कैसे सुनिश्चित करें कि आप थाईलैंड में सही बस स्टॉप पर उतरें?

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मुझे थाईलैंड में सही बस स्टॉप पर उतरना बेहद मुश्किल लगता है, मुख्यतः इस कारण से:

बस स्टॉप में आमतौर पर एक पहचानने योग्य संकेत नहीं होता है जिस पर यह रोक है।
गैर-मूल निवासियों के लिए कुछ ही सेकंड के भीतर थाई वर्ण और इसके शब्द बहुत कठिन हैं, जबकि Google मानचित्र केवल थाई में नाम दिखाते हैं।
बस अगले बस स्टॉप के यात्रियों को सूचित करने की घोषणा नहीं करती है। यह जापान, दक्षिण कोरिया और ताइवान जैसे देशों के विपरीत है, जिनकी भाषा बाधा भी है, लेकिन अंग्रेजी में एक घोषणा करते हैं।
बैंकॉक में CityMapper जैसा कोई ऐप उपलब्ध नहीं है। यह भी टोक्यो और सियोल में विपरीत है।
बस में कोई इलेक्ट्रिक बुलेटिन बोर्ड नहीं है, जो प्रदर्शित करता है कि बस अभी कहाँ है और अगला स्टेशन कौन सा है, आदि ... (जापान, दक्षिण कोरिया और ताइवान के विपरीत)।
कई बस स्टॉप की गिनती कई बार काम कर सकती है, लेकिन इसके साथ दो मुख्य समस्याएं भी हैं;
1. आपको गिनती पर ध्यान केंद्रित रखना चाहिए
2. एक बस हर एक स्टॉप पर नहीं रुकती है, अगर कोई व्यक्ति न तो बंद हो जाता है और न ही।
एक बस कंडक्टर अंग्रेजी बिल्कुल नहीं बोलता।

इसके अलावा, कुछ बसों में आप कंडक्टर को अपने गंतव्य के आधार पर किराए की एक अलग राशि का भुगतान करते हैं। इस प्रकार आपको बोर्ड पर एक बार गलत बस स्टॉप पर नहीं उतरना चाहिए, क्योंकि यह किराए की एक अलग राशि हो सकती है।

मेरे लिए यह थाईलैंड में एक बस लेने के लिए एक बुरा सपना है (मैं बैंकाक में हूं, अगर यह प्रासंगिक है)। आप, एक गैर-देशी पर्यटक कैसे सुनिश्चित कर सकते हैं कि आप सही पड़ाव पर उतरें? एक ही सुराग लगता है कि आप जीपीएस के साथ Google मानचित्र पर टकटकी लगाए रहते हैं, और सही पड़ाव पर उतरने के लिए अपनी आंत वृत्ति का उपयोग करते हैं ...

— Blaszard
स्रोत

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@JonathanReez तो यह है कि "हाँ, यह एक बुरा सपना है" तो?

— djna

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@djna जवाब अपनी स्थिति को ट्रैक करने के लिए Google मानचित्र का उपयोग करने के लिए है

— JonathanReez मोनिका का समर्थन करता है

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@JonathanReez यह एक जवाब है, और एक अच्छा है। हालाँकि, हर किसी के पास एक उपयुक्त मोबाइल डिवाइस नहीं है, कनेक्टिविटी, उपयुक्त डेटा प्लान, पावर आदि के साथ। वास्तव में कहीं न कहीं नए होने का मज़ा कुछ अन्य दृष्टिकोणों का उपयोग करने के लिए हो सकता है।

— djna

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@JonathanReez: "अपने आप से अपने देश के लिए वही सवाल पूछें, जो इस धारणा के तहत है कि आप यूरोपीय भाषा नहीं बोलते हैं और लैटिन नहीं पढ़ सकते। उत्तर भी ऐसा ही होना चाहिए।" जरूरी नहीं कि, कुछ स्थानों पर, वाहन आंतरिक प्रदर्शन पर अगला पड़ाव (या स्थिति रेखा के साथ पूरी रेखा का अवलोकन) प्रदर्शित करते हैं। इस तरह, स्थानीय स्क्रिप्ट के बारे में जाने बिना भी, आपके पास स्टॉप नामों की तुलना करने के लिए केवल कुछ सेकंड से अधिक का रास्ता है।

