क्या सड़क बाइक को पेडल करने का एक विशिष्ट, कुशल तरीका है?


12

मुझे पता है कि यह मूर्खतापूर्ण लग सकता है, लेकिन मैं सोच रहा था कि क्या सड़क बाइक को पेडल करने का एक उचित तरीका है? मैंने देखा है कि आप मोर्चे, या पैरों की गेंदों के साथ, या सबसे अधिक भाग के लिए फ्लैट रहकर, या अपने पैर की एड़ी को थोड़ा नीचे दबाए रख सकते हैं। क्या पेडल का एक विशिष्ट तरीका है जो 'फुट पावर' का सबसे कुशल उपयोग करेगा? यदि हां, तो उस विशिष्ट तकनीक को क्या अधिक कुशल बनाता है?


जवाबों:


7

[मैं इसे विशुद्ध रूप से यांत्रिक दृष्टिकोण से मानूंगा, क्योंकि यह मेरी विशेषज्ञता का क्षेत्र है - वास्तविक शरीर यांत्रिकी बहुत अधिक जटिल हैं, लेकिन प्रभाव समान है।]

एक यांत्रिक दृष्टिकोण से, बाइक पर खुद को प्रेरित करने का सबसे कुशल तरीका पेडल पर कदम रखना है ताकि आपकी एड़ी और पेडल के बीच की दूरी अधिकतम हो। आदर्श रूप से यह जगह आपके पैर की उंगलियों होगी; हालांकि, पैर की उंगलियों के जोड़ों के कारण, ऐसा करने की आपकी क्षमता सीमित है, क्योंकि लचीला संयुक्त आपके पैर के माध्यम से शक्ति संचारित करने के तरीके को बदल देगा।

इस प्रकार, चरण के लिए इष्टतम स्थान पैर की गेंद है - इसमें अच्छे संपर्क के लिए एक अच्छा सतह क्षेत्र है, और पेशी द्रव्यमान जो पेडल से प्रतिक्रिया को कम करता है और ऊबड़ सड़क से कुछ कंपन को कम करता है।


क्यों के रूप में संभव के रूप में अपनी एड़ी से सबसे कुशल जगह है:

नीचे इस आसान बल आरेख को देखें जो मैंने अपना उत्तर लिखते समय पाया (छवि लाइसेंस अज्ञात)। हालाँकि वास्तव में हमें यहाँ क्या चाहिए, यह स्पष्टीकरण में काम आएगा।

यहाँ छवि विवरण दर्ज करें

यह पूरी बाइकिंग डील कैसे काम करती है:

आप बल के साथ पैडल पर कदम रखते हैं PF, जो Tcहाथ `सीएल 'के साथ एक टोक़ बनाता है , और जो ड्राइव ट्रेन सिस्टम के माध्यम से वास्तविक पहिया तक प्रेषित होता है, जो जमीन के साथ इसके कर्षण के कारण आपको आगे बढ़ाता है।

यंत्रवत्, बांह CLजितना बड़ा होता है, उतना बड़ा टॉर्क आपको किसी दिए गए बल के लिए मिलता है PF। वे निम्नानुसार रैखिक रूप से संबंधित हैं:

Tc=PF.CL

काफी सरल?

आपको यह सोचने के लिए लुभाया जा सकता है कि यदि आप अपने पैडल को लंबे समय तक बनाते हैं, तो आप भारी मात्रा में बल लगा सकते हैं, और वास्तव में ऐसा है। आर्किमिडीज़ ने प्रसिद्ध रूप से कहा "मुझे खड़े होने की जगह दो, और मैं पृथ्वी को एक लीवर के साथ स्थानांतरित करूंगा"। बात यह है कि, आपके पैरों को छोटी दूरी के साथ समान दूरी तय करने के लिए बहुत दूर की यात्रा करनी होगी - लेकिन एक नगण्य बल की आवश्यकता होती है। यांत्रिकी में मुफ्त भोजन के रूप में ऐसी कोई चीज नहीं है।

लेकिन रुको, यह केवल पेडल की लंबाई को ध्यान में रखता है, पैर नहीं!

