मैं कहूंगा कि स्टार्टर के रूप में नए और पुराने के लिए कई पेशेवरों और विपक्ष हैं (मैं पुराने, 84 निसान 300ZX टर्बो चला गया)।
नई (मान लीजिए कि 15 साल या नए इसलिए हम 1996+ के बारे में बात कर रहे हैं ODB2 होना चाहिए जो)
पेशेवरों
- OEM भागों उपलब्धता
- जंक यार्ड में अधिक कारें (उत्पादन संख्या पर निर्भर करती हैं, लेकिन पुराने मॉडल की तुलना में अधिक)
- कम पहनना और फाड़ना
- ODB2 वाहन की स्थिति की प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए
- कम ड्रम ब्रेक !!!
विपक्ष
- अधिक इलेक्ट्रॉनिक्स, आपकी पृष्ठभूमि पर निर्भर करते हुए, आप तकनीकी के साथ-साथ मैकेनिकल पर भी कर सकते हैं
- सिस्टम, सुरक्षा और उत्सर्जन नियमों की जटिलता ने नए वाहनों के लिए बहुत सारे उपकरण जोड़े हैं
- इंजन बे स्पेस, लगभग हमेशा जब एक नए और पुराने मॉडल की तुलना करते हैं तो पुराने मॉडल में एक विशाल कैवर्नस इंजन बे लगता है।
- उदासीनता की कमी / उदासीनता, सड़क पर उनमें से अधिक आपको एक यांत्रिक समस्या नहीं बल्कि कम विशेष बनाती है, लेकिन मुझे लगता है कि यह इस बात को प्रभावित करता है कि आप वाहन की कितनी परवाह करते हैं।
पुराने
खैर, नए के लिए सबसे ऊपर, बस पेशेवरों और विपक्षों को उल्टा करें और वे मुख्य रूप से पुरानी सूची हैं।
एक बात जिस पर भारी बहस होती है वह है कार्ब्युरेटर वीएस फ्यूल इंजेक्शन (एफआई)।
- यदि आप FI पर सीखते हैं, तो कार्बोरेटर एक रहस्यमय जानवर हैं जो कोई मतलब नहीं है।
- यदि आप कार्बोरेटर पर सीखते हैं, तो FI एक रहस्यमय जानवर है जिसका कोई मतलब नहीं है।
मैं कहता हूं, जो आपकी रुचि को सबसे ज्यादा चोट पहुंचाता है, वह वही है जो आप सबसे ज्यादा परवाह करते हैं और सही होने की इच्छा रखते हैं।
एक कार क्लब का पता लगाएं
, वाहन के लिए एक सक्रिय कार क्लब समुदाय होना मेरी सबसे बड़ी सिफारिश है जो मैं एक निर्णायक कारक के रूप में दे सकता हूं। टेक सत्र या गैराज डेज़ या जो भी नाम उनके साथ आता है, उसे होस्ट करें। ये क्लब के सदस्यों द्वारा एक साथ काम करने और अपनी कारों पर काम करने के लिए आयोजित किए जाने वाले कार्यक्रम हैं। यह एक व्यक्ति की कार हो सकती है जो एक विशिष्ट परियोजना को पूरा करती है (मेरी कार पर क्लच पैकेज किया गया है, अन्य सदस्यों पर निलंबन, समायोज्य बार, ब्रेक पैड और रक्तस्राव, आदि) या यह हर किसी को उपकरण और इच्छित परियोजनाओं के साथ दिखा सकता है। परियोजनाओं को पूरा करने के लिए ज्ञान और सहायता को पूरा करना और साझा करना।
एक अच्छा समुदाय होने पर कार क्लब का बहुत स्वागत करना चाहिए। आप कुछ लोगों से मिलने के लिए एक कार खरीदने से पहले एक अतिथि के रूप में उनकी बैठक में जा सकते हैं, इस बात का अंदाजा लगा सकते हैं कि समुदाय क्या है और उनसे कार लेने के बारे में सलाह के बारे में पूछें (किसी को अच्छे के लिए भी पता चल सकता है) बिक्री)। वे विशिष्ट वाहन पर बेहतर सूचना संसाधन होंगे तब हम कभी भी बनने की कोशिश कर सकते हैं। यह भी देखें कि क्या उनके पास कोई सार्वजनिक कार्यक्रम, कार शो, परिभ्रमण इत्यादि हैं, जिन्हें आप जा सकते हैं और उनकी कारों को देख सकते हैं। यह उनसे बात करने और अधिक जानकारी प्राप्त करने का एक और शानदार समय है।
यदि आप सीखने के संबंध में साइट पर मेरे अन्य उत्तरों को देखते हैं, तो आप एक सामान्य विषय पर ध्यान देंगे, विशिष्ट सलाह के साथ, मैं एक कार क्लब में आने का उल्लेख करता हूं। मैं केवल सक्रिय रूप से इस वर्ष की शुरुआत से अपनी कार की मरम्मत और रखरखाव कर रहा हूं। मैंने पिछले साल अपनी कार खरीदी थी और स्थानीय Z क्लब में शामिल हो गया था। मार्च में हमने मासिक-ईश (जब भी हमारे पास समय और एक परियोजना होती है) क्लच, फ्लाईव्हील और आस-पास के बिट्स और टुकड़ों को मेरी कार पर शुरू करना शुरू कर दिया। इसलिए मेरी पहली कार परियोजना मेरी कार में ट्रांसमिशन को छोड़ रही थी। 3-4 साथी क्लब के सदस्यों के ज्ञान और समर्थन और 13 घंटे की परियोजना के लिए पूरी तरह से स्टॉक किए गए गेराज का अमूल्य था। कोई फर्क नहीं पड़ता कि कितना पढ़ना, मंच खोज, आदि मैंने किया था मैं कर सकता था '
अपने क्लब के साथ टेक सत्रों के माध्यम से, अब मैं अपनी कार पर खुद बहुत काम कर पा रहा हूं (जब हमने साथी सदस्यों को ब्रेक पैड दिया और ब्रेक उड़ाया, तो मैंने घर जाकर मेरा काम किया) और मैं सक्षम हूं मैंने जो सीखा है, उसके कारण यहाँ अपने अनुभव लोगों के साथ साझा कर रहा हूँ।