पहली रेस योग्य सड़क बाइक की तलाश में - मुझे क्या देखना चाहिए?

Question

मैं एक धावक हूं और अपने वर्कआउट शेड्यूल और रेसिंग में कुछ अतिरिक्त स्वाद जोड़ने के लिए बस बाइकिंग में शामिल हो रहा हूं। मैं सोच रहा हूं कि नई सड़क बाइक खरीदते समय मुझे क्या देखना चाहिए।

1. क्या बाइक निर्माता सबसे बड़ा निर्धारणकर्ता है?

2. क्या घटक हैं जिनकी मुझे चिंता करनी चाहिए? यदि ऐसा है तो मुझे केवल SRAM खरीदना चाहिए या क्या शिमैनो उतना ही अच्छा है? क्या विचार करने के लिए अन्य ब्रांड हैं?

3. क्या पहियों के बारे में कुछ ऐसा है जो एक सड़क बाइक को दूसरे से अलग कर सकता है?

4. कार्बन फ्रेम के अलावा कुछ और भी है जिसे मुझे फ्रेम में देखना चाहिए? (हां, मैं समझता हूं कि इसे मेरे शरीर पर फिट होना चाहिए।)

5. रेस योग्य सड़क बाइक खरीदने पर मुझे और क्या विचार करना चाहिए?

बजट: मेरी योजना $ 3k या उससे कम खर्च करने की है।

संपादित करें- अतिरिक्त जानकारी के रूप में मैंने एक स्पेशलाइज्ड ट्राई-क्रॉस खरीदा, जिसका उपयोग मैं आने-जाने, खस्ताहाल सड़कों, बच्चों को खींचने और खुशी की सवारी के लिए करता हूं। मैं कुछ 50/100 मिलर्स और 550 मील रिले करने के लिए देख रहा हूं, हालांकि अनुभवहीन मैं एक अच्छी रेसिंग बाइक चाहता हूं। पति या पत्नी के कारण भी एक $ 2500 डॉलर की बाइक खरीदना आसान होता है, खासकर बाद में स्टार्टर और अपग्रेड करना क्योंकि मेरे पास पहले से ही बाइक है।

Comments

यह वैध होने के लिए थोड़ी बहुत व्यापक है, और बहुत अधिक खरीदारी की सिफारिश है। क्या आप इसे कुछ और अधिक विशिष्ट करने की गुंजाइश कर सकते हैं? bicycles.stackexchange.com/faq#dontask और blog.stackoverflow.com/2010/11/qa-is-hard-lets-go-shopping

— जेफ Atwood

मुझे लगता है कि यह एक अच्छा सवाल है: यह नहीं पूछ रहा है कि किस बाइक को खरीदना है, यह पूछ रहा है कि किन विशेषताओं को देखना है।

— क्रिस

जबकि शब्दांकन बेहतर हो सकता है, यह अनिवार्य रूप से पूछ रहा है कि बजट एक्स के साथ महत्वपूर्ण विशेषताओं का मूल्यांकन और निर्णय कैसे किया जाए। उत्पाद की सिफारिश की धूल की परत को एक त्वरित संपादन संभवतः ले सकता है।

— अलविदा स्टैक एक्सचेंज

मैंने एडिट पर एक शॉट लिया। आपकी वेबसाइट इंगित करती है कि आप यूएस में हैं, इसलिए मैंने स्पष्ट किया कि आपका बजट USD में 3k है। उस बजट के साथ, आपको एक बहुत अच्छी बाइक खोजने में सक्षम होना चाहिए।

— अलविदा स्टैक एक्सचेंज

अपनी कम्यूटर बाइक का उल्लेख करना और रेसिंग के प्रकार जिन्हें आप वास्तव में रुचि रखते हैं, इस प्रश्न को और अधिक विशेष रूप से उत्तर देने में मदद करता है। काफी बेहतर।

