कैसे कार टायर पंप करने के लिए (अपने टायर के लिए इष्टतम PSI ढूँढना)

Question

मैंने देखा है कि मेरे VW Passat B5 के सभी टायरों पर "51 PSI" लिखा है, सिवाय इसके कि "51 PSI" वाले स्पेयर को छोड़कर। यह मेरे लिए अविश्वसनीय रूप से उच्च लगता है, जब मैंने उन्हें हाल ही में पेट्रोल स्टेशन पर भर दिया था, मैंने उन्हें फुलाए जाने के डर से लगभग 35-38 पीएसआई पर डाल दिया (मुझे यकीन नहीं है कि सार्वजनिक मशीन कितनी सटीक है)। अधिकांश लोगों को जो मैंने कहने के लिए बोला है:

28-30 PSI ठीक है। यह वास्तव में कोई फर्क नहीं पड़ता।

हालाँकि, मैं उससे अधिक निश्चित उत्तर या कम से कम औचित्य क्यों चाहूंगा। इसके अलावा, मैंने पाया है कि यहाँ बहुत साक्ष्य भी हैं, यहाँ और इंटरनेट पर कहीं और यह दिखाने के लिए कि आप तापमान में कमी के साथ कुछ टायर का दबाव खो देते हैं (हालाँकि यह ब्रिटेन में ज्यादातर समय नगण्य हो सकता है)।

मैं केवल यह मान सकता हूं कि मेरे टायर पर टायर का दबाव अधिकतम मूल्य है, इसलिए मेरा सवाल है।

मैं अपनी कार के टायर के लिए सही टायर दबाव (संभवतः मेरे टायर के लिए विशिष्ट) कैसे पा सकता हूं?

Comments

यदि स्पेयर अन्य टायरों की तुलना में छोटा है, तो संभवत: इसे उच्च दबाव के लिए फुलाया जाना चाहिए। मेरी कार के स्पेयर टायर में 65 पीएसआई की आवश्यकता है।

— रैंडम 832

वास्तव में आपके प्रश्न का उत्तर नहीं है, इसलिए टिप्पणी करें, लेकिन ध्यान दें कि टायर के दबाव का टायर जीवन और ईंधन अर्थव्यवस्था दोनों पर पर्याप्त प्रभाव पड़ता है, इसलिए यह अच्छी तरह से ध्यान रखने योग्य है। जो लोग कहते हैं "यह वास्तव में कोई फर्क नहीं पड़ता" गलत हैं।

— जोसेफ रोजर्स

मुझे लगता है कि उनका क्या मतलब है कि उन्हें नहीं लगता कि 2-3 पीएसआई आदर्श मूल्य के किसी भी तरह से कोई महत्वपूर्ण अंतर पड़ता है, क्या आप असहमत हैं?

— मैक्स गुडरिज

Answer 1

बेचे जाने वाली प्रत्येक कार पर (जो कि मुझे पता है) एक स्टिकर चिपकाया जाता है, आमतौर पर ड्राइवर की तरफ के दरवाजे के जाम में, जो बताता है कि कार निर्माता का सुझाव है कि आपका टायर दबाव कितना होना चाहिए। यह फ्रंट / बैक प्रेशर देगा। यह वह है जो आपको उपयोग करना चाहिए और न कि टायर के पक्ष पर दबाव क्या कहता है। टायर पर आकृति अधिकतम है जो टायर को भरा जाना चाहिए, न कि आपकी कार जो उम्मीद कर रही है।

यहाँ एक उदाहरण है:

Comments

तो इसका मतलब है कि मुझे अपने टायरों में थोड़ी बहुत हवा मिल गई है। जानने के लिए उपयोगी है, जब मुझे मौका मिलेगा तो मैं स्टिकर की तलाश करूंगा! मुझे यह देखकर खुशी हुई कि अतिरिक्त दबाव (कम से कम आपके उदाहरण में) की आवश्यकता है।

— मैक्स गुडरिज

वर्थ उल्लेख करते हुए, मैंने जो कुछ भी ऑनलाइन पाया है वह पैसाट ​​का टायर प्रेशर स्टिकर गैस के ढक्कन के अंदर है।

— रैंडम 832

ठीक है, इसके लिए धन्यवाद, मैं देखता हूँ कि आज मेरी कार पर सही है या नहीं।

— मैक्स गुडरिज

@ Random832 हाँ, यह मामला था!

