सबसे पहले, कैसेट फ्रीहब को हटाने के लिए एक विशिष्ट टूल की आवश्यकता होती है। पार्क टूल संस्करण को FR-5 कहा जाता है ।
एक से अधिक प्रकार के ग्रीस की आवश्यकता नहीं है। पार्क पॉली ल्यूब 1000 की तरह किसी भी हल्के असर वाले ग्रीस का उपयोग करें ।
पुनर्निर्माण कैसे करें, इस पर यहां निर्देशों का एक अच्छा सेट है ।
पार्क टूल की मरम्मत सहायता साइट से:
हब ओवरहाल और समायोजन
उपयोगी उपकरण और आपूर्ति
शंकु रिंच, डीसीडब्ल्यू और एससीडब्ल्यू श्रृंखला रिंच देखें। हमेशा सबसे छोटे आकार का उपयोग करें जो फिट बैठता है। बेंच वाइज और एक्सल वीईएस एवी -1, या एवी -4। आसान काम के लिए पहिए को सुरक्षित रखता है। संयोजन रिंच फिट करने के लिए, या समायोज्य रिंच पेंसिल मैगनेट ग्रीस, पार्क टूल पोलीय्यूब® 1000 तार संबंध सॉल्वेंट, जैसे कि सीबी -2 साइट्रस चैनब्राइट रैग्स हब ओवरहाल और समायोजन यह लेख "कप-एंड-कॉन" हब के समायोजन और ओवरहाल पर चर्चा करेगा। । ये हब आंतरिक बीयरिंग तक पहुंचने की अनुमति देते हैं, और समायोज्य हैं। के लिए संबंधित लेख देखें
फ्रीहब सर्विस। साइकिल हब या तो समायोज्य कप-और-शंकु प्रकार या गैर-समायोज्य कारतूस शैली हो सकता है। समायोज्य प्रकार की असर वाली सतहों को असर खेलने के लिए समायोजित किया जा सकता है। कारतूस प्रकार आमतौर पर पहनने या खेलने के लिए समायोजित नहीं किए जा सकते हैं। दोनों प्रकार फ़्रीहब प्रकार या थ्रेड-ऑन फ़्रीव्हील शैली में आ सकते हैं।
एक बुनियादी असर प्रणाली नीचे देखी गई है। कप आम तौर पर हब शेल में एक स्थायी प्रेस फिट होता है। शंकु गेंद को फंसाता है। शंकु को चलने से रोकने के लिए शंकु के खिलाफ लॉकनट को कड़ा कर दिया जाता है। यदि असर खेलने से ढीलापन है, तो शंकु को कप के करीब ले जाया जा सकता है।
आधुनिक फ्रीहब्स अधिक जटिल होते हैं। हब में हब से जुड़ा एक फ्रीहब तंत्र होगा। कैसेट कॉज फ्रीहब से जुड़ते हैं। एक अलग ऑपरेशन में फ्रीह को हटाने और सेवा करना संभव है। फ्रीहब सर्विस देखें। फ्रीहब के साथ एक विशिष्ट रियर हब नीचे देखा गया है।
कप और शंकु प्रकार फ्रीहब
कारतूस के प्रकार के बीयरिंगों का उपयोग करते हुए कारतूस असर हब हब इस अर्थ में सेवा करने योग्य नहीं हैं कि उन्हें विघटित और समायोजित किया जा सकता है। जैसा कि कारतूस बीयरिंग पहनते हैं और खेलते हैं, पूरी कारतूस इकाई को बदल दिया जाता है। इस लेख में कार्ट्रिज हब सेवा को शामिल नहीं किया गया है।
सामान्य कारतूस असर प्रकार हब
हब ओवरहाल रियर हब के लिए, रियर कॉग को हटाकर शुरू करें। त्वरित रिलीज कटार निकालें। यदि यह एक ठोस एक्सल प्रकार है, तो एक्सल नट्स को हटा दें। एक्सल निरीक्षण समाप्त होता है। मापें और पिछले तालाब से धुरा फैला हुआ की मात्रा पर ध्यान दें। त्वरित रिलीज हब के लिए, थ्रेड्स की संख्या गिनना एक पर्याप्त माप है।