— या मैपर

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मेरा सामान्य बिंदु यह है कि प्रौद्योगिकी समाधान वास्तव में अद्भुत हैं लेकिन आपको उन परिस्थितियों के लिए विकल्प की आवश्यकता होती है जब वे काम नहीं करते हैं। उपयुक्त योजना के साथ, पूर्व-लोडिंग नक्शे, अतिरिक्त बैटरी आदि ले जाना, आप काम नहीं करने वाली चीजों की संभावना को कम कर सकते हैं, लेकिन फिर भी आप ग्लिट्स मारेंगे। और यह वास्तव में कभी-कभी कम-तकनीकी दृष्टिकोण की कोशिश करने के लिए काफी अच्छा है!

— djna

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यहां तक कि जब मैं संकेत पढ़ सकता हूं, तो सार्वजनिक परिवहन को नेविगेट करना हमेशा आसान नहीं होता है। [न्यूयॉर्क मेट्रो प्रणाली का प्रयास करें, हालांकि घोषणाएं हो सकती हैं कि वे हमेशा समझदार नहीं हैं। कुछ सेवा परिवर्तनों में जोड़ें (डाउनटाउन F Q पर चल रहा है) और सभी प्रकार के मज़े सुनिश्चित कर सकते हैं; -]

केवल बैंकाक में ही नहीं, बसों के लिए रणनीतियाँ:

1)। अग्रिम अनुसंधान। कम से कम अपनी मंजिल का सही उच्चारण जानने की कोशिश करें। [नोट एलिसा ली की टिप्पणी है कि कुछ देशों में उच्चारण मुश्किल हो सकता है, इसलिए शायद एक लिखित पाठ उपयोगी हो सकता है।] मार्ग पर स्थलों को पहचानें। आप कहां हैं, इसका ध्यान रखें।

2)। मित्रवत स्थानीय लोगों के लिए देखें। यहां तक कि अगर आप एक आम भाषा साझा नहीं करते हैं तो भी सहायता प्राप्त करना अक्सर संभव होता है। इंगित करने के लिए एक अच्छे आकार का नक्शा रखें। यदि आपकी यात्रा की शुरुआत में आप किसी से संपर्क कर सकते हैं तो अक्सर मार्गदर्शन प्राप्त करना संभव है।

— djna
स्रोत

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यहां तक कि जब जापान में काम कर रहा था, मैं हमेशा "मैत्रीपूर्ण स्थानीय" पर भरोसा करता था। उनमें कोई कमी नहीं थी, अपनी अंग्रेजी को आज़माना चाहते थे

— मग

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बैंकॉक में रहते हुए 20 साल में चीजें बदल सकती हैं, लेकिन मान लीजिए कि उन्होंने ऐसा नहीं किया। किस स्थिति में: बस कंडक्टर को अपना नक्शा न दिखाएं, आप अपना समय बर्बाद कर रहे हैं। मेरा मतलब यह नहीं है कि असंगत है, लेकिन मुझे समय के बाद समय मिला कि नक्शे (यहां तक कि परिचित स्थानों के) केवल थाई लोगों के लिए अर्थहीन हैं। वे कभी उनका उपयोग नहीं करते। यदि आप दिशा-निर्देश मांगते हैं, तो वे स्केच मैप नहीं बनाएंगे, वे आपको वहीं ले जाएंगे। एक काल्पनिक शहर के एक सरल नक्शे का उपयोग करके कक्षा में "टर्न लेफ्ट", "टर्न राइट" सिखाने की कोशिश करना पूरी तरह से एक रणनीति के रूप में विफल रहा!

