मोटे तौर पर, वे आपके सिस्टम में शोर की मात्रा हैं। प्रक्रिया शोर में शोर है प्रक्रिया - अगर प्रणाली क्रूज नियंत्रण पर अंतरराज्यीय पर एक चलती कार है, वहाँ धक्कों, पहाड़ों, हवाओं की वजह से गति में मामूली बदलाव, और इतने पर किया जाएगा। क्यू बताता है कि कितना विचरण और सह-अस्तित्व है। क्यू के विकर्ण में प्रत्येक राज्य चर का विचलन होता है, और बंद विकर्ण में अलग-अलग राज्य चर के बीच सहसंबंध होते हैं (जैसे x में वेग बनाम y में स्थिति)।
R में आपके माप का विचरण होता है। उपरोक्त उदाहरण में, हमारा माप स्पीडोमीटर से बस गति हो सकता है। मान लीजिए कि यह पढ़ने में 0.2 मील प्रति घंटे का मानक विचलन है। फिर आर = [0.2 ^ 2] = [0.04]। चुकता क्योंकि विचलन मानक विचलन का वर्ग है।
Q राज्य स्थान पर है , और R माप स्थान पर है। उपरोक्त उदाहरण में, हमारा राज्य केवल स्थिति हो सकता है[x,y]T, और माप स्थान वेग है [v]। यह समस्याग्रस्त है क्योंकि यह x और y के संदर्भ में वेग नहीं है - आपको कनवर्ट करने के लिए शीर्षक की आवश्यकता है। कलमन फ़िल्टर मैट्रिक्स H का उपयोग उस रूपांतरण को करने के लिए किया जाता है, और गैर-रेखीय प्रणालियों में आपको किसी तरह से इसे रैखिक करना होता है।
बेशर्म प्लग: कलमैन फिल्टर पर मेरी मुफ्त पुस्तक इस पर काफी विस्तार से जाती है: https://github.com/rlabbe/Kalman-and-Bayesian-Filters-in-Python