(वैकल्पिक) यदि संभव हो तो एक्सल वाइज में माउंट। बाईं ओर ऊपर की ओर दाईं ओर माउंट माउंट नीचे। आम तौर पर, बाईं ओर से विघटित होता है। किसी भी रबर कवर को हटा दें। जैसे ही वे हब से बाहर आए, छोटे भागों को पकड़ने के लिए एक टाई या स्ट्रिंग का उपयोग करें। शंकु रिंच का उपयोग करके शंकु को पकड़ें, और लॉक-अप काउंटर-दक्षिणावर्त ढीला करें।
ताला पर उन्हें रखकर ताला और किसी भी वाशर को हटा दें।
काउंटर-क्लॉकवाइज मोड़कर शंकु निकालें। दाहिने हाथ के नीचे हाथ रखें, और धीरे से पहिया उठाएं। हब से गिरने वाले बीयरिंगों को पकड़ने के लिए तैयार रहें। बेंच पर पहिया रखें। यदि तुला एक्सल का निरीक्षण करते हैं, तो दाईं ओर के ताला और शंकु को हटा दें। ध्यान दें कि बाईं ओर और दाईं ओर शंकु, वाशर और लॉकनट्स अलग हो सकते हैं। बाएँ और दाएँ पक्ष भागों को भ्रमित न करें। भागों का ट्रैक रखने के लिए टाई विधि का उपयोग करें। यह भी ध्यान दें कि धुरा धागा विषम हो सकता है। अधिक धुरा स्पेसरों के साथ पक्ष अधिक धुरा धागा प्राप्त करता है।
प्रत्येक तरफ बीयरिंग की संख्या की गणना करें, और फिर हब शेल से बीयरिंग को हटाने के लिए पेंसिल चुंबक का उपयोग करें।
कई हब मॉडल के लिए, जगह में दबाए गए धूल के कैप के साथ ओवरहाल करना संभव और अनुशंसित है। डस्ट कैप नाजुक हो सकती है और हटाने से नुकसान हो सकता है। सफाई और निरीक्षण करते समय धूल के आवरण के आसपास काम करें। सभी भागों को पोंछकर साफ करें। विधानसभा के लिए भागों को सूखा होना चाहिए। नम रैग का उपयोग करके फ्रीहब तंत्र को मिटा दें। विलायक में फ्रीहब न भिगोएँ। फ्रीहब बॉडी को आंतरिक रूप से एक हल्के स्नेहक के साथ चिकनाई दी जाती है, और उन्हें विलायक के साथ भिगोने से स्नेहन को हटा दिया जाएगा। Freehub सेवा के लिए, Freehub सेवा देखें। हब और पार्ट्स का निरीक्षण हब कप और शंकु या क्षति के लिए शंकु। असर पथ का पता लगाने के लिए बॉलपॉइंट पेन का भी उपयोग करें। खुरदरापन और घिसाव महसूस होगा क्योंकि पेन की छोटी गेंद गड्ढों के ऊपर से गुजरती है।
चमक और चमक के लिए बॉल बेयरिंग का निरीक्षण करें। यदि गेंदें सुस्त दिख रही हैं, तो उन्हें प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। यदि कप क्षतिग्रस्त है, तो इसे आमतौर पर प्रतिस्थापित नहीं किया जा सकता है। एक नए हब की आवश्यकता होगी। शंकु आमतौर पर प्रतिस्थापन भागों के रूप में उपलब्ध हैं।
यदि एक्सल का निरीक्षण किया जाता है, तो फ्लैट सतह पर एक्सल को रोल करें। एक्सल को सतह के करीब देखें और एक्सल रोल के रूप में दिखने वाले गैप के लिए देखें। बेंट एक्सल को फिर से मुड़ा नहीं जा सकता। एक नई धुरी की आवश्यकता है।
हब असेंबली एक्सल थ्रेड्स। हब शेल कपों के अंदर भारी मात्रा में ग्रीस। दोनों कपों में बॉल बेयरिंग रखें और अधिक ग्रीस लगाएं। सुनिश्चित करें कि गेंदों कप में फ्लैट बैठे हैं। रियर हब्स के लिए, सामान्य संख्या प्रति पक्ष 1/4-इंच व्यास की 9 गेंदें हैं। फ्रंट हब्स के लिए, सामान्य संख्या प्रति पक्ष 3/16-इंच व्यास की 10 गेंदें हैं।
