Interlining: छूटे हुए कनेक्शन के मामले में जिम्मेदारी कैसे वितरित की जाती है? [डुप्लिकेट]

Question

मान लीजिए कि मेरे पास बी में 1 स्टॉप के साथ एक यात्रा कार्यक्रम ए - सी है, जिसे एयरलाइन एक्स की वेबसाइट पर एक ही टिकट नंबर के तहत बुक किया गया है, जहां पैर ए - बी एयरलाइन वाई द्वारा संचालित किया जाता है और बी - सी एक्स द्वारा संचालित होता है।

अगर फ्लाइट A - B को एक ऐसे बिंदु पर पहुंचने में देरी हो जाती है, जहां मुझे अपना कनेक्शन याद आता है, तो यह देखने की जिम्मेदारी किसकी है कि मैं खिलाया, पानी पिलाया, और आखिरकार C को गंतव्य तक पहुंचाया? यह Y या X है?

उत्तर में एक अकादमिक रुचि के अलावा, मैं जल्द ही इस तरह के यात्रा कार्यक्रम पर यात्रा करने जा रहा हूं, और यह जानना चाहूंगा कि किस मामले में मुझे विनम्र होना चाहिए लेकिन मामले में फर्म की बातचीत गलत हो सकती है। मेरे विशेष परिदृश्य में, पैर बी - सी केवल एक सप्ताह में कुछ बार संचालित होता है, दैनिक नहीं, इसलिए एक छूटे हुए कनेक्शन में काफी असुविधा होगी।

Answer 1

यदि यह एक अंतर-यात्रा कार्यक्रम है, तो मिसकनेक्ट के लिए जिम्मेदार एयरलाइन आपको बुक करने के लिए जिम्मेदार है। हालाँकि, यह आपका एकमात्र विकल्प नहीं है। जारी करने वाली एयरलाइन अभी भी आपको रीबुक कर सकती है।

उदाहरण के लिए, यदि आपने अमेरिकन एयरलाइंस (एए) के साथ बुकिंग की है और एए ने टिकट जारी किया है और आपके पास एए के साथ स्थिति है, तो आपको बेहतर परिणाम मिल सकता है, भले ही विलंबित उड़ान ब्रिटिश एयरवेज (बीए) द्वारा संचालित हो।

लेकिन यह इस बात पर भी निर्भर करता है कि आप कहां हैं। यदि आप मूल स्टेशन पर हैं, तो मूल एयरलाइन आपकी बुकिंग कर सकती है। उपलब्ध अलग-अलग मार्ग उपलब्ध हो सकते हैं। उदाहरण के लिए, भले ही यह एक AA टिकट है, लेकिन BA आपको मैड्रिड के माध्यम से Iberia पर भेज सकता है, जिसमें AA उड़ान नहीं है।

यदि आप कनेक्टिंग पॉइंट पर हैं, तो कनेक्टिंग एयरलाइन बेहतर है, खासकर अगर यह एक हब है। ऐसे कई मौके आए हैं, जहां मेरा तात्कालिक लक्ष्य सिर्फ डीएफडब्ल्यू को मिल रहा है और बाकी को छांटना है।

असल में, यह एक साझा जिम्मेदारी है। या तो बीए या एए आपकी मदद कर सकता है।

कुछ दोस्ताना सलाह, एजेंट पर पागल हो जाना आपको कहीं भी नहीं मिलेगा, शाब्दिक रूप से। देरी से उनका कोई लेना-देना नहीं था। इसके अलावा, अगर देरी होती है, तो लाइन में प्रतीक्षा करने की तुलना में आरक्षण कॉलिंग बहुत तेज़ हो जाएगी।

Comments

मुझे लगता है कि यह सवाल कम से कम समान रूप से संबंधित था कि होटल और भोजन की लागत का निवारण किसके लिए किया जाए, क्योंकि जिस स्थान पर ओपी चर्चा कर रहा था, वह सप्ताह में केवल कुछ ही बार उड़ान भरता है (यदि कनेक्शन हो तो 2-3 दिन की छूट होगी चुक गया)।

— जो

यह थोड़ा मुश्किल हो जाता है क्योंकि यह देरी के कारण पर निर्भर करता है। यदि यह मौसम है, तो आप अपने दम पर हो सकते हैं। यदि यह यांत्रिक है, तो देरी के लिए जिम्मेदार एयरलाइन को आपकी देखभाल करनी चाहिए। समस्या कभी-कभी एक एजेंट को ढूंढती है जो सहायता कर सकता है। दो शब्द हैं जो इस सब को दूर करते हैं ... यात्रा बीमा।

— जॉन्स-305

Answer 2

मुझे लगता है कि यहां दो अलग-अलग मुद्दे हैं। बीसी से प्राप्त होने वाला वाहक उस उड़ान को संचालित करने वाला एयरलाइन होगा। वे सी गंतव्य पर अगली उड़ान में आपको सबसे अधिक संभावना देंगे (जब तक कि शहर डी के माध्यम से आपको पुन: आउट करना एक विकल्प नहीं है)।

दूसरा मुद्दा यह है कि आप सुनिश्चित करेंगे कि आपको पानी पिलाया जाए। मेरे निजी अनुभव से, दोनों एयरलाइन यह कहने की कोशिश कर सकती हैं कि दूसरा आपको खिलाने के लिए ज़िम्मेदार है, लेकिन मुझे लगता है कि आपने जिस एयरलाइन से टिकट खरीदा है, उसके साथ आपकी किस्मत अच्छी होगी (ध्यान दें कि भले ही आपने तीसरे पक्ष के माध्यम से टिकट खरीदा हो , आप यात्रा कार्यक्रम पर बता सकते हैं कि क्या पूरी यात्रा आपको एयरलाइन एक्स या एयरलाइन वाई के माध्यम से बेची गई थी)।

एक और अधिक व्यावहारिक टिप्पणी - यदि आप वास्तव में इस तरह की देरी में फंस गए हैं, लेकिन अभी भी एक पतली संभावना है कि आप कनेक्टिंग फ्लाइट बना सकते हैं (जैसे अगर आपके पास 20 मिनट बचे हैं और संभवतः इसके लिए एक रन बना सकते हैं), तो फ्लाइट अटेंडेंट्स को बताएं । वे आपको लैंडिंग से पहले निकास के करीब एक सीट पर ले जाने में सक्षम हो सकते हैं। मैंने इसे कई बार किया है और यह संबंध बनाने में बड़ा बदलाव ला सकता है।