मुद्दा अभी तक उस बिंदु पर नहीं पहुंचा है जहाँ एक प्रस्तावित कानून है।
लगभग एक साल पहले प्रकाशित आयोग की नवीनतम नागरिक उड्डयन सुरक्षा रिपोर्ट में लिक्विड स्क्रीनिंग की समस्या पर प्रकाश डाला गया है:
नवंबर 2014 के अंत में, आयोग को एक अतिरिक्त अध्ययन के परिणाम प्राप्त हुए जो तरल प्रतिबंधों को उठाने के लिए संभावित दूसरे चरण का आकलन करता है। यह अध्ययन सलाहकार आईसीएफ इंटरनेशनल द्वारा किया गया था। इसने पहले चरण के परिचालन प्रभाव के संबंध में हवाई अड्डे के परीक्षणों की एक श्रृंखला के माध्यम से बोतलबंद पानी ले जाने के लिए यात्रियों को अनुमति देने की संभावना का आकलन किया। इसके अलावा, इस अध्ययन ने निष्कर्ष निकाला कि पहले चरण का यूरोपीय संघ के हवाईअड्डों पर कोई नकारात्मक परिचालन प्रभाव नहीं था, यहां तक कि इस अध्ययन में शामिल यूरोपीय संघ के हवाई अड्डों पर परिचालन के चरम शिखर पर भी। हालांकि यह भी निष्कर्ष निकाला कि यूरोपीय संघ के हवाई अड्डों के लिए एक महत्वपूर्ण प्रभाव हो सकता है और यूरोपीय संघ के हवाई अड्डों के लिए प्रतिबंधों को आगे बढ़ाया जाना चाहिए ताकि यात्रियों को बोतलबंद पानी भी ले जाया जा सके। यह मुख्य रूप से अपेक्षित उच्च संख्या की बोतलों के कारण होता है जिनकी स्क्रीनिंग करने की आवश्यकता होती है और जिनके लिए काफी अधिक तरल स्क्रीनिंग उपकरण की आवश्यकता होती है। इस अध्ययन के परिणाम ने आयोग का नेतृत्व किया, जिसमें सदस्य राज्यों, हितधारकों और इसके अंतर्राष्ट्रीय साझेदारों के साथ मिलकर लिक्विड प्रतिबंध हटाने के दूसरे चरण की शुरूआत को स्थगित कर दिया गया।
यह कहा जा रहा है, इस मुद्दे पर अभी भी काम किया जा रहा है। प्रक्रिया का परीक्षण करने के लिए विभिन्न हवाई अड्डों पर परीक्षण किए जाते हैं। ये आम तौर पर सार्वजनिक रूप से घोषित नहीं किए जाते हैं, इस माल्टा हवाई अड्डे की प्रेस विज्ञप्ति के अपवाद के साथ, जहां पिछले दो महीनों में परीक्षण किए गए थे:
इस परियोजना के माध्यम से माल्टा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा यूरोपीय संघ के भीतर यात्रियों के लिए यात्री अनुभव को बढ़ाने में योगदान दे रहा है। इस परियोजना के लिए प्रमुख भागीदार हवाई अड्डे एम्स्टर्डम शिफोल हवाई अड्डा, बुडापेस्ट अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, एलिकांटे अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, डबलिन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा और माल्टा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा हैं।
आदर्श परीक्षण वातावरण स्थापित करने के लिए हवाई अड्डे की टीम ने पहले ही कुछ परीक्षण किए हैं। एलएजी की जांच के लिए अब उपलब्ध तकनीक और उपकरणों के साथ, एमआईए की सुरक्षा टीम इस नई स्क्रीनिंग प्रक्रिया के लिए सर्वोत्तम प्रथाओं का निर्धारण करेगी जबकि मौजूदा यूरोपीय संघ के कानून की आवश्यकताओं को बनाए रखेगा। प्रतिभागी हवाई अड्डों से परिणामों का विश्लेषण यूरोपीय आयोग द्वारा किया जाएगा, एलएजी पर नए दिशानिर्देशों को लागू करने के लिए।
जब यह अभ्यास हो रहा है, तो यात्री, जो विशेष परिस्थितियों में, 100 मिलीलीटर से अधिक के एलएजी को ले जा सकते हैं, आगे की स्क्रीनिंग के अधीन होंगे।
ओ एंड आई कंसल्टिंग, जो कंपनी यूरोपीय आयोग के लिए इन परीक्षणों का संचालन करती है, वर्तमान में उस मुद्दे पर एक ऑनलाइन सर्वेक्षण करती है ।