जापान यात्रा का सबसे सस्ता तरीका? जापान में कारपूल / राइड शेयर आम है?

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मैं 2 सप्ताह के लिए जापान की यात्रा करूंगा और ट्रेन के टिकट थोड़े महंगे मिलेंगे। आमतौर पर मैं एक बैकपैकर की तरह यात्रा करता हूं और हमेशा एक बजट के साथ यात्रा करता हूं। मैं जापान में अलग-अलग शहरों में रहूंगा और विभिन्न शहरों के भीतर जाने के लिए सबसे सस्ते संभव विकल्प की तलाश करूंगा। अतीत में विशेष रूप से समृद्ध देशों में, मैंने बड़े पैमाने पर बसों और कभी-कभी साझा सवारी का उपयोग किया है जो वास्तव में संभव साबित हुआ है। मुझे निम्नलिखित कुछ प्रश्नों को जानना चाहिए:

1 जापान में राइड शेयर / कारपूल आम है?

2 क्या जापान में यात्रा करने के लिए बस टिकट वास्तव में सबसे सस्ता विकल्प है या मुझे मोटरसाइकिल किराए पर लेनी चाहिए?

— अली अवान
स्रोत

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क्या आप यात्रा के पैरों की अपेक्षा थोड़ी अधिक जानकारी दे सकते हैं? टोक्यो से ओसाका एक अत्यधिक यात्रा वाला परिवहन गलियारा है और दोनों के बीच आने-जाने के किसी भी रास्ते की संख्या है (रातोरात सबसे सस्ती ऑफ-पीक रातों रात to 1500 से ￥ 3500 तक कहीं भी मिल जाती है। एक यात्रा में सपोरो से कागोशिमा तक जाना थोड़ा मुश्किल है। ।

— भटकते हुए कोडर

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यह एक अच्छा दौर यात्रा की तरह लगता है। आप पा सकते हैं कि आप अपनी यात्रा के बीच में रात की बसों का उपयोग नहीं कर पाएंगे, लेकिन वे टोक्यो-नागानो, नागोया-ओसाका और ओसाका टोक्यो पैरों के लिए निश्चित रूप से सस्ते होंगे। अन्यथा स्थानीय बसों या ट्रेनों पर विचार करें।

— भटकते हुए कोडर

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सामान्यतया, सबसे सस्ता विकल्प भी सबसे धीमा है, लेकिन आप बहुत कम समय में बहुत सारे स्थानों पर जाना चाहते हैं। यह एक समस्या होने जा रही है।

— 10

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"बाइक" से क्या आपका मतलब साइकिल, या मोटरसाइकल, मोपेड इत्यादि जैसी किसी चीज से है?

— 15

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@ आलिया क्या उस बाइक में मोटर होगी? या अपने पैरों से संचालित हो?

— स्टेनसियस

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जापान में यात्रा करने का सबसे सस्ता तरीका सहयात्री है । प्रमुख शहरों से बाहर निकलना मुश्किल है, लेकिन एक बार जब आप सड़क पर होते हैं, तो आम तौर पर सवारी करना आश्चर्यजनक होता है। जापानी का कुछ ज्ञान मदद करता है, लेकिन अनिवार्य नहीं है।

आगे पढ़े: http://hitchwiki.org/en/Japan

राइड शेयरिंग आम नहीं है, क्योंकि अगर आप इसके लिए भुगतान कर रहे हैं, तो जापान में ड्राइविंग बजट विकल्प नहीं है: सड़क के टोल बहुत अधिक हैं। यदि आप हिचकी लेते हैं, तो आपकी अधिकांश सवारी काम के लिए यात्रा करने वाले लोग होंगे।

— lambshaanxy
स्रोत

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यह आप जापान में अड़चन कर सकते हैं कि अच्छा है! क्या यह विशाल फ्रीवे टोल की ओर योगदान करने के लिए विशिष्ट होगा?

