आम तौर पर आप अपने कान में दबाव महसूस करते हैं, अगर हवा का दबाव बदलता है, जैसे कि यदि आप बहुत तेजी से उतर रहे हैं या उतर रहे हैं। लेकिन मुझे यह दबाव हवाई जहाजों में भी क्यों लगता है जहां यात्री कक्ष में दबाव स्थिर होना चाहिए?
जवाबों:
केबिन दबाव स्थिर नहीं है - यह (आमतौर पर दबाव एक ऊंचाई के 1500 और 2000 के बीच मीटर की दूरी पर मिलेगा करने के लिए नीचे) विमान ascends के रूप में ड्रॉप करने की अनुमति दी है सुरक्षित स्तर के भीतर।
इसका कारण यह है कि अंदर और बाहर के बीच एक दबाव अंतर धड़ पर तनाव डालता है। अधिकतम अंतर को कम करने से धड़ हल्का हो सकता है, जिससे विमान कम ईंधन की खपत करता है।
दबाव एक हवाई जहाज में स्थिर नहीं है। अंदर और बाहर के बीच डेल्टा को कम करने के लिए, एक हवाई जहाज में हवा का दबाव लगभग 3000 मीटर या 10000 फीट की ऊंचाई पर पाए जाने वाले सेट पर होता है।
इसलिए, यदि आपका हवाई अड्डा समुद्र तल पर है, उदाहरण के लिए न्यूयॉर्क, तो एक टेक ऑफ मोंटाना या पिएरेनीस में पहाड़ों पर चढ़ने के बराबर है।
ठीक है, शुरुआत के लिए, केबिन में चढ़ने / उतरने के दौरान दबाव वास्तव में बदल जाता है।
कुछ लोगों को इस दौरान होने वाली असुविधा का अनुभव होता है - जब आपके कान वास्तव में कुछ दर्द में हो सकते हैं - बारोत्रुमा के रूप में जाना जाता है - और जैसा कि नाम से पता चलता है, बैरोमीटर के दबाव से आघात है। यह तब होता है जब आपके शरीर में फंसी गैसों का विस्तार होता है या दबाव अनुपात में परिवर्तन होता है। सबसे आम समस्याएं मध्य कान या साइनस में एक अवरुद्ध यूस्टेशियन ट्यूब या साइनस में फंसने वाली हवा के साथ होती हैं। इससे पेट में या दांतों में भी दर्द हो सकता है!
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खाते में लेने के लिए बहुत सारे चर हैं:
सबसे पहले यदि विमान पर दबाव डाला जाता है तो आप सही हैं, आपके कानों में दबाव स्थिर होना चाहिए। हालांकि पायलट केबिन के दबाव को समायोजित करने में सक्षम है, यह यह है कि यह बारट्रोमा पैदा कर रहा है। पायलट ऐसा करने के लिए लोगों को नींद का एहसास कराते हैं (केबिन के दबाव को कम करके)।
यदि एक दबाव वाला विमान लीक होता है या दबाव बढ़ता है तो यह हवा में भी लीक हो जाता है, यह एक बहुत ही खतरनाक स्थिति है।
दूसरी बात यह है कि यदि आपके विमान पर दबाव नहीं है तो ऊंचाई के बारे में टिप्पणी लागू होती है, लेकिन आपका विमान ऊंचाई पर नहीं उड़ेगा जो इसे खतरनाक बनाता है।