क्या सिस्को 6500 वीएसएस एमटीबीएफ में सुधार या चोट करता है?

Question

मैं सिस्को 6500 वीएसएस के लाभों को एकल प्रबंधन के स्पष्ट विक्रय बिंदु, एकल रूटिंग उदाहरण, एसटीपी उन्मूलन, चेसिस के पार पोर्ट-चैनल आदि के साथ समझता हूं, दो स्टैंडअलोन सिस्को 6500 के साथ जिनमें उनके बीच L3 और L2 पोर्ट-चैनल हो सकते हैं। वे कम से कम नियंत्रण-विमान के माध्यम से एक दूसरे पर परिचालन निर्भरता नहीं रखते हैं।

वीएसएस दुनिया में - और मुझे इसके साथ कोई प्रत्यक्ष अनुभव नहीं है - अब हमारे पास सॉफ्टवेयर और अन्य प्रोटोकॉल हैं जो दोनों स्विचों को नियंत्रित करते हैं। कंट्रोल-प्लेन सॉफ्टवेयर से बग्स होने की उम्मीद करने वाले मेरे डिजाइनों में, VSS MTBF को कम करता है , क्योंकि मुझे संदेह है और प्राप्त क्षमताओं के साथ एक व्यापार बंद है या मुझे याद आ रहा है कि MTBF कैसे सुधरा है?

Comments

मैं वास्तव में इस पर कच्चा डेटा देखना पसंद करूंगा, लेकिन मुझे संदेह है कि सिस्को के पास भी है। सी-एनएसपी और बगटूल पर कैज़ुअल लुक कई वीएसएस-विशिष्ट विफलता मोड दिखाता है, लेकिन स्पष्ट रूप से यह कुछ भी साबित नहीं करता है। हमारे नेटवर्क में बड़े अंतर से अलग किए गए आउटेज के लिए शीर्ष 3 कारण हैं 1. ऑपरेटर की गलती 2. टूटी दप 3. टूटी हुई एचडब्ल्यू / इन्फ्रा। लेकिन आम तौर पर डिजाइन 3. बेहतर बनाने पर ध्यान केंद्रित करते हैं, जबकि एक ही समय में 1-2 को बदतर बनाते हैं।

— यती ११

अपने अनुभव में अपने # 2 टूटे हुए SW को दें, क्या यह VSS के साथ कम या ज्यादा होता है?

— generalnetworkerror

हम वीएसएस नहीं चलाते हैं, इसलिए कोई डेटा नहीं। मैं किसी भी समाधान पर जल्दी-अपनाने वाला होने में संकोच करता हूं जो नोड्स के बीच भाग्य-साझा सिग्नलिंग को जोड़ता है, मैं बहुत अधिक स्टेटलेस स्थानीय-मरम्मत समाधानों पर केंद्रित हूं। लेकिन मैं पूरी तरह से स्वीकार करता हूं कि कुछ अनुप्रयोगों के लिए वीएसएस बेहद आकर्षक हो सकता है।

— यती

क्या आप सेवा परिव्यय या वास्तविक लाइनकार्ड विफलताओं के बारे में पूछ रहे हैं? MTBF का उपयोग आमतौर पर हार्डवेयर विफलताओं की दर का वर्णन करने के लिए किया जाता है। उस स्थिति में VSS हार्डवेयर को किसी भी तरह से प्रभावित नहीं करता है।

— स्मूथबीएस

@smoothbSE, h / w विफलताओं के लिए MTBF पर अच्छी बात है। मैंने किसी भी प्रकार की विफलता को इंगित करने के लिए शिथिल शब्द का इस्तेमाल किया।

— generalnetworkerror

Answer 1

उत्तर का लघु संस्करण: दोनों का थोड़ा सा, लेकिन यह सीधे उपलब्धता में सुधार करने की तकनीक नहीं है

उत्तर का लंबा संस्करण: जैसा कि अन्य ने बताया है, निर्माता की एमटीबीएफ की पारंपरिक परिभाषा और हार्डवेयर विफलताओं पर उपलब्धता पर ध्यान केंद्रित किया गया है। अन्य कारक - मानव त्रुटि, छोटी गाड़ी सॉफ्टवेयर, नियोजित रखरखाव, आदि - एक वास्तुकला को विकसित करने में विचार हैं लेकिन व्यक्तिगत उपयोगकर्ता के स्तर पर बने हैं।

