मैं उस बाइक की सवारी कैसे कर सकता हूं जिसे मैं खरीदना चाहता हूं?

Question

ऐसे सवाल हैं जो मुझे बता रहे हैं कि मुझे नई बाइक या दूसरे हाथ में क्या देखना है , और मेरे परीक्षण की सवारी के दौरान देखने के लिए चीजें हैं , लेकिन वास्तव में मुझे अपनी सवारी के दौरान क्या करना चाहिए, इसके बारे में कुछ नहीं। यह आखिरी सवाल यह कहने के लिए अपडेट किया गया है कि "मुझे टेस्ट ड्राइव पर वास्तव में क्या करना चाहिए?" लेकिन जवाब वास्तव में पता नहीं है।

मुझे लगता है कि मुझे यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि ब्रेक और गियर आदि सभी काम करते हैं, लेकिन मैं ऐसा कैसे करूं? बस प्रत्येक गियर में परिवर्तन करें, या ऐसा करते समय कठिन पैडल करें? क्या वह भी काम करना चाहिए? क्या रियर व्हील को एक वैध परीक्षण उठाने के लिए पर्याप्त ब्रेक लगाना मुश्किल है? क्या यह कहना (कहना) उचित है कि प्रत्येक बाइक को उसी 10 मिनट के सर्किट में गोल करें जितनी तेजी से मैं देख सकता हूं कि कौन सी गति में सबसे अच्छा लगता है (मान लें कि मैं एक तेज सड़क बाइक खरीद रहा हूं)?

मैं जिस बाइक को देखता हूं, उस पर 5-10 मिनट की सवारी के लिए मुझे क्या करना चाहिए? क्या एक कार पार्क में एक त्वरित 30 सेकंड के बारे में अगर मुझे सब मिल सकता है?

Comments

नई कार चलाने के परीक्षण के बारे में आप क्या सोचते हैं?

— रैंडी मिंडर

@ कैंडी मुझे नहीं पता, मैंने कभी भी एक कार संचालित या परीक्षण नहीं किया है।

— कोही

Answer 1

पार्किंग में 30 सेकंड: क्या आप बाइक पर आराम महसूस करते हैं। क्या यह आपको फिट बैठता है (और पूरी तरह से "बाइक फिट" नहीं ... क्या आपको यह पसंद है ... इसे खोदें ... इसे प्राप्त करें)। यही कारण है कि मैं पहले तीस सेकंड खर्च करूंगा।

मध्यम सवारी: यह कैसे प्रतिक्रिया करता है और क्या आप उस प्रतिक्रिया को पसंद करते हैं। मैं व्यक्तिगत रूप से अपनी सड़क बाइक को थोड़ा "त्वरित और चिकोटी" होना पसंद करता हूं, लेकिन मैं बहुत से लोगों को जानता हूं कि ऐसा लगता है कि बाइक अपने दम पर कुछ करने जा रही है ... वे ऐसी बाइक चाहते हैं जो थोड़ी अधिक आराम से हो। कई कारक इसमें जाते हैं, ज्यामिति, सामग्री, घटक इत्यादि, यह देखने का सबसे अच्छा तरीका है कि यह मेल खाता है कि आप क्या चाहते हैं।

लंबी सवारी: मधुर फ्लैट से शुरू करें यदि आप बाइक के लिए सिर्फ एक महसूस कर सकते हैं और थोड़ा गर्म कर सकते हैं। फिर चीजों को उठाओ, लेकिन यह एक परीक्षण सवारी है, एक दौड़ नहीं, 70-80% जाओ लेकिन रिजर्व में थोड़ा सा रखें ... आप इस बाइक को अभी तक पूरी तरह से नहीं जानते हैं। जब आप वास्तव में कुछ बिजली क्रैंक में डालते हैं तो यह कैसे प्रतिक्रिया करता है? क्या आपको यह पसंद है कि यह थोड़ा सा वंश में कैसे संभालता है? चढ़ाई में कैसा लगता है?

मैं ब्रेक, ड्राइवट्रेन आदि की भी जांच करूंगा ... लेकिन यह वास्तव में मेरी सूची में कम होगा। मेरे लिए "गियर और ब्रेक की जांच करें", सुरक्षा के बारे में अधिक है ... अगर यह अच्छी तरह से शिफ्ट नहीं होता है और इसमें कम से कम न्यूनतम रूप से ठीक घटक होते हैं, तो मैं (या मेरा एलबीएस) इसे अच्छी तरह से स्थानांतरित कर सकता है। ब्रेक के साथ एक ही विचार।

यदि यह एक इस्तेमाल की गई बाइक है तो आप एक सुरक्षा सवारी से पहले एक सुरक्षा सवारी करना चाहते हैं।

परफेक्ट बाइक खोजने का सौभाग्य ... हैप्पी राइडिंग।

Comments

ब्रेक, शिफ्टिंग, "फील", कर्व्स पर उठना, हेडसेट को चमकाना, बीबी, पहिए। यदि आप अपनी सवारी पर hopping / कूदने जा रहे हैं, तो कुछ अंकुश में कटौती करें और देखें कि यह कैसे संभालता है। मैं इसे आगे और पीछे के छोरों के बीच संतुलन महसूस करने के लिए कुछ बन्नीहॉप्स देता हूं।

— बिलीनेयर

Answer 2

क्या आप एक नई बाइक पर $ 5000 खर्च कर रहे हैं, या एक प्रयोग पर $ 50 है?

एक महंगी नई बाइक खरीदते समय आपको लगभग 15 मिनट की सवारी करनी चाहिए, इसे साइड सड़कों के माध्यम से घटता है, धक्कों और पटरियों पर जा रहा है, आदि अपने मानकों के आधार पर इसकी स्थिरता, जवाबदेही और आराम का परीक्षण करें। और, बेशक, इसके फिट की जाँच करें।

सस्ती इस्तेमाल की गई बाइक के लिए आप इसे 3-5 मिनट या उससे अधिक की सवारी करते हैं - यह सुनिश्चित करने के लिए पर्याप्त है कि यह ठीक है और लंबे समय तक यह सत्यापित करने के लिए पर्याप्त है कि शिफ्टर्स और ब्रेक ठीक हैं (या एक बार ट्यून किया जाएगा)।

बेशक, यदि आप कई बाइक की कोशिश कर रहे हैं, तो आप 15 मिनट की सवारी को थोड़ा कम कर देंगे, लेकिन फिर उस बाइक पर वापस आएं, जिस पर आपने दूसरी सवारी की है, लंबी सवारी।

Comments

लंबी सवारी के लिए +1। अच्छी बाइक की दुकानें आपको एक ऐसी बाइक लेने देंगी जो आप काफी समय से गंभीर हैं। मेरा मानना ​​है कि मैंने इसे खरीदने से पहले 20 मील की दूरी पर मेरा पीछा किया।

— रीड करें