— Freiheit

Answer 1

यह देखते हुए कि आप जानते हैं कि आप क्या चाहते हैं और आपका बजट क्या है (नया, सड़क, दौड़, $ 3k), आपके साथ काम करने के लिए कुछ निर्णय और व्यापार हैं:

1. क्या आप "आरामदायक लंबी दूरी" रेस बाइक या "रेजर शार्प हैंडलिंग" रेस बाइक चाहते हैं? दोनों प्रकारों के बीच अंतर बहुत बड़ा नहीं हो सकता है, इसलिए आपको वास्तव में यह देखने के लिए दोनों प्रकारों की सवारी करने की आवश्यकता होगी कि आप क्या पसंद करते हैं। सुनिश्चित करें कि आप 30-50 मील की दूरी के लिए सवारी का परीक्षण करते हैं यदि यह आपकी न्यूनतम "लंबी सवारी" है। आप यह पता लगाना चाहते हैं कि क्या आप थोड़ा अधिक आराम या थोड़ा अधिक चिकोटी ज्यामिति पसंद करते हैं। अच्छी खबर यह है कि अधिकांश निर्माता दोनों प्रकार की बाइक बनाते हैं, इसलिए यह आपके लिए यह पता लगाने के लिए अधिक है कि आपको सबसे अच्छा क्या लगता है।

2. क्या आप कार्बन फ्रेम, एल्यूमीनियम फ्रेम, या स्टील या टाइटेनियम जैसे कुछ और पारंपरिक या गूढ़ चाहते हैं? प्रत्येक के पास अपने प्लास और मिन्यूज़ हैं (आप संबंधित प्रश्नों की खोज कर सकते हैं); विभिन्न सामग्री सबसे अधिक मूल्य को प्रभावित करती है, और कुछ हद तक आराम।

3. तय करें कि आपको किस स्तर के घटक चाहिए (शिफ्टर्स, ब्रेक, डिरेलियर, गियर, क्रैंकसेट)। आपके घोषित उद्देश्य के लिए, आप शायद न्यूनतम शिमानो 105 या श्रम एपेक्स (मुझे नहीं लगता कि आपको विशिष्ट यूएस बाइक शॉप में बहुत से कैंपग्नोलो-सुसज्जित बाइक मिलेंगी)। मैं कहता हूं कि "कम से कम" लेकिन ये पहले से ही इतने सक्षम हैं कि वे आपको रेसिंग के लिए कई साल की शानदार सेवा देंगे। आप पाएंगे कि कई बाइक मिक्स के साथ आती हैं, विशेष रूप से कम ब्रेक (जैसे टेक्ट्रो) और क्रैंकसेट (जैसे एफएसए); इसलिए तय करें कि क्या यह आपके लिए मायने रखता है। यदि आप बेहतर घटक (और उच्च स्तर भी मौजूद हैं) चाहते हैं तो आप शिमैनो अल्ट्रग्रा या श्रम प्रतिद्वंद्वी के एक स्तर तक भी जा सकते हैं। ध्यान दें, मेरे दिमाग में मैं १०५ = एपेक्स, उलटेग्रा = प्रतिद्वंद्वी की बराबरी करता हूं, लेकिन कुछ लोग यह तर्क दे सकते हैं कि वे तुलनीय नहीं हैं; कुछ लोग एपेक्स <= 105 <= प्रतिद्वंद्वी <= उल्टेग्रा कह सकते हैं।

4. आपके द्वारा पसंद किए जाने वाले बाइक की दुकान का पता लगाएं, जो उनके द्वारा लिए गए ब्रांडों के लिए नहीं बल्कि आपके द्वारा दिए गए सेवा और ध्यान के स्तर के लिए। बाइक निर्माता को चुनने की तुलना में एक अच्छा एलबीएस चुनना अधिक महत्वपूर्ण है।

