क्या हैंड पैक में बैटरी पैक की अनुमति है?

Question

उड़ान भरते समय, क्या आपको बैटरी पैक / पावर बैंक लाने की अनुमति है? मैं कई उड़ानों पर अपने एसीसी 10400mAh पावर बैंक को लाना चाहता हूं।

Comments

एनबी - बैटरी हाथ सामान में होना चाहिए ।

— रसेल मैकमोहन

संबंधित (संभव डुप्लिकेट): travel.stackexchange.com/q/35643/26164

— Shokhet

वर्जिन ऑस्ट्रेलिया एक ऐसी एयरलाइन है जो 6v10a सीलबंद लीड बैटरी की अनुमति देती है। चाइना सदर्न इस सवाल का जवाब नहीं देती है लेकिन आपको बता दें कि Q / A.un दुर्भाग्य से मैं JUNE रिटर्न यूके में यात्रा कर रही

Answer 1

ऐसी सीमाएं हैं जो यूएस फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन द्वारा शुरू की गई थीं । जिनका उपयोग कई अन्य एयरलाइनों द्वारा किया गया है, उदाहरण के लिए कैथे पैसिफिक । वे आम तौर पर प्रति यात्री क्षमता पर एक सीमा लगाते हैं और इस अव्यवस्था के शीर्ष पर उन्हें चेक करते हैं, इसलिए आपको उन्हें अपने हाथ के सामान में ले जाना चाहिए।

यदि कोई वेबसाइट लिथियम की ग्राम सूची देती है, तो इस सूत्र ( स्रोत ) का उपयोग करें :

समतुल्य लिथियम सामग्री (ईएलसी)। ईएलसी एक उपाय है जिसके द्वारा लिथियम आयन बैटरी को वर्गीकृत किया जाता है।

8 grams of equivalent lithium content are equal to about 100 watt-hours.
25 grams of equivalent lithium content are equal to about 300 watt-hours.

आप अपनी बैटरी प्रदान करने वाले वाट-घंटे की संख्या पर पहुंच सकते हैं यदि आप जानते हैं कि आपकी मिल कितने घंटे और वोल्ट प्रदान करती है: mAh / 1000 x V = wh

टीएसए और आईएटीए से अतिरिक्त जानकारी उपलब्ध है ।

थाईलैंड से यहाँ कुछ और जानकारी, जनवरी 2015 (क्षमा करें, थोड़ा अस्थिर) एल अनिवार्य रूप से, 32'000 mAh से ऊपर कुछ भी निषिद्ध है, नीचे और 20'000 mAh से ऊपर प्रति व्यक्ति 2 तक सीमित है, नीचे कोई नहीं है सीमा, लेकिन सभी केवल हाथ सामान में।

Comments

मैं उन लिंक में से किसी भी आकार में विवरण को नहीं देखता हूं ("लिथियम सामग्री के ग्राम के बाहर" जो किसी भी बैटरी afaik पर लेबल नहीं है ..)

— user2813274

Answer 2

मेरे पास दो बैटरी पैक / पावर बैंक हैं, और कई एयरलाइनों के साथ कई देशों की यात्रा की, उन्हें किसी भी समस्या के बिना, बिना किसी समस्या के ...

पिछले साल, मैंने बीजिंग हैनडा से बीजिंग, चीन से वैंकूवर, कनाडा होते हुए उड़ान भरी। बीजिंग में, चीनी अधिकारियों ने मुझे एक सुरक्षा बिंदु पर भेजा, जहां हमारे विरोध में हमारे पावर बैंक सहित कई लोगों ने हमें बंद कर दिया। यहां की स्थिति पर अधिक ।

अंत में, मुझे विश्वास है - उन्होंने मुझे जो बताया उससे, यह इसलिए था क्योंकि यह डिवाइस पर कहीं भी एम्पीयर / क्षमता को इंगित नहीं करता था। जो मुझे एक कारण के लिए बहुत गूंगा लगता है - यह अभी भी एक व्यावसायिक रूप से बनाया गया उत्पाद है (चीन में बनाया गया है), लेकिन हाँ, उन्होंने इसे जब्त कर लिया।

मैंने ताइवान में संकेत भी देखे कि उन्हें कैरी-ऑन में होना था, कुछ उड़ानों के लिए सामान की जाँच नहीं की, तो हाँ, आपको इसे कैरी-ऑन में ले जाना ठीक होना चाहिए।

Comments

क्या वे पैक थे जिन्हें आपने हाथ के सामान या चेक किए गए सामान में जब्त किया था?

