उड़ानों को बदलने के लिए प्रोत्साहन


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इस सवाल को पढ़कर मुझे पता चला कि सीट की क्षमता में कैसे बदलाव होते हैं, जिससे मुझे काफी उत्सुकता होती है कि आम तौर पर ऐसे लोगों को किस तरह के प्रोत्साहन दिए जाते हैं जो अलग उड़ान भरने के लिए स्वेच्छा से काम करते हैं।


मैं निश्चित रूप से नहीं कह सकता क्योंकि मुझे इसका कोई अनुभव नहीं है, लेकिन मुझे लगता है कि उन्हें एक उन्नयन की पेशकश की जा सकती है, जैसे कि प्रथम श्रेणी। वैकल्पिक रूप से, उन्हें कुछ 'उड़ान मील' की पेशकश की जा सकती है, भविष्य की उड़ान पर छूट और इतने पर। अच्छा सवाल हालांकि (+1)।
सैम टी

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डायरेक्ट डुप्लिकेट नहीं, लेकिन पास ... travel.stackexchange.com/questions/16427/…
Doc

जवाबों:


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अमेरिका में, मैंने निम्नलिखित सभी मामलों का अनुभव किया है:

  1. उड़ान को बदलने के लिए एक स्वचालित ऑफ़र चेक-इन पर। प्रस्ताव में भविष्य की यात्रा और / या बोनस मील की ओर $ $ शामिल हो सकते हैं।
  2. गेट पर, भविष्य की यात्रा के लिए $ $ प्रमाण पत्र प्रदान करता है। राशियाँ कभी-कभी प्रस्थान समय के रूप में बढ़ जाएंगी।
  3. विमान पर, $$ प्रमाण पत्र के साथ स्वयंसेवकों के लिए एक अनुरोध।

कभी-कभी वे स्वयंसेवकों को उन लोगों तक सीमित कर देते हैं जो बाद में संबंध नहीं बना रहे हैं।

बाद की उड़ान में आपको अपग्रेड करना अधिक सामान्य हुआ करता था, लेकिन मुझे लगता है कि अब अक्सर कम होता है, क्योंकि अधिक लोग अपग्रेड करने के लिए मील या स्थिति का उपयोग करते हैं। यानी अभी सीटें उपलब्ध नहीं हैं।


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इंटरनेशनल फ़र्स्ट क्लास (यानी, 3 क्लास प्लेन पर!) जो कुछ ही महीने पहले इकोनॉमी टिकट के रूप में बुक किया गया था, पर (साथ ही वाउचर में "200 डॉलर" दिया जा रहा है), मैं इस बात की गारंटी दे सकता हूं कि अपग्रेड अब भी खेल सकता है। बातचीत में हिस्सा ...
डॉक्टर

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एक बार, एक यूएस बुक की गई महाद्वीपीय उड़ान के साथ मैं एक उड़ान भर रहा था, एक घंटे से अधिक की कोशिश के बाद, उन्होंने अंततः अगली उड़ान के लिए प्रथम श्रेणी में अपग्रेड की पेशकश की + भविष्य की यात्रा के लिए $ 5,000 क्रेडिट। टिकट शायद $ 200 था।
थॉमस बोनीनी

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$ 5000? क्षमा करें, मैं ऐसा नहीं मान सकता। यदि वे स्वयंसेवकों को खोजने में असमर्थ हैं, तो वे किसी व्यक्ति को "अनैच्छिक स्वैच्छिक बोर्डिंग" (आईडीबी) देंगे, जिससे उन्हें उस राशि का एक अंश खर्च होगा। $ 500, हो सकता है। $ 5000, मौका नहीं।
डॉक

@ केवल काल्पनिक रूप से, शायद वाउचर क्रेडिट के बजाय $ 5000 तक के एक टिकट के लिए था?
डेविड मुल्डर

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मुझे यह अनुभव हुए कुछ साल हो गए हैं, लेकिन दो अवसरों पर मैंने स्वेच्छा से एक विमान पर अपनी सीट छोड़ने के लिए कहा, मुझे पेशकश की गई थी: -

  • लंदन से फ्रैंकफर्ट - एक ही एयरलाइन के लिए मेरे किराए का लगभग 50% का वाउचर, साथ ही उड़ान के 4 घंटे बाद की गारंटी वाली सीट।
  • लंदन से शिकागो - 24 घंटे बाद उसी फ्लाइट पर मेरे किराए का लगभग 75%, प्लस गारंटीड अपग्रेड सीट (प्रीमियम इकोनॉमी)। मुझे एक होटल में भी एक रात की पेशकश की गई थी, लेकिन जैसा कि मैं हवाई अड्डे के बहुत करीब रहता हूं मैंने इसे लेने की जहमत नहीं उठाई।

मेरा हालिया अनुभव यह है कि फ़्लाइटों की ओवरबुकिंग न करने से एयरलाइंस बेहतर होती जा रही है - केवल उसी समय जब मैंने स्वयंसेवकों के लिए अनुरोधों को देखा है, जब प्लेन में खराबी के कारण पूर्व उड़ान को रद्द कर दिया गया था, लेकिन मैं तुरंत जवाब देने के लिए पर्याप्त नहीं था। कोटा को मिला था।


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मुझे हाल ही में एयर फ्रांस के साथ इंट्रा-यूरोपियन फ्लाइट पर ओवरबुक किया गया था और मुझे जो मुआवजा मिला था, वह बाद की फ्लाइट में एक गारंटीड सीट थी और एयर फ्रांस के माध्यम से बुक किए गए भविष्य के हवाई जहाज के टिकट के लिए एक रिडीमेबल वाउचर था। यह ब्रिटिश एयरवेज के साथ कुछ महीने पहले हुआ था, मैं कहूंगा कि यह घरेलू / यूरोपीय उड़ानों के लिए आम बात है।


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अधिकांश समय जब मैंने इसका सामना किया है, एयरलाइन यात्रा वाउचर की पेशकश कर रही थी, साथ ही अगर वे उसी दिन आपको बाहर नहीं निकाल सकते हैं।

मैं कह सकता हूं कि आपके द्वारा निर्दिष्ट विशिष्ट मामले में, यूएस एयर यात्रा वाउचर में $ 400 की पेशकश कर रहा था। क्योंकि हमारे पास छोटे बच्चे थे, इसलिए मैंने इसके बारे में जानने के लिए पूछताछ नहीं की कि हम और क्या प्राप्त कर सकते हैं, हालांकि अगर हम अकेले यात्रा कर रहे थे, तो मैं और मेरी पत्नी ने किया होगा।

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