5. अन्त में, क्या आप चाहते हैं या देखभाल के बारे में कोई विविध चश्मा हैं? ट्रिपल, डबल, या कॉम्पैक्ट डबल क्रैंक गियर? 25t, 28t, या 32t सबसे बड़ा रियर गियर? (यानी आप जिन फ्लैटों या पहाड़ियों या पहाड़ों की सवारी कर रहे हैं, उनके लिए आपको गियर रेंज की क्या ज़रूरत है?) फेंडर्स या पैनियर्स के लिए मायने रखता है। व्यापक टायर (25 या 28 मिमी, या बड़ा) माउंट करने की क्षमता? ये सभी छोटी चीजें हैं, लेकिन वे आपको कुछ मॉडल से दूर और दूर कर देंगे।

जो चीजें कम मायने रखती हैं:

• निर्माता। अधिकांश निर्माताओं के पास ऐसे मॉडल होते हैं जो ऊपर दिए गए अधिकांश विभिन्न श्रेणियों में फिट होते हैं, इसलिए जब तक आपके पास किसी विशेष ब्रांड के लिए वास्तविक तड़प (या घृणा) न हो, तब तक अपने पेंट जॉब द्वारा बाइक चुनना निर्माता द्वारा लेने से अधिक महत्वपूर्ण है। बेशक, अगर आपका पसंदीदा एलबीएस केवल कुछ ब्रांडों का स्टॉक करता है, जो निर्माता को संकुचित करने में एक बड़ी भूमिका निभा सकता है।

• पहियों। सामान्य ज्ञान यह है कि अधिकांश बाइक बुनियादी पहियों के साथ आती हैं जो कि बाइक के मूल्य बिंदु के लिए उपयुक्त हैं, लेकिन अन्यथा बहुत ही हानिकारक हैं। आपको शायद अपनी मूल्य सीमा में किसी भी बाइक पर उत्कृष्ट पहिए नहीं मिलेंगे। आप उन्हें कुछ समय के लिए सवारी कर सकते हैं, या आप प्रतिस्थापन पहियों के लिए बजट दे सकते हैं और एक सस्ती बाइक खरीद सकते हैं।

फिर मुश्किल हिस्सा आता है: अपने बजट के भीतर फिट होने के लिए, सुविधाओं और कीमत के बीच ट्रेडऑफ बनाना। क्या आप एक कार्बन फ्रेम और अधिक बुनियादी घटकों, या उच्च अंत घटकों के साथ एक एल्यूमीनियम फ्रेम चाहते हैं? शुरुआती 3k में महान पहियों के लिए बजट, या एक या दो साल में? पिछले साल के बचे हुए मॉडल बनाम नए साल के मॉडल खरीदें?

फिर आपको बस अपनी छोटी सूची पर बाइक की सवारी का परीक्षण करना होगा! लेकिन याद रखें, किसी विशेष बाइक की एफआईटी कैसा महसूस करती है या उसे तोड़ सकती है, इसलिए सुनिश्चित करें कि आप सही फ्रेम आकार का परीक्षण कर रहे हैं और यह आपके आयामों के लिए अच्छी तरह से तैयार है। यानी एलबीएस आपको प्रत्येक बाइक को "पूरी तरह से" सेट करना चाहिए, ताकि आप शुद्ध सवारी और हैंडलिंग मतभेदों का मूल्यांकन कर सकें।

Comments

निश्चित रूप से अपनी सूची में बाइक की सवारी के परीक्षण के महत्व को उजागर करना चाहते हैं - बाइक की दुकान की पार्किंग में सिर्फ कताई से अधिक, यदि संभव हो तो

— Altom

Answer 2

मेरी सिफारिश है कि पहले क्रेगलिस्ट या ईबे पर एक इस्तेमाल की गई बाइक खरीदें। बहुत से लोग सर्वश्रेष्ठ निर्माता, घटक समूह, फ्रेम सामग्री आदि पर असहमत होंगे, लेकिन मैं जो सबसे अच्छी सलाह दे सकता हूं, वह यह है कि आप एक सस्ती बाइक खरीद सकते हैं, जिसका उपयोग आप तब तक कर सकते हैं जब तक कि आप वास्तव में वह नहीं चाहते जो आप तय करते हैं। यह दोगुना महत्वपूर्ण है क्योंकि आपको लगता है कि आपके लिए एक बाइक में अभी जो चीजें महत्वपूर्ण हैं, वह वास्तव में सवारी के एक या दो महीने के भीतर बदल जाएगी।

