क्या मैं उड़ानों में देरी करूंगा, जब यात्रा के हिस्से के लिए नहीं दिखाऊंगा?

Question

यह एक काल्पनिक सवाल है।

मान लीजिए कि आप A से B से C. के लिए कोई फ्लाइट बुक करते हैं या किसी अन्य कारण से, आप मेरी यात्रा के अंतिम भाग में नहीं जाना चाहते हैं। क्या यह अन्य यात्रियों के लिए समस्याएं पैदा करेगा?

जब यात्री में चेक किया गया एक उड़ान के लिए दिखाई नहीं देता है, तो वास्तव में उस उड़ान में देरी हो रही है - कम से कम अगर उसके पास सामान की जांच की जाती है। यदि वह उचित समय के भीतर दिखाई नहीं देता है, तो चालक दल शुरू कर देगा। सामान लोड करना, उड़ान में और भी देरी करना। मेरे अनुभव में, इस प्रक्रिया में लगभग 20 मिनट लगते हैं (जो अन्य यात्रियों के लिए बहुत निराशाजनक हो सकता है, जिनके पास अगले हवाई अड्डे पर पकड़ने के लिए विमान हो सकते हैं)।

तो, पुनरावृत्ति करने के लिए:

• अगर मैं यात्रा के एक हिस्से के लिए नहीं दिखा, तो क्या उन उड़ानों में देरी होगी?
• क्या होगा यदि मेरा सामान बी को इंगित करने के लिए छोटा है (उदाहरण के लिए, जब उन्हें सीमा शुल्क के माध्यम से ले जाने की आवश्यकता होती है) और आप उन्हें वापस चेक नहीं करते हैं?
• क्या होगा अगर मैं केवल कैरी-ऑन सामान लाऊं?

नीचे कुछ संबंधित प्रश्न हैं, लेकिन वे इस बात पर ध्यान केंद्रित करते हैं कि क्या आप एक यात्री के रूप में या नहीं, समस्याओं का सामना कर सकते हैं, जबकि मुझे इस बात में अधिक दिलचस्पी है कि यह एयरलाइंस और अन्य यात्रियों के लिए किन समस्याओं का कारण होगा।
वापसी की उड़ान के पहले भाग के अंतिम खंड को नहीं उड़ाना
एक पैर की यात्रा के लिए नहीं दिखाने का परिणाम
क्या आपको घरेलू उड़ान का दूसरा चरण लेना है?

Answer 1

केवल दो मामले हैं जहां देरी हो सकती है:

जब आपने जाँच की - चलो बिना सामान के मान लेते हैं । इसका मतलब यह है कि उड़ान से पहले दरवाजे बंद हो जाते हैं, वे आपको टर्मिनल में बुलाएंगे। यहां देरी आमतौर पर न्यूनतम होती है क्योंकि वे इतनी देर तक इंतजार नहीं करेंगे जब तक कि उन्हें एक निर्धारित प्रस्थान स्लॉट या यहां तक ​​कि कनेक्शन उड़ानें याद न हों। विलंब अधिकतम 20 मिनट तक होना चाहिए जो मैं मानूंगा।

जब आपने सामान के साथ चेक किया। फिर, उन्हें आपका सामान फिर से बाहर निकालना होगा और इसमें थोड़ा समय लग सकता है। यह निश्चित रूप से गेट पर आपका इंतजार करने में देरी के शीर्ष पर आता है। मैंने ऐसे उदाहरणों के बारे में सुना है जहां वे सामान नहीं निकालते हैं, जाहिरा तौर पर उच्च मात्रा वाली घरेलू उड़ानों पर अधिक, लेकिन मुझे लगता है कि यह एक अपवाद नहीं है।

अन्यथा, कोई समस्या नहीं होनी चाहिए, खासकर यदि आपने अभी तक जांच नहीं की थी।

Comments

यूरोपीय एयरलाइंस पर एक नियमित यात्री के रूप में, यह मेरे लिए एक आश्चर्य के रूप में आया कि अमेरिकी एयरलाइंस आपके सामान को बोर्ड पर उतार देगी, भले ही आप गेट तक न दिखाएं।

— डीजेकेवर्थ

@DJClayworth भी पोस्ट लॉकरबी? यूरोपीय एयरलाइंस भी ऐसा करती थी, लेकिन लॉकरबी बमबारी के बाद रुक गई।