यदि सभी भागों को धुरा से हटा दिया गया था, तो दाईं ओर के भागों को स्थापित करें। देखभाल का उपयोग उसी अभिविन्यास में स्थापित करने के लिए करें, जब वे आए थे। मूल माप में एक्सल फलाव लौटें, जैसा कि पहले उल्लेख किया गया है। पूरी तरह से शंकु ताला ताला कस। हब के दाईं ओर से धुरा स्थापित करें। बाईं ओर के धुरा भागों को स्थापित करें, उसी अभिविन्यास में स्थापित करने के लिए देखभाल के रूप में वे बंद आए। इस तरफ एक्सल फलाव सेट न करें और इस समय लॉकनट को कसने न दें। त्वरित रिलीज़ प्रकार के हब के लिए, शंकु को तब तक नीचे खिसकाएं जब तक कि यह बॉल बेयरिंग से संपर्क न कर ले, और काउंटर-क्लॉकवाइज़ एक चौथाई मोड़ (90 डिग्री) को वापस कर दें। यह जानबूझकर असर समायोजन को बहुत ढीला कर देगा। शंकु रिंच के साथ शंकु को पकड़ो और पूरी तरह से लॉकनट को कस लें। नीचे दिए गए विवरण के लिए आगे बढ़ें। नोट: त्वरित रिलीज पहियों के लिए, यह महत्वपूर्ण है कि एक्सल एंड सिट इनबोर्ड या फ्रेम या कांटा ड्रॉपआउट के अंदर recessed है। यह त्वरित रिलीज कटार को फ्रेम या कांटे के छोर पर सुरक्षित करने की अनुमति देता है। यदि एक्सल अंत में बहुत कम मात्रा में फैलता है, तो पहिया ठीक से सुरक्षित नहीं हो सकता है और उपयोग के दौरान बाहर आ सकता है। एक्सल अंत के नीचे की छवि में केवल थोड़ा बहुत लंबा है। यदि हब सही चौड़ाई है, तो चेक करें कि एक्सल लॉकनट्स के बीच केंद्रित है। जब तक इसे सुरक्षित रूप से वापस नहीं लिया जाता तब तक धुरा के छोर को पीसना आवश्यक हो सकता है।
हब एडजस्टमेंट क्विक रिलीज़ हब्स में खोखले एक्सल होते हैं जो क्विक रिलीज़ बंद होने पर थोड़ा फ्लेक्स करते हैं। हब असर समायोजन इस अतिरिक्त दबाव के लिए होना चाहिए। जब एक त्वरित रिलीज हब को फ्रेम में तंग नहीं किया जाता है, तो धुरा में थोड़ी मात्रा में खेल होना चाहिए। यह नाटक तब गायब हो जाता है जब हब और व्हील को फ्रेम में जकड़ दिया जाता है।
यह जांचने के लिए कि क्या आपकी बाइक में एक हब के पास पर्याप्त समायोजन है, पहिया को पकड़ें, जबकि यह अभी भी फ्रेम में है और इसे पार्श्व की तरफ खींचें। पहिया और परीक्षण फिर से, एक दस्तक सनसनी के लिए लग रहा है। यदि कोई खेल महसूस नहीं होता है, तो पहिया को हटा दें। एक्सल को पकड़ो (कटार नहीं) और इसे खेलने के लिए जांचने के लिए ऊपर और नीचे रॉक करें। यदि बाइक के बाहर पहिया होने पर धुरा खेला जाता है, लेकिन बाइक के अंदर कोई खेल नहीं होता है, तो समायोजन पर्याप्त है। यदि बाइक के बाहर पहिया होने पर धुरा में कोई खेल नहीं होता है, तो समायोजन बहुत तंग है, भले ही बाइक से बाहर निकलने पर धुरा आसानी से चालू हो।
