क्या स्पिन वर्ग आपको लंबी बाइक की सवारी के लिए तैयार करता है?

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मुझे आने वाली बाइक की सवारी के लिए प्रशिक्षित करने की आवश्यकता है और मैं देखना चाहता था कि क्या सप्ताह में 1-2 बार स्पिन क्लास में भाग लेना (45 मिनट कोर्स) लंबी बाइक की सवारी (50 - 75 मील) की तैयारी के लिए उचित तरीका होगा

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— Leora
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संभवतः आपके विशिष्ट "स्पिन वर्ग" चक्रों की तुलना में थोड़ा बेहतर है कि किसी प्रकार का चक्र आवश्यक प्रयास को बदलता है। कई अलग-अलग व्यायाम बाइक में समय-अलग-अलग "प्रोफाइल" होते हैं, और एक्सप्रेसो जैसी बाइक बहुत यथार्थवादी सवारी प्रदान कर सकती हैं। लेकिन, जैसा कि दूसरों ने संकेत दिया है, जबकि ये प्रशिक्षण के लिए अच्छे संकेत हैं (और सर्दियों के माध्यम से आकार में रखने का एक अच्छा तरीका, जैसे), वे पूरी बाइक "अनुभव" प्रदान नहीं करते हैं, और आपको संभालने के लिए प्रशिक्षित नहीं करते हैं। बाइक की गतिशीलता।

— डेनियल आर हिक्स

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BTW, यदि आप इस सवारी से केवल कुछ ही सप्ताह हैं, तो आप शायद इसे उखाड़ फेंक रहे हैं। हर 2-3 दिनों में एक अच्छा 60-90 मिनट की सवारी करने की कोशिश करें। बाइक पर सबसे अच्छा है, लेकिन अगर मौसम या अन्य स्थितियों को रोकते हैं तो व्यायाम बाइक ("कक्षा" से बाहर) शायद आपकी आधी सवारी के लिए एक अच्छा विकल्प है। सवारी के दिन बस अपने आप को गति दें, हर घंटे या दो घंटे का ब्रेक लें और अपने जलयोजन और पोषण पर ध्यान दें। कोई भी स्पीड रिकॉर्ड सेट करने का प्रयास न करें। चिंता कर सकते हैं - आराम करें और सवारी का आनंद लें।

— डैनियल आर हिक्स

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आपको कुछ मील की दूरी पर और साथ ही स्पिन वर्ग से अधिक लाभ मिलेगा। खासकर यदि आप कक्षा के दौरान धक्का देते हैं। जब आप थके हुए होते हैं तो घर की सवारी आपको उन सवारी कौशल का निर्माण करने में मदद करेगी जो जिम आपको सिखा नहीं सकते हैं।

— कोही

इसके अब 2017 और Zwift और इंटरकनेक्टेड डिवाइस जैसे उपकरण दिखाई दिए हैं। आप एक वर्चुअल सेगमेंट को "राइड" कर सकते हैं, और आपकी बाइक का पावर मीटर आपके प्रयास को फॉरवर्ड मूवमेंट के प्रतिनिधित्व में बदल सकता है। डाउनसाइड, आपको रोलर्स या ट्रेनर के साथ बिल्ट-इन पावर मीटर, और टीवी के साथ एक लैपटॉप / कंप्यूटर और एक इंटरनेट लिंक के साथ बहुत अधिक सामान की आवश्यकता होती है। और एक शीतलन प्रशंसक।

— क्रिगी

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बड़ी सवारी की तैयारी के लिए नियमित एरोबिक व्यायाम निश्चित रूप से महत्वपूर्ण है। स्पिन कुछ बाहरी सवारी के साथ संयोजन के रूप में एक अच्छी तैयारी है, लेकिन यह सड़क पर अपनी बाइक की सवारी करने के लिए एक विकल्प नहीं है।