— फटी

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@JoeBlow नहीं, वे उन्हें वैसे भी भुगतान कर रहे हैं, एक सहयात्री को कुछ भी अतिरिक्त खर्च नहीं होता है।

— लामभानसी १०'१६

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@JoeBlow टोल इतने अधिक हैं कि आमतौर पर अकेले ड्राइव करने की तुलना में ट्रेन लेना सस्ता है; एक कार में केवल तीन लोगों के साथ आप भी मिल सकते हैं। इस प्रकार जो लोग अकेले ड्राइव करते हैं वे या तो वास्तव में समृद्ध हैं (और उन्हें आपके योगदान की आवश्यकता नहीं है), या वे व्यवसाय के लिए ड्राइविंग कर रहे हैं (और इस प्रकार कंपनी द्वारा प्रतिपूर्ति की जाएगी)।

— जॉर्ज वाई।

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@GeorgeY। हाँ। बिलकुल भी नहीं। क्या आपका मतलब इस तरह की किसी चीज से है? go-etc.jp/english/expressway/index.html

— द

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धन्यवाद, जानकारी का अद्भुत उपयोगी टुकड़ा! क्या आप किसी अन्य प्रश्न को बनाने और उसे स्वयं उत्तर देने का मन करेंगे, इसलिए यह ज्ञान बाद में आसानी से पाया जा सकता है?

— जॉर्ज वाई।

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यात्रा करने के सबसे सस्ते तरीकों में से एक है, विलर एक्सप्रेस जापान बस पास , जिसकी असीमित यात्रा के लिए प्रति दिन 00 2100 की लागत आती है ।

— कार्ल
स्रोत

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वाह, मैंने कभी नहीं देखा कि किसी भी कंपनी के पास एक विशेष सौदा था जो जापान में निवासियों के लिए भी खुला था।

— भटकते हुए कोडर

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@ TheanderingCoder हाँ, ऐसा इसलिए है क्योंकि उन एक्सप्रेस बसों का उपयोग आमतौर पर जापानी द्वारा किया जाता है। ट्रेन के संबंध में, बस काफी सस्ती है ... और कई बसें रात के माध्यम से यात्रा करती हैं, इसलिए ओसाका से टोक्यो के लिए रात भर की बस को ले जाने जैसी चीजें छात्रों के बीच लोकप्रिय हैं।

— आर्मस्ट्रांगेस्ट

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ये बसें ठीक हैं। मुझे 2008 में उन्हें वापस बुक करने की अपार हताशा थी। यदि उनकी बुकिंग प्रणाली में सुधार नहीं हुआ है, तो सुनिश्चित करें कि आप अच्छी तरह से समझते हैं कि निराशा से बचने के लिए यह जितना जल्दी काम करता है।

— हिप्पिएट्रैल

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@hippietrail यह तब से स्पष्ट रूप से सुधार हुआ है (जैसा कि खुद busses है)। उनके पास अब बिजनेस क्लास की सीटों के बराबर है और इसमें अधिक लागत नहीं है।

— भटकते हुए कोडर

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ओह, वे पहले अच्छे थे, लेकिन अब बसों को एलसीसी के किराए के लिए मुकाबला करना होगा (जिनमें से एलसीसी आमतौर पर तुलनीय हैं यदि कीमत में सस्ता नहीं है) तो उन्हें अपने खेल को बनाए रखना होगा। मैंने पाया कि वास्तव में यहाँ परिवहन के किसी भी रूप में (मेरे लिए छोड़कर) किसी और से कोई बात नहीं करता है। रात भर के झगड़े की खिड़की के पर्दे आमतौर पर सीट पर मौजूद व्यक्ति द्वारा बंद कर दिए जाते हैं, लेकिन मैंने कंडक्टर को बिना सीट वाली सीटों पर आते और बंद होते देखा है। टिकट अब ऑनलाइन हैं / सुविधा स्टोर से खरीदे जा सकते हैं इसलिए यह स्पष्ट रूप से आसान लगता है। कुछ कंपनियों के अंग्रेजी में टिकट साइट भी हैं।