— user56reinstatemonica8

@ उपयोगकर्ता 568458 हाथ सामान।

— मार्क मेयो का समर्थन करता है मोनिका

क्षमता को दर्शाने वाले चिह्नों को हटाने वाले लोगों के मुद्दे को संबोधित करने के लिए चीन की प्रतिक्रिया बहुत अधिक है - बस किसी भी चीज को बहुत बड़ा होने के रूप में परिभाषित करें। यह एक विरोधी धोखा उपाय है, लेकिन जहां तक ​​मेरा सवाल है कि वे छोटे लोगों के लिए कुछ सामान्य ज्ञान लागू कर सकते हैं।

— लोरेन Pechtel

@LorenPechtel खासकर जब आप पारगमन में बस कर रहे हैं: /

— मार्क मेयो का समर्थन करता है मोनिका

Answer 3

कई वर्षों से बैटरी ले जाने के नियम हैं।
वे (कम से कम) IATA प्रलेखन में पाए जा सकते हैं और कई कूरियर कंपनियों और अधिकांश बैटरी निर्माताओं के पास सलाह दस्तावेज हैं।

हटाने योग्य बैटरियों को नीचे उल्लिखित अपवाद के साथ कैरी-ऑन सामान में ले जाना चाहिए। कैरी में बैटरी होना = समझ में आता है - क्या आपके पास कार्गो होल्ड या ओवरहेड लॉकर में आग होगी। (उत्तर: नहीं! :-))।

लीथियम धातु की मात्रा की एक ऊपरी सीमा है जिसे ले जाया जा सकता है। कुछ निर्माता प्रति बैटरी ली का विशिष्ट द्रव्यमान प्रदान करते हैं। अन्यथा उनके पास बैटरी के वाट घंटे (Vbat x mAh।) और Li धातु के बीच एक रैखिक रूपांतरण है।

एक अवसर पर मैंने बड़ी बैटरी, + अतिरिक्त बैटरी + 2 लैपटॉप + शायद 6 x कैमरा बैटरी (7V2 x ~ = 1500 mah) के साथ एक लैपटॉप के साथ यात्रा की। मैं आ रहा था लेकिन अभी भी लिथियम धातु सीमा के तहत।

चीन खुद के लिए एक शक्ति है - वे ऐसे नियम बनाते हैं जो दूसरों के पास नहीं हैं। उदाहरण के लिए फेडेक्स जैसे बैटरियों के लिए निर्यात नियम हिना बैटरी निर्यात पर लागू नहीं होते हैं। बैटरी के बैचों को प्रति बैच टेस्ट हाउस प्रमाणन की आवश्यकता होती है जो कि वे कुछ मानकों को पूरा करते हैं। यह स्पष्ट रूप से अत्यधिक उत्साह है क्योंकि लोग खतरनाक कबाड़ को जहाज करने और इसे गलत बताने के लिए तैयार हैं। संभवत: प्रमाणित परीक्षण गृहों ने बहुत स्पष्ट कर दिया है कि अगर वे कबाड़ से गुजरते हैं तो क्या होगा।

वहाँ फिर से बैटरी ले जाने के नियम हैं जो कुछ हद तक भिन्न होते हैं। कुछ प्रणालियाँ आकस्मिक शॉर्टिंग से "सुरक्षित" अन्यथा टेप किए गए सिरों के साथ ढीली बैटरी ले जाने की अनुमति देती हैं। ।

सील लीड एसिड बैटरी जो स्पिल प्रूफ हैं (और सभी नहीं हैं!) को एक औपचारिक लेबल के साथ चेक किए गए सामान में ले जाना चाहिए, जिसमें कहा गया है कि उन्हें IATA विनियमन xxx के तहत छूट दी गई है। यह वास्तव में काम करता है। मैंने संकेत देखे हैं कि सामान खोल दिया गया है और बैटरी की जाँच की गई है लेकिन हटाया नहीं गया है।

Comments

तो .. वाट-घंटे से लिथियम सामग्री तक यह रैखिक रूपांतरण क्या है?

— user2813274

Answer 4

यह मानते हुए कि आपका 10500 mA ing hr बैटरी पैक 3.7 V पर काम करता है, ऊर्जा क्षमता 3.8 V × 10500 mA m hr W 40 W। Hr होगी। ( लिथियम आयन कोशिकाएं आमतौर पर 3.2 V और 3.8 V के बीच काम करती हैं)

IATA दिशानिर्देशों के अनुसार , लिथियम आयन बैटरी के लिए 100 डब्ल्यू for घंटा सीमा के तहत अच्छी तरह से होगा। IATA दिशानिर्देश अतिरिक्त शर्तों को पूरा करते हैं। (उन्हें वास्तविक, प्रमाणित बैटरी, व्यक्तिगत उपयोग के लिए, उचित मात्रा में होनी चाहिए। यदि पुर्जों के रूप में ले जाया जा रहा है, तो उन्हें शॉर्ट-सर्किटिंग से बचाया जाना चाहिए।)

Comments

आज, 2017, ऐसा लगता है कि अधिकांश एयरलाइंस / देश इस Whr परिभाषा पर धर्मान्तरित कर रहे हैं। आपके पैक को जांचने के लिए इस तरह की बहुत सारी वेब साइटें हैं: milliamps-watts.appspot.com

— माइक एम

Answer 5

20000 एमएएच वाली खान को क्राबी के हवाई अड्डे पर प्रभारी अधिकारी द्वारा लिया गया था। उनके अनुसार यह बहुत बड़ा है और उन्होंने मुझे इसे ले जाने की अनुमति नहीं दी।