बाइक की भावना, संतुलन, गति और पर्यावरण और यातायात के कारकों का आपकी फिटनेस पर भी प्रभाव पड़ेगा, जिनमें से कुछ विशुद्ध रूप से मानसिक हो सकते हैं।

यदि समय सीमित है, तो सप्ताह में 2-3 दिन स्पिन करें, और अपने धीरज का निर्माण करें, लेकिन प्रत्येक सप्ताह कम से कम एक लंबी आउटडोर सवारी भी करें। यदि आप 50 मील की सवारी कर रहे हैं, तो आपको वास्तविक सवारी करते समय 3-5 घंटे बाइक पर रहने की योजना बनाने की आवश्यकता है।

जहां तक आप आसानी से बाइक पर 3 घंटे संभाल सकते हैं, वहां निर्माण करें, और आप ठीक करेंगे।

— zenbike
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+1 में, विशेष रूप से एक स्थिर कताई बाइक पर सवारी करना अच्छे, कुशल रूप को बढ़ावा नहीं देता है जो लंबी सवारी के लिए उपयोगी है। एकमात्र तरीका यह है कि घर के अंदर रोलर्स के साथ है (लेकिन आप कताई वर्ग के लिए उन का उपयोग नहीं कर सकते हैं!)। स्पिन वर्ग अभी भी एरोबिक क्षमता विकसित करने के सर्वोत्तम तरीकों में से एक है।

— एंजेलो

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इसके अलावा स्पिन प्रशिक्षण गियर चयन के साथ ट्रेन में मदद नहीं करता है।

— जेम्स ब्रैडबरी

क्रैंक जड़ता भार भी वास्तविक दुनिया में सवारी के समान नहीं है, जो वास्तविक दुनिया की सवारी को और अधिक कठिन महसूस कर सकता है। अधिकांश प्रशिक्षक इसे डुप्लिकेट नहीं कर सकते क्योंकि इसके लिए एक चर द्रव्यमान चक्का की आवश्यकता होगी (या एक जो कि जड़त्वीय भार को बदल सकता है)।

— राइडर_एक्स

@ राइडर_एक्स यह सच है, लेकिन मेरे ध्यान में रखें कि वे ट्रेनर उपलब्ध हैं। महंगा है, लेकिन उपलब्ध है। :)

— ज़ेनबाइक

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हां और ना।

स्पिन कक्षाएं समग्र एरोबिक फिटनेस के साथ मदद करती हैं।

कमियाँ हैं: मेरे लिए सबसे पहला विचार "बाइक हैंडलिंग" है। आप स्पिन वर्गों को आंखों पर पट्टी बांधकर कर सकते हैं। एक वास्तविक सवारी का अर्थ है विभिन्न परिस्थितियों में बाइक को नियंत्रित करना। दूसरी बात, एक स्पिन वर्ग में, "राइडर" कठिनाई को निर्धारित करता है। वास्तव में सवारी, कठिनाई पर्यावरण द्वारा निर्धारित की जाती है।

उपद्रव यह है कि स्पिन कक्षाएं एरोबिक फिटनेस के लिए अच्छी हैं लेकिन अन्य कौशल के लिए अलग अभ्यास की आवश्यकता होती है।

सामान्य रूप से स्पिन वर्कआउट? एक अच्छी चीज। मैं अंधेरे, गीले और ठंडे प्रशांत एनडब्ल्यू सर्दियों के दौरान स्पिन वर्कआउट करता हूं। स्पिन वर्कआउट आपके हृदय की सहनशक्ति के लिए चमत्कार करता है। तो, आपके पास वह कवर है।