— भटकते हुए कोडर

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1) राइडशेयरिंग / कारपूलिंग अभी जापान में आम नहीं है लेकिन "नॉरिटोमोसन" नामक एक छोटा समुदाय इस पर काम कर रहा है (अंग्रेजी में उपलब्ध है)। मंच जापान में यात्रा मित्रों को खोजने की अनुमति देता है, उसी तरह से यात्रा करने वाले लोगों के लिए खाली सीटों के साथ ड्राइवरों को जोड़ता है। यदि आप एक एकल यात्रा हैं, तो आप योजना बना सकते हैं और अपने साथ आने के लिए दोस्तों (ट्रेन, बस भी उपलब्ध हैं) की तलाश कर सकते हैं और अपनी यात्रा की लागत साझा कर सकते हैं। आप यहाँ देख सकते हैं -> www.noritomosan.com

वैसे उनके पास एक मंच भी है, इसलिए हो सकता है कि यह सीधे उन्हें पूछने के लायक है क्योंकि वे यात्रा करने के लिए "सबसे सस्ते" तरीके से विशेष हैं।

2) जैसा कि पहले कहा गया था, सबसे सस्ता तरीका है हिचकी। तो सबसे सस्ता तरीका कार से यात्रा करना है;)। एक बाइक किराए पर लें ? आप एक साइकिल का मतलब है?

— बैम्बिनो
स्रोत

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क्या आप नोरिटोमोसन से संबद्ध हैं? यदि हां, तो कृपया अपने उत्तर में इसका उल्लेख करें, अन्यथा, बस इस पर ध्यान न दें।

— जेएस लावर्टु

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जापान में उबर भी है। मैंने कभी इसका उपयोग नहीं किया है इसलिए मैं इसके लिए प्रतिज्ञा नहीं कर सकता, लेकिन यह निश्चित रूप से मौजूद है।

— भटकते हुए कोडर

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@ जेएस लावर्तु, मैं सीधे तौर पर संबद्ध नहीं हूं, लेकिन मैं संस्थापक को जानता हूं और पहले से ही उनके साथ थोड़ी चर्चा कर चुका हूं।

— बैम्बिनो

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@ अलिआवान, मैं वास्तव में जापान में मोटरबाइक लोकेशन सिस्टम नहीं जानता, लेकिन जहाँ तक मैं जानता हूँ, क्योंकि आप गैसोलीन आदि की लागत साझा नहीं करेंगे .. यह देखते हुए कि टोल शुल्क जापान में बहुत महंगा है, यह शायद नहीं होगा। सही विचार :(।

— बम्बिनो

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आम तौर पर आप जापान में छोटी सड़कों पर कहीं भी पहुंच सकते हैं और टोल से बच सकते हैं, लेकिन अक्सर मार्ग इतने घुमावदार होते हैं कि आप उन्हें कभी भी सतना के बिना नहीं पाएंगे, और बहुत छोटे हो सकते हैं। मुझे लगता है कि जापान के चारों ओर घूमना एक शानदार तरीका होगा, लेकिन अगर आपके पास सीमित समय है तो लगभग असंभव है।

— हिप्पिट्रैसिल सेप

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अधिकांश लोग जेआर पास को कई शहरों की यात्रा के लिए सबसे सस्ता और आरामदायक तरीका मानते हैं।

यदि आप सुपर सस्ते हैं, तो रात भर की छूट इंटरसिटी बसें आपको परिवहन और आवास दोनों बचाएंगी। Google "टोक्यो ओसाका नाइट बस" या उदाहरण खोजने के लिए कुछ भिन्नता।

जापान में हिचहाइकिंग अवैध है। इंटरसिटी की सवारी साझा करना आम नहीं है क्योंकि राजमार्ग टोल बहुत अधिक हैं इसलिए आमतौर पर ट्रेन या बस लेना सस्ता होता है। आप अभी भी अपने गैज़िन घर, हॉस्टल, या ऑनलाइन बुलेटिन बोर्ड के साथ देख सकते हैं।

कई लोगों ने साइकिल से जापान का दौरा किया है, इसलिए यह एक विकल्प भी है।

— RoboKaren
स्रोत

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वहाँ है जापान में लिफ्ट ... और क्या एक "gaijin घर" है?