— jwenting

@DJClayworth लगभग हर यूरोपीय हवाई अड्डे के बारे में मैं जानता हूँ कि आपके सामान को नोशो पर उतारता है। सबसे प्रमुख रूप से शिफोल, जहां वे इसे अपनी घोषणा में भी शामिल करते हैं ("... कृपया गेट XYZ पर तुरंत आगे बढ़ें। हम आपका सामान

— उतारने के

पूर्ण विवरण के लिए मेरा उत्तर देखें, लेकिन इसका कारण यह है कि अमेरिका पीपीबीएम (यानी, बैगों को उतारना) नहीं करता है, क्योंकि लोड किए जाने से पहले सभी जांचे गए सामान विस्फोटक के लिए जांच लिए जाते हैं।

— डॉक

अमेरिका एयरलाइनों कर यात्रियों को बोर्ड करने के लिए असफल की ऑफ-लोड बैग, लेकिन केवल अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए (घरेलू नहीं)।

— जेटसेट

Answer 2

यह विशिष्ट परिस्थितियों पर निर्भर करता है।

यदि आपने विमान पर लोड किए गए सामान की जाँच कर ली है, और आप एक ऐसी उड़ान पर हैं, जिसके लिए पॉज़िटिव पैसेंजर बैग मैचिंग (PPBM - नीचे उस पर और अधिक) की आवश्यकता है, तो तब देरी होगी, जब वे पहली बार कोशिश करेंगे और आपको पृष्ठ देंगे, और फिर अपने चेक किए गए बैग को प्लेन से हटाने का सहारा लें। आम तौर पर, यह विमान के प्रकार, एयरलाइन और विमान में सामान रखने की जगह पर बारीकी से नज़र रखने के आधार पर 5-20 मिनट लगते हैं। अधिकांश एयरलाइंस प्रस्थान से 10 मिनट पहले इस प्रक्रिया को शुरू करती हैं, इसलिए कोई भी देरी आमतौर पर 5-15 मिनट के करीब होगी।

यदि आपके पास सामान नहीं है, या यदि आप एक ऐसी उड़ान पर हैं जिसे PPBM की आवश्यकता नहीं है, तो आप संभवतः उड़ान में देरी नहीं करेंगे। अधिकांश एयरलाइंस के पास उड़ान के प्रस्थान के समय से 10-15 मिनट पहले कट-ऑफ समय होता है, और यदि यात्री उस समय गेट पर नहीं होते हैं, तो उनकी सीट जारी की जा सकती है और यहां तक ​​कि आवश्यकता होने पर दूसरे (स्टैंडबाय) यात्री को भी दी जा सकती है। सटीक स्थिति के आधार पर कुछ एयरलाइंस कुछ मिनट की देरी से उड़ान भर सकती हैं, जबकि वे यात्री को पेज करती हैं, लेकिन यह अधिक संभावना नहीं है।

अब, वापस PPBM के लिए। पॉजिटिव पैसेंजर बैग मैच ज्यादातर अंतरराष्ट्रीय उड़ानों और कई घरेलू उड़ानों में लॉकरबी, अटलांटिक महासागर के ऊपर एयर इंडिया 182, एयर इंडिया 182 और सहारा रेगिस्तान के बाद यूटीए फ्लाइट 772 में बम विस्फोट के बाद शुरू किया गया एक विनियमन है। प्रत्येक मामले में इन बमों में यात्रियों के लिए सामान शामिल थे जो उड़ान में सवार नहीं थे।

पीपीबीएम यह नियंत्रित करता है कि एक ग्राहक को अपने चेक किए गए सामान को उस उड़ान पर उड़ान भरने में सक्षम नहीं होना चाहिए जो वे नहीं हैं। यह कहना नहीं है कि उनका सामान एक अलग उड़ान पर नहीं जा सकता है - यह सिर्फ इतना है कि यात्री स्वयं ऐसा नहीं कर सकता है, उदाहरण के लिए, उड़ान में सवार होने में विफल।

यूएस घरेलू उड़ानें PPBM को लागू नहीं करती हैं क्योंकि विमान में लोड किए जाने से पहले अमेरिका में सभी चेक किए गए सामान को विस्फोटक के लिए जांचा जाता है।