वास्तव में। आपका पैर केवल पेडल के विस्तार के रूप में कार्य करता है, प्रभावी रूप से लीवर की लंबाई बढ़ाकर आपके द्वारा उत्पादित टोक़ को बढ़ाता है। यदि आपके पैर की लंबाई है Lf, तो टोक़ बन जाएगा:

Tc=PF(CL + Lf)

प्रभावी रूप से आपके द्वारा उत्पादित टोक़ को बढ़ाना।


शानदार उत्तर @Mindcorrosive। एक और कारक है जो महत्वपूर्ण है और वह यह है कि आपके पैर की स्थिति आपके टखने, घुटने और कूल्हे के कोण को निर्धारित करती है (काठी पर अपना अटक जाना)। इन कोणों को बदलने से आपकी मांसपेशियों की इष्टतम लंबाई प्रभावित होती है, जो आपकी कार्यक्षमता पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाल सकती है। इसके अलावा, आपकी कुछ मांसपेशियां बायार्टिकुलर (दो जोड़ों में फैली) हैं और उन्हें प्रभावी रूप से उपयोग करने के लिए एक निश्चित स्थिति की आवश्यकता होती है।
इवो ​​फ्लिप

एक और बात जिस पर ध्यान दिया जाना चाहिए वह यह है कि रोटेशन की आवृत्ति का आपकी कार्यक्षमता पर प्रभाव पड़ता है (यांत्रिक के बजाय आपकी मांसपेशियों का)। इसलिए यदि आप एक बहुत बड़े लीवर का निर्माण करते हैं, तो यह आपकी घूर्णी गति को भी प्रभावित करेगा (लंबा रास्ता आपको अधिक समय लगेगा) और इस प्रकार आपकी कार्यक्षमता पर 'नकारात्मक' प्रभाव पड़ सकता है।
इवो ​​फ्लिप

1
@ आईवो: आप बिल्कुल सही हैं, यह एकमात्र कारक नहीं है जो दक्षता को प्रभावित करता है, लेकिन "उपयोगकर्ता" के दृष्टिकोण से समझने और नियंत्रित करने में सबसे आसान है। वास्तविक गतिशीलता बहुत अधिक जटिल है (मैंने एक बार एक विश्वविद्यालय परियोजना, अंतर समीकरणों और सभी के रूप में प्रणाली का पूर्ण गतिशीलता अध्ययन किया था और पूर्ण उपचार संभवतः भौतिकी-एसई के लिए अधिक उपयुक्त है।
माइंडकोरोसिव

मैं ईमानदारी से भौतिकविदों से मांसपेशियों के फिजियोलॉजी या शरीर रचना विज्ञान के बारे में अधिक जानने की उम्मीद नहीं करता ;-) लेकिन आपका जवाब वैसे भी सवाल का जवाब देने के लिए पर्याप्त है। यदि वे जानना चाहते हैं कि सबसे अच्छी साइकिल चलाने की तकनीक क्या है, तो उन्हें एक और सवाल पूछना चाहिए।
इवो ​​फ्लिप

मुझे खेद है, लेकिन मुझे लगता है कि इस के यांत्रिक हिस्से सभी गलत हैं। आप कहते हैं कि किसी दिए गए बल के लिए अधिक टोक़ आदर्श है, लेकिन अधिक टोक़ का मतलब कम दूरी है जो कुशल के विपरीत लगता है। एक लंबा क्रैंक यंत्रवत् एक निचले गियर (छोटे सामने के कोग या बड़े रियर कॉग) के बराबर होता है, लेकिन अधिक घुटने के फ्लेक्स की आवश्यकता होती है जिससे दर्द या चोट लग सकती है। एक साइकिल आपके पैरों और सड़क के बीच 4 लीवर वाली एक प्रणाली है, और अधिकांश बाइक पर 2 लीवर को सवारी करते समय बदला जा सकता है और 1 को दुकान में बदलना काफी आसान है।
Freiheit