— भटकते हुए कोडर

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@ TheWeringeringCoder सस्ता, अल्पकालिक किराये के अपार्टमेंट विदेशियों पर लक्षित। और हाँ, जापान में हिचहाइकिंग पूरी तरह से संभव है, मैंने देश को हिरोशिमा से होक्काइडो तक उस रास्ते से पार किया।

— लामभानसी

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जापान में @RoboKaren हिचहाइकिंग अवैध नहीं है ... आप इसे कहाँ से प्राप्त कर रहे हैं? किसी कार को रोकना या एक्सप्रेसवे पर चलना गैरकानूनी है। चौराहों और व्यस्त बस स्टॉप के पास हिचकी के लिए भी अवैध है। अन्यथा यह पूरी तरह से कानूनी है।

— भटकते हुए कोडर

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@ TheWeringeringCoder क्योंकि सामान्य अल्पकालिक किराये के अपार्टमेंट ("साप्ताहिक हवेली") के विपरीत, ये स्पष्ट रूप से विदेशियों पर लक्षित हैं।

— लामभानसी १२'१६ को

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मैंने कभी नहीं सुना कि उन्हें "गैजिन हुसु" के अलावा कुछ और कहा जाए। जाहिर है जापानी उन पर नहीं रह सकते। मैं इस धारणा के तहत था कि वे साझा घर हैं जिन्हें शायद जापान में एक विदेशी अवधारणा माना जाता है इसलिए शब्द। डॉर्म रूम नहीं बल्कि साझा बाथरूम, किचन आदि। दिलचस्प बात यह है कि मैं बाद में जापानी मित्रों के साथ एक बहुत ही नए कॉन्सेप्ट शेयर हाउस में जापानी और एक प्रवासी परिवार दोनों के साथ रहा। बड़ी अच्छी जगह थी।

— हिप्पिएट्रेल

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जेआर रेल PASS खरीदें

ईमानदारी से, आप सप्ताह में बहुत सारी जगहों पर जाना चाहते हैं, ~ $ 450 USD (, 46,390) 14 दिनों के लिए जेआर रेल पास की लागत क्या है । टोक्यो के लिए और नरीता हवाई अड्डे से वापस जाने के लिए आपको कम से कम $ 40 (बिक्री पर cost 4000) का राउंड-ट्रिप करना होगा, ताकि आपकी लागत $ 400 तक गिर जाए।

आप टोक्यो, नागानो, टोयामा, तकायमा, नागोया, ओसाका, हकोने को दो सप्ताह में टोक्यो जाना चाहते हैं? आप 2 सप्ताह के लिए आगे बढ़ने वाले हैं, एक-दो दिनों से अधिक एक स्थान पर नहीं रहना है और यह आपको 14-दिवसीय पास के लिए एक आदर्श उम्मीदवार बनाता है।

यह किसी भी जेआर स्थानीय रेल पारगमन के लिए भी अच्छा है, जो टोक्यो में मदद करेगा और साथ ही यदि आप योकोहामा आदि की यात्रा करना चाहते हैं।

याद रखें, आप LEAST 6 खंडों में यात्रा कर रहे हैं। मुझे संदेह है कि आपके पास उन सभी स्थानों पर जाने का समय होगा और यदि आप ऐसा करते हैं, तो आपको अपने आवास के साथ और अधिक लचीला होना होगा जो आपको अधिक खर्च कर सकता है। निश्चित रूप से, सस्ती बसें उपलब्ध हैं, लेकिन आपके द्वारा नियोजित गंतव्यों की संख्या को देखते हुए, ट्रेन एक बहुत अच्छा विकल्प है।

संक्षेप में, ट्रेन लेना SEEM महंगा हो सकता है, लेकिन मैं शर्त लगाने को तैयार हूं कि उस छोटी सी अवधि में कई जगहों पर जाने की कोशिश कर रहा हूं ... जेआर रेल पास आपकी जरूरतों के लिए सबसे अच्छा होगा।

क्या जापानी ट्रेनें वास्तव में महंगी हैं?

