एयरलाइंस कैसे जांचती है कि किसी यात्री के पास इलेक्ट्रॉनिक वीजा है?


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प्रश्न में " क्या मैं सुरक्षित रूप से अपने वीजा को मंजूरी के लिए एक गंतव्य हवाई अड्डे के पारगमन क्षेत्र में प्रतीक्षा कर सकता हूं? ", ओपी एक इलेक्ट्रॉनिक वीजा पर यात्रा करने के विचार की पड़ताल करता है जो अभी तक जारी नहीं किया गया है।

इसके बजाय जोखिम भरा उपक्रम मुझे उत्सुक कर गया। यहां सर्वसम्मति से यह सर्वसम्मति प्रतीत होती है कि एयरलाइन ओपी के वीजा की स्थिति की जांच करेगी और इस तरह उसे बोर्डिंग से वंचित कर देगी। मुझे निश्चित रूप से इस दावे पर विवाद करने का मतलब नहीं है, यह वैध जिज्ञासा का सवाल है।

एयरलाइंस वास्तव में ऐसा कैसे करती हैं? रहे हैं सरकारों के दर्जनों है कि इलेक्ट्रॉनिक वीजा जारी दुनिया में। क्या एयरलाइंस के पास कंप्यूटर सिस्टम है जो इन सरकारों के आंतरिक डेटाबेस के साथ इंटरफेस करता है, यह जांचने के लिए कि क्या प्रत्येक यात्री के पास किसी भी समय वैध इलेक्ट्रॉनिक वीजा है?

या क्या एयरलाइंस केवल यह मांग करती है कि यात्री को उस ईमेल का एक प्रिंट दिखाया जाए जो उन्हें मिला जब इलेक्ट्रॉनिक वीजा को मंजूरी दी गई थी, या ऐसा कुछ? कहने की जरूरत नहीं है, अगर कोई इलेक्ट्रॉनिक जांच नहीं की जाती है तो ऐसा ईमेल बनाना आसान है।

" क्या एयरलाइंस चेक-इन के दौरान इलेक्ट्रॉनिक रूप से वीजा की वैधता को सत्यापित करती है? ", उत्तर "नहीं" प्रतीत होता है, लेकिन यह सामान्य वीजा के लिए है, जो कागज पर मुद्रित होते हैं, जो सभी सुरक्षा सुविधाओं की पेशकश करेंगे।

एयरलाइंस कैसे जांचती है कि किसी यात्री के पास इलेक्ट्रॉनिक वीजा है?

मैंने स्वयं इसका उत्तर देने के लिए वेब पर खोज करने का प्रयास किया है, लेकिन बड़ी संख्या में अप्रासंगिक परिणाम मेरे लिए जवाब के लिए अपना रास्ता बनाने के लिए बहुत बड़े रहे हैं।


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नोट: एक देश से दूसरे (लेकिन कुछ अपवादों के साथ) एक वाणिज्यिक उड़ान खोलने के लिए स्वतंत्र नहीं है। एक प्राधिकरण या एक अधिसूचना अक्सर आवश्यक होती है, और इसलिए सरकार आवश्यकताओं को नियंत्रण में रखेगी।
जियाकोमो कैटेनज़ज़ी

मैंने इस वर्ष की शुरुआत में जापान से ऑस्ट्रेलिया (और NZ पर) उड़ान भरी थी। यदि मुझे प्रवेश करना है तो ऑस्ट्रेलिया को मेरे (EU) पासपोर्ट के लिए 'eVisitor' इलेक्ट्रॉनिक 'वीज़ा' की आवश्यकता है। सिद्धांत रूप में कुछ भी नहीं था, मुझे हवाई अड्डे को छोड़ने के लिए अपने लंबे पारगमन समय का उपयोग करने से रोक रहा था लेकिन जापान में चेक-इन एजेंटों ने किसी भी प्रिंट-आउट को देखने का अनुरोध नहीं किया। इस प्रकार, मैं आपके चौथे पैराग्राफ के उत्तर को 'नहीं'
जन

जवाबों:


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एयरलाइंस के पास कंप्यूटर सिस्टम होते हैं जो ऐसा करते हैं, हाँ।

कई देशों, जैसे यूएस , को एडवांस पैसेंजर इंफॉर्मेशन सिस्टम (APIS) के माध्यम से उड़ान प्रस्थान से पहले इनबाउंड यात्रियों के बारे में जानकारी के लिए एयरलाइंस की आवश्यकता होती है। ब्राजील, जिसे ओपी ने उल्लेख किया है, एक ऐसा देश है । ब्राजील, कई देशों के साथ, सरकार के पक्ष में इस बात का ध्यान रखने के लिए SITA iBorders नामक उत्पाद का उपयोग करता है ; एक मॉड्यूल ई-वीजा जारी करने और सत्यापन को संभालता है :

