बस मेरी जेट नाव में एक पुनर्निर्माण 2 स्ट्रोक और ब्रांड नई मकुनी एसबीएन कार्बोरेटर डाल दिया। समझ गया कि उसे पहले दो बार कोई समस्या नहीं हुई, अब मुझे लगता है कि मैं प्राइमर बल्ब से कार्बोरेटर में कोई गैस नहीं निकाल सकता। प्राइमर बहुत दृढ़ हो जाता है और मैं इसे पंप करने में पूरी तरह से असमर्थ हूं। यदि मैं कार्बोरेटर इनलेट से गैस लाइन हटाता हूं तो गैस सुंदर रूप से बहती है, इसलिए लाइनों (जो कि बिल्कुल नई भी हैं) या प्राइमर के साथ कोई समस्या नहीं है।
अगर मैं कार्बोरेटर में कुछ शुरुआती तरल पदार्थ छिड़कता हूं, तो वह शुरू हो जाएगी और गैस लाइन के साथ पूरी तरह से ठीक हो जाएगी, एकमात्र समस्या प्रारंभिक स्टार्टअप है। (मुझे पता है कि तरल पदार्थ शुरू करना 2 स्ट्रोक के लिए अच्छा नहीं है इसलिए मैं वास्तव में कार्बोरेटर मुद्दे को ठीक करना चाहता हूं)
इस कार्बोरेटर पर केवल 5-10 घंटे हैं और मुझे वास्तव में उम्मीद है कि मुझे लानत की बात को फिर से बनाने की जरूरत नहीं है।
मैंने कार्बोरेटर मैनुअल ( यहां ) पढ़ा और समायोजन पर अनुभाग पाया, लेकिन मुझे यकीन नहीं है कि जो (यदि कोई है) मैं जो समस्या का सामना कर रहा हूं उसे सही करूंगा।
कोई विचार?
सभी नाव विवरण यहां देखे जा सकते हैं: 1992 बोस्टन व्हेलर रेज
अपडेट करें:
मैंने कल नाव निकाली और एक बड़े पॉप को सुना जब मैंने पहली बार थ्रोटल खोला (शुरुआत के बाद सीधे सुस्ती करते हुए सामान्य लग रहा था)। मेरा मानना है कि शायद कार्बोरेटर पिंस में से एक मेरे द्वारा प्राइमर बल्ब को निचोड़ने की कोशिश के परिणामस्वरूप फंस गया था।
