क्या बाइक की सवारी के दौरान वेट वेस्ट पहनने से मेरी कैलोरी बर्न होगी?

Question

मैंने 10 किलो वजन की बनियान खरीदी है। मैं सोच रहा हूँ कि क्या यह मुझे बाइक चलाने के दौरान अधिक वसा जलाने में मदद करेगा?

तार्किक रूप से, यह समझ में आता है, लेकिन किसी ने मुझे बताया कि हमारा शरीर इस नए शरीर के वजन के लिए अभ्यस्त हो जाएगा और खुद को तदनुसार समायोजित करेगा ताकि कैलोरी जलने में यह वृद्धि धीरे-धीरे समय के साथ बंद हो जाए।

धन्यवाद

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यदि आपकी बाइक पर पैनियर हैं, तो एक विकल्प यह है कि उनमें पानी की बोतलें डालें। इस तरह, यदि आप आधे रास्ते का फैसला करते हैं तो वजन बहुत अधिक है, आप पानी को बाहर निकाल सकते हैं।

— पेज 28

या इसे पीएं, अगर आप जंगल में हैं और आसपास कोई दुकान नहीं है। (०:

— कॉपरकेट

Answer 1

दूरी पर निर्भर करता है कि आप बाइक चला रहे हैं। हमेशा लोड, या कैलोरी बर्न की गणना करने के लिए, हर कसरत के पीछे भौतिकी का उपयोग करें। अपने उदाहरण में, आप अपने बाइक के वजन में 10 किलोग्राम जोड़ रहे हैं।

जब आप एक सपाट सतह पर बाइक चला रहे होते हैं, तो अधिकांश काम सड़क और बाइक के टायरों के बीच घर्षण के खिलाफ होता है। घर्षण का बल uR है जहाँ u घर्षण का गुणांक है और R सामान्य प्रतिक्रिया है, जो कि आपका वजन + है और जो बाइक का 10 जोड़ा है।

किया गया कार्य एक्स विस्थापन के लिए बाध्य है, इसलिए कैलोरी बर्न की बात आने पर किसी भी अतिरिक्त वजन की गणना की जाएगी।

इसके अलावा, जब आप ऊपर जाते हैं, तो आप न केवल घर्षण के खिलाफ काम कर रहे हैं, बल्कि गुरुत्वाकर्षण के कारण नीचे की ओर भी खींच रहे हैं।

समय के साथ शरीर इसका अभ्यस्त हो सकता है, लेकिन तब तक यह आपके द्वारा शुरू की गई तुलना में बेहतर आकार में होगा।

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+1 आपके उत्तर में भौतिकी का अच्छा उपयोग! निश्चित रूप से यह ध्यान देने योग्य है कि किया गया प्रशिक्षण लाइक्रा और कार्बन बाइक के साथ अतिरिक्त-गति वाले समय परीक्षणों में पूरी तरह से स्थानांतरित नहीं होगा। ओपी सिर्फ एक भारी बाइक को हिलाने में बहुत अच्छा लगेगा।

— गंज

बाइक पर अधिकांश काम फ्लैट पर किसी भी सभ्य गति से हवा का प्रतिरोध है: bicycles.stackexchange.com/a/38182/7309 और यह लिंक है। यह वजन से स्वतंत्र है, इसलिए आप शायद ड्रैग (बिग पैनियर्स) जोड़ना बेहतर समझते हैं

— क्रिस एच।

"काम का अधिकांश हिस्सा सड़क और बाइक के टायरों के बीच घर्षण के खिलाफ होता है": यह गति पर बहुत कुछ निर्भर करता है। धीमी गति के लिए यह सच है; लगभग 17 किमी / घंटा (जो कि हम में से अधिकांश के लिए) से तेज गति के लिए वायु प्रतिरोध या ड्रैग प्रमुख बल बन जाता है क्योंकि यह गति के साथ द्विघात हो जाता है।

— पीटर -

वजन जोड़ने के बारे में - इसे बाइक पर रखें। अगर आप गिरते हैं तो इसे खुद पर लगाने से प्रभाव बढ़ता है।

— Blackbeagle

@xCodeZone। आप तकनीकी रूप से सही हैं (जासूसी के रूप में आप खींचें का गुणांक एक भूमिका निभाता है क्षेत्र को जूट नहीं करते हैं)। प्रश्न ने कहा "वेट वेस्ट" जिसका क्रॉस-सेक्शन पर शायद ही कोई प्रभाव होगा: कम से कम अमेज़ॅन पर एक यादृच्छिक चयन को देखते हुए, सभी वजन आगे और पीछे होता है, इसलिए कोई चौड़ाई नहीं जोड़ी जाती है।

