क्या आपको घरेलू उड़ान का दूसरा चरण लेना है?

Question

कहो कि मैं फोर्ट लॉडरडेल से शिकागो के लिए एक फ्लाइट बुक करना चाहता हूं। बता दें कि एयरलाइन फोर्ट लौंडरडेल से सेंट लुइस के लिए भी उड़ान भरती है, लेकिन शिकागो के माध्यम से एक कनेक्टिंग उड़ान है। अगर मैं FLL-> ORD-> STL से फ्लाइट बुक करता हूं और बस शिकागो में उतरता हूं, तो मैं कौन सी संभावित समस्याओं में भाग सकता हूं, यह मानकर कि मैंने कोई बैग नहीं चेक किया है और केवल कैरी किया है? यह परिदृश्य दक्षिण पश्चिम के लिए मौजूद है, लेकिन मैं चाहता था कि यह एक सामान्य प्रश्न हो जो सभी एयरलाइंस पर लागू हो।

Comments

निकटता से संबंधित: travel.stackexchange.com/questions/17984/…

— Nate Eldredge

मैं किसी भी खतरे के परिणाम को लागू होने का सबूत देखना चाहता हूं (और कानून की अदालत द्वारा कानूनी पाया गया।)

— मैथ्यू एलवे

Answer 1

इस चाल को "छिपी हुई सिटी टिकटिंग" के रूप में जाना जाता है, और यदि आप उस शब्द को खोजते हैं, तो आपको इसके बारे में बहुत कुछ लिखा जाना चाहिए।

उदाहरण के लिए, नैट सिल्वर ने इसके बारे में एक लेख लिखा ; कुछ विवादों का कारण बना, और अभ्यास की नैतिकता पर एक अनुवर्ती कार्रवाई हुई ।

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बहुत ही रोचक लेख।

— थान

Answer 2

ज्ञात रहे कि "अनियमित संचालन", जैसे खराब मौसम, रद्द की गई उड़ानें, आदि की स्थिति में ऐसा करना बहुत जल्दी गलत हो सकता है।

जब आप एक टिकट FLL-> ORD-> STL बुक करते हैं तो एयरलाइन आपको FLL से STL के लिए उड़ान भरने के लिए प्रतिबद्ध करती है। उन्हें ORD के माध्यम से आपको वहां लाने की आवश्यकता नहीं है।

यदि किसी कारण से FLL-ORD उड़ान रद्द हो जाती है, तो यह संभव है कि वे आपको एक अलग गंतव्य के माध्यम से एक वैकल्पिक उड़ान पर फिर से रूट करेंगे - जैसे कि सीधी FLL-> STL उड़ान, या एक अलग शहर के माध्यम से, जैसे कि FLL-IAD -STL।

यदि ऐसा होता है तो आप FLL या STL में फंस गए हैं। आप कोशिश कर सकते हैं और उन्हें ओआरडी के माध्यम से आपको मार्ग देने के लिए कह सकते हैं, लेकिन आपकी सफलता वहां पर निर्भर करेगी कि वास्तव में उपलब्ध फ्लाइट के साथ अन्य फ्लाइट-ओआरडी उपलब्ध हैं।

Answer 3

वैसे ऐसा नहीं है कि वे आपको ट्रैक करेंगे और आपको एसटीएल में जाने के लिए मजबूर करेंगे ...