हालांकि, स्पिन वर्कआउट आम तौर पर 45 मिनट से एक घंटे तक होता है। एक लंबी सवारी आम तौर पर इससे अधिक लंबी होती है, इसलिए बिना किसी मदद के बहुत कम। स्पिन वर्कआउट में एक और बात यह है कि प्रशिक्षक आपके पास "पहाड़ियों" के लिए प्रतिरोध बढ़ाएगा; मेरा विश्वास करो, यह कभी भी वास्तविकता से मेल नहीं खाता है जब तक कि आप वास्तव में प्रतिरोध का सामना न करें। एक और बात यह है कि स्पिन प्रशिक्षकों को अक्सर वास्तविक भूभाग पर वास्तविक बाइक की सवारी करने में वास्तविक अनुभव नहीं होता है; तो यकीन नहीं है कि यह मदद करता है जब तक कि स्पिन प्रशिक्षक वास्तव में एक साइकिल चालक नहीं है।

ले जाओ? आमतौर पर रैंप चीजें ऊपर; स्पिन प्रशिक्षक के आधार पर।

... स्पिन "क्लास" एक "क्लास" नहीं है ... यह एक कसरत है ...

— Unsliced
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मेरे अनुभव में जिम स्पिन बाइक पर काठी अक्सर एक ठेठ "वास्तविक" बाइक काठी की तुलना में थोड़ा अधिक आलीशान होती है। इस प्रकार, आपके शरीर का एक हिस्सा जिसे आप कभी भी प्रशिक्षित नहीं करेंगे, चाहे आप कितने भी स्पिन वर्ग में शामिल हों, आपके बट की क्षमता 50-75 मील तक बाइक की काठी को सहन करने की है।

मेरा मानना है कि 50-75 मील की वास्तविक बाइक काठी पर महत्वपूर्ण असुविधा के बिना बैठने के लिए अपने बट को प्रशिक्षित करने का एकमात्र तरीका मील की महत्वपूर्ण संख्या के लिए वास्तविक बाइक की काठी पर बैठना है। बहुत बार।

मैंने एक आसान, सपाट 25 मील के मार्ग पर एक सहकर्मी लिया, और वह लंबे समय तक बाइक की काठी पर रहने का आदी नहीं था। जब हम वापस आए, तब तक वह प्रभावी रूप से एक गाल पर सवार था, क्योंकि काठी उसे दर्द दे रही थी। उसकी गति एक क्रॉल तक धीमी हो गई थी।

— जिप्पी द पिनहेड
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यदि आपके पास बाइक पर बहुत लंबा अनुभव नहीं है, तो अपने हाथों, कलाई, कंधे, पीठ और नीचे दर्द के लिए तैयार रहें। खासकर अगर आपकी बाइक फिट नहीं है।

मैं प्रति सप्ताह 50-100 मिमी (ज्यादातर सड़क, कुछ पहाड़) की सवारी करता हूं, और मेरा पहला स्पिन वर्ग मेरे लिए वास्तव में कठिन था। मुझे लगता है कि रिवर्स भी सच है; एक अच्छा स्पिनर पा सकता है कि वास्तविक सड़क की सवारी अधिक गतिशील और चुनौतीपूर्ण है।

ज्यादा से ज्यादा रोड राइड लेने की कोशिश करें।

— Jeffro
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कताई ठीक है अगर यह एक लंबा सत्र है लेकिन कोई विकल्प नहीं है क्योंकि आपकी 100Km दौड़ आपकी मांसपेशियों के लिए एक धीरज परीक्षण है। तो जैसा कि दूसरों ने कहा है कि जलयोजन आपके समय से अधिक महत्वपूर्ण है।

कताई करें, लेकिन सुनिश्चित करें कि आपने अपनी यात्रा करने से पहले कम से कम एक बार असली बाइक पर 100KM की सवारी की हो। बस आपको पता चल जाएगा कि क्या आ रहा है।

आशा हैं आप इसका आनंद ले!