— टिम मोरले

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@ टिम मोर्ली: यह आकर्षक है, मेरे लिए कभी ऐसा नहीं हुआ कि नक्शे समझ में नहीं आते।

— djna

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@Mawg: जब मैंने बैंकॉक में अपना रास्ता खोजने के लिए "मैत्रीपूर्ण स्थानीय लोगों" पर भरोसा करने की कोशिश की, तो मुझे तीन अलग-अलग लोगों द्वारा लगातार तीन अलग-अलग लोगों से पूछते हुए (एक ही स्थान पर जाते समय!) भेजा गया। मेरी स्पष्ट धारणा थी कि इन "मैत्रीपूर्ण स्थानीय लोगों" में से किसी को भी यह विचार नहीं था कि मुझे कहाँ जाना चाहिए, लेकिन उनमें से कोई भी ज्ञान की कमी को स्वीकार नहीं करना चाहता था, इसलिए वे मुझे कहीं भेज देते थे ।

— या मैपर

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"दोस्ताना स्थानीय लोगों" से बैंकॉक में काम करने के लिए नहीं जाना जाता है, इस सवाल पर विचार करते हुए कि ओपी गैर पर्यटन क्षेत्रों के माध्यम से यात्रा करने की संभावना है, जहां लोग कोई भी या बहुत कम अंग्रेजी बोलते हैं। इसके अलावा, यह 44 व्यंजन, 28 स्वर रूपों और चार स्वर विकृति विज्ञान के साथ है, थाई भाषा विदेशियों के लिए उच्चारण करने में बेहद मुश्किल है, यह पसंद नहीं है, उदाहरण के लिए, स्पेनिश जहां आप उच्चारण की हत्या कर सकते हैं और अभी भी अव्यवस्था कर सकते हैं, इस तथ्य को जोड़ें थायस बहुत विनम्र और गैर-टकराववादी हैं, अगर उन्हें समझ में नहीं आता है कि आप क्या कह रहे हैं, तो वे शायद सिर्फ इशारा करते हैं, मुस्कुराते हैं और बेतरतीब ढंग से इशारा करते हैं।

— एलिसा ली

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ध्यान दें कि बैंकॉक में मुख्य रूप से सभी को थानोन कुछ कहा जाता है (जहां थानोन को कभी-कभी सड़क के रूप में प्रतिष्ठित किया जाता है ), और वे सभी छोटी सड़कें होती हैं, अक्सर मृत समाप्त होती हैं, उन सभी के साथ-साथ उछलती हैं, जिन्हें सोई कुछ कहा जाता है ( कुछ के रूप में angledised) गली ), और वे आमतौर पर भी साथ क्रमिक रूप से गिने जा रहे हैं Thanon , अजीब साथ सोइ के एक ओर संख्या Thanon भी और सोइ अन्य पर संख्या। यह मैनहट्टन की सड़कों और रास्ते के रूप में काफी नियमित नहीं है, लेकिन यह वहाँ आधा रास्ता है!

तो मान लीजिए कि आप सुखम्वित रोड 57 , यानी 57 वीं तरफ की सड़क सुखमवित रोड की तलाश में हैं। एक बस पर कूदो जो थानोन सुखमवित के साथ जाती है और गिने हुए सोई संकेतों के लिए बाहर देखती है । आप सोई 30 को नोटिस करते हैं , इसलिए आपको पता है कि आपको विषम संख्याओं के लिए बस के विपरीत दिशा से बाहर देखना होगा। यहाँ नीला संकेत है जो आपको बताता है कि आप सुखम्वित सोई 53 पर हैं , इसलिए अगले पड़ाव पर उतर जाएं और आपके पास चलने के लिए दूर नहीं होगा।

बैंकॉक का आनंद लें!

— टिम मॉर्ले
स्रोत

सुखुमवित जैसे एक प्रमुख सड़क के साथ थोड़ी दूरी की यात्रा करते समय यह काम कर सकता है, लेकिन मुख्य क्षेत्रों के बाहर सड़क का साइनेज बहुत हिट और मिस है और यदि आपकी लगातार बदलती सड़कें, सूइस और एक्सप्रेसवे (जो कि बैंकॉक में अधिक होने की संभावना है) तो सोइ वोंट की गिनती करना मदद।

— एलिसा ली

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कागज के एक टुकड़े पर थाई लिपि में निम्नलिखित वाक्यांश लिखें:

" कृपया हमें बताएं कि जब हम पहुंचें <गंतव्य डालें "