एक बार जब आप एक यात्रा कार्यक्रम के एक पैर को छोड़ देते हैं तो वे वापसी टिकट सहित बुक की गई बाकी यात्रा को रद्द कर देंगे।

टिकट बुक करके आप वास्तव में एयरलाइन के साथ एक प्रकार का अनुबंध कर रहे हैं और एयरलाइंस विशेष रूप से "टैरिफ और फेयर क्लॉज़" में डालते हैं, जो कहते हैं कि यदि आप खाई करते हैं तो उन्हें बाकी टिकट रद्द करने का अधिकार है, ठीक है और आप पर प्रतिबंध भी लगा सकते हैं। एयरलाइन से। यद्यपि केवल बार-बार वे प्रतिबंध लगाते या ठीक करते हैं, लेकिन वे दोहराए गए अपराधियों के लिए होंगे।

यदि आपके पास अपनी वापसी की तारीख / समय को बदलना चाहते हैं, तो वे एक ही मार्ग से मेल खाने वाले टिकटों को खरीदने से रोकने के नियम भी रखते हैं, अगर यह उसी मार्ग से वापस मिलता है, तो आपको अपनी बुकिंग शुल्क का भुगतान करने के लिए मजबूर करना होगा।

बात यह है कि एयरलाइन नियमों की जांच करें और सावधान रहें।

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क्या यह सच है, कि एयरलाइनें आपको ठीक करती हैं और यात्रा के सभी पैरों को नहीं उड़ाने के लिए आपको प्रतिबंधित करती हैं? यहां तक ​​कि अगर आप वास्तव में उड़ान नहीं भरते हैं, तब भी उन्हें आपका पैसा मिल जाता है, इसलिए ऐसा नहीं है कि वे लागत वसूलने की कोशिश कर रहे हैं। मैं नहीं देखता कि उन्हें ऐसा करने की आवश्यकता क्यों है।

— वकारो

यह अनैतिक नहीं है। वे आपको एबी का टिकट बेच रहे हैं। आप यात्रा एसी बनाने के लिए इसका उपयोग करने की कोशिश कर रहे हैं, क्योंकि एसी के लिए एक वास्तविक टिकट अधिक महंगा है। यदि किसी का व्यवहार अनैतिक है, तो यह वह व्यक्ति होगा जो अधिक महंगी यात्रा करने के लिए इसका उपयोग करने के इरादे से सस्ता टिकट खरीदता है। टिकट एसी किसी भी कारण से अधिक कीमत पर हो सकता है: एक अमीर बाजार होने, अधिक लोकप्रिय होने, और इसी तरह। ऐसी सेवा के लिए अधिक शुल्क लगाना अनैतिक नहीं है, जिसके लिए लोग अधिक भुगतान करने को तैयार हों। यह अनैतिक है (शेष भाग।)

— victoriah

@victoriah वे आपको एबी के लिए टिकट नहीं बेच रहे हैं, वे आपको एसी + सीबी के लिए दो टिकट बेच रहे हैं। यह उनके लिए अनुचित है कि वे इस संयोजन को उसके किसी हिस्से से कम कीमत में लेने की उम्मीद कर सकें। यदि वे एबी को कम कीमत देना चाहते हैं, तो उन्हें इसे सीधी उड़ान के रूप में चलाना चाहिए, या कहीं बीच में एक हब हवाई अड्डे से बाहर होना चाहिए। यह मैकडॉनल्ड्स की तरह होगा जो अकेले बिग मैक के लिए कॉम्बो भोजन के लिए कम शुल्क लेते हैं, और आपके फ्राइज़ नहीं खाने के लिए मुकदमा करते हैं क्योंकि यह भोजन अनुबंध की शर्तों का उल्लंघन करता है।

— 15:8 बजे रैंडम 832

यदि आप सोचते हैं कि वे आपको दो टिकट बेच रहे हैं तो आप पूरी तरह से गलत हैं। अगर कोई संबंध है या अगर वह सीधी उड़ान है तो इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। यह सोचना पूरी तरह से गलत है कि मूल्य निर्धारण केवल इस बात पर आधारित है कि ईंधन की खपत कितनी है या दूरी - मांग सबसे बड़ा कारक है।