— क्रिस एच।

Answer 2

उन्होंने आपको जो बताया वह वास्तव में कुछ संदर्भों में समझ में आता है। एक ही तरीका है कि आप अतिरिक्त शारीरिक श्रम के साथ कम कैलोरी का उपभोग कर सकते हैं यदि आप अपने मोटर कौशल में आर्थिकता विकसित करते हैं।

अधिक स्पष्ट होने के लिए, टाइप I फाइबर की वास्तुकला आपको फिसलने वाले फिलामेंट की वास्तुकला में कम बिजली के स्ट्रोक का उत्पादन करने की अनुमति देती है, लेकिन टाइप II फाइबर की तुलना में लंबे समय तक लेगेट्स पर।

इसके साथ आप वास्तव में टाइप कर सकते हैं कि मैं अपनी वास्तुकला और उनकी रासायनिक विशेषताओं के साथ प्रकार I फाइबर के चिपचिपा गुणों का शोषण कर रहा हूं (फॉस्फोराइलेटेड एटीपी लंबे समय तक एडीपी के रूप में मायोसिन सिर पर रहता है, यह एक महत्वपूर्ण कुंजी है जो इन तंतुओं को कम अतिसंवेदनशील बनाते हैं। खिंचाव / तनाव और उच्चतर लेन में काम करने के लिए उपयुक्त)।

हालांकि, जिस क्षण आप अपने आप को वजन जोड़ते हैं, आप वास्तव में अधिक शारीरिक काम करेंगे चाहे कोई भी हो। तथ्य यह है कि आप दक्षता को नष्ट कर सकते हैं इसका मतलब यह नहीं है कि आप अपनी दिनचर्या में कितना भी काम और वजन जोड़ लें, आप उतनी ही कैलोरी का उपभोग करेंगे; यह सिर्फ कोई तार्किक अर्थ नहीं है।

अपने प्रश्न का उत्तर देने के लिए: नहीं ।

अपने आप को 10kg जोड़ने से आपको अधिक वसा, या कुछ और जलाने में मदद नहीं मिलेगी। वसा जलना एक बड़े हिस्से के लिए है जो वास्तविक कुल समय या / और काम की तीव्रता पर निर्भर करता है।

आप बहुत लंबे समय के लिए कम तीव्रता पर जा सकते हैं , और आप वसा को जलाएंगे (यह व्यक्तियों और प्रशिक्षण स्तर / मांसपेशी सेल फेनोटाइपीकरण पर अत्यधिक परिवर्तनशील है)। या आप आंतरायिक अंतराल के लिए एक उच्च तीव्रता पर जा सकते हैं और एक बहुत बड़ी ईपीओसी का निर्माण कर सकते हैं जो आपके ठीक होने पर वसा को जलाने में मदद करेगा (याद रखें कि आरईआर - श्वसन विनिमय अनुपात , उच्च मोटापा व्यायाम के बाद 0.7 पर गिरता है ); इसके लिए, स्थिर व्यायाम (जैसे भारोत्तोलन) के बजाय बेहतर गतिशील व्यायाम (जैसे साइकिल चलाना) है।

Answer 3

मैं स्वीकार किए गए उत्तर की शुद्धता पर बहस नहीं करना चाहता, जितना भारी आप ऊर्जा बनाने के लिए और गति बनाए रखने के लिए निवेश करने की आवश्यकता है। हालाँकि, यह कहना कि अधिकांश कार्य घर्षण के विरुद्ध किया जाता है, बिल्कुल भी सही नहीं है।

वायु कर्षण

एक सपाट सड़क पर, वायुगतिकीय खींच एक साइकिल चालक की गति के लिए सबसे बड़ा अवरोध है, पेडलिंग करते समय प्रतिरोध के 70 से 90 प्रतिशत के लिए लेखांकन।

स्रोत

एरोडायनामिक्स की बात आते ही साइकिलें बहुत अक्षम हैं, क्योंकि यह विकिपीडिया लेख दिखाता है।

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यह सही जवाब है। यदि आप अधिक कैलोरी बर्न करना चाहते हैं, तो तेज (डु) की सवारी करें या दी गई गति पर ड्रैग बढ़ाएं, जैसे चौड़े, फड़फड़ाने वाले कपड़े।

