मैं एक मोटर वाहन लोड डंप से कैसे बचा सकता हूं?


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एक लोड डंप तब होता है जब लोड जो एक जनरेटर चालू कर रहा है अचानक बंद हो जाता है। ऑटोमोटिव इलेक्ट्रॉनिक्स में, यह एक बैटरी को डिस्कनेक्ट करने के लिए लागू होता है, जबकि यह अल्टरनेटर द्वारा चार्ज किया जा रहा है। यह स्पष्ट रूप से $ 65 SAE दस्तावेज़ में अच्छी तरह से वर्णित है ; विकिपीडिया का दावा है कि यह "120 V जितना ऊँचा हो सकता है और इसे क्षय होने में 400 ms तक लग सकता है"यह दस्तावेज़ दावा करता है कि एक 12V सिस्टम डंप 87V और 400ms लंबा हो सकता है:

       12V system      24V system
Us     65V to 87V      123V to 174V     // maximum voltage
Ri     0.5Ω to 4Ω      1Ω to 8Ω         // source resistance
td     40ms to 400ms   100ms to 350ms   // pulse length
tr     10ms??          5ms??            // rise time

अंतिम लिंक किए गए दस्तावेज़ में एक तालिका लिस्टिंग टीवीएस (क्षणिक वोल्टेज सप्रेसर) ऊर्जा अवशोषण भी है, जो निम्नानुसार है:

तालिका 2 - ऊर्जा [जे] अवशोषित (वी क्लैंप = 45 वी )

td [ms]   source resistance [Ω]
     0.5    1     1.5   2     2.5   3     3.5   4
 50  18.57  9.62  6.26  4.50  3.41  2.68  2.17  1.80
100  37.15  19.23 12.51 8.99  6.83  5.36  4.34  3.59
150  55.72  28.85 18.77 13.49 10.24 8.04  6.51  5.39
200  74.30  38.46 25.02 17.98 13.65 10.72 8.68  7.18
250  92.87  48.08 31.28 22.48 17.07 13.40 10.85 8.98
300  111.44 57.69 37.53 26.98 20.48 16.08 13.02 10.77
350  130.02 67.31 43.79 31.47 23.89 18.76 15.19 12.57
400  148.59 76.92 50.05 35.97 27.31 21.44 17.37 14.3

अब, मैं 45V (20V कहना) की तुलना में बहुत कम दबाना चाहता हूं, और इन मूल्यों को फिर से समझना चाहता हूं। लेखक लिखते हैं:

  • अनुलग्नक E.1.1 में दी गई पद्धति का उपयोग करके गणना । (e) जहाँ R i = R L (अधिकतम शक्ति अंतरण के लिए)।

इससे सूत्र का पता चलता है:

W e = (U s ) 2 x t d / R i / 4.6

... और तालिका को निम्नानुसार अद्यतन करता है:

ऊर्जा [जे] अवशोषित (वी क्लैंप = 20 वी)

td [ms]   source resistance [Ω]
     0.5    1      1.5    2      2.5    3      3.5    4
 50  97.59  48.79  32.53  24.40  19.52  16.26  13.94  12.20
100  195.17 97.59  65.06  48.79  39.03  32.53  27.88  24.40
150  292.76 146.38 97.59  73.19  58.55  48.79  41.82  36.60
200  390.35 195.17 130.12 97.59  78.07  65.06  55.76  48.79
250  487.93 243.97 162.64 121.98 97.59  81.32  69.70  60.99
300  585.52 292.76 195.17 146.38 117.10 97.59  83.65  73.19
350  683.11 341.55 227.70 170.78 136.62 113.85 97.59  85.39
400  780.70 390.35 260.23 195.17 156.14 130.12 111.53 97.59

यह 781J का अधिकतम मूल्य देता है। क्या मैंने यह सही ढंग से किया? मेरा टीवीएस सिस्टम ~ 800J तक अवशोषित होना चाहिए, लगभग 30A गुजर रहा है? यह बहुत की एक बिल्ली की तरह लगता है, हालांकि यह अपने 130A + अल्टरनेटर के अलावा 6 समानांतर अर्ध ट्रक बैटरी (~ 100AH ​​प्रत्येक) के लिए होगा। (क्या स्रोत प्रतिरोध 0.5Ω से भी कम हो सकता है?) टीवीएस तत्वों का क्या संयोजन 800J को प्रभावी ढंग से पारित कर सकता है बिना इसके क्लैंपिंग वोल्टेज का उल्लंघन किए, और क्या यह अन्य समाधानों की तुलना में अधिक प्रभावी है?

मैं लो-वोल्टेज डिजिटल और एनालॉग सर्किटरी की रक्षा कर रहा हूं, जिसमें उनकी अपनी पावर फिल्टरिंग भी है।


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क्या कोई कह सकता है कि "TVS" का संक्षिप्त नाम क्या है?
W5VO

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क्षणिक वोल्टेज दमन या दबानेवाला
यंत्र

जवाबों:


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मैं SAE J1113 से बात नहीं कर सकता, लेकिन SAE J1455 (12-वी भारी ट्रक, जहाँ भार बड़ा होना चाहिए) के लिए लोड डंप को 100 V चोटी के रूप में परिभाषित किया गया है जिसमें ~ 0.6 s फाल्ट टाइम और ~ 0.6 ed प्रतिबाधा है। जिसके माध्यम से जीने के लिए एक दर्द है।

जीवित रहने के दो व्यापक तरीके या तो हैं

  • अपने आप को डिस्कनेक्ट करें और इसे पास होने दें:

जो आमतौर पर बेहतर और सस्ता होता है। लोड डंप एक दोष की श्रेणी में हैं, जिसके दौरान कई उपकरणों के संचालित होने की उम्मीद नहीं है (युग्मित प्रेरक संक्रमणों के विपरीत), इसलिए जब तक आप कुछ महत्वपूर्ण डिवाइस (ABS, ECU) नहीं होते हैं, जब आप देखते हैं तो आपको बंद करने और रीसेट करने की अनुमति होती है एक लोड डंप।

बहुत व्यापक रूप से, ऐसा करने के लिए आप अपने इनपुट पर जेनर डायोड रख सकते हैं, जहां एक बार यह टूट जाता है और संचालन करना शुरू कर देता है, कुछ पास ट्रांजिस्टर को पूरी तरह से डिस्कनेक्ट करने के लिए स्विच करता है। जाहिर है आपके पास ट्रांजिस्टर में कुछ वोल्टेज रेटिंग होगी, इसलिए टीवीएस का चयन करना अभी भी आवश्यक है (निम्नलिखित देखें), लेकिन इसे कहीं भी वोल्टेज, ऊर्जा और शक्ति के रूप में पास नहीं करना होगा।

  • पूरी बात दबाना।

यह टीवीएस के साथ भी काफी संभव है जैसा कि आप उल्लेख करते हैं, और फिर यह वास्तव में इस बात पर निर्भर करता है कि आप इसे कितना कठिन करना चाहते हैं। यदि आप 75 V के माध्यम से ठीक हो रहे हैं, तो मुझे लगता है कि मैंने 500 W SMC का उपयोग किया है। यदि आप चाहते हैं कि यह लगभग कुछ भी नहीं हुआ है, तो आप ऐसा कर सकते हैं जैसा मैंने देखा है और समानांतर में (2) 5 kW 5KP22CA TVS का उपयोग करें । वे अकेले पूरे लोड डंप को खुद से जकड़ सकते हैं; मैंने एक जोड़ी का परीक्षण किया है जो एक पंक्ति में (5) 100 वी डंप है, प्रत्येक के बीच लगभग 10 सेकंड।

इसके पीछे का गणित मेरे लिए कुछ हद तक धुंधला है, क्योंकि डेटशीट पर उपलब्ध कराए गए आंकड़े से ऐसा नहीं लगता है कि वे 60 हर्ट्ज से अधिक धीमी गति से ग्राहकों के लिए बने थे। 5 किलोवाट की रेटिंग 1 एमएस पल्स के लिए है, जो स्पष्ट रूप से सिर्फ 5 जे है।

जिस चरम ऊर्जा को वह विघटित करता है (100 V - 24 V)/0.4 ohms * 24 V = 4560 W, वह लगभग 300 मिसे टन के साथ कुछ भी नहीं के बराबर तेजी से क्षय होगा। अगर हम सिर्फ एक त्रिकोण (बहुत रूढ़िवादी) कहते हैं, तो यह है 0.5 * 4560 W * 0.3 s = 684 J। यदि हम 5KP डेटाशीट पर चित्र 1 रेटिंग वक्र को एक्सट्रपलेशन करते हैं, तो यह सुझाव देता है कि 100 एमएस पल्स में अधिकतम पावर रेटिंग 1000 डब्ल्यू, या कुल ऊर्जा 100 जे हो सकती है, और इससे भी अधिक ऊर्जा अगर हम इसे आगे धब्बा करते हैं, तो हम ' उनमें से 2 के समानांतर और परीक्षण में गेंद पार्क में फिर से बाहर बोर हो रहे हैं।

Littelfuse 5KP- श्रृंखला TVS डेटाशीट, चित्र 1

यदि आप कुछ बेहतर चाहते थे, तो मैं वक्र के लिए एक समीकरण लेकर आता हूं और इसे अधिकतम स्थिर-राज्य अपव्यय (8 डब्ल्यू ... पर असिमोटोट देता हूं, हालांकि इससे फर्क नहीं पड़ सकता है), तो उसके साथ कुछ एकीकरण करें अपनी पल्स पर यह देखने के लिए कि आप कितनी रेटिंग का उपयोग करते हैं: पी


UPD: एक विशेष SLD श्रृंखला (2015 में शुरू की गई) 5KP से भी बेहतर हो सकती है, वे ऑटोमोटिव हैं, 10/150 एमएस लोड डंप पल्स के लिए 2.2 kW रेटेड।
क्यूब्रीलो

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यहां बताया गया है कि आप ऑटोमोटिव लोड डंप से कैसे बचाव कर सकते हैं

https://www.analog.com/en/products/lt4356-1.html


आपने इसे पहले कैसे इस्तेमाल किया है, और आपने इसे दूसरों के बजाय क्यों चुना?
tyblu

12 वी ऑटोमोटिव प्रणाली में, आकस्मिक रूप से एक प्रणाली जो आपातकालीन वाहनों में फिट होने के लिए सभी यूके ईएमसी आवश्यकताओं को पारित करती है।
बुलबॉयशॉ

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लिंक अब मान्य नहीं है (आपको भाग संख्या लिखनी चाहिए)। हालांकि, मुझे लगता है कि घटक रैखिक प्रौद्योगिकी LT4356 "वृद्धि डाट" था।
एम.वी.

हां, कृपया अपने उत्तर को उस हिस्से का उल्लेख करने के लिए संपादित करें जिसे आप निर्दिष्ट कर रहे हैं, क्योंकि वह लिंक सही नहीं है। यदि आप LT4356 (या इसी तरह) का संदर्भ दे रहे हैं तो आप मेरा उत्थान प्राप्त करेंगे।
Techydude
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