केवल-हार्डवेयर परिप्रेक्ष्य के लिए, वीएसएस उपलब्धता को प्रभावित नहीं करता है। यह समान हार्डवेयर का उपयोग किया जा रहा है, इसलिए समान MTBF / MTTR संख्याओं का उपयोग किया जाता है और अंतिम उपलब्धता समीकरण समान होते हैं।

अधिक समग्र दृष्टिकोण के लिए, यह वास्तव में एक टॉस-अप है और यह काफी हद तक आपके व्यक्तिगत चाहने और जरूरतों पर निर्भर करेगा। एक ओर, आप इसे कम विश्वसनीय मान सकते हैं क्योंकि यह प्रौद्योगिकी का एक जटिल टुकड़ा है और एक "असफलता का आभासी बिंदु" (यानी, वीएसएस नियंत्रण विमान) बेमानी गियर के दोनों टुकड़ों को प्रभावित करेगा। दूसरी ओर, उपलब्धता बढ़ाने के लिए इसे देखा जा सकता है क्योंकि एक भी वर्चुअल डिवाइस नेटवर्क को बहुत सरल बना देता है, जिससे दूसरी चीजों के गलत होने की संभावना कम हो जाती है (कम डिवाइस मैनेज करने के लिए, कोई HSRP / VRRP, नॉन-लूप एसटीपी डोमेन नहीं। सरल L3 टोपोलॉजी, आदि)।

बाजार ने बहुत अधिक दिखाया है कि अधिकांश नेटवर्क इंजीनियर पारंपरिक L2 डिस्ट्रो / एक्सेस टोपोलॉजी में सुधार के रूप में वीएसएस और इसी तरह की तकनीकों को देखते हैं, लेकिन ऐसी अन्य प्रौद्योगिकियां हैं जिनके साथ आप जा सकते हैं। उदाहरण के लिए, एक रूट किया गया L3 एक्सेस लेयर VSS के अधिकांश लाभों को प्राप्त कर सकता है, लेकिन VLAN कई एक्सेस लेयर डिवाइसेस को स्पैन करने में असमर्थ होगा, जिससे कुछ परिदृश्यों में समाधान संभावित रूप से बेकार हो जाएगा (जैसे, वर्चुअलाइज्ड डेटा सेंटर)।

Answer 2

एक कार्यात्मक दृष्टिकोण से वीएसएस मूल रूप से दो चेसिस लेता है और उन्हें एक सिंगल कंट्रोल प्लेन पर चलाता है। यदि आप 18-स्लॉट 6500 बनाना चाहते हैं तो यह आदर्श तकनीक है। यदि लक्ष्य अधिक उपलब्धता का है तो उसे सही ठहराना बहुत कठिन है। वे महत्वपूर्ण बिंदु यह है कि एक VSS जोड़ी की स्थापना में आपने एक एकल कार्यात्मक चेसिस बनाया है । नियंत्रण विमान पर कोई भी विफलता मोड - सॉफ़्टवेयर दोष से कॉन्फ़िगरेशन त्रुटि तक - पूरे परिसर पर तत्काल प्रभाव पड़ता है।

इसके लायक मैं पिछले पांच वर्षों में वीएसएस के कई नए तैनाती नहीं देख पाया हूं, लेकिन मैंने एक उचित संख्या देखी है, जहां स्वतंत्र 6K जोड़े को चलाने के पक्ष में सुविधा को हटा दिया गया है।

Answer 3

मेरा अनुभव वीएसएस कम परिचालन जटिलता (यानी कोई एचएसआरपी / वीआरआरपी, कम एसटीपी ट्यूनिंग, सरल मार्ग इत्यादि) के माध्यम से एमटीबीएफ को लंबा नहीं करता है, खासकर कम-अनुभवी इंजीनियरों के साथ दुकानों के लिए। लिंक विफलताओं के बाद पुनरावृत्ति आम तौर पर तेजी से होती है क्योंकि बाकी नेटवर्क एक L2 और L3 परिप्रेक्ष्य से एक डिवाइस के रूप में जोड़ी को देखता है। मेरा अनुमान होगा कि वीएसएस सॉफ्टवेयर बग से संबंधित कम आउटेज हैं, आउटेज की वजह से आउटेज और विभिन्न प्रोटोकॉल के विफलता मोड के कारण, जो आमतौर पर उस लेयर पर चलते हैं।