खाता आकार / भार / आह लेते समय सबसे प्रभावी प्रकार की रिचार्जेबल बैटरी क्या है?

Question

मैं एक अंडरवाटर ग्लाइडर रोबोट बनाने की कोशिश कर रहा हूं, जिसे लंबे समय तक स्वायत्त बने रहने की आवश्यकता होगी, शायद महीने भी। पावर ड्रॉ न्यूनतम होना चाहिए, और मैं कुछ प्रकार के चार्जिंग डिवाइस (जैसे सोलर चार्जर) को शामिल करने के बारे में सोच रहा हूं, हालांकि मुझे बैटरी की क्षमता भी काफी बड़ी होगी, इसलिए मुझे इस बारे में चिंता करने की आवश्यकता नहीं है। बड़े वर्तमान ड्रा की वास्तव में आवश्यकता नहीं है, लेकिन बैटरी को लंबे समय तक प्रभावी ढंग से अपना चार्ज रखने की आवश्यकता होती है। इसे एक अंडरवाटर वाहन माना जाता है, वजन और आकार भी एक चिंता का विषय है।

जब तक यह एक hobbyist परियोजना के कारण के भीतर नहीं है, तब तक लागत बहुत अधिक नहीं है।

मैं प्रत्येक तकनीक (लीड एसिड, LiPo, NiCad, ईंधन सेल?) के पेशेवरों और विपक्षों को समझने के लिए देख रहा हूं, इसलिए मैं यह तय कर सकता हूं कि मेरे उद्देश्य के लिए किस प्रकार की बैटरी सबसे उपयुक्त होगी। जैसे, मैं एक विशिष्ट खरीदारी की सिफारिश की तलाश करने के बजाय बैटरी तकनीक देख रहा हूं।

Comments

मुझे लगता है कि यह अपने सार में एक शॉपिंग सिफारिश है। यह पूछना बेहतर होगा कि बैटरी की कौन सी विशेषताएं इसे एक अच्छा विकल्प बनाती हैं।

— जोंस्का

मैं असहमत हूं, वह पूछ रहा है कि किस प्रकार की बैटरी, ट्रेडमार्क नहीं आदि। उन प्रकारों में काफी अलग विशेषताएं हैं, लेकिन दुर्भाग्य से मैं इस पर कोई विशेषज्ञ नहीं हूं और आपको एक अच्छा जवाब देने में सक्षम नहीं हूं।

— बिट-पाइरेट

@bit एसई के संदर्भ में, "खरीदारी की सिफारिश" शब्द व्यावसायिक प्रश्नों के लिए आवश्यक नहीं है। यह एक सीमावर्ती खरीदारी है, IMO, क्योंकि यह कुछ ठीक-ईश बाधाओं को निर्दिष्ट करती है।

— मनीषीर्थ

@बेरी ध्यान रखें कि LiPo विस्फोट / आग पकड़ता है / अगर यह छोटा है, तो पानी के पास बेहद सावधान रहें ...

— मनीषीर्थ

@MarkBooth इसके लिए धन्यवाद, हाँ मैं सहमत हूँ कि यह स्पष्ट करता है!

— berry120

Answer 1

सबसे अधिक उपलब्ध बैटरी तकनीक जब यह बिजली घनत्व बनाम वजन और उचित लागत पर आती है, तो LiPo है।

मैं निश्चित रूप से LiFePO4 बैटरी की सिफारिश करूंगा। LiFePO4 एक ही वाट-घंटे के लिए LiPo से कुछ अधिक महंगे हैं, और कुछ हद तक अधिक वजन करते हैं, लेकिन वे चार्ज को बेहतर पकड़ते हैं, वे बेहतर उम्र लेते हैं, और उन्हें LiPo बैटरी से पांच से दस गुना अधिक पुनः चार्ज किया जा सकता है इससे पहले कि वे अपना वजन कम करें। क्षमता।

उन दोनों प्रकार की बैटरियों के लिए, यदि वजन मायने रखता है, तो आप अपने रोबोट के हिस्से के रूप में "बैटरी एनक्लोजर" डिजाइन कर सकते हैं, और उन कोशिकाओं को खरीद सकते हैं जो पतली इन्सुलेट प्लास्टिक में संलग्न रसायन विज्ञान हैं, और उन कोशिकाओं से अपना बैटरी पैक बनाएं अपने रोबोट में एक कस्टम-आकार के गुहा को फिट करें। बैटरी को ओवर-चार्ज / ओवर-डिस्चार्ज से बचाना सुनिश्चित करें, हालाँकि, यदि आप नहीं करते हैं तो यह बैटरी को बर्बाद कर देगा। LiPo आग लगा सकता है जब आप करते हैं, जबकि LiFePO4 नहीं होगा।

Comments

बहुत बढ़िया, इसके लिए धन्यवाद - विशेष रूप से LiFePO4, ऐसा कुछ नहीं जिसके बारे में मैंने सुना था, लेकिन अब एक नज़र लेने के लिए!