जापानी ट्रेनें महंगी लगती हैं क्योंकि वे उन्हें एयरलाइन की तरह या यूरोपीय ट्रेन प्रणालियों की तरह नहीं चलाते हैं, जो अंतिम मिनट की यात्रा के लिए एक हाथ और एक पैर चार्ज करते हैं, प्रत्येक के पास अपने स्वयं के नियमों के साथ जटिल टिकट कक्षाएं हैं और लोगों को आकर्षित करने के लिए गहरी छूट प्रदान करते हैं। पहले से बुक करें।

अधिकांश भाग के लिए, जापानी रेलगाड़ियों को कम्यूटर रेल प्रणाली की तरह चलाया जाता है। कीमत में इतना उतार-चढ़ाव नहीं होता है, यह एक सुसंगत मूल्य पर सेट किया जाता है, और बेहद लचीला होता है, यही वजह है कि जेआर रेल पास आपकी आवश्यकताओं के लिए एकदम सही है। यदि आप एक जगह पसंद करते हैं और अगली जगह को छोड़ना चाहते हैं, तो आप बस यात्रा के लिए अपने पैसे वापस पाने की चिंता किए बिना ऐसा करने के लिए स्वतंत्र महसूस कर सकते हैं।

इसके अलावा, आप जापान कैसे जा सकते हैं और अनुभव नहीं कर सकते कि आधुनिक जापानी संस्कृति, बुलेट ट्रेन के महत्वपूर्ण पहलुओं में से एक क्या है?

— Armstrongest
स्रोत

आपका जवाब बहुत मायने रखता है

— अली एवान

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: - मैं एक बुलेट ट्रेन \ सवारी करने के लिए किसी भी इच्छा कभी महसूस नहीं किया

— hippietrail

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जापान की बसें वास्तव में सस्ती होंगी, खासकर यदि आप रात में यात्रा करते हैं

— अयाका
स्रोत

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उस पर थोड़ा और विस्तार करने की देखभाल?

— ब्लैकबर्ड

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हालांकि बसों को बुक करना एक वास्तविक दर्द हो सकता है। बहुत ही आर्कषक नियम। जब मैंने 2008 में विलर एक्सप्रेस में बसों का उपयोग किया था, तो वह सबसे सस्ती थी। बसें अच्छी थीं लेकिन आप बस या उनके कार्यालय से टिकट नहीं खरीद सकते थे - मैंने दोनों की कोशिश की! आपको ऑनलाइन बुकिंग करनी थी, और एक दिन पहले शाम 4 बजे बुकिंग बंद हो गई! 4pm की समय सीमा को दो बार याद करने के बाद क्योंकि अंग्रेजी इंटरफ़ेस बहुत खराब था, मैंने पहली बार हिचहाइकिंग की कोशिश की। इसके अलावा पर्यटक सूचना डेस्क ट्रेन और आवास के बारे में सब कुछ जानते हैं लेकिन बसों के बारे में बहुत कम। यह जापान में लंबी दूरी की बस से विदेशियों की यात्रा करने की उम्मीद करता है?

— हिप्पिट्रैसिल

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यदि आप उन्हें प्रति-यात्रा के आधार पर खरीदते हैं तो ट्रेनें निश्चित रूप से महंगी होती हैं, लेकिन क्या आपने जेआर रेल पास की लागत का मूल्यांकन किया है? यदि आप बहुत यात्रा कर रहे हैं तो यह पैसे के लिए शानदार मूल्य है।

यह ध्यान रखें कि जापान की यात्रा करने से पहले आपको जेआर पास खरीदना होगा ; अपने देश को छोड़ने के बाद इसे प्राप्त करने में बहुत देर हो चुकी है।

— नील बारलेट
स्रोत

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क्या हम ट्रेन के अंदर ट्रेन टिकट नहीं खरीद सकते? क्या मैं यात्रा से एक दिन पहले jr पास खरीद सकता हूँ?

