प्रस्तावना
यह एक बिजली आपूर्ति सर्किट है जिसे मैंने डिज़ाइन किया है जो एक बड़े उपकरण का हिस्सा होगा। बहुत ही मूल इरादा यह है कि यह मानक + 12 वी ऑटोमोटिव पावर लेगा और 5V आउटपुट और 3.3V आउटपुट उत्पन्न करेगा, यह सब उस उपकरण की सुरक्षा करता है, जो आपके रन-ऑफ-द-ऑटोम ऑटोमोटिव इलेक्ट्रिकल सिस्टम में मौजूद हो सकता है। । यह शामिल है, लेकिन यह तक सीमित नहीं है:
- विपरीत ध्रुवता
- overcurrent
- भार
- तेजी से संक्रमण (- / + 200V)
रचनात्मक प्रतिक्रिया प्राप्त करने के लिए, मैं कोशिश करूँगा और यह बताऊंगा कि मैंने सर्किट को क्यों डिज़ाइन किया है क्योंकि यह पोस्ट किया गया है। मैंने कुछ Googling किया है और एक पेशेवर EE से कुछ मदद प्राप्त की है इसलिए यह उस शोध और सहायता के सभी की परिणति है।
डिज़ाइन
मैंने लिटियर से LT1963 के साथ शुरुआत की । यह मूल रैखिक वोल्टेज नियामक है जिसे मैंने पूरे बिजली आपूर्ति सर्किट के आसपास डिज़ाइन किया है। यह बहुत सीधा-आगे है, मैं एक ट्रांजिस्टर के समानांतर या पिगबैकबैक की आवश्यकता के बिना वर्तमान को आपूर्ति करता हूं, आदि आदि। मैंने बेंच का परीक्षण किया, अच्छा काम करता है, आगे बढ़ रहा है।
इसके बाद, मुझे पता था कि 20 वी निरपेक्ष अधिकतम रेटिंग कुछ कम हो सकती है जो कुछ बैटरी जम्प पैक पर विचार कर रही है कि ऑटो आपातकालीन ट्रक 24 वी हो सकते हैं। इस तथ्य को जोड़ें कि आपके पास लोड डंप हैं और तेजी से 200V ग्राहक हैं जो आपके विद्युत प्रणाली में दुबले हो सकते हैं ... और यह ओवरवॉल्टेज संरक्षण की आवश्यकता के बारे में निर्णय लेने के लिए एक छोटी छलांग थी।
मैं दो-तरफा दृष्टिकोण के साथ गया: मैंने लिनियर से LT4356 सर्ज स्टॉपर आईसी और लिटलफ्यूज़ से SMDJ40CA TVS डायोड का उपयोग करने का निर्णय लिया । LT4356, संक्षेप में, मुझे वोल्टेज / वर्तमान प्रवाह को सीमित करने के लिए एक MOSFET को नियंत्रित करके कॉन्फ़िगर करने योग्य ओवरवॉल्टेज संरक्षण, अंडरवॉल्टेज संरक्षण और ओवरक्रैक संरक्षण देता है। यह इस प्रश्न में एक उपयोगकर्ता द्वारा vetted था और, जैसा कि मैं इसे समझता हूं, एक आपातकालीन वाहन उपकरण में उपयोग किया गया था। मेरे लिए काफी अच्छा! जहाँ तक टीवीएस, उक्त प्रश्न पर बहुत कुछ पढ़ने के बाद, अन्य स्रोतों के साथ ... मैंने ~ 48V क्लैंपिंग वोल्टेज और 5000W पॉवर हैंडलिंग रेटिंग के साथ जाने का फैसला किया। उपर्युक्त पोस्ट के आधार पर, ऐसा लगता है कि यह एक बहुत अच्छा प्रारंभिक बिंदु होना चाहिए।
LT4356 का उपयोग करने से, मुझे मुफ्त में अति-सुरक्षा मिली, लेकिन मैंने पीटीसी फ्यूज में डालने का फैसला किया क्योंकि, ठीक है, शायद लोड के सामने कुछ बहुत ज्यादा आकर्षित करेगा। कौन जाने। मेरे लिए सस्ता बीमा। मैंने एक मानक Schottky डायोड भी जोड़ा, जो मेरे दिए गए वर्तमान उपयोग के लिए रेटेड है, रिवर्स पोलरिटी सुरक्षा स्थापित करने के लिए। मैं बैक-टू-बैक MOSFETs के साथ जा सकता था, लेकिन यह तय करना बहुत अधिक जटिलता था कि बिजली के नुकसान से बचने के लिए यह केवल वोल्टेज नियामकों में अधिक गर्मी के रूप में प्रकट होता है।
इस बिंदु पर, मैंने अंडरवोल्टेज, ओवरवॉल्टेज और ओवरक्राउट संरक्षण प्राप्त किया था। टीवीएस को लोड डंप को काफी अच्छी तरह से संभालने में सक्षम होना चाहिए। ईई से सिफारिश के साथ मैं चैट कर रहा हूं, मैंने वास्तव में तेजी से स्पाइक्स के साथ मदद करने के लिए जेपी 1 में पावर इनपुट पर 100pF सिरेमिक कैप लगाया।
सर्किट (बड़े संस्करण के लिए क्लिक करें)
माई क्वीन टु यू फाइन फेलो
एक बहुत ही बुनियादी "हाँ, यह बुरा नहीं है / एह, यह कुछ काम करने की जरूरत है" जिस तरह से ... यह आप लोगों को कैसे दिखता है? मैं विनिर्देशों और मानकों के साथ किसी अन्य कंपनी के लिए एक उत्पाद नहीं बना रहा हूं, जिसे उसे जीना है। मैं सिर्फ इस उपकरण को अपने लिए डिजाइन कर रहा हूं और मैं चाहता हूं कि यह अच्छा काम करे और तले न जाए, अगर मेरी कार की इलेक्ट्रिकल प्रणाली कूद जाती है या लोड डंप या स्पाइक होता है, आदि। कोई भी रचनात्मक आलोचना जो इसे बेहतर तरीके से हासिल करना है। आपका स्वागत है, लेकिन कृपया प्रश्न पूछने या कुछ और करने पर इसे अकादमिक बहस में न बदल दें। :)