— पीटर -

"हालांकि, यह कहना कि अधिकांश कार्य घर्षण के खिलाफ किया जाता है, बिल्कुल भी सही नहीं है।" अपने जवाब में, मैंने ढलान, और वजन सिद्धांत को भी शामिल किया है। जब आप तेज गति से बाइक चला रहे होते हैं तो आपका उत्तर मान्य होता है। कम गति या औसत गति से, यह घर्षण है, जब तक कि आपने आपके खिलाफ हवा नहीं दी।

— xCodeZone

@xCodeZone यह आरेख आपके कथन को मान्य नहीं करता है। मैं कहूंगा कि 20Km / h बहुत औसत है, और उस गति से हवा को पहले से ही कम या ज्यादा 2: 1 से बाहर निकालना है। जाहिर है ढलान एक और मामला है, लेकिन यहां तक ​​कि घर्षण केवल मामूली रूप से महत्वपूर्ण है। बस चित्र को देखो, यह बहुत सीधे आगे है।

— r41n

@ r41n: आपके द्वारा पोस्ट किए गए आरेख के लिए सभी सम्मान के साथ, इसका स्रोत क्या है, और परीक्षण किन परिस्थितियों में आयोजित किया गया था? इसमें कई कारक शामिल हैं। 20Km / h औसत नहीं है, यह औसत से ऊपर है। यहां तक ​​कि अगर हम ग्राफ को ध्यान में रखते हैं, तो 15 किमी / घंटा तक यह रोलिंग घर्षण है जो हावी है।

— XCodeZone

@xCodeZone, मुझे इस पर बहस करने का कोई मतलब नहीं है। मैंने कभी नहीं सुना कि बाइक चलाने में घर्षण की प्रबलता है, यह हमेशा एयर ड्रैग था, और मेरे सभी सूचीबद्ध स्रोत एक ही बात कहते हैं। चित्र मेरे उत्तर में विकिपीडिया लेख से है। वैसे भी, यह "फिटनेस" संबंधित है, और 20-25Km / h की औसत क्रूज गति किसी भी व्यक्ति के लिए आदर्श है जो नियमित रूप से फिटनेस के लिए बाइक करता है। जब मैं 13 साल का था, तब मैंने 50-55Km / h और औसतन 20-25Km / h का स्प्रिंट प्रबंधित किया था, और मैं एक सड़क बाइक नहीं, MTB का उपयोग कर रहा था।

— r41n

Answer 4

जैसा कि r41n ने कहा है,

एक सपाट सड़क पर, वायुगतिकीय खींच एक साइकिल चालक की गति के लिए अब तक का सबसे बड़ा अवरोध है, पेडलिंग करते समय प्रतिरोध के 70 से 90 प्रतिशत के लिए लेखांकन।

मैंने कई साइकिल चालकों को देखा है जो छोटे, नियंत्रणीय "पैराशूट्स" पहनते हैं, वे जिस तेजी से जा रहे हैं, प्रतिरोध को बढ़ाते हैं।

यह, (पहाड़ों में कठिन प्रशिक्षण के बगल में), आपकी साइकिल चालन कसरत के लिए सबसे अच्छा "बूस्ट" में से एक है, क्योंकि यह काफी सुसंगत है (पर्वत / पहाड़ी प्रशिक्षण के विपरीत, अलग-अलग ग्रेडिएंट के साथ)।

Answer 5

नहीं।

यदि आप पहले से ही एक निश्चित तीव्रता (शक्ति) पर सवारी कर रहे हैं तो वजन केवल तेजी से बढ़ने या ऊपर चढ़ने पर आपको धीमा कर देगा। उदाहरण: यदि आप एक घंटे (और उस शक्ति पर सवारी) के लिए 200W आउटपुट करने में सक्षम हैं, जो आउटपुट पावर और इस प्रकार कैलोरी की खपत में बदलाव नहीं करेगा, तो आप बस धीमी हो जाएंगे।

Answer 6

एड्डी मर्कक्स की सलाह लें, "बहुत सारी सवारी करें"।

अधिक वजन == अधिक काम, सादा और सरल, जब तक कि आप हर समय डाउनहिल को पार नहीं कर रहे हैं। कितना लाभ (यानी: वजन घटाने) अतिरिक्त काम आपको मिलेगा कारकों की किसी भी संख्या पर निर्भर करता है।

शीर्ष स्तर के टूर प्रतियोगी, एक सम्मान में, "ग्राम प्रति बाइक" प्रतियोगिता में हैं। भार को हल्का करने से उन्हें सड़क से नीचे जाना पड़ता है, या पहाड़ ऊपर का मतलब है कि कम ऊर्जा समाप्त होने के लिए खर्च हो रही है, जिसका मतलब है कि एक पोडियम खत्म होने का बेहतर मौका है, अन्य सभी चीजों के बराबर होने (जो वे कभी नहीं होते हैं - लोग अलग-अलग होते हैं)।

