उन्नयन के # 1 नियम में उनके बारे में कही गई और लिखी गई बातों पर विश्वास नहीं करना है। एक समय (दशकों पहले) हो सकता है जब उन्नयन गेट या फ्लाइट क्रू के विवेक पर था, और सुखद और अच्छी तरह से तैयार होने से काम हो सकता है। इन दिनों, कुछ एयरलाइनों के पास एक प्रीमियम केबिन भी नहीं है, और जिनके पास उन्नयन के बारे में सख्त नियम हैं।
उन्नयन के तीन मुख्य प्रकार हैं: अग्रिम (पुष्टि), पूर्व-प्रस्थान भुगतान, और परिचालन। उड़ान चेक-इन समय से पहले अग्रिम उन्नयन की पुष्टि की जाती है (आपके पास निश्चित रूप से अपग्रेड है)। प्री-डिपार्चर का भुगतान एयरलाइन द्वारा ऑन-लाइन या हवाई अड्डे पर, आमतौर पर उड़ान के 24 घंटों के भीतर किया जाता है। ऑपरेशनल अपग्रेड ऑपरेशनल कारणों से जरूरत पड़ने पर एयरलाइन द्वारा किए जाते हैं, आमतौर पर क्योंकि केबिन ओवरसोल्ड होता है।
अधिकांश उड़ानों के लिए, नकदी (उच्च किराया का भुगतान), मील या अपग्रेड इंस्ट्रूमेंट का उपयोग करके उड़ान से पहले उन्नयन की पुष्टि की जा सकती है। आप एयरलाइन के साथ बहुत अधिक उड़ान भरकर मील या अपग्रेड इंस्ट्रूमेंट कमाते हैं, एक संबद्ध क्रेडिट कार्ड का उपयोग करते हुए, एक होटल या अन्य एयरलाइन कार्यक्रम के साथ ट्रांसफर या पारस्परिकता, आदि के लिए घरेलू उड़ानों के लिए, अधिकांश अमेरिकी एयरलाइनों को मानार्थ (पूरी तरह से मुक्त) स्थान उपलब्ध कराते हैं। अपने उच्च-स्थिति वाले यात्रियों (जो बहुत उड़ान भरते हैं) के लिए अग्रिम उन्नयन, हालांकि नियम एयरलाइन से एयरलाइन में भिन्न होते हैं। कुछ एयरलाइंस अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए किसी भी प्रकार के मानार्थ उन्नयन की पेशकश करती हैं।
प्री-डिपार्चर पेड अपग्रेड कुछ एयरलाइंस द्वारा या तो तब पेश किए जाते हैं जब प्रीमियम केबिन में बहुत सी खाली सीटें होती हैं, या जब आपके द्वारा बुक किया गया केबिन ओवरसोल्ड होता है। कुछ एयरलाइंस इन अपग्रेड को ऑन-लाइन करती हैं, अक्सर उड़ान से 24 घंटे पहले। कुछ उन्हें हवाई अड्डे पर या तो कियोस्क पर या चेक-इन या गेट एजेंट में पेश करते हैं। कुछ एयरलाइंस संकेत देते हैं या घोषणा करते हैं कि यात्रियों को सूचित किया जाता है कि ये उन्नयन उपलब्ध हैं और लागत का संकेत देते हैं, जबकि अन्य उन्हें पेशकश करेंगे, लेकिन अगर वे उन्हें घोषणा करेंगे। लागत आमतौर पर कई उड़ान दूरी बैंड (जैसे, 500 मील, 500-2999 मील, 3000 मील और अधिक) के आधार पर तय की जाती है।
परिचालन अपग्रेड एयरलाइनों द्वारा किया जाता है जब उन्हें परिचालन कारणों की आवश्यकता होती है, जो आमतौर पर होता है क्योंकि केबिन ओवरसोल्ड होता है लेकिन एक उच्च केबिन में खाली सीटें होती हैं। अधिकांश एयरलाइनों के पास विस्तृत और विशिष्ट नियम हैं कि यात्रियों को परिचालन उन्नयन के लिए कैसे चुना जाता है, जो आमतौर पर अक्सर-फ्लायर की स्थिति पर आधारित होते हैं, यदि वे कनेक्ट हो रहे हैं या नहीं, अगर वे पहले देरी, रद्द या अन्य समस्या उड़ान, आदि के अधीन थे। । कुछ मामलों में, एक मल्टी-केबिन हवाई जहाज को मल्टी-केबिन "रोल" की आवश्यकता हो सकती है, जहां यात्रियों को व्यवसाय से पहले, प्रीमियम अर्थव्यवस्था से व्यवसाय तक और कोच से प्रीमियम अर्थव्यवस्था तक, सभी यात्रियों को समायोजित करने की आवश्यकता हो सकती है। हवाई जहाज पर।