फिर अपना किराया देते समय कंडक्टर / ड्राइवर को कागज का यह टुकड़ा दिखाएं।

थाई लिपि में वाक्यांश है: รบกวน บอก ลง รถ ถ้ ถึงา insert <डालें गंतव्य यहाँ> is

उदाहरण के लिए, यदि आप 'सुखम्वित आरडी' में जा रहे हैं, तो आप लिखेंगे:

ผม ผม รบกวน ผม ผม รบกวนา ผม ผม ผม ผม

ถนน สุขุมวิท सुखमवित Rd

मेरी सलाह है कि इस वाक्यांश को बड़े फ़ॉन्ट में मुद्रित करें (लंबे समय तक देखे जाने के लिए, जैसे कि थिसिस को ज़रूरत पड़ने पर भी चश्मा नहीं पहनते हैं) या अपने फोन पर स्टोर करें, फिर बस प्रत्येक यात्रा के लिए गंतव्य नाम डालें।

यदि आपको लगता है कि आप इसे उच्चारण करने का प्रयास कर सकते हैं, तो यहाँ लैटिन वर्णमाला में थाई स्वर-संगीत हैं:

róp guan bòk pŏm long rót tâa t <ung <डालें गंतव्य स्थान> यहाँ

उचित उच्चारण सुनिश्चित करने के लिए अक्षरों के ऊपर दिखाए गए तानवाला चिह्नों पर शोध करना सुनिश्चित करें ...

— अलिसा ली
स्रोत

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शंघाई में एक साल में, जहां मैंने टैक्सी से यात्रा की, बस के विपरीत, मुझे केवल एक टैक्सी ड्राइवर मिला, जो थोड़ी अंग्रेजी बोलता था । नतीजतन, मेरे पास व्यवसाय कार्डों से भरा एक बटुआ था, कुछ द्विभाषी, सबसे (अजीब तरह से) केवल अंग्रेजी में मुद्रित होते थे, जिसके पीछे, मेरे पास होटल के कर्मचारी या मेरे सहकर्मी चीनी में समकक्ष प्रिंट करते थे। होटल, कार्यालय, शॉपिंग मॉल, सिनेमा, बार, पर्यटक स्थलों आदि के लिए कार्ड के साथ, मैं बस ठीक हो गया। केवल दो स्नैग: 1) आपको कार्ड लेने के लिए पहले, किसी तरह, वहां

— पहुंचना होगा

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इसके साथ 44 व्यंजन, 28 स्वर रूप, और चार स्वर विकृति विज्ञान हैं, थाई भाषा विदेशियों के लिए उच्चारण करने के लिए बेहद मुश्किल है, इस तथ्य को जोड़ें कि थायस बहुत विनम्र हैं इसलिए अगर वे नहीं समझ रहे हैं कि आप क्या कह रहे हैं तो वे मुस्कुरा सकते हैं और मुस्कुरा सकते हैं स्पष्टीकरण मांगने के बजाय ... और यदि वे स्पष्टीकरण मांगते हैं तो क्या ओपी समझ जाएगा कि वे क्या कह रहे हैं?

— अलीसा ली 10

1

टिप्पणियाँ विस्तारित चर्चा के लिए नहीं हैं; इस वार्तालाप को बातचीत में स्थानांतरित कर दिया गया है ।

— RoflcoptrException

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जहां तक मुझे जानकारी है, पब्लिक ट्रांजिट नेविगेशन विकल्प ने इसे कभी भी गूगल मैप्स में वापस नहीं बनाया, लेकिन सिटीमैप और मोविट दोनों आपको बस से उतरने के लिए खुशी से आगाह करेंगे।

— chx
स्रोत

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मैं इसका उल्लेख करना भूल गया, लेकिन सिटीमैप बैंकॉक में उपलब्ध नहीं है (यह टोक्यो और सियोल में है)। घर वापस आने के बाद मैं इसे संपादित करूँगा। और बाद में Moovit की जाँच करें।

— ब्लास्ज़ार्ड

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moovit.silk.co/page/Bangkok-Thailand को काम करना चाहिए

— Mawg

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कुछ संभावनाएँ:

