जवाबों:
ईंधन ट्रिम ऑटो निर्माताओं द्वारा परिचालन विचलन के लिए ईंधन प्रबंधन की संवेदनशीलता को कम करने के लिए एक साफ तंत्र है।
आधुनिक दिन ईंधन इंजेक्शन प्रणाली कई सेंसर से इनपुट पर भरोसा करते हैं जो कई इंजन उप-प्रणालियों को टिप-टॉप स्थिति में होने की उम्मीद करते हैं। उपयोग और उम्र के साथ, इन उप-प्रणालियों में से कई में कुछ हद तक गिरावट, अचानक या धीरे-धीरे अनुभव होगा, जिसके परिणामस्वरूप ईंधन प्रबंधन इंजन कैसे चल रहा है की एक झूठी तस्वीर प्राप्त कर रहा है।
इंजन संचालन के दौरान ईंधन प्रबंधन को बनाए रखने के लिए ऐसा एक प्रमुख पैरामीटर लक्ष्य AFR (वायु से ईंधन अनुपात) है।
ईंधन-इंजेक्शन प्रबंधन प्रणालियों की सुंदरता यह है कि उन्हें ईंधन की मात्रा निर्धारित करने के लिए केवल संवेदी इनपुट पर निर्भर नहीं रहना पड़ता है, जिसे इंजेक्शन लगाने की आवश्यकता होती है। लैम्ब्डा सेंसर से प्रतिक्रिया के माध्यम से उपयोग करके , ईंधन प्रबंधन AFR में विचलन के स्तर को निर्धारित कर सकता है।
बंद लूप ऑपरेशन के दौरान प्रभावित मुआवजे की राशि को आमतौर पर "ईंधन ट्रिम" के रूप में संदर्भित किया जाता है (क्योंकि ईंधन इंजेक्टर पल्सेविदथ को ईंधन इंजेक्शन प्रबंधन द्वारा नियंत्रित ("ट्रिम किया गया")।
भूत को छोड़ने और त्रुटि कोड / सीईएल को फेंकने से पहले वाहनों के लिए fuel 20% ईंधन ट्रिम (up 30% giving 40% कुछ वाहनों पर) को समायोजित करना असामान्य नहीं है ।
1.00 या 0% के ईंधन ट्रिम का मतलब है कि बंद लूप फीडबैक के माध्यम से शून्य क्षतिपूर्ति हो रही है।
एक नकारात्मक ईंधन ट्रिम (जैसे 0.95 या -5%) का मतलब है कि लक्ष्य एएफआर को बनाए रखने के लिए सेंसर इनपुट पर आधारित मूल्य क्या होना चाहिए, इस संबंध में ईंधन इंजेक्टर पल्लुविड को 5% तक छोटा किया जा रहा है।
एक सकारात्मक ईंधन ट्रिम (जैसे 1.05 या + 5%) का मतलब है कि लक्ष्य एएफआर को बनाए रखने के लिए ईंधन इंजेक्टर पल्सीविथ को 5% तक लंबा किया जा रहा है।
शॉर्ट-टर्म फ्यूल ट्रिम्स (एसटीएफटी का) इंजन प्रबंधन द्वारा थ्रॉटल और लोड में तेजी से बदलावों के जवाब में तात्कालिक ईंधन ट्रिम सुधार को संदर्भित करता है।
लंबी अवधि के ईंधन ट्रिम (एलटीएफटी) उन सुधारों को संदर्भित करते हैं जो इंजन प्रबंधन द्वारा "याद" किए जाते हैं। यह इनटेक ट्रैक्ट या लीवरेजेड एमएएफ सेंसर में रिसाव की तरह परिचालन विचलन का कारक होगा।
फ्यूल ट्रिम्स को किसी भी ईंधन प्रबंधन प्रणाली का एक महत्वपूर्ण संकेत माना जा सकता है, जैसे कि रक्तचाप और हृदय गति मनुष्यों के लिए है। यह सबसे के माध्यम से ट्रैक किया जा सकता है, यदि सभी नहीं, तो OBD-II अनुपालन यात्री कारों।
वाहन को एक स्कैन टूल से जोड़कर लाइव ईंधन ट्रिम डेटा तक पहुंचना संभव है।
स्कैन टूल से भेजे गए सही संकेतों के साथ, ईंधन ट्रिम्स को रीसेट करना भी संभव है।
में इस सवाल का , एक P0300 कोड के लिए फ्रीज फ्रेम सूचना निम्नलिखित ईंधन ट्रिम्स:
| Short term fuel % trim - Bank 1 | 0% |
| Long term fuel % trim - Bank 1 | 11.72% |
| Short term fuel % trim - Bank 2 | 0% |
| Long term fuel % trim - Bank 2 | 7.03% |
एसटीएफटी सुधार की कमी एक संकेत है कि कोड सेट किया गया था जबकि इंजन ओपन-लूप मोड में चल रहा था।
LTFT के शो में बैंक 1 को बैंक 2 से अधिक सुधार की आवश्यकता है; दोनों बैंक यह दिखा रहे हैं कि लक्ष्य AFR को बनाए रखने के लिए सेंसर द्वारा पढ़े जाने की तुलना में औसत पल्स्विथ को और अधिक बढ़ाने की आवश्यकता है।