छोटी अवधि के लिए सप्ताह में एक बार उस अतिरिक्त भार के साथ सवारी करने से संभवत: आपको सप्ताह में सिर्फ एक बार पैर मिलेंगे। प्रति सप्ताह एक विस्तारित अवधि के लिए उस अतिरिक्त वजन के साथ सवारी करना (3 या अधिक?) अधिक वजन घटाने का उत्पादन करना चाहिए। आपका शरीर उस पर रखी गई मांगों पर प्रतिक्रिया करता है।

यदि कार्यभार बढ़ने के दौरान कैलोरी का सेवन नहीं बदला जाता है, तो हाँ, आपका शरीर अधिक "कुशल" हो जाएगा और अधिक सेवन को "तैयार कैलोरी" के रूप में संग्रहीत करेगा, क्योंकि यह उन्हें उपलब्ध होने की अपेक्षा करता है। समय के साथ, "काम करने के लिए सेवन" संतुलन पर पहुंचा जा सकता है, लेकिन यह अतिरिक्त वजन या अतिरिक्त काम के लाभ को कम नहीं करता है।

Answer 7

नहीं, और यह आपको कम कैलोरी जला सकता है!

आपके द्वारा साइकिल में डाली जाने वाली शक्ति (ऊर्जा प्रति सेकंड) दो तरीकों से खर्च की जाती है:

• "रोलिंग प्रतिरोध" पर काबू पाने (उदाहरण के लिए टायर को फ्लेक्स करना)
• "पवन प्रतिरोध" पर काबू

लगभग 20 किमी / घंटा और उससे अधिक, "पवन प्रतिरोध" बड़ा / हावी शब्द है। यह गति के वर्ग के रूप में बढ़ता है (इसलिए, अपनी गति को 20% तक बढ़ाने के लिए 45% अधिक शक्ति की आवश्यकता होगी)।

वैसे भी, साइकिल में अधिक शक्ति खर्च करने का विहित तरीका तेजी से यात्रा करना है।

तेजी से जाने के लिए आप कम गियर में अधिक तेजी से पैडल करना चाह सकते हैं (आपके पैडलिंग का "ताल" निश्चित रूप से प्रति मिनट 60 चक्र से ऊपर होना चाहिए ... शायद 90 या अधिक अभ्यास के साथ और आपके साइकलिंग जूते पर क्लिप या क्लैट के साथ)। मध्यम बल के साथ तेजी से स्पिन करना बेहतर है कि बड़ी ताकत के साथ स्पिन करें ... यदि पेडल-स्पिनिंग 60 / मिनट से कम हो जाती है, तो आपको एक निचले गियर की आवश्यकता होती है।

वैसे भी, एक बार जब आप साइकिल चला रहे होते हैं (पहले 20 मिनट के बाद, जैसे आप गर्म हो चुके हैं) तो आपको गीला होना चाहिए, क्योंकि बारिश हो रही है या क्योंकि आपको पसीना आ रहा है। आम तौर पर आप गर्म और पसीने वाले होंगे। साइकिल चलाने (या सुखद) बनाने वाली चीजों में से एक यह है कि जब आप साइकिल चला रहे हों तो हमेशा एक हवा होती है ... और यह हवा आपको ठंडा रखने में मदद करती है। साइकिल चालक "नमी-चाबुक" वाले कपड़े पहनते हैं जो उन्हें ठंडा रखने में मदद करता है (वाष्पित होने में पसीने में मदद करता है)।

एक सीमा, उन चीजों में से एक, जो यह सीमित कर सकती हैं कि आप कितना काम करते हैं, आप कितनी गर्म हैं और कितनी जल्दी आप उस गर्मी को बहा सकते हैं। कल्पना कीजिए: आप पंखे से हवा के बिना एक ठंडा पंखे के सामने एक गर्म जिम में कड़ी मेहनत कर सकते हैं। इसी तरह अगर आप बहुत ज्यादा गर्म नहीं होते हैं, तो आप ज्यादा मेहनत कर सकते हैं, और अगर आप बहुत ज्यादा गर्म होने लगते हैं, तो आपको रुकना या धीमा करना होगा (या हीट स्ट्रोक आदि)।

इसलिए, एक "वेट बनियान" न पहनें जो गर्मी को अंदर रखे और ट्रांसपायर न हो। हल्के कपड़े पहनें और तेजी से साइकिल चलाएं।