इसके साथ ही कहा, मेरी सलाह निर्माता को नजरअंदाज करना है। शिमैनो 105-स्तरीय या समकक्ष समूह के साथ जाएं। SRAM Rival / Apex या Campagnolo Veloce समान हैं। कैम्पगनोलो भागों को खोजना मुश्किल है (कम से कम अमेरिका में), इसलिए मैं SRAM या शिमानो की ओर थोड़ा और झुक जाऊंगा। दोनों प्रणालियों को आज़माएं, और तय करें कि आप किसे पसंद करते हैं। भले ही, एक एंट्री-लेवल ग्रुपसेट के साथ जाएं। वहाँ एक नौसिखिया सवार के लिए एक महंगी एक के लिए थोड़ा फायदा है।

पहियों को नजरअंदाज करें। बाइक पर जो भी पहिए आते हैं वे आपको चालू करने के लिए काफी अच्छे होंगे और इन्हें हमेशा बाद में अपग्रेड किया जा सकता है। और कार्बन बनाम एल्यूमीनियम बनाम स्टील पर पकड़ में नहीं आते। जो भी बाइक पर होता है वह आपको सबसे अच्छा लगता है जो आपकी कीमत सीमा में आपको ठीक लगता है। तुम अभी शुरू कर रहे हो; महंगा होने के बाद ही बाइक खरीदें । महंगे हिस्सों के साथ प्रदर्शन का पीछा करना एक मूर्ख खेल है। बाइक के मुकाबले इंजन ज्यादा मायने रखता है।

अंत में, फिट हो जाओ और सुनिश्चित करें कि आप एक बाइक खरीद रहे हैं जो आपके शरीर के लिए अच्छी तरह से अनुकूल है। एक बाइक जो फिट नहीं होती है वह आपको असुविधाजनक बना देगी और आपके प्रदर्शन को नुकसान पहुंचाएगी।

और ऐसा महसूस न करें कि आपको गेट के ठीक बाहर $ 3,000 खर्च करने की आवश्यकता है। जब आप साइकिल चलाना तय नहीं करते हैं, तो $ 1,500 अब $ 1,500 से अधिक छोड़ देता है। या उन्नयन के लिए $ 1,500 जब आप तय करते हैं कि आप कुछ नहीं करते हैं लेकिन सवारी करते हैं और जानते हैं कि आप क्या चाहते हैं। $ 1,500 बाइक और $ 3,000 एक के बीच का अंतर शायद आपके विचार से कम है। फिर, इंजन क्या मायने रखता है।

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हां, एक अच्छी तरह से इस्तेमाल की गई बाइक शुरू करने का एक अच्छा तरीका है, अगर कोई "महंगी" बाइक चाहता है, लेकिन यह नहीं जानता कि अभी तक क्या सुविधाएँ हैं। उस दृष्टिकोण के साथ एकमात्र कठिनाई यह है कि सही आकार खोजना कठिन है। लेकिन एक फायदा यह है कि आपको कई तरह की बाइक (और बाइक के मालिकों के साथ भी बात करनी होती है) आज़माती हैं। और आप कार्बन बनाम AL बनाम जो भी हो - के बारे में बहुत ज्यादा चिंता न करने के बारे में सही हैं - आप 5-10 पाउंड के अंतर पर बात कर रहे हैं और यदि आप एक पेशेवर रेसर हैं, तो बहुत अधिक वजन अंतर केवल महत्वपूर्ण है।

— डैनियल आर हिक्स

सस्ता और आसानी से 5lb-10lb खुद को खोना;) मुझे संदेह है कि समकक्ष-मूल्य वाली बाइक के बीच का अंतर संभवतः उस सीमा के निचले छोर पर है।

— स्टीफन टॉसेट

हां। जब मैं सपोर्टेड टूर पर जाता हूं तो लोग मुझसे पूछते हैं कि मैं अपने पैनियर्स में इतना कबाड़ क्यों रखता हूं (या बिल्कुल भी पन्नियर्स हैं)। हेक, मृत वजन काठी पर बैठा है!

