-मिनट की प्रतिस्थापन उड़ान में काफी अधिक खर्च हो सकता है - इसलिए पढ़ें नीति पर ठीक प्रिंट!

  1. (जारी)। अंत में मुझे यह जोड़ना चाहिए कि यह वीज़ा की समस्याओं का एक और कारण हो सकता है अगर देरी के कारण आप सी में फंसे हुए हैं।
  2. यदि आपको अपने सामान की फिर से जाँच करनी है, तो कई हवाई अड्डे आपको अंतर्राष्ट्रीय पारगमन क्षेत्र से सामान को पुनः प्राप्त करने या चेक-इन करने की अनुमति नहीं देते हैं, इसलिए यदि आपको अपने बैग की फिर से जाँच करने की आवश्यकता है, तो ऐसा करने के लिए समय की गिनती न करें ( आगे संभव देरी) लेकिन यह भी आव्रजन के माध्यम से जाना (संभवतः दो बार: में और बाहर है, इसलिए 1. ऊपर देखें)। यदि आपके बैग में पहले टिकट के अपने वाहक को गंभीरता से देरी हो रही है, तो वह अपना सामान C पर उस स्थान पर ले जाने में सक्षम / तैयार नहीं हो सकता है जहां आप इसे चाहते हैं।
    कुछ एयरलाइनों के बीच इंटरलाकिंग समझौते होंगे और उस स्थिति में आप A से अपने सामान की C से B तक सभी तरह से जाँच कर सकते हैं, जिससे उन्हें आपकी दूसरी बुकिंग दिखाई जा सके। मुझे नहीं पता कि इसकी सफलता दर क्या है क्योंकि कुछ मामलों में वे मना कर सकते हैं / ऐसा करने में तकनीकी रूप से असमर्थ हैं, लेकिन यह पूछने में चोट नहीं करता है।

अंत में, आपको छिपी हुई लागत (वीजा, होटल में रहना, वैकल्पिक यात्रा के लिए आपकी योजना विफल होने की स्थिति में) को जोड़ना चाहिए और ए से बी टिकट की कीमत की तुलना करनी चाहिए।

दूसरी ओर, अगर आपको अपना जोखिम पता है तो दो अलग-अलग टिकट प्राप्त करने में कुछ भी गलत नहीं है। आपके पास वैकल्पिक विकल्प हो सकते हैं या आप वैसे भी C में एक या दो रात रुकना चाहते हैं। यात्रा की शुभकमानाएं!


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यदि आप एक ही बुकिंग पर एसीबी बुक कर सकते हैं, तो इन समस्याओं में से बहुत दूर चली जाती हैं। बेशक यह हमेशा संभव नहीं है; सामान्य परिदृश्य यह है कि वे एयरलाइनों पर अलग-अलग टिकट हैं जो किसी भी तरह से हस्तक्षेप या सहयोग नहीं करते हैं।
माइकल हैम्पटन

इसके अलावा, भले ही एयरलाइंस सहयोग कर रही हैं और एक टिकट पर एसीबी बुक करना संभव है, अलग-अलग किराया वर्गों के कारण विभिन्न टिकटों पर बुकिंग करना सस्ता हो सकता है। हमारे पास हाल ही में एक उदाहरण था जहां ए और सी दक्षिणी अफ्रीका में यूरोप और बी में थे: एसी को अलग से बुक करने से यह काफी सस्ता हो गया था क्योंकि इंट्रा-यूरोप यात्रा के लिए छूट का इस्तेमाल किया गया था।
fkraiem

(यदि आप एसीबी बुक करते हैं, तो किराया क्लास निर्धारित करने के उद्देश्य से आप वास्तव में एबी की बुकिंग कर रहे हैं।)
fkraiem

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सामान पक्ष पर, यह जवाब बहुत सारे इंटरलाकिंग समझौतों की अनदेखी कर रहा है।
मार्टिन अरगरामी

@MartinArgerami महान टिप्पणी, मैं इस बारे में जोड़ने के लिए संपादित करेंगे, लेकिन ईमानदारी से मुझे इस बारे में बहुत कम जानकारी है, संपादित करने और सुधार करने के लिए स्वतंत्र महसूस हो रहा है या आप इस पहलू के लिए खुद का जवाब या नया क्यू एंड ए पोस्ट करना चाह सकते हैं!
एमटीएस

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मैं यह हर समय करता हूं और मैं हमेशा सीबी उड़ान को अगली एसी उड़ान से जोड़ता हूं । मैं शायद ही कभी समय के लिए विवश हूं और एक होटल में एक दिन बिताना मेरे लिए कोई बड़ा मुद्दा नहीं है (मैं दूर से काम करता हूं)। हां, इसका मतलब है कि होटल की लागत को कम करने की आवश्यकता है। हालांकि, जैसा कि मूल पोस्ट में बताया गया है, आप सबसे सस्ती संभव उड़ान खोजने के अलावा अन्य कारणों से ऐसा कर सकते हैं और मैं अक्सर करता हूं। हालांकि मेरे उदाहरण लागत कारणों के लिए भी हैं, लेकिन सबसे सस्ती अर्थव्यवस्था के टिकटों के पास कहीं नहीं हैं।

मैं वैंकूवर से वेलिंगटन के लिए उड़ान भर रहा था इसलिए मैं वेस्टजेट को होनोलूलू ले गया, वहीं सो गया, फिर जेटस्टार का इस्तेमाल सिडनी के रास्ते वेलिंगटन में किया। जैसा कि मुझे वास्तव में लंबी उड़ानों के लिए अर्थव्यवस्था की सीटों से नफरत है, वेस्टजेट पर, मेरे पास एक अतिरिक्त लेगरूम सीट थी (छह घंटे के लिए) और जेटस्टार से सिडनी तक मैं बिजनेस क्लास उड़ा रहा था (केवल इतनी लंबी उड़ान के लिए मैं क्या करूंगा)। वैंकूवर से वेलिंगटन तक सिंगल बिजनेस क्लास का टिकट खरीदना लगभग तीन गुना ज्यादा था जितना मैंने इस पर खर्च किया। यह उल्लेख नहीं है कि पश्चिमी तट से ऑस्ट्रेलिया / न्यूजीलैंड तक उड़ान 15-घंटे है और मैं इतनी लंबी उड़ान भरने की कल्पना नहीं कर सकता: मैं ठीक हूं w / 10 और 12 घंटे व्यापार में भी चींटियों से मिलता हूं। 6, नींद, 10.5 मेरे लिए बहुत बेहतर है।

एक और उदाहरण। डेल्टा के पास सिएटल-फ्रैंकफर्ट के लिए एक पागल व्यापार सीट की बिक्री थी और मेरा गंतव्य बुडापेस्ट था इसलिए मैंने वैंकूवर से SeaTac तक बस ली, फिर वहीं सो गया, डेल्टा को फ्रैंकफर्ट ले गया, वहां सो गया (एक पैटर्न देखें?) और फिर लुफ्थांसा को अगले बुडापेस्ट ले गया? दिन।


मैं पूरी तरह से chx से सहमत हूँ; निस्संदेह।
फेटी
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