Comments

20,000 mA-hr @ 5 वोल्ट की सीमा पर 100 W-hr - सही है।

— लोरेन Pechtel 6

@ लॉरेनप्लेट लिथियम बैटरी आमतौर पर 3.7 वी आंतरिक रूप से होती है इसलिए यह केवल 74Wh के बारे में है। इसके अतिरिक्त सेल रूपांतरण दक्षता और विभिन्न आउटपुट वोल्टेज लेने से वास्तविक क्षमता काफी कम हो जाएगी।

— जॉर्ज सैपकिन

हाँ, एक विशिष्ट फोन-चार्जिंग डिवाइस के लिए 20000 ठीक होना चाहिए (जब तक कि यह एक त्वरित-चार्ज उच्च वोल्टेज डिवाइस नहीं है जो वास्तव में उच्च-वोल्टेज पर 20000 है), लेकिन कुछ हवाई अड्डे के कर्मचारी पूरी तरह से स्पष्ट नहीं हैं। मैं एक (अब छोटे) 10000 के साथ कोई समस्या नहीं थी।

— माइक एम

Answer 6

उत्तर A: यह वॉट (वाट घंटे) में क्षमता पर निर्भर करेगा, लेकिन व्यावसायिक रूप से उपलब्ध अधिकांश ठीक होना चाहिए। IATA दिशानिर्देश कहते हैं कि 100Wh के तहत (Wh को प्राप्त करने के लिए Ah x V को गुणा करें) उपकरण में स्थापित होने पर बोर्ड पर और कार्गो में लाने के लिए ठीक है। यदि वे ढीली स्पेयर बैटरी हैं, तो आप कैरी में अधिक से अधिक ला सकते हैं, लेकिन होल्ड में नहीं। 100-160Wh के बीच समान लागू होता है, लेकिन आप 2 अतिरिक्त ढीली बैटरी तक ही सीमित हैं और फिर से चेक इन करने की अनुमति नहीं है। यदि 160W से अधिक आपको इसकी घोषणा करनी है और इसे खतरनाक माल दिशानिर्देशों के तहत कार्गो में पैक किया जाना है। दिशा निर्देशों।

उत्तर B: केवल प्रतिबंध मैंने पाया कि बैटरी 100Wh से कम होनी चाहिए। ध्यान रखें कि आपको उड़ान भरने वाले किसी भी एयरलाइंस के नियमों को मान्य करना होगा और यदि वे अमेरिका में नहीं हैं तो हवाई अड्डे के नियम। यह हाथ के सामान में होना चाहिए न कि पकड़ में किसी सूटकेस में।

उत्तर C: वे (कम से कम) IATA प्रलेखन में पाए जा सकते हैं और कई कूरियर कंपनियों और अधिकांश बैटरी निर्माताओं के पास सलाह दस्तावेज भी हैं। हटाने योग्य बैटरियों को नीचे उल्लिखित अपवाद के साथ कैरी-ऑन सामान में ले जाना चाहिए। कैरी में बैटरी होना = समझ में आता है - क्या आपके पास कार्गो होल्ड या ओवरहेड लॉकर में आग होगी। लीथियम धातु की मात्रा की एक ऊपरी सीमा है जिसे ले जाया जा सकता है। कुछ निर्माता प्रति बैटरी ली का विशिष्ट द्रव्यमान प्रदान करते हैं। अन्यथा उनके पास बैटरी के वाट घंटे (Vbat x mAh।) और Li धातु के बीच एक रैखिक रूपांतरण है।

उत्तर डी: यह आपके कैरी ऑन-सामान में ही ठीक है। चेक-इन सामान में बैटरियों की अनुमति नहीं है, केवल सामानों को ले जाने में, जहाँ उनकी निगरानी की जा सकती है। यहाँ बैटरी के लिए नियम दिए गए हैं:

हवाई परिवहन सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, एफएए, आईएटीए, हवाई अड्डे ने हवाई यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को उड़ानों में पावर बैंक ले जाने के लिए संबंधित नियम जारी किए हैं। पावर बैंकों की रेटेड ऊर्जा जिसे बोर्ड पर ले जाया जा सकता है, प्रतिबंधित है और रेटेड पावर के लिए पहचान विधि भी निर्दिष्ट की गई है। विवरण के लिए, "एयर पैसेंजर्स के लिए उड़ान पर पावर बैंक ले जाने के लिए नियमों की घोषणा" देखें।

और अधिक: https://powerbankfans.quora.com/When-flying-are-you-allowed-to-bring-external-battery-packs-power-banks

Comments

मैं इस बारे में थोड़ा उलझन में हूं। आपके पास उत्तर ए, बी, सी और डी कैसे हैं? क्या यह अधिक समझ में नहीं आता कि सब कुछ एक में सम्‍मिलित करें, खासकर जब से कुछ जानकारी दोहरी है (उदाहरण के लिए A और B में 100Wh बात)?

— 16 drat

इसके अलावा, अगर मैं गलत नहीं हूँ, तो आपने @uncovery की तस्वीर ली और उस क्वोरा लेख पर बिना किसी कारण के इसे डाल दिया। आप पढ़ने के लिए चाहते हो सकता है इस ।

— 16 drat