6

जैसा कि मैं इसे समझता हूं, आप "पावर स्ट्रोक" से परे का विस्तार करना चाहते हैं और "पूर्ण सर्कल" में पेडलिंग पर विचार करते हैं। 1:00 के आसपास स्ट्रोक के पिछले हिस्से को शुरू करने से आप अपनी एड़ी को थोड़ा नीचे छोड़ देंगे, फिर धीरे-धीरे पावर स्ट्रोक के दौरान अपने पैर को थोड़ा सा बढ़ाएँ, फिर इसे नीचे की तरफ बढ़ाएँ, नीचे की तरफ पैडल को "फ्लकिंग" करें। फिर, आप स्ट्रोक के "बैक" के दौरान अपने हैमस्ट्रिंग के साथ खींच लेंगे, अपने घुटने को चलाएंगे और अपने पैर की उंगलियों को थोड़ा ऊपर खींचेंगे क्योंकि आप अगले पावर स्ट्रोक की तैयारी के लिए जाते हैं। शीर्ष पर आप अपने पैर को आगे फ़्लिक करेंगे और फिर पूरे चक्र को दोहराएंगे। यदि आप साइकिल चलाते समय इनमें से प्रत्येक का प्रयास करते हैं, तो समझना आसान है। यदि अभ्यास की थोड़ी मात्रा के बाद बहुत स्वाभाविक लगता है।

मैं जरूरी नहीं कहूंगा कि यह पेडल करने के लिए "सबसे कुशल" तरीका है, लेकिन यह वह विधि है जो सबसे अधिक आउटपुट का उत्पादन करती है। जब माउंटेन बाइकिंग मैं छोटी पहाड़ियों में तेजी लाने या चढ़ने के लिए पूर्ण चक्र का उपयोग करता हूं। एक लंबी पहाड़ी पर मैं चढ़ाई करते समय भार को शिफ्ट करने के लिए पावर स्ट्रोक से बैक स्ट्रोक पर जोर देता हूं। अधिकतम स्तर की गति को बनाए रखने के लिए ज्यादातर स्तर की सड़क पर मैंने पेडल को पूरा घेरा।

आप यहां बहुत विस्तार से पढ़ सकते हैं ।


2

साइक्लिंग स्ट्रोक में आपकी शक्ति का अधिकांश हिस्सा आपके कूल्हे और घुटने के एक्सटेंसर (ग्लूटस मैक्सिमस और क्वाड्रिसेप्स से आपके पैर / पैर को नीचे धकेलने) से आता है। टखने / पैर की मांसपेशियों से जितनी बिजली मिल सकती है, वह उसके सापेक्ष है; जब उन मांसपेशियों को साइकल चलाना ज्यादातर आपके पैर को कठोर रखता है, तो प्राथमिक शक्ति प्रदान न करें।

पैडल पर आपके पैर की स्थिति आराम के लिए अनुकूलित होनी चाहिए। पेडल स्पिंडल के सापेक्ष अपने पैर की स्थिति से दक्षता / शक्ति के बारे में चिंता न करें।

एक "सामान्य" जूते के साथ आपके पैर की गेंद के पास पैडल का केंद्र होने की संभावना है जो सबसे आरामदायक है। आपके पैर की उंगलियां वास्तव में अच्छी तरह से शामिल बलों को संभाल नहीं सकती हैं, और अपने आर्च में एक पेडल को धक्का देने से असहज होने की संभावना है।

विशेष साइकिल चालन जूते के साथ जो पैडल पर क्लिक करते हैं और बहुत कठोर तलवों वाले होते हैं, आप संभावित रूप से उस संपर्क बिंदु को आर्च की ओर या पैर की उंगलियों की ओर अधिक ले जा सकते हैं। अपने पैर के संपर्क बिंदु को बदलने के लिए सीट और संभवतः हैंडलबार को समायोजित करने की भी आवश्यकता होगी। मुझे लगता है कि एक अनुभवी बाइक फिटर की मदद से मिलीमीटर लेवल ठीक-ट्यूनिंग कुछ सबसे अच्छा है, क्योंकि यह उन तरीकों से गलत करना आसान है जो घुटने की चोट, सैडलसोर्स या अन्य समस्याओं का कारण बन सकते हैं। क्रैंक पर किस पैर की स्थिति आपको सबसे अधिक शक्ति / दक्षता मिलेगी यह आपके बछड़ों की ताकत पर निर्भर करेगा और संभवतः बाइक की फिटिंग के साथ बाइक की दुकान फिटिंग सेटअप में सबसे अच्छा किया जाता है। लेकिन पैर की स्थिति के उन छोटे समायोजन केवल आवश्यक हैं यदि आप वास्तव में बहु-घंटे की सवारी के समय से कुछ सेकंड शेविंग करने के बारे में परवाह करते हैं।

