जब मुझे ग्राहक के लिए कई शाखा साइटों को एक दूसरे से जोड़ने की आवश्यकता होती है, तो मैं आमतौर पर एक विश्वसनीय वाहक के माध्यम से एमपीएलएस वीपीएन की सिफारिश करता हूं। प्रत्येक साइट पर सीई अपने अपस्ट्रीम पीई के साथ बीजीपी बोलती है और प्रत्येक साइट को अपने निजी एएसएन के साथ गिना जाता है। यह हमारे लिए बहुत सुविधाजनक है क्योंकि बीजीपी असंख्य ट्रैफिक इंजीनियरिंग उपकरण प्रदान करता है और हमारी निकटता n साइटों (+1 हमारे कोलो पर्यावरण होने के नाते) के लिए n + 1 तक सीमित है।
हाल ही में, हालांकि, मैंने मेट्रो ईथरनेट समाधानों में ग्राहकों की रुचि बढ़ रही है। हमारे कई ग्राहकों के पास एक सामान्य मेट्रो क्षेत्र के भीतर शाखा साइटें हैं और उसी गति के सर्किट के लिए एमपीएलएस सेवा की तुलना में कई सौ डॉलर (यूएसडी) से कम मेट्रो मेट्रो उद्धरण आ रहे हैं। जबकि यह अपील कर रहा है, मुझे यकीन नहीं है कि हब-एंड-स्पोक में एक मेष टोपोलॉजी को बदलने से परहेज करते हुए एक परत दो रीढ़ की हड्डी में सबसे अच्छा मार्ग कैसे स्थापित किया जाए।
बीजीपी को जाल कनेक्टिविटी को बनाए रखने के लिए शाखा स्थलों के बीच समीपस्थ जाल की आवश्यकता होगी, जो स्पष्ट रूप से एक स्केलेबिलिटी के नजरिए से अवांछनीय है। एक अन्य विकल्प आईजीपी, अर्थात् ओएसपीएफ को तैनात करना है, और सभी साइटें WAN के समीप हैं। मैं प्रत्येक साइट को अपने क्षेत्र के रूप में संबोधित करना चाहता हूं, जो ओवरकिल की तरह लगता है, लेकिन मैं प्रत्येक साइट से विज्ञापित मार्गों को संक्षेप करने की क्षमता को संरक्षित करना चाहता हूं और यह केवल क्षेत्र की सीमाओं पर किया जा सकता है।
इसका कोई मतलब भी है क्या? इस तरीके से OSPF को तैनात करने के लिए क्या कोई चेतावनी है (उदाहरण के लिए, क्या मुझे LSA बाढ़ को अक्षम करने पर विचार करना चाहिए)? या फिर एक और उपाय है जिसकी मैंने अनदेखी की है?