असर समायोजन और "महसूस" असर सतहों को कठोर स्टील से बनाया गया है। सतहों को आम तौर पर पीसकर काटा जाता है। कप और शंकु की घुमावदार सतह पर गोल बॉल बेयरिंग रोल। यहां तक कि उच्चतम गुणवत्ता वाले असर वाली सतहों में मामूली पीसने वाले निशान होंगे। नीचे बाईं छवि में दो सौ गुना उच्च गुणवत्ता वाला शंकु है। पीसने वाले पत्थर से समानांतर निशान देखें। पहनने से एक मामूली गड्ढे पर भी ध्यान दें। दाहिने हाथ की छवि एक असर वाली राशि है। यह कुछ सतह अंकन दिखाता है, लेकिन आमतौर पर शंकु या कप की तुलना में चिकना होता है। असर सतह की चिकनाई निर्माताओं और मॉडलों के बीच अलग-अलग होगी। कुछ असर प्रणाली आसानी से "महसूस" करेगी क्योंकि वे चिकनी हैं। यही कारण है कि चिकनाई की व्यक्तिपरक भावना का उपयोग करके समायोजित करना मुश्किल है। आम तौर पर,
निम्नलिखित समायोजन प्रक्रियाएँ बाइक के संपीड़न का अनुकरण करती हैं, जबकि अभी भी समायोजन के लिए बाईं ओर शंकु और लॉकनट तक पहुँच की अनुमति देती हैं। साइकिल फ्रेम और कटार पहिया और धुरी के लिए एक धारक के रूप में कार्य करते हैं। फ़्रेम पर पहिया का सेट असामान्य लग सकता है। निर्देशों का सावधानी से पालन करें।
नोट: कुछ फ़्रेम और ड्रॉपआउट्स पहिया को क्लैंप करने की अनुमति नहीं देंगे जैसा कि वर्णित है। हब या प्रवक्ता फ्रेम से संपर्क कर सकते हैं। ड्रॉपआउट का अनुकरण करने के लिए स्पेसर्स ढूंढना संभव है। इसके अतिरिक्त, नीचे दी गई प्रक्रिया का एक विकल्प है कि बेयरिंग को पहिया के साथ समायोजित किया जाए। समायोजन का परीक्षण करने के लिए फ्रेम में पहिया माउंट करें। आवश्यकतानुसार निकालें, समायोजित करें और पुन: परीक्षण करें।
मरम्मत स्टैंड में माउंट बाइक। बाइक से रियर व्हील हटाएं। यदि सामने का पहिया समायोजित कर रहा है, तो सामने का पहिया भी हटा दें। त्वरित रिलीज़ कटार और स्प्रिंग्स निकालें। बायीं तरफ के शंकु और लॉकनट्स को कवर करने वाले किसी भी रबड़ के बूट को हटा दें। हब के कोग पक्ष के माध्यम से कटार डालें। गैर-कोग पक्ष पर अखरोट को समायोजित करने के लिए त्वरित रिलीज स्थापित करें। कटे हुए अखरोट और लॉकनट को समायोजित करने के बीच एक अंतर होना चाहिए। त्वरित रिलीज़ नट को केवल एक्सल पर दबाया जाना चाहिए, लॉकनट पर नहीं।
व्हील के कोग साइड को लेफ्ट रियर ड्रॉपआउट में रखें। गैर-कोग पक्ष बाइक के आउटबोर्ड पर बैठता है, और मैकेनिक के लिए सुलभ है। यदि कॉग फ़्रेम के साथ स्पर्श या हस्तक्षेप करते हैं, तो रियर कॉग को हटा दें। फ्रंट व्हील: या तो बाएं या दाएं तरफ रियर ड्रॉपआउट जाता है। समायोजन विपरीत पक्ष की ओर से किया जाता है।
जब तक आम तौर पर बाइक में पहिया clamping के रूप में तनाव समान है जब तक त्वरित रिलीज को समायोजित करें। समापन का प्रतिरोध स्विंग के माध्यम से आधे रास्ते को पूरी तरह से बंद करने के लिए शुरू करना चाहिए। यदि संदेह में व्हील इंस्टॉलेशन देखें।
खेलने के लिए बीयरिंग की जाँच करें। एक हाथ से गैर-कोग पक्ष पर धुरा का अंत पकड़ें और दूसरे हाथ से रॉक रिम बाद में। बेयरिंग में प्ले को एक्सल में खटखटाने के रूप में महसूस किया जाएगा। यदि खेल महसूस होता है, तो नीचे # 9 चरण पर आगे बढ़ें।
यदि कोई खेल महसूस नहीं होता है, तो समायोजन संभावित रूप से बहुत तंग है। उचित समायोजन के लिए पहला कदम के रूप में जानबूझकर अधिक असर वाला नाटक बनाएं। A. शंकु रिंच का उपयोग करें और शंकु को हिलने से रोकें। नोट स्थिति और रिंच का कोण।