— विजोरियाह

@ रिचर्डचैडेन: यह ठीक है, यात्री को सिटी सी से चेक को कैश नहीं करना चाहिए और फिर उन्होंने कोई पैसा नहीं लिया। ओह, रुको, आप कहते हैं कि यात्री को सब्सिडी नहीं दी जा रही है, यह एयरलाइन है? फिर यह किसी भी यात्री का व्यवसाय नहीं है कि क्या कोई सब्सिडी शामिल है, विशेष रूप से यह देखते हुए कि एयरलाइन यात्री को यह बताने की संभावना नहीं है कि क्या है और यदि ऐसा है तो :-) एयरलाइंस इस पर काफी स्पष्ट हैं, और वे खेल नहीं रहे हैं किसी भी नैतिकता कार्ड। शायद समझदारी से, क्योंकि वे समझौते के आधार के रूप में टीएंडसीएस से चिपके रहेंगे, न कि "नैतिक"।

— स्टीव जेसोप

Answer 4

यदि यह एक तरफ़ा उड़ान है, तो यह ठीक होना चाहिए। यदि यह राउंड-ट्रिप है, हालांकि, यदि आप अपने आउटगोइंग ट्रिप के सभी चरणों का उपयोग नहीं करते हैं, तो आप अपनी यात्रा के रिटर्न हिस्से को जब्त कर सकते हैं। मेरा सुझाव है कि ऐसा करने से पहले एयरलाइन के साथ जांच करें, जब तक कि आप अपनी यात्रा के बाकी हिस्सों को छोड़ने के लिए तैयार न हों।

Answer 5

मेरा पहला विचार यह था कि आपको अपने बैग को प्राप्त करने में परेशानी होगी, लेकिन जैसा कि आप बताते हैं, आपके पास कोई भी नहीं होगा।

सामान्य तौर पर, आपके बंद होने से कुछ भी नहीं होता है। कोई भी आपको उड़ान भरने के लिए मजबूर नहीं कर रहा है। आपको कुछ उभरी हुई भौहें मिल सकती हैं, लेकिन आपको सक्षम होना चाहिए।

अधिकांश एयरलाइंस अभी भी आपसे उस दूसरे चरण के लिए शुल्क लेगी, भले ही आप इसे रद्द करने का प्रयास करें। लेकिन अगर, जैसा कि मैं मान रहा हूं कि आप ऐसा कर रहे हैं, आपको इस तरह से सस्ती उड़ान मिल रही है, तो शांत, इसके लिए जाओ!

दूसरी ओर अंतर्राष्ट्रीय उड़ानें एक समस्या का कारण बन सकती हैं, क्योंकि आपको उस देश के लिए वीजा की आवश्यकता होगी, जिसमें आप रोक रहे हैं। लेकिन उदाहरण के लिए, BKK -> SYD -> AKL (बैंकॉक से सिडनी से ऑकलैंड तक), अगर आपने फैसला किया सिडनी में उतरने के लिए, आपको वीजा की आवश्यकता होगी, और यदि आपके पास एक था, तो आपको अभी भी सीमा शुल्क अधिकारी से कुछ प्रश्न मिल सकते हैं :)

Answer 6

आपको शायद यात्रा के नियमों को पढ़ना चाहिए। गाड़ी के लिए यूए अनुबंध के नियम 6 में यह निषिद्ध है। नीचे नियम की एक क्लिप है। अधिक जानकारी के लिए आपको नियम 5 और 6 को पढ़ना चाहिए।

निषिद्ध आचरण:

1. किराये केवल उन बिंदुओं के बीच यात्रा के लिए लागू होते हैं जिनके लिए वे प्रकाशित होते हैं। टिकट को टिकट पर प्रारंभिक प्रस्थान बिंदु से किराया (रों) पर खरीदा और इस्तेमाल नहीं किया जा सकता है, जो कि यात्री की उत्पत्ति के वास्तविक बिंदु से पहले है, या यात्री के वास्तविक गंतव्य की तुलना में अधिक दूर के बिंदु (ओं) पर भी जब यात्रा की जा रही है इस तरह के टिकटों की खरीद और उपयोग से किराया कम होगा। इस अभ्यास को "हिडन सिटीज टिकटिंग" या "प्वाइंट बियॉन्ड टिकटिंग" के रूप में जाना जाता है और यूए द्वारा निषिद्ध है।