स्टॉप के बजाय ब्लॉक की गणना करें।
शेड्यूल को ध्यान में रखते हुए बसें कितनी अच्छी हैं? मूल मोबाइल डिवाइस, अपनी कलाई पर एक का उपयोग करें ।
अपने गंतव्य के अक्षांश और देशांतर का पता लगाएं, फिर एक (जरूरी नहीं कि फोन-आधारित) जीपीएस का उपयोग करें।
संकेतों पर, शब्दों के बजाय संख्याओं की तलाश करें। (Google मानचित्र पर "सड़क दृश्य" के साथ थोड़ा पूर्व-शोध मदद कर सकता है।) सभी मैं कह सकता हूं, मेरे भगवान, मैनहट्टन का सही विचार है: यह शर्म की बात है कि सचमुच सड़कों के साथ हर दूसरी जगह नहीं है!

— रॉबर्ट लोज़िनियाक
स्रोत

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एक ग्रिड को डिजाइन और काफी समतल भूमि की आवश्यकता होती है। कई, और शायद सबसे अधिक, दुनिया के शहरों को डिज़ाइन नहीं किया गया था लेकिन बस व्यवस्थित रूप से बढ़े।

— डेविड रिचेर्बी

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मूट में आपका दूसरा बिंदु। बैंकाक शेड्यूल रखने में सक्षम नहीं होने के लिए जाना जाता है। पहले बिंदु पर ध्यान केंद्रित मन के साथ विस्तृत नक्शे के साथ संभव है।

— वासिन १

@ डैविडरिचर्बी: "एक ग्रिड को डिजाइन और काफी समतल भूमि की आवश्यकता होती है।" - और जैविक या अन्यथा अनियमित और विविध दिखने वाली चीज़ के बजाय एक ग्रिड बनाने की इच्छा।

— या मैपर

@ORMapper आकर्षण बनाम व्यावहारिकता के लिए कुछ नीचे आता है, व्यावहारिकता के साथ जाओ। यह व्यावहारिकता के बिना आकर्षण से बहुत पहले नहीं है, आकर्षक लगने लगता है।

— रॉबर्ट लोज़िनियाक

@RobertLozyniak: व्यावहारिक कारण कि कुछ स्थानों पर सिटी प्लानर्स बड़े पैमाने पर ग्रिड लेआउट के खिलाफ विकल्प चुनते हैं, उनमें यह भी शामिल है कि इस तरह, सड़क योजना अधिक विविध हो जाती है (विभिन्न आवश्यकताओं को पूरा करने और अभिविन्यास में मदद करने के लिए), लंबी सीधी सड़कों को अधिक आसानी से और ग्रिड से बचा जा सकता है। -जैसी सड़कें अनियमित रूप से बाधित होंगी, वैसे भी (डेड-एंड, पैदल चलने वालों की प्रवृत्ति, ...)। मैनहट्टन के आपके संदर्भ के लिए, रेखीय रूप से नंबरिंग सड़कें एक शहर के सभी दिशाओं की ओर बढ़ने पर व्यावहारिक नहीं लगतीं, बीच में नई सड़कें डाली जा सकती हैं, और शहर आस-पास के शहरों में भी विलय हो सकता है।

— या मैपर

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जुलाई 2017 तक, बैंकॉक में (गैर-वातानुकूलित सहित) कई बसों में सामने एक टेलीविजन स्थापित है। हालांकि फॉन्ट का आकार छोटा है, आप बस के अगले भाग में कहीं से भी थाई और अंग्रेजी में अगले पड़ाव का नाम देख सकते हैं।

मैंने पढ़ा है कि वे एक टिकट मशीन के साथ टेलीविजन स्थापित करेंगे जो 2017 के अंत तक मेट्रो / स्काईट्रेन कार्ड का समर्थन करता है।

— पुरी
स्रोत

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कुछ बसों में कंडक्टर्स हैं। कभी-कभी मैं सही जगह पर उतरने के लिए कंडक्टर को याद दिलाने के लिए कहता हूं। और कभी-कभी मैं पास के युवाओं से पूछता हूं कि क्या कोई है। थाई लोग मिलनसार हैं। वे हमेशा मेरी मदद करते हैं और मुझे दिशा देते हैं।

— जॉइस। डब्ल्यू
स्रोत