— बेरी120

यदि आप अपना स्वयं का बैटरी पैक बनाने की कोशिश कर रहे हैं तो सेल ओवरचार्ज और डिस्चार्ज प्रोटेक्शन, और विशेष रूप से सेल बैलेंसिंग बहुत महत्वपूर्ण विचार हैं। विशेष रूप से LiFePO4 के साथ जो संभावित खतरनाक हैं, गलत व्यवहार किया जाता है। दिन नौकरी की गोपनीयता के विचारों ने मेरे उत्तर को और सीमित कर दिया है!

— एंड्रयू

मैं पिछले कुछ वर्षों से AUV पर काम कर रहा हूं और LiPO का उपयोग कर रहा हूं। जहां तक ​​वजन और चार्जिंग समय का सवाल है, वे सुपरस्टार हैं। लेकिन उनका चार्ज जीवनकाल वास्तव में महान नहीं है। LiFePO4 एक शानदार विकल्प की तरह लगता है

— user1101791

LiPo आग लगा सकता है जब आप करते हैं, जबकि LiFePO4 नहीं होगा। क्षमा करें मैं असहमत हूं!

— एंड्रयू

मैं "सामान्य" दुरुपयोग स्थितियों के तहत LiFePO4 आग पकड़ने वाले विश्वसनीय संसाधनों के लिंक की सराहना करता हूं। हां, यदि आप चार्जिंग के अंत में बहुत अधिक ऊर्जा का उपयोग करते हैं, तो कोई भी बैटरी गर्म हो जाएगी, और इसे पर्याप्त कर देगा, और बाड़े में आग लग जाएगी यदि कुछ और नहीं। लेकिन उन शर्तों के तहत एक हॉट डॉग होगा :-)

— जॉन वाट 3

Answer 2

खाते के आकार / वजन / आह को ध्यान में रखते हुए, ईंधन कोशिकाओं और सूक्ष्म ऊर्जा टर्बाइनों में प्रति किलोग्राम ऊर्जा होती है और (तरल ईंधन के साथ) प्रति लीटर ऊर्जा होती है जो किसी भी बैटरी से बेहतर परिमाण का एक क्रम है।

विशेष रूप से, मैं सुनता रहता हूं कि तरल मेथनॉल ईंधन कोशिकाएं "अपेक्षाकृत व्यावहारिक" हैं। ए बी सी डी ई । और मैंने सुना है कि Hyuk Kim और Seungdoo Park ने एक प्रोटोटाइप डीजल ईंधन सेल बनाया है ।

प्रोटोटाइप माइक्रोटर्बाइन भी वादा दिखाते हैं। a b

काश, ईंधन कोशिकाओं और माइक्रो पावर टर्बाइन (साथ ही कुछ उच्च-ऊर्जा घनत्व बैटरी जैसे जस्ता-वायु) वास्तव में पानी के नीचे के वाहनों के लिए डिज़ाइन नहीं किए गए हैं - वे हवा को सांस लेने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

Answer 3

लिथियम आयन पॉलिमर बैटरी शायद आपका सबसे अच्छा दांव है।

1. वे कम से कम चुंबकीय हस्तक्षेप पेश करेंगे (इसके बाद क्षारीय ... NiCD सबसे अधिक हस्तक्षेप करता है)।
2. नियमित लिथियम आयन कोशिकाओं (जो आमतौर पर गोल होते हैं) के विपरीत, ये लोग अच्छी तरह से ढेर होंगे।
3. मुझे आशा है कि आप इस कोशिश से पहले मैनुअल की जांच करेंगे - उनमें से कई दबाव सहिष्णु हैं। मैं कुछ एयूवी प्रयोगशालाओं के बारे में जानता हूं जो तेल (दबाव क्षतिपूर्ति) से भरे आयताकार बक्से में सिर्फ सेलफोन के आकार की बैटरी के ढेर लगाते हैं और इसके साथ जाते हैं। उदाहरण के लिए, ऑटोसब 6000 के बैटरी पैक - गहराई से रेटेड 6000 मीटर तक, बिना बेलनाकार या गोलाकार दबाव वाले आवास की सहायता से: ( http://www.thesearethevoyages.net/jc44/autosub6000_page_.html )। अन्य बैटरी तकनीकों के लिए, आपको यह तय करना होगा कि उन्हें अपने दबाव आवास में कैसे पैक किया जाए, जो थोड़ा अधिक जटिल हो सकता है।