उत्तोलन के लिए सही कोण और लंबाई पाने के कोई भी प्रयास एक सामान्य सड़क बाइक पर मूर्खतापूर्ण हैं, क्रैंक केवल 4 लीवर में से एक हैं और उन लीवर में से 2 को आपके समग्र अनुपात को ठीक करने के लिए सवारी करते समय एक सेकंड के एक अंश में बदला जा सकता है। वर्तमान परिस्थितियों के लिए सही (ढलान, हवा, आप क्या करने की कोशिश कर रहे हैं, आप कैसा महसूस कर रहे हैं)।

यदि आप दक्षता के बारे में चिंतित हैं, तो अपने ताल और स्ट्रोक के बारे में अधिक चिंता करें। लोग "हलकों में पेडलिंग" या "स्क्वायर" के बारे में बात करते हैं, लेकिन इसका सबसे आवश्यक हिस्सा यह है कि आप अपने पैर को स्ट्रोक के पीछे के हिस्से पर ऊपर उठाएं ताकि आप दूसरे पैर से पेडलिंग बल का कितना विरोध कर रहे हैं। सही ताल का पता लगाना महत्वपूर्ण है, कम ताल में जोर से धक्का देने से आपकी मांसपेशियों को एक ही गति / शक्ति से थोड़ा कम गियर में तेजी से धकेलने की तुलना में तेजी से बाहर पहना जा सकता है।


1

मैं क्लैप्लेस पैडल का उपयोग करता हूं जो पैर की गेंद को पैडल के ऊपर रखता है। यह देखते हुए कि मैंने जूते को बाइक से कहीं भी अटैचमेंट के साथ नहीं देखा है, लेकिन मैं यह मान रहा हूं कि वहां कुछ शक्ति और / या स्वास्थ्य लाभ होना चाहिए।

इसके अलावा, अपने पैरों को लगभग पैर की उंगलियों के साथ थोड़ा सीधा रखें। अल्पावधि में, यह कम शक्ति प्रदान कर सकता है, लेकिन यदि आप नहीं करते हैं, तो आप अपने बाहरी quads विकसित करेंगे जो घुटने की समस्याओं की ओर जाता है। फिर से, क्लिपलेस पैडल इस व्यवहार को 'लागू' करते हैं।


1
क्या आप यह समझाने की परवाह करेंगे कि यह पेडल का सबसे कुशल तरीका क्यों है?
इवो ​​फ्लिप

मैं प्रत्येक दावे के लिए एक कारण देता हूं। मैं एक काइन्सियोलॉजिस्ट नहीं हूं, इसलिए यह उतना ही अच्छा है जितना मैं आपके लिए कर सकता हूं।
रॉबर्ट गोवेलैंड

2
@ इवो: थोड़ा सरलीकृत स्पष्टीकरण यह है कि आप उंगलियों के करीब पैडल पर कदम रखते हैं, जितना अधिक लीवर जिस पर आपके पैर पैडल पर बल लगाते हैं। लीवर तुम्हारा पैर है; यदि आप अपनी एड़ी के साथ पैडल पर कदम रखते हैं, तो आपको आगे बढ़ना बहुत मुश्किल होगा। बेशक वास्तविक शरीर यांत्रिकी अधिक जटिल है, लेकिन परिणामी प्रभाव समान है।
mindcorrosive

1
@mindcorrosive एक सरल व्याख्या है जो इस उत्तर को और अधिक शानदार बनाने के लिए आवश्यक है। @RobertGowland सिर्फ इसलिए कि आप एक kinesiologist नहीं हैं इसका मतलब यह नहीं है कि आप अपने जवाब में थोड़ा सा अनुसंधान नहीं कर सकते हैं और इसे जोड़ सकते हैं।
जेम्स मर्ट्ज़
हमारी साइट का प्रयोग करके, आप स्वीकार करते हैं कि आपने हमारी Cookie Policy और निजता नीति को पढ़ और समझा लिया है।
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.