इस साइट के अनुसार , टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान कैमरों सहित छोटे हाथ वाले इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों का उपयोग करने की अनुमति है।
उनके शब्दों में, आंशिक रूप से आधिकारिक रिलीज से लिया गया:
आधिकारिक घोषणा एफएए की वेबसाइट पर की गई थी और संक्षेप में, यह कहता है कि "एफएए ने निर्धारित किया है कि एयरलाइन सभी चरणों में उड़ान के दौरान पोर्टेबल इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों (पेड्स) के यात्री उपयोग का सुरक्षित रूप से विस्तार कर सकती हैं।"
यह सच है, इसमें विशेष रूप से कैमरों का उल्लेख नहीं है, लेकिन यह एक सुरक्षित धारणा है जिसे प्रेस विज्ञप्ति जारी किया गया है:
यात्रियों को अंततः उड़ान के सभी चरणों के दौरान बहुत सीमित अपवादों के साथ अपने उपकरणों पर ई-पुस्तकें पढ़ने, गेम खेलने और वीडियो देखने में सक्षम होंगे। इलेक्ट्रॉनिक आइटम, पुस्तकों और पत्रिकाओं को वास्तविक टेकऑफ़ और लैंडिंग रोल के दौरान सीट बैक पॉकेट में रखा या रखा जाना चाहिए।
मैंने खुद पर ध्यान दिया है, इस बात पर एक अलग अंतर है कि एयरलाइन इन परिवर्तनों को कैसे लागू करते हैं। कुछ सभी छोटे हाथ वाले उपकरणों की अनुमति देते हैं जो वायरलेस संचार का उपयोग नहीं करते हैं, अन्य अभी भी लोगों को दूर रखने के लिए कह रहे हैं, सभी फोन और अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरण बंद कर दिए हैं।
विवरण आप हाथ में एक कैमरा के बिना रिकॉर्डिंग याद करेंगे।
विलेक द्वारा फोटो, मुझे जो है, सभी द्वारा उपयोग किया जा सकता है। (ब्रिएल, ज़ुइद हॉलैंड, नीदरलैंड।)
अन्य साइटें अभी भी परस्पर विरोधी जानकारी दे रही हैं, लेकिन हो सकता है कि एयरलाइंस भी इस पर स्पष्ट नहीं हैं।
मैं लोगों को यह दावा करते हुए भी देखता हूं कि ऐसा नहीं है कि एक कैमरा एक इलेक्ट्रॉनिक उपकरण है, लेकिन यह सिर्फ इसलिए है क्योंकि यह आपको विचलित कर रहा है, जबकि आपको सुरक्षा ब्रीफिंग और संभावित दुर्घटना पर ध्यान देने की आवश्यकता है। इस तरह त्रिपडिविसर सवाल और जवाब पृष्ठ से पहले नए नियमों का उल्लेख किया गया था।
फ्लाइट डेक कम्यूनिकेशन के लिए कैमरा ट्रांसमिट कर सकता है या समस्या पैदा कर सकता है या नहीं, लेकिन शायद अधिक जर्मे यह है कि पैक्स जो व्हील्स अप और व्हील्स डाउन के दौरान पिक्चर लेने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, विचलित हैं।
यदि टेक ऑफ या लैंडिंग के दौरान कुछ होता है और विमान को एक त्वरित पैंतरेबाज़ी को अंजाम देना होता है या पैक्स को ब्रेस करने के लिए कहा जाता है, तो तस्वीर लेने वाले व्यक्ति (या आईपॉड को सुनने या आईपैड पर फिल्म देखने के लिए) उतनी जल्दी जवाब नहीं दे सकता है। अन्य शामिल हैं।
मुझे उन लोगों से नरक से बाहर निकालता है जो सुरक्षा डेमो के दौरान बात करना जारी रखते हैं। शायद बहुत ही लोग हैं जो आपातकाल में हममें से बाकी लोगों के सुरक्षित बाहर निकलने को बाधित कर देंगे, जब उन्हें अचानक पता चलता है कि उन्हें नहीं पता है कि निकटतम निकास कहाँ है क्योंकि वे बहुत व्यस्त चैटिंग कर चुके हैं। विद्युत उपकरणों के लिए के रूप में अगर चालक दल हमें उन्हें उपयोग नहीं करने के लिए कह रहे हैं, तो हमें नहीं करना चाहिए, मैं एक अच्छा वीडियो को स्वीकार करता हूं और लैंडिंग आपको ट्यूब आदि पर देखना अच्छा है लेकिन यह एक नहीं होना चाहिए।
अन्य लोग फिर से दावा करते हैं कि आप टेक ऑफ और लैंडिंग के दौरान कैमरे का उपयोग नहीं कर सकते हैं, क्योंकि अशांति के दौरान चारों ओर उड़ने वाले कैमरों के लिए जोखिम है। जैसे याहू पर एक उत्तर में ! उत्तर पृष्ठ ।
लेकिन मैं इसे उड़ते समय अपनी गर्दन के आसपास नहीं पहनूंगा। अपनी फ़ोटो लें (अपने साथी यात्रियों के बारे में विचार करते हुए) और फिर इसे अपने बैग में सीट के नीचे रख दें। अगर विमान ने खराब टर्बुलेंस को मारा तो कैमरा आपको और अन्य लोगों को चोट पहुंचा सकता है यदि इसे केबिन में और उसके आसपास खटखटाया जाए।
मेरा व्यक्तिगत निष्कर्ष है:
- एनाउंसमेंट्स को सुनें और फ्लाइट क्रू आपको बताएं।
- घोषणाओं पर अपना ध्यान रखें और साथी यात्रियों और चालक दल पर विचार करें, क्योंकि कोई फ्लैश में नहीं है और उन चित्रों को न लें जो उन्हें उनकी अनुमति के बिना दिखाते हैं।
- अपने कैमरे को नियंत्रण में रखें, जैसे आपकी गर्दन के चारों ओर डीएसएलआर का पट्टा या एक छोटी सी डोरी या उसकी कलाई पर एक छोटा कैमरा रखें।
इससे परे, हमें समय में नियम स्पष्ट होने तक इंतजार करना होगा।
वापस घरेलू मैदान पर।
विलेक द्वारा फोटो, मुझे जो है, सभी द्वारा उपयोग किया जा सकता है।