इनकार करने वाली बोर्डिंग चेक का समर्थन करता है जो सरकार को वास्तविक समय में यात्रा, एक यात्री को उड़ान चेक-इन पर अधिकृत करने की अनुमति देता है। इंटरएक्टिव एपीआई, या अग्रिम यात्री प्रसंस्करण (एपीपी) के रूप में उद्योग में ज्ञात डेटा का आदान-प्रदान एयरलाइंस और आई-बॉर्डर्स सिस्टम के बीच किया जाता है। बोर्डिंग चेक से इनकार करने पर अंतिम घड़ी सूची और जोखिम मूल्यांकन जांच के साथ-साथ ईटीए, वीजा और पासपोर्ट और अन्य डेटाबेस के खिलाफ यात्रा दस्तावेजों का सत्यापन शामिल हो सकता है। यह प्रणाली 11 सरकारों के लिए इनकार-ऑफ-बोर्डिंग चेक का समर्थन करती है, जिसमें 130 मिलियन एयरलाइंस की ओर से सालाना 200 मिलियन से अधिक यात्रियों को संसाधित किया जाता है।

अन्य देशों की अपनी प्रणाली हो सकती है या वे विभिन्न विक्रेताओं (जैसे ARINC ) का उपयोग कर सकते हैं । एयरलाइन, बदले में, अपने आईटी सिस्टम को विक्रेताओं से जोड़ते हैं जो जानते हैं कि इन प्रणालियों से कैसे बात करें। एयरलाइंस को उस प्रक्रिया के हिस्से के रूप में लगाए गए कई शर्तों के साथ एक देश से वहां उड़ानों को संचालित करने की अनुमति की आवश्यकता होती है, इसलिए आव्रजन और डेटा इंटरचेंज आवश्यकताओं का अनुपालन करना उन कई कार्यों में से एक है जिन्हें सेवा शुरू करने से पहले उन्हें संबोधित करने की आवश्यकता होती है।

प्रत्येक देश में एपीआईएस प्रणाली नहीं होती है, और यह संभव है कि प्रणाली में विभिन्न अंतराल हों (मुझे पता नहीं है कि क्या अज़रबैजान ई-वीजा को बोर्डिंग से पहले इलेक्ट्रॉनिक रूप से जांचा जाता है, उदाहरण के लिए, हालांकि वे उन्हें प्रिंट करने और बात करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं। कैसे प्रिंटआउट में एक मशीन पठनीय क्षेत्र है, जो मुझे संदेह नहीं करता है), लेकिन चूंकि एयरलाइनों को यात्रियों को उचित दस्तावेज के बिना परिवहन के लिए पर्याप्त जुर्माना प्राप्त हो सकता है, यह कई सबसे बड़े यात्रा बाजारों के लिए अनिवार्य है।


यह पहले से ही अच्छा जवाब सवाल पर Giacomo Catenazzi की टिप्पणी से बिंदु में मोड़कर सुधार किया जा सकता है । एयरलाइंस को प्रत्येक देश के लिए परमिट और हवाई यात्रा नियमों को प्राप्त करने से निपटना पड़ता है जिससे वे उड़ते हैं। यह जानना कि वीज़ा की जाँच कैसे की जाती है, केवल एक और वस्तु है।
पेट्रीसिया शहनहान

भारतीय ई-वीजा एक ईमेल के साथ आता है जिसे आप एयरलाइन कर्मियों को प्रिंट या दिखा सकते हैं। उन्होंने पूछा। दोनों समय।
एंड्रयू लाजर

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हां, प्रत्येक एयरलाइन के पास किसी भी ई-वीजा की जांच करने के लिए एक प्रणाली है और अगर किसी यात्री के लिए वीजा आवश्यक है। मैं डेल्टा एयरलाइंस के लिए काम करता हूं और यहां उनकी जांच करने की व्यवस्था है:

https://skyteam.traveldoc.aero


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यह सवाल यह है कि एयरलाइंस कैसे सत्यापित करती हैं कि यात्रियों के पास पुन: दस्तावेज हैं, खासकर इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेजों के मामले में। वह प्रणाली केवल जानकारी प्रदान करती है कि किन दस्तावेजों की आवश्यकता है। उदाहरण के लिए, जर्मन बायोमेट्रिक पासपोर्ट के साथ जर्मनी से यूएसए जाने वाले यात्री को भी वीजा या ईएसटीए की आवश्यकता होती है। यह जांच नहीं करता है एक यात्री एक ESTA के लिए वास्तव में यह दावा करते हुए कि क्या करता है जो इस सवाल के बारे में है एक है,।
क्रिस एच

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Willeke
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