— अली अवन

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कुछ ट्रेनों में आप बोर्ड पर टिकट खरीद सकते हैं, लेकिन सवाल यात्रा के सबसे सस्ते तरीके के बारे में था। जेआर पास के लिए, हां आप एक ट्रैवल एजेंट के पास जा सकते हैं और वे इसे मौके पर ही लिख सकते हैं। इसका वास्तविक पास नहीं बल्कि एक वाउचर है, जिसे जापान के एक स्टेशन पर एक्सचेंज किया जाना चाहिए।

— नील बार्टलेट

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@ अलीअन अधिकांश भाग के लिए, आप स्टेशन पर एक मशीन पर ट्रेन टिकट खरीदते हैं। कई स्टेशनों पर स्वचालित किराया द्वार होंगे।

— आर्मस्ट्रांगेस्ट

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मैं टोक्यो में रहता हूं और पिछले 2 सालों से बी मोबाइल पर मार्केटिंग सुपरवाइजर के रूप में काम कर रहा हूं। अपनी नौकरी के कारण, मैं नियमित रूप से नागोया और ओसाका कार से जाता हूं। मैं जापान में हिचहाइकिंग के बारे में जवाब पढ़ रहा हूं, इसलिए मैंने यहां एक उत्तर पोस्ट करने का फैसला किया।

आम तौर पर, मैं महीने में कम से कम दो बार ड्राइव करता हूं और मैं कभी भी किसी सहयात्री के सामने नहीं आया हूं। मैंने कभी किसी को सवारी करते हुए नहीं देखा।

इसके अलावा, यह जापान में एक रिवाज नहीं है जहां लोग मुफ्त में सवारी मांगते हैं। हालाँकि जापानी लोग वास्तव में दोस्ताना हैं, फिर भी उन्हें यह देखने में अजीब लग सकता है कि सड़क के बीच में किसी ने अपना हाथ लहराते हुए मुफ्त की सवारी मांगी।

इसलिए, मुझे लगता है कि जापान में हिचहाइकिंग संभव नहीं है, और जेआर पास या बस टिकट के लिए जाना आपके लिए सबसे अच्छा है

— हचीरो अरकी
स्रोत

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मैंने व्यक्तिगत रूप से नागोया या फुकुओका या शिमोनोसेकी से यामागाटा और कम से कम तीन बार और नाहा से सोया मिसाकी और एक बार टोक्यो (तीन घाटों को छोड़कर) तक वापस जाने की अनुमति दी है। मैंने अपनी किसी भी यात्रा पर किसी अन्य सहयात्री को कभी नहीं देखा है सिवाय मेरे मित्र के जो कि सकुराजिमा से टोक्यो तक मेरे साथ रहा। इसलिए यह सामान्य नहीं है और यह प्रथागत नहीं है लेकिन इसके बावजूद यह बहुत आसान है। 2008 में नागोया से लंबी दूरी की बस टिकट बुक करने की कोशिश में निराशा से बाहर "जापान

— हिचहाइकिंग" के लिए गोग्लिंग के

@ हचीरो अरकी शायद आप कभी भी जापान के किसी सहयात्री के साथ नहीं आए थे, लेकिन ऐसा लगता है कि यात्रियों को काफी आराम से स्थानांतरित कर दिया गया है

— अली अवान

@ hippietrail अच्छी प्रतिक्रिया, आपने अभी जो वेब पेज पोस्ट किया है, उसमें लिखा है कि जापान में मोटरवे पर किसी को भी पकड़ना गैरकानूनी है

— अली अवान

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हां, मोटरमार्गों का वास्तविक सड़क मार्ग पर होना, टोलगेटों के पिछले रास्ते पर चलना अवैध है, लेकिन यह सेवा क्षेत्रों और उनके साथ पार्किंग क्षेत्रों में हिचकी के लिए कानूनी है। टोक्यो में ऊंचे वर्गों को छोड़कर सभी में पीछे की तरफ कर्मचारी प्रवेश द्वार हैं और केवल 1% ही बंद हैं। स्थानीय ट्रेन स्टेशनों से उन पीछे के फाटकों तक के मार्ग खोजने के लिए Google मानचित्र आदि का उपयोग करें। होक्काइडो किसी कारण से एक अपवाद है। लेकिन इसके बजाय प्रमुख गैर-टोल सड़कों का उपयोग करना आसान है।

— हिप्पिट्रैयल