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ध्यान दें कि यह केवल यूनाइटेड के लिए है, अन्य एयरलाइंस की नीतियां भिन्न हो सकती हैं। मई।

— मार्क मेयो का समर्थन करता है मोनिका

Answer 7

यदि आपके पास कोई सामान नहीं है, तो आप अपने टिकट के पूरे मूल्य को खोने के साथ ठीक हैं यदि आप ऐसा करते हैं तो सभी साधनों से इसके लिए जाएं।

हालाँकि, बहुत कम एयरलाइंस आपको बाकी यात्राएं करने देंगी भले ही आपने सेगमेंट में कोई शो न किया हो। जिन एयरलाइनों में ऐसी लचीलापन है और मैं उनके बारे में 100% सकारात्मक हूं, वे वेस्टजेट और एयरट्रांसट हैं।

Answer 8

मेरी बेटी की एक साल में एक बहु लेग फ्लाइट (दुनिया भर में) वैध थी।
इसमें कहा गया ...- डबलिन-म्यूनिख- ...।
उसने दूसरी एयरलाइन में एम्सटर्डम के लिए डबलिन में उड़ान भरी और डबलिन-म्यूनिख लेग से पहले की मुख्य यात्रा एयरलाइन (लुफ्थांसा) को सलाह दी - वे इस सौदे पर बच गए क्योंकि उनके पास एक सशुल्क लेकिन अप्रयुक्त सीट थी। लेकिन उन्होंने बाकी टिकटों को रद्द कर दिया। सभी अप्रयुक्त पैर।
विशेष रूप से ठीक प्रिंट उन्हें ऐसा करने की अनुमति देता है लेकिन उन्होंने सौदे पर कुछ भी नहीं खोया और शुद्ध लाभ कमाया। इसके बावजूद कि उन्हें क्या करने की अनुमति है, उनका व्यवहार नैतिक रूप से अस्वीकार्य है, गाड़ी के नियम या अन्य प्रलेखन के बावजूद।

कहने की जरूरत नहीं है * मेरी बेटी ने अन्य पैरों को वापस लाने में कामयाब रही, जो कि एयरलाइंस कर सकती है, या करने की कोशिश कर रही है। अतिरिक्त उड़ान उनसे संबंधित नहीं थी और उन्हें पहले से सूचित किया गया था और उन्होंने पैसे बचाए थे।

और, नहीं, हमारा परिवार इस जीवनकाल में हर संभव समय पर फिर से लुफ्थांसा नहीं उड़ाएगा।

• डॉ। मैकमोहन बहुत ही प्यारे, बहुत विनम्र (आमतौर पर), बहुत ही सक्षम और काफी हद तक एक एयरलाइन के रूप में लेने के योग्य हैं।

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दुर्भाग्य से, अधिकांश / सभी एयरलाइंस ऐसा करती हैं।

— फेटी

मैं अब उन सामान्य सिद्धांतों को बेहतर ढंग से समझता हूं जो लागू होते हैं, और यह है कि लोग पैरों को बायपास करते हैं या वे जोड़ते हैं जो वे उपयोग करने का इरादा नहीं रखते हैं, ताकि समग्र किराए को सस्ता कर सकें। हालाँकि, मेरी बेटी जिस स्थिति में थी, उसने उड़ानों के बीच व्यापक अंतराल के साथ 'राउंड द वर्ल्ड' टिकट लिया, यह बहुत स्पष्ट था कि डब्लिन-यूरोप पैर के लिए यूरोप में अपना गंतव्य बदलने की तरह कुछ करने की इच्छा , उसकी स्थिति में टोआ ठेठ व्यक्ति होने की संभावना थी। उचित व्यवहार को समायोजित करने के लिए प्रणाली की अक्षमता अनुचित है।

— रसेल मैकमोहन

यह कठिन है: वे सिर्फ पैसा बनाने की कोशिश कर रहे हैं। निश्चित रूप से, यात्री उन्हें फोन कर सकते थे और टिकट बदल सकते थे (शुल्क की संभावना) ?? दुखद अनुभव के लिए क्षमा करें!