— मैक्स गुडरिज

@ Random832 - पैलेट अपडेट के लिए धन्यवाद ... मुझे आश्चर्य है कि अधिकांश वीडब्ल्यू / ऑडिसिस एक ही तरह से हैं।

— Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Answer 2

कुछ और देखने के लिए, अगर आपने टायर को 44 पीएसआई में भर दिया है, जबकि मौसम ठंडा है और टायर ठंडा नहीं है, तो जैसे ही वह गर्म होता है, टायर गर्म हो जाता है, और इसी तरह से हवा अंदर जाती है । लगभग 10 डिग्री सेल्सियस के तापमान परिवर्तन के लिए दबाव लगभग 3 पीएसआई बढ़ेगा। जो अगर आपने टायर को अधिकतम तक भर दिया है, तो पहले से ही आपको खत्म कर देता है। अब गर्मी के लिए तेजी से आगे और हवा का तापमान 40 या 45 डिग्री सेल्सियस अधिक है और गर्मी में राजमार्ग पर ड्राइविंग के लिए एक और 10 डिग्री सेल्सियस है, और आपके ऊपर 55 डिग्री सेल्सियस है, जो लगभग 10 पीएसआई अंतर है। यदि आपने अधिकतम पर शुरू किया है, तो अब आप खत्म हो चुके हैं। क्या मुझे लगता है कि अधिकतम दबाव पर एक 3 पीएसआई तत्काल टायर पॉपिंग का कारण बनने जा रहा है, नहीं। लेकिन मैं एक अंकुश या एक गहरे गड्ढे में नहीं पड़ना चाहता, जबकि दबाव इतना अधिक हो।

मुझे तापमान से संबंधित दबाव बढ़ने के आंकड़े यहां से मिल रहे हैं: ठंडा तापमान और टायर दबाव प्रकाश यह पोस्ट वास्तव में अच्छी तरह से भौतिकी को बताती है, ग्राफ़ के साथ बस यह प्रदर्शित करने के लिए कि प्रभाव कितना बड़ा है।

निचला रेखा, @ Paulster2 सही है, अपने दरवाजे के स्टिकर से दबाव का उपयोग करें, न कि टायर के साइडवॉल से।

मुझे आशा है कि वह मदद करेंगे!

Comments

यहाँ ब्रिटेन में हम केवल वर्ष भर तापमान में लगभग 20-30 डिग्री सेल्सियस परिवर्तन करते हैं! लेकिन यह अभी भी कुछ है जो मुझे लगता है कि लंबे मोटरवे ड्राइव के लिए ध्यान में रखना है।

— मैक्स गुडरिज

मैं अभी भी गति पर एक गड्ढे को हिट करना पसंद करूँगा जब 3psi अधिकतम दबाव पर हो, बजाय बहुत कम दबाव के।

— रोरी अलसोप

Answer 3

सही टायर दबाव

जैसा कि @ random832 ने टिप्पणियों में उल्लेख किया है, मेरे 2004 VW Passat B5 की जानकारी ड्राइवरों के पक्ष के जाम जाम में नहीं थी , बल्कि यह वास्तव में मेरे ईंधन भराव ढक्कन के अंदर पर थी। यहाँ यह है कि यह कैसा दिखता है:

जैसा कि आप देख सकते हैं, यहां दबाव उस वजन की अनुमानित मात्रा के लिए भिन्न होता है जो कार ले जा रही है, लेकिन दबाव केवल बार में है। यह देखते हुए कि 1 बार = 14.5038 PSI (पाउंड-फोर्स प्रति वर्ग इंच) लगभग यहाँ, निर्माता ने मेरे 2004 VW Passat B5 के लिए टायर के दबावों की सिफारिश की है:

+--------+-------------+------------+
| Weight | Front Tires | Rear Tires |
+--------+-------------+------------+
| Light  |          30 |         28 |
+--------+-------------+------------+
| Heavy  |          33 |         42 |
+--------+-------------+------------+

तालिका के सभी मूल्य पीएसआई में दर्ज किए गए हैं और निकटतम पूर्णांक तक गोल हैं।

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साइडवेल मार्किंग

जैसा कि @ Paulster2 ने उल्लेख किया है, फुटपाथों पर PSI के निशान अधिकतम मूल्य थे और सामान्य ड्राइविंग उपयोग के लिए इस दबाव को कभी नहीं भरना चाहिए। इन उच्च टायर दबावों के लिए कार का डिज़ाइन अनुकूलित नहीं था। यह खतरनाक भी हो सकता है अगर आपके टायर अधिकतम हैं और आप कुछ इसी तरह के बड़े गड्ढे पर गाड़ी चलाते हैं।

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तापमान

जैसे ही हवा का तापमान बढ़ता है, छोटे वायु कण गतिज (गति) ऊर्जा प्राप्त करते हैं। वे उच्च तापमान पर तेजी से आगे बढ़ते हैं, जिसके परिणामस्वरूप अधिक सफल कण टकराव होते हैं जब तक कि मात्रा स्थिर रहती है (जो कि एक मोटर वाहन कार टायर के अंदर होगी)। ऊर्जा वाले वायु कण कार के टायर के अंदर फंस गए हैं (अधिकांश भाग के लिए) और यह दबाव में वृद्धि का कारण बनता है। दूसरे शब्दों में दबाव सीधे तापमान (P α T) के समानुपाती होता है।

जैसे ही दबाव 10 डिग्री सेल्सियस बढ़ जाता है, दबाव लगभग 2-3 पीएसआई बढ़ जाएगा। देखें इस पोस्ट वास्तव में एक अच्छा ग्राफ और कार टायर तापमान के विषय पर अधिक जानकारी और प्रभाव टायर के दबाव पर है के लिए (अनुमोदित जवाब)।