आपकी कार में ब्रेक फ्लुइड नहीं होना ब्रेक को नष्ट नहीं करेगा, लेकिन जब आप ब्रेक काम करते हैं तो बस हिट नहीं करते हैं। :)
50 के दशक के बाद से मूल रूप से प्रत्येक यात्री कार में ब्रेक हाइड्रॉलिक रूप से संचालित होते हैं। इसका मतलब है कि जब आप ब्रेक पेडल दबाते हैं तो आप कुछ द्रव लाइनों पर दबाव डाल रहे होते हैं। उन पंक्तियों को पहियों के लिए बाहर चलाया जाता है जहां जोड़ा दबाव रोटार या ड्रम के खिलाफ पैड को मजबूर करता है।
यदि वह तरल पदार्थ कम है या गायब है तो आप उन लाइनों में हवा के अलावा कुछ भी नहीं खत्म करेंगे। हवा बहुत संकुचित है, जिसका अर्थ है कि जब आप इसे निचोड़ते हैं तो इसकी मात्रा घट जाती है। आपकी कार में ब्रेक फ्लुइड सभी इरादों और अयोग्य उद्देश्यों के लिए है। इसका मतलब है कि जब ब्रेक पेडल पर आपका पैर मास्टर सिलेंडर को संचालित करता है जो तरल पदार्थ को उन लाइनों में निचोड़ता है जो बल को पूरी तरह से संचालित करने के लिए ब्रेक को संचालित करते हैं। जब आपके द्वारा की जाने वाली लाइन में हवा होती है, तो हवा को थोड़ा इधर-उधर घुमाते हैं और आप ब्रेक को संचालित करने में बहुत कम बल लगाते हैं। जब आपके पास लाइनों में केवल थोड़ी हवा होती है, तो पेडल सिर्फ "स्पंजी" महसूस करता है क्योंकि आप बुलबुले को कुछ भी नहीं संकुचित करते हैं और फिर आप ब्रेक को बंद कर रहे हैं। जब बहुत अधिक हवा, या कोई तरल पदार्थ नहीं होता है, तो आप बस ब्रेक को बिल्कुल भी संचालित नहीं करते हैं, और आपके पास बहुत खराब है ..
अच्छी खबर यह है कि सही प्रकार (डीओटी -3, डीओटी -4, और दूसरों के संग्रह के साथ तरल पदार्थ को ऊपर करना आपके लिए खुद की कार पर निर्भर करता है) का उपयोग किया जाता है और फिर ब्रेक से खून बहाना उन्हें फिर से वापस लाएगा। यह मानता है कि जब वे सूख रहे थे तो आप लाइनों में किसी भी तरह के मलबे के साथ खत्म नहीं हुए थे। कोई ब्रेक नहीं होने की संभावना के साथ आपने इसे बहुत ड्राइव नहीं किया है .. लेकिन ब्रेक को ब्लीड करना बस एक समय में एक पहिया पर उन हाइड्रोलिक लाइनों को खोलने और ब्रेक को पंप करने का मतलब है। यह तरल पदार्थ और हवा को लाइन के माध्यम से और बाहर निकलने वाली ट्यूब से बाहर निकालता है। आखिरकार आप तरल पदार्थ के अलावा कुछ नहीं करते हैं और उस लाइन को बंद कर सकते हैं और दूसरों के लिए भी ऐसा ही कर सकते हैं। इसके लिए थोड़ा और अधिक है, लेकिन यह सरलीकृत संस्करण है।
नीचे की रेखा, आपके इंजन के विपरीत जहां द्रव एक स्नेहक होता है, आपके ब्रेक में द्रव एक हाइड्रोलिक तरल पदार्थ होता है। इसलिए यह कम होने पर एक विनाशकारी विनाश नहीं है, बस इसे ठीक से बनाए रखने की आवश्यकता है और आप सड़क पर वापस आ गए हैं।
उम्मीद है की वो मदद करदे!