— डैनियल आर हिक्स

$ 3k के बजट के साथ, और उनके इच्छित उपयोग का एक अच्छा विचार है, मुझे नहीं लगता कि अनिवार्य रूप से एक डिस्पोजेबल बाइक खरीदने के लिए बहुत सारे मूल्य-वर्धक हैं। वह एक एलबीएस में समय बिताने से बेहतर होगा कि उसके लिए गलत बाइक खरीदने के लिए समय बिताने की बजाय बाइक उसके लिए सही हो

— STW

इसके विपरीत, मुझे लगता है कि मशीन पर 3,000 डॉलर खर्च करना मूर्खतापूर्ण है जहां $ 1,500 की बाइक से अंतर आप पर पूरी तरह से पड़ेगा। संदेह तो तब होता है जब आपको यह भी नहीं पता होता है कि क्या देखना है। $ 1,500 का बचा हुआ धन बहुत अधिक चला जाएगा, अगर यह उन्नयन के लिए बचा लिया जाता है, तो एक बार जब आप जानते हैं कि आप वास्तव में क्या चाहते हैं, और जब अतिरिक्त खर्च वास्तव में अंतर कर सकते हैं।

— स्टीफन टॉसेट

Answer 3

सबसे पहली चीज जो आपको पूरी तरह से सही होनी चाहिए, वह है आकार । चूंकि आप एक नई बाइक खरीद रहे हैं, इसलिए आपको कम से कम एक या दो घंटे खर्च करने की उम्मीद करनी चाहिए - अनिवार्य रूप से यह निर्धारित करना कि आपको किस आकार का फ्रेम चाहिए। एक बार जब आप अपना आकार जान लेते हैं, तो यह उम्मीद न करें कि यह निर्माताओं के बीच स्थिर रहेगा।

आकार से परे, अपने इच्छित उपयोगों पर ध्यान केंद्रित करें। चूंकि आप एक सड़क-बाइक को देख रहे हैं, आप विभिन्न विशेषताओं पर विचार कर सकते हैं:

• यह बड़े टायर की अनुमति देगा? एक सख्त सड़क-बाइक में आमतौर पर 23 मिमी टायर होते हैं, जो तेज और कुशल होते हैं। हालांकि, कुछ बाइक बड़े टायर और / या रिम को स्वीकार कर सकती हैं - बड़े टायर धीमे होते हैं, लेकिन अधिक आरामदायक और बेहतर भार उठाने में सक्षम होते हैं।

• क्या आप फेंडर या एक रैक चाहते हैं? यहां तक ​​कि अगर आप बस कभी-कभी उन्हें स्थापित करने की योजना बनाते हैं, तो अपेक्षित माउंट के साथ बाइक लेने से आपका समय और परेशानी बाद में बच जाएगी।

• आप कितनी बार सवारी की योजना बनाते हैं, और कितनी दूर? उच्च अंत घटक आमतौर पर बेहतर काम करते हैं (उन्हें कम लगातार ठीक-ट्यूनिंग की आवश्यकता होती है)। विशिष्ट निर्माता या घटक-स्तर से बहुत अधिक चिंतित न हों; आपकी बाइक की दुकान आपकी आवश्यकताओं के लिए क्या सही है, इस पर आपको शिक्षित करने में मदद कर सकती है।

