एक वास्तविक कार का विशिष्ट अधिकतम स्टीयरिंग कोण
जवाबों:
आप वाहन के गुणों के आधार पर इसकी गणना कर सकते हैं। एकरमैन स्टीयरिंग ज्यामिति का उपयोग करके आप मोड़ सर्कल के केंद्र की गणना कर सकते हैं। यह कार की लंबाई और चौड़ाई को ध्यान में रखेगा और अधिकतम स्टीयरिंग त्रिज्या का सटीक रूप से अनुकरण कर सकता है।
इसका कारण आपको एक निश्चित उत्तर नहीं मिल पा रहा है क्योंकि यह कार मेक से कार मेक भिन्न होता है। फ्रंट व्हील का अधिकतम टर्निंग एंगल उपलब्ध व्हील वेल स्पेस और हार्डवेयर पर निर्भर करता है। आप आमतौर पर शामिल हार्डवेयर के आधार पर कुछ अधिकतम अनुमान लगा सकते हैं। मैं कहूंगा कि पहिए किसी भी दिशा में 65 डिग्री से अधिक नहीं मुड़ेंगे। यह एक उच्च उच्च बाध्य है। हालाँकि, यह कुछ ऐसा है जिसे आप अपनी कार के मॉडल का उपयोग करके अनुकरण कर सकते हैं। पहिए को अच्छी तरह से संपर्क करने से पहले आप पहियों को कितनी दूर मोड़ सकते हैं?
कार निर्माता आम तौर पर टर्निंग सर्कल त्रिज्या, साथ ही कार के व्हीलबेस को सूचीबद्ध करते हैं। कुछ सरल गणित के साथ ऊपर दिए गए आरेख का पालन करने से आप आंतरिक पहिया के अनुमानित स्टीयरिंग कोण पर वापस गणना कर सकते हैं।
atan(wheelbase / (turning circle - car width)) = angleबाहरी पहिये के लिए चौड़ाई को घटाएँ नहीं।
एक चुनने पेज 62 पर यादृच्छिक कार कल्पना चादर देखो - 2468mm के व्हीलबेस और 10.7m की एक मोड़ चक्र (5350mm के दायरे दे रही है), atan(2468/(5350-1546))33 डिग्री के बारे में है।
इस टैक्सी से एक अधिक चरम उदाहरण 53 डिग्री देता है।
मोड़ते समय पहियों का अधिकतम कोण, कार की गति और इसके निर्माण पर निर्भर करता है।
अधिक सटीक रूप से, उच्च गति पर, स्टीयरिंग अनुपात कम गति की तुलना में छोटा होता है, जहां स्टीयरिंग अनुपात बड़ा हो जाता है।