जापान में व्हीलचेयर यात्रा


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मेरा दोस्त व्हीलचेयर का उपयोग करता है और अपनी पत्नी (जो व्हीलचेयर में नहीं है) के साथ जापान जाना चाहता है।

जब से मैं कई बार जापान गया हूं, वह मेरी मदद कर रहा है कि वह योजना की मदद करे या यात्रा की व्यवस्था करे।

मैं ज्यादातर टोक्यो के भीतर होने के बारे में चिंतित हूं, हालांकि क्योटो के लिए शिंकानसेन की यात्रा एजेंडे में होने की संभावना है।

इसलिए, मुझे पता है कि कई टोक्यो-क्षेत्र मेट्रो / ट्रेन स्टेशनों में लिफ्ट हैं, लेकिन वे मेरे दोस्त के 34 इंच (86.4 सेमी) चौड़े व्हीलचेयर के लिए बहुत संकीर्ण लगते हैं। वर्तमान में मेरे पास कोई माप नहीं है, लेकिन मुझे लगभग 70-75 सेमी चौड़ी याद आती है, जो कि विशिष्ट स्टेशन एलिवेटर के दरवाजे के लिए है।

यह एसई प्रश्न लिफ्ट की स्थिति पर चर्चा करता है, लेकिन लिफ्ट के आकार के बारे में मेरे प्रश्न का उत्तर देने के लिए पर्याप्त विस्तार से नहीं।

जापान वर्षों से अपने "बैरियर फ्री" पहलुओं पर काम कर रहा है, और यह 2020 के ओलंपिक दृष्टिकोण के रूप में अधिक विवरण प्राप्त कर रहा है। उदाहरण के लिए, कम से कम टोक्यो में अब बैरियर फ्री ट्रिप गाइड हैं ।

क्या मुझे सिर्फ एक (जापान) स्थानीय टूर कंपनी खोजने की कोशिश करनी चाहिए जो व्हीलचेयर उपयोगकर्ताओं के लिए यात्रा करने में माहिर हो? ये यात्रा कंपनियाँ मौजूद हैं, लेकिन उनके ग्राहक मूल जापानी (केवल?) प्रतीत होते हैं। यह काम कर सकता है, अगर मुझे एक ऐसा दौरा मिल सकता है जो एक विशिष्ट अमेरिकी स्थानों पर जाता है, तो हम अपने स्वयं के अनुवादक को देखना चाहेंगे।

या हो सकता है कि मैं उसे एक संकीर्ण व्हीलचेयर की कोशिश करने के लिए मनाने की कोशिश करता हूं। वह छोटा व्यक्ति नहीं है और अपने व्हीलचेयर के लिए काफी अभ्यस्त है, इसलिए मुझे यकीन नहीं है कि यह कैसे प्राप्त होगा।

TLDR:

  1. टोक्यो क्षेत्र के ट्रेन स्टेशनों में लिफ्ट के दरवाजे कितने चौड़े हैं?
  2. पीठ में व्हीलचेयर धारण करने के लिए टैक्सी बड़ा होना कितना आसान है?

कुछ लिफ्ट में 70cms से बड़े दरवाजे होते हैं, लेकिन वे आमतौर पर होटल, डिपार्टमेंट स्टोर (मित्सुकोशी आदि) और प्रमुख ट्रेन स्टेशनों (टोक्यो, नागोया, क्योटो, ओसाका आदि) के भीतर कुछ स्थानों तक सीमित होते हैं। यह भी ध्यान दें कि सभी ट्रेन स्टेशन लिफ्ट और रैंप से सुसज्जित नहीं हैं (यहां तक ​​कि कुछ व्यस्त भी)। बैरियर फ्री टैक्सियाँ लगभग हमेशा उपलब्ध हैं (आमतौर पर वैन-प्रकार), हालांकि @jptokal राज्यों के रूप में, आपको उनके लिए कॉल करने की आवश्यकता है।
वांडरिंग कोडर

यह भी ध्यान दें कि आपके मित्र को सबसे बड़ी समस्या टिकट अवरोधों के माध्यम से हो रही है। व्हीलचेयर से चलने वाले यात्रियों की मदद करने के लिए कर्मचारी आमतौर पर सहायक से अधिक होते हैं, लेकिन बुनियादी ढांचे में ही ऐसी सीमाएँ भी होती हैं जिनके लिए आपकी योजना नहीं हो सकती है।
भटकते हुए कोडर

2
संपादन के साथ फिक्स्ड पुरातन भाषा। उपयुक्त शब्द व्हीलचेयर उपयोगकर्ता है।
रोबोकारेन

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@RoboKaren 3 लाइन पर "संबंधित" सही था। शब्द जिसे आपने "संक्षिप्त" किया है, वह मौजूद नहीं है।
भटकने वाले कोडर का

@ भटकने वाले कोडर, बड़े स्टेशनों और डिपार्टमेंट स्टोर और यहां तक ​​कि टिकट बाधाओं के बारे में अच्छे अंक (हालांकि मैंने ज्यादातर टोक्यो क्षेत्र के स्टेशनों पर व्यापक (शायद व्यापक रूप से पर्याप्त नहीं) फाटकों का उपयोग किया है जो मैंने उपयोग किए हैं, लेकिन सभी उपलब्ध हैं)। मैंने यह भी देखा है कि ऐसे स्टेशन हैं जो "लगभग" बाधा रहित हैं, जहां सिर्फ एक उड़ान, या यहां तक ​​कि बस कुछ ही कदम, एक लिफ्ट या यहां तक ​​कि एस्केलेटर द्वारा कवर नहीं किए जाते हैं।
जेक पीटर्स

जवाबों:


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1) जापानी "बाधा मुक्त" मानकों का मानना ​​है कि व्हीलचेयर 80 सेमी चौड़ाई में हैं । तो, नहीं, आपके दोस्त का व्हीलचेयर कई लिफ्ट आदि में फिट नहीं होगा।

2) अधिकांश बड़ी टैक्सी कंपनियां अनुरोध पर "बैरियर फ्री" टैक्सी भेज सकती हैं, बिट आप सड़क पर एक में सक्षम होने की संभावना नहीं रखते हैं।


यह लाभप्रद है। मैंने कुछ खोज की, लेकिन बाधा मुक्त की परिभाषा नहीं मिली। मुझे यह लिंक मिला है कि "लिफ्ट के दरवाजों का आकार 80 सेमी है"। शायद मुझे बैरियर फ्री की विहित परिभाषा के लिए जापानी में एक खोज करने की आवश्यकता है (मुझे लगता है कि वहाँ एक है)।
जेक पीटर्स

विकिपीडिया में कानून का एक सारांश है जो प्रवेश द्वार 80 सेमी होना चाहिए, लेकिन "90 सेमी" होना चाहिए। bit.ly/2cqxd3U (URL शॉर्टनर क्योंकि लिंक टिप्पणी प्रारूप के साथ अच्छी तरह से काम नहीं करता है)
Kent
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