• पहियों को हमेशा अपग्रेड किया जा सकता है, उच्च अंत बाइकें अच्छे स्टॉक पहियों के साथ आ सकती हैं, लेकिन प्रशिक्षण के लिए स्टॉक पहियों और रेस-डे के लिए उच्च अंत पहियों का उपयोग करना काफी आम है।

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अब प्रश्न को देखें, कुछ घंटे पहले संपादित किया गया था और यह स्पष्ट करता है कि बड़े टायर, फेंडर आदि प्रश्नकर्ता के लिए प्रासंगिक नहीं हैं।

— Freiheit

Answer 4

खैर, शायद खुद से पूछने वाली पहली बात यह है कि क्या यह "उपयोगितावादी" खरीद है, या यह आपकी "मांसपेशी कार" है - उपयोग के लिए दिखाने के लिए उतनी ही। यदि आपके पास पैसा है और आपके उद्देश्यों पर स्पष्ट हैं, तो इसमें कुछ भी गलत नहीं है, लेकिन अंतर निश्चित रूप से आपकी पसंद को प्रभावित करेगा।

उदाहरण के लिए, "उपयोगितावादी" उद्देश्यों के लिए (अर्थात, आप वास्तव में उच्च गति पर लंबी सवारी के लिए अक्सर बाइक की सवारी करने का इरादा रखते हैं) क्रेग की सूची बाइक (यदि आप एक उपयुक्त पा सकते हैं) आदर्श है, लेकिन एक "मांसपेशी कार" के लिए आप चाहते हैं एक ऐसी बाइक जो नई नहीं तो कम से कम बेदाग और "दिखावटी" हो। "उपयोगितावादी" के लिए आपको कार्बन फ्रेम या फैंसी पहियों की आवश्यकता नहीं है, लेकिन "मांसपेशी कार" के लिए "शो पॉइंट" हैं।

जोड़ा गया

आपके अपडेट से यह प्रतीत होगा कि आप "दिखावटी" बाइक में दिलचस्पी नहीं रखते हैं (आवश्यक) लेकिन उपयोगितावादी अधिक। यदि आप 100 मील की सवारी करने जा रहे हैं तो आपको कुछ आराम और स्थायित्व की आवश्यकता है। आप शायद एक बाइक नहीं चाहते हैं जिसे आपको बच्चे के दस्ताने के साथ इलाज करना चाहिए। फिट, आराम और स्थायित्व आपकी प्राथमिकताएं होनी चाहिए। (किसी भी गुणवत्ता वाली सड़क बाइक काफी हल्की होगी जो वजन से कोई फर्क नहीं पड़ता।)

Answer 5

क्या पहियों के बारे में कुछ ऐसा है जो एक सड़क बाइक को दूसरे से अलग कर सकता है?

एक सड़क बाइक पर किसी ने एक बार मेरे पहियों को देखा और कहा, "वे पहिए ठोस हैं, वे पहिये नहीं हैं जो मेरी तरह टूटेंगे अगर वे पॉट-होल से टकराते।" वास्तव में वे नहीं है।

मेरे पहिए एक कम्यूटिंग बाइक के लिए हैं, जिसमें डिस्क ब्रेक और 700x32 का टायर है।

तो अपने एलबीएस से पूछें कि क्या आपके द्वारा खरीदी गई बाइक टूट सकती है? मेरी बाइक मुझे 'एक विश्वसनीय कम्यूटर' के रूप में बेची गई थी और यह रहा है।

मैं हर सप्ताह मेरा सवारी करता हूं।

जिन लोगों के साथ मैं काम करता हूं उनमें से एक के पास एक महंगा रेसर है जिसका उपयोग वह काम करने के लिए काम करने के लिए नहीं करता है, बाहर पार्क किया हुआ छोड़ देता है, आदि कभी-कभी वह मरम्मत के विभिन्न राज्यों में अपनी बाइक के बिट्स के साथ दिखाता है (बस एक पहिया; फ्रेम; ...) दुकान पर ले जाना।