ऊपर दिए गए यांत्रिक उत्तर सही हैं। एकल बड़े मोटर्स के साथ अंतर्निहित स्थिरता की समस्याओं का त्वरण के 12 आयामों पर डायनामिक कॉमरोल के लिए आदान-प्रदान किया जाता है, यव, पिच, रोल जिसे आंशिक रूप से युग्मित किया जा सकता है (ट्रांसलेशनिकल एएमडी रोटेशनल मैट्रिक्स) जहां डायनामिक का निर्माण करने के लिए सरलीकृत तिरछी जड़ता फ्रेम के साथ प्रस्तुत किया जाता है। के साथ मॉडल इस मॉडल में क्वाड की त्रिज्या और ट्रांसलेशनल और घूर्णी चपलता के बीच एक विपरीत संबंध भी है। बहुत छोटे रेडी पर "गोलियां दागना" बहुत आसान हो जाता है।
प्रश्न का उत्तर देने के लिए आपको क्वाडकोप्टर के साथ शुद्ध yaw गति कैसे मिलती है?टिप्पणियों में इस उत्तर के , आपको निम्न तरीके से शुद्ध जम्हाई आती है:
उत्तर और दक्षिण मोटर्स एक ही गति को घुमाते हैं लेकिन सामूहिक रूप से पूर्व और पश्चिम मोटर्स की तुलना में अधिक (या कम) गति पर होते हैं जो समान गति से भी होते हैं।
यह पिच या रोल नहीं करेगा, यह y'all होगा। (माफ़ कीजिये)
इसके अलावा, सॉफ्टवेयर में कोई भी पॉपर को नियंत्रण में रखने के बाद, उत्तर और दक्षिण के प्रोपेलर को yaw control की कीमत पर तोड़ सकता है, शिल्प लगातार घूमता रहेगा और जब तक सॉफ्टवेयर रिफ्रेश रेट की आवृत्ति yaw की गति को नियंत्रित करने में सक्षम होती है, जब तक कि copter बिलकुल स्थिर (सॉर्ट) के रूप में रहता है त्वरण के आयाम को क्लिप किया जाता है और प्रतिक्रिया या झटका भी कुछ हद तक क्लिप किया जाता है, लेकिन यह सॉफ्टवेयर में क्षतिपूर्ति करके सिर्फ उसी तरह पिच और जम्हाई ले सकता है। (वांछित यौवन अवस्था भौतिक अवस्था के लगभग बराबर हो जाती है)