— फेटी

"विशेष रूप से ठीक प्रिंट उन्हें अनुमति देता है ..." जिसके द्वारा आप मतलब है, "ठीक प्रिंट उन्हें अनुमति देता है ..." इसके बारे में कोई "उल्लेखनीय" नहीं है।

— डेविड रिचेर्बी

@DavidRicherby हम सहमत हैं, कम या ज्यादा। वहाँ "अनुमति देता है" और "परिस्थितियों में समझदारी नहीं दिखाने के लिए दिखाया जा सकता है अगर एक विनम्र तरीके से उचित रूप से बढ़ाया जाए"। मेरी बेटी का उदाहरण एक ऐसा है। और मुझे उस दिन एक "मुफ्त" उड़ान दी गई थी जब मेरे "अनलिंकेड" यात्रा कार्यक्रम पर मेरे छूटने के बाद जब 1 वाहक ने मेरा पहला सामान खो दिया था और तब मैं और बाकी एशिया और ऑस्ट्रेलिया के बीच। यहां तक ​​कि कनेक्टिंग फ़्लाइट में बहुत देरी के कारण मैंने एक चीनी एयरलाइन (चाइना के लोगों के लिए सबसे बुद्धिमान नहीं) से एक "फ्री" होटल का प्रबंधन किया। तो हाँ, "आप सही हैं" - लेकिन सौदेबाजी काम कर सकती है।

— रसेल मैकमोहन

Answer 9

यह सिर्फ मेरी बेटी के साथ हुआ है। उसका प्रारंभिक गंतव्य आरटी डेनवर / मिलान था, लेकिन उसे वास्तव में रविवार को लंदन में रहने की आवश्यकता थी, इसलिए उसने अपनी यात्रा का अंतिम चरण (पेरिस / मिलान) नहीं लिया। इसके बजाय, उसी ऑनलाइन डिस्काउंट एयरफ़ेयर कंपनी के माध्यम से, उसने पेरिस से लंदन के टिकट खरीदे जो उसे समय पर मिल गए। वह एक मिलान / लंदन आरटी खरीद सकती थी लेकिन यह अधिक महंगा था और इसमें अधिक समय लगता था और वह लंदन में बहुत देर से पहुंचती थी। एयर फ्रांस ने बिना किसी सूचना के अपनी वापसी की उड़ान रद्द कर दी, और उसे मिलान / डेनवर में 1000 डॉलर का टिकट खरीदने के लिए मजबूर किया गया, साथ ही साथ हवाई अड्डे पर एक खोया हुआ दिन भी रहा। जाहिर तौर पर एयरफ्रांस ने उसका टिकट किसी और को बेच दिया था। इसलिए ... एयरफ्रेंस को एक ही सीट के लिए दो बार भुगतान किया गया था और फिर उसी यात्री को दूसरी सीट बेच दी गई ताकि उसे घर मिल सके। हम बहुत नौसिखिया हवाई यात्री हैं, और इससे पहले कभी अंतरराष्ट्रीय स्तर पर उड़ान नहीं भरी। हालांकि, यह एयरलाइन की तरफ से उचित व्यवसाय अभ्यास नहीं है। कम से कम वे जो कर सकते थे, उसका शुल्क अदा करना था और उसे अगली उड़ान के घर पर सीट दे दी।

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यह अप्रासंगिक है कि आप पहले अंतरराष्ट्रीय स्तर पर नहीं उड़ेंगे: ठीक वही बात अगर घरेलू कनेक्शन होता।

— डेविड रिचेर्बी