क्या आप एक क्रूज का केवल एक हिस्सा ले सकते हैं?


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मैं थोड़ी देर के लिए इस पर विवरण खोज रहा हूं, और मुझे पता है कि मैं कुछ कंपनियों को फोन कर सकता हूं, लेकिन शायद यहां कोई जानता है। क्या लंबी क्रूज के केवल कुछ हिस्सों को खरीदना संभव है।

उदाहरण के लिए, वहाँ एक दौर एशिया जा रहा है, सिंगापुर से प्रस्थान करते हुए, मलेशिया, ब्रुनेई, फिलीपींस, हांगकांग कहते हैं, लेकिन मैं केवल मनीला से हांगकांग की यात्रा करना चाहता हूं? क्या उस पैर को बुक करने का कोई तरीका है? या मुझे पूरी कीमत चुकानी पड़ेगी? चूंकि परिभ्रमण ज्यादातर बिकते हुए प्रतीत होते हैं, मुझे लगता है कि कोई वास्तविक लाभ भाग मार्गों को बेच रहा है।

अगर मैं पूरी कीमत चुका दूं तो वे मुझे मनीला में भी जाने देंगे, या क्या यह एयरलाइंस की तरह ही है, जहां अगर आपको कोई पैर याद आता है तो पूरी यात्रा रद्द हो जाती है और फिर से शुरू हो जाती है?

अगर मुझे कोई ऐसा व्यक्ति मिल जाता जो बाकी क्रूज चाहता था तो क्या वे हमें आरक्षण विभाजित करने देते?

किसी को भी इस का कोई अनुभव है?


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आप इसके बजाय स्वतंत्रता-यात्रा पर विचार करने के लिए इच्छुक हो सकते हैं , जहां यह निश्चित रूप से संभव है।
गेरिट

@gerrit Freighter यात्रा मेरा एक अन्य विकल्प है, हालांकि मनीला से उत्पन्न होने वाले सामानों का पता लगाना मुश्किल है। मैं पुराना स्कूल कर सकता था और दोस्तों के दोस्तों का पता लगा सकता था। मेरा मुद्दा यह है कि यह एक लंबी यात्रा का पहला चरण होगा, लेकिन मेरे पास जो समय होगा (काम, पैसा, आदि के कारण) सीमित है और स्वतंत्रता यात्रा धीमी हो रही है। मैं वास्तव में मुख्य भूमि पर जाने के लिए जहाज पर अपने यात्रा समय के एक सप्ताह को जलाना नहीं चाहता। मेरा दूसरा विकल्प निजी नौकाएं हैं, लेकिन मैं वास्तव में एक नाव-व्यक्ति नहीं हूं इसलिए मुझे यकीन नहीं है कि अगर वे मुझ पर सवार होना चाहते हैं।
स्पेसडॉग

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दिलचस्प सवाल। विचार करने के लिए एक बिंदु यह है कि एक यात्रा कार्यक्रम के साथ कॉल के बंदरगाहों में अक्सर सीमित सुविधाएं होती हैं जैसे कि एक साधारण घाट। इसकी तुलना में, जिन बंदरगाहों से क्रूज़ रवाना होती हैं, उनमें "नए" यात्रियों को लाने के लिए सभी आवश्यक सुविधाएं हैं: टिकटिंग, चेक-इन, अल्कोहल चेक-इन, सामान से निपटने, सीमा शुल्क / आव्रजन, वेटिंग रूम ... वहाँ भी अनिवार्य जहाज है प्रस्थान से पहले की गई निकासी ड्रिल।
दाविन

अच्छी बात है, मैंने मध्यवर्ती बंदरगाहों पर बोर्डिंग के रसद के बारे में नहीं सोचा था, हालांकि अगर मैंने ऐसा किया होता तो मैं बोर्डिंग / जो मैं मान रहा हूं उसे छोड़ देता हूं (मनीला और हांगकांग या सिंगापुर)।
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जवाबों:


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निर्भर करता है - यह अधिक उपयोगी होगा यदि आप उस विशिष्ट क्रूज का विवरण प्रदान कर सकते हैं जिसमें आप रुचि रखते हैं।

लेकिन अंगूठे के एक नियम के रूप में, क्रूज लाइनें यात्रियों को अधिक बेहतर भुगतान करती हैं। स्थानीय क्रूज़ कंपनियां इस प्रकार सभी प्रमुख शहरों से आए पैकेज बेचती हैं, और यह 'वन-वे' क्रूज़ करने के लिए भी बहुत आम है, जहाँ लोग एक तरह से क्रूज़ करते हैं और वापस उड़ान भरते हैं। समस्या यह है, ये आमतौर पर रिटर्न फ्लाइट के साथ पैकेज के रूप में बेचे जाते हैं, आपको एक सरल तरीके से छांटने में परेशानी हो सकती है। सीधे क्रू ऑपरेटर (ट्रैवल एजेंट नहीं) से संपर्क करें और पूछें।

दूसरी ओर, अगर यह एक 'गैर-स्थानीय' क्रूज़ कंपनी है, जो अलास्का से एशिया तक एक-बंद रिपोजिटिंग क्रूज़ की तरह कुछ कर रही है , तो उनके पास रास्ते में बेतरतीब बंदरगाहों से यात्रियों को संभालने के लिए बुनियादी ढांचा नहीं हो सकता है। यह नियम से अधिक अपवाद है।


जवाब के लिए धन्यवाद, ऐसा लगता है कि मुझे सीधे क्रूज कंपनी से बात करने की जरूरत है और मेरे स्थानीय प्रतिनिधियों को भी मेरे गले लगाने के बिंदु पर। मेरे पास कोई विशिष्ट क्रूज़ नहीं है, मैं सिर्फ मनीला से उड़ान भरने के बिना मुख्य भूमि एसई एशिया में जाने का रास्ता ढूंढ रहा हूं (बस यह देखने के लिए कि क्या मैं कर सकता हूं, और क्योंकि मुझे एशिया या यूरोप कहीं से भी बहुत अधिक मिलता है। सड़क या रेल द्वारा)।
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