कैरिज की अधिकांश शर्तें विषय की कुछ भिन्नताएं बताती हैं:
यदि उड़ान के टिकट या पैर के किसी भी हिस्से का उपयोग नहीं किया जाता है, तो बाद के किसी भी पैर स्वचालित रूप से अमान्य हो जाएंगे।
इसके अलावा, किसी भी चेक किए गए सामान को आमतौर पर अंतिम गंतव्य के लिए टैग किया जाएगा। (हालांकि, आप इसके आसपास भी पहुंच सकते हैं यदि आप चेक-इन स्टाफ को अच्छी तरह से पूछते हैं और उनके पास एक अच्छा दिन है।)
हालाँकि, आप केवल अपनी वापसी यात्रा के अंतिम चरण को छोड़ देते हैं। जब तक एयरलाइन यह नहीं सोचती कि आप उसका मूल्य निर्धारण योजनाओं (cf 'हिडन सिटी टिकटिंग') के आसपास उपयोग करने के लिए अत्यधिक उपयोग कर रहे हैं, कोई भी आपको नहीं रोकेगा और संभवतः आपको कोई परिणाम नहीं भुगतना पड़ेगा।
आपका अंतिम चरण बिना किसी प्रदर्शन के दर्ज किया जाएगा। चूंकि आपके पास कोई चेक किया हुआ सामान नहीं है, जिससे यह एयरलाइन कर्मचारियों के लिए बहुत आसान हो जाता है; आप शायद नहीं दिखाने से पहले वे शायद एक मिनट के शिष्टाचार की प्रतीक्षा करेंगे। लोग ऐसा करते हैं कि हर समय और एयरलाइंस के पास एक निश्चित प्रतिशत तक उड़ानों की ओवरबुकिंग की जटिल योजनाएं होती हैं क्योंकि वे जानते हैं कि निश्चित संख्या में लोग दिखाई नहीं देंगे।
अन्य जवाबों में उल्लेख किया गया है कि यदि आप ऐसा करते हैं तो एक ही एयरलाइन से अक्सर और बहुत नियमित रूप से नतीजे मिल सकते हैं। मेरे पास उस बयान की सामान्य वैधता पर अविश्वास करने का कोई कारण नहीं है। मैं यह बताना चाहता हूं कि वास्तव में यह तय करने के लिए कि आपको उनके लिए बहुत और बहुत अप्रिय रूप से करना होगा।
टीएसए का पूरी प्रक्रिया से कोई लेना-देना नहीं है; यह सब एयरलाइन और आपके बीच है।