— HCAI
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किसी बड़ी बाइक की सवारी के लिए प्रशिक्षण के लिए मैं निम्नलिखित की सिफारिश करूंगा। सप्ताह में एक बार बाहर जाएं और सप्ताह में दस प्रतिशत की दूरी बढ़ाते हुए लंबी सवारी करें। सप्ताह के दौरान एक छोटी सवारी करें, और यदि आप स्पिन बाइक पर कुछ अंतराल प्रशिक्षण फिट कर सकते हैं जो वास्तव में सहनशक्ति के साथ मदद करता है। कुछ अंतराल सत्रों के बाद सीधे एक पिरामिड चढ़ाई होती है। आपके एक प्रशिक्षण सत्र के बाद अधिमानतः लंबी सवारी में मैंने कुछ स्क्वैट्स, फेफड़े और सिंगल लेग डेडलिफ्ट्स किए। यह वास्तव में मेरी चढ़ाई की क्षमता में मदद करता है। न केवल शारीरिक रूप से, बल्कि दृष्टिगत रूप से मैं खौफजदा हुई सभी पहाड़ियों को उड़ा देता था। मैंने लंदन की सवारी की और फ्रांस में एक सवारी की, जो लंदन की तुलना में छोटी थी, लेकिन पहाड़ी थी।

— जबरदस्त हंसी
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साइकिलें @ लोल में आपका स्वागत है । हमारे एक प्रश्न का उत्तर देने के लिए धन्यवाद। क्या आप यह समझाने के लिए संपादित कर सकते हैं कि पिरामिड की चढ़ाई क्या है ? सामान्य तौर पर हम अनुशंसा करते हैं कि नए सदस्य साइट का सबसे अच्छा उपयोग करने के लिए दौरा करें, और जब से आप जवाब दे रहे हैं, तो देखें कि उत्तर कैसे दें ।

— andy256

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यह उचित है। मैं हर सर्दी में घूमता हूं। महान प्रशिक्षण, वास्तव में मुझे धक्का देता है। जब तक आप प्रतिस्पर्धी घटना नहीं करेंगे तब तक आप ठीक करेंगे और आप अपनी गति से सवारी कर सकते हैं। यदि आप एक रेसिंग बाइक पर हैं तो 50-70 मील लंबा नहीं है। जैसा कि अन्य लोगों ने कहा: उम्मीद न करें कि यह बहुत आरामदायक हो। साइकिलिंग एक धीरज का खेल है, सब के बाद। मैं कहूंगा कि कुछ राइडिंग भी करें। यह दुनिया के उत्तरी भाग में लगभग गर्मियों में है। कुछ आराम की सवारी के लिए एकदम सही समय। अगर आपको वह पसंद नहीं है, तो आप इस आयोजन में जाने से क्यों कतराते हैं? यदि आप इसे पसंद करते हैं, तो आप शायद कुछ गर्म जिम क्लास में पसीना बहाने से ज्यादा इसका आनंद लेंगे। यह भी अच्छा (सुखद और सुरक्षित) जब आप बड़े समूहों में सवारी करते हैं तो अपनी बाइक और सवारी, कॉर्नरिंग आदि से परिचित होना चाहिए।

— टिम Zwart
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मैं सर्दियों में हफ्ते में 8-12 घंटे SPIN- (प्रशांत नॉर्थवेट)। मैं सुनिश्चित करता हूं कि मैं सप्ताह में एक या दो घंटे सत्र करता हूं। यह वर्षों से बहुत प्रभावी है। एक महत्वपूर्ण जानकारी है शाही जानकारी: यह सुनिश्चित करने के लिए कि आपको लाभ मिल रहा है। वाट्स के लिए कुछ कॉल = आपका वजन अच्छा लक्ष्य है। मैं अपनी बाइक का वजन उसी के साथ जोड़ता हूं। मैंने दहलीज वाट के लिए एक परीक्षण भी किया जो मुझे प्रशिक्षण के दौरान लक्ष्य प्रदान करता है। मेरे पास मेरी बाइक पर सिर्फ ट्रेनर और स्पिन बाइक नहीं है।

— गोर्डो
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आपका वजन किन इकाइयों में है? पाउंड या किलोग्राम? इसके अलावा, picky होने के लिए खेद है, लेकिन मुझे लगता है कि आप "शाही" नहीं "शाही" हैं।

— जेम्स ब्रैडबरी