B. एक और रिंच का उपयोग तालाबन्दी पर करें। लॉक-काउंटर को दक्षिणावर्त घुमाएं।
C. शंकु रिंच को दक्षिणावर्त घुमाकर लगभग 1/4 मोड़ या 90 डिग्री पर घुमाएं।
D. शंकु रिंच के साथ बढ़ने से शंकु को पकड़ो और लॉकनट को कस लें। लॉक की जाँच होने से पहले पूरी तरह से टाइट होना चाहिए।
ई। एक्सल पकड़कर और बाद में रिम को चलाकर खेलने के लिए टेस्ट।
यदि खेल महसूस होता है, तो समायोजन बहुत ढीला है। कसने का समायोजन: A. शंकु रिंच का प्रयोग करें और शंकु को हिलने से रोकें। नोट स्थिति और रिंच का कोण।
B. एक और रिंच को लॉक-क्लॉकवाइज घुमाकर लॉकनट पर ढीला करें।
सी। शंकु रिंच के कोण को याद करें और एक मोड़ के शंकु दक्षिणावर्त 1/32 वां मोड़कर समायोजन को कस लें। कल्पना करें कि शंकु रिंच तक फैली हुई है। रिंप पर केवल एक निप्पल से अगले तक की दूरी पर रिंच का अंत करें। यह छत्तीस और बत्तीस बोले गए रिम्स के लिए एक मोड़ के 1/32 वें स्थान पर है।
D. शंकु रिंच के साथ बढ़ने से शंकु को पकड़ो और लॉकनट को कस लें। लॉक की जाँच होने से पहले पूरी तरह से टाइट होना चाहिए।
एक हाथ से एक्सल पकड़कर और दूसरे हाथ से बाद में रिम घुमाकर खेलने के लिए फिर से टेस्ट करें। व्हील घुमाएँ और व्हील रोटेशन के चारों ओर खेलने के लिए जाँच करें। यदि खेल अभी भी मौजूद है, तो खेल के गायब होने तक समायोजन चरण को दोहराएं। छोटे समायोजन को एक बार में दक्षिणावर्त बनाना याद रखें। प्रत्येक समायोजन के बाद रिम पर खेलने के लिए जाँच करें। संभावना है कि यह कई छोटे समायोजन लेगा। एक बार खेल गायब हो गया है, अंतिम समायोजन का परीक्षण करें। आंशिक रूप से स्केवर खोलें (लगभग 45 डिग्री) और घूर्णन पहिया द्वारा खेलने के लिए फिर से जांचें और कई बिंदुओं की जांच करें। यदि इस परीक्षण के दौरान खेल को महसूस किया जाता है, तो हब समायोजित किया जाता है।
यदि अंतिम कटार की जांच के दौरान कोई खेल महसूस नहीं किया जाता है, तो समायोजन बहुत तंग है। समायोजित करने के लिए, पहले CLOSE SKEWER, लोकेसन लॉकनोट और लोसेन एडजस्टमेंट थोड़े ही करें। प्लेन के लिए लॉकनट और चेक समायोजन को कस लें, फिर 45-डिग्री पर कटार को खोलकर फिर से परीक्षण करें। समायोजन समाप्त हो जाता है जब कटार बंद होने पर कोई खेल महसूस नहीं होता है, लेकिन कुछ नाटक तब महसूस होता है जब कटार आंशिक रूप से खुला होता है। बाइक से पहिया निकालें और कटार और स्प्रिंग्स को सामान्य स्थिति में लौटाएं। किसी भी रबर कवर को बदलें। ध्यान दें कि एक्सल में खेल है। यह प्ले तब गायब हो जाता है जब पहिया उपयोग के लिए जगह पर चढ़ जाता है। हब को एडजस्ट करने के लिए आपको राइडिंग के लिए समान स्किवर सेटिंग का उपयोग करना होगा। रिमूवर कॉग, यदि हटाया गया, और बाइक में पहिया स्थापित करें। पहिया स्थापित करते समय हब समायोजन की त्वरित रिलीज़ सेटिंग को डुप्लिकेट करना आवश्यक है। विविध। नोट: यदि हब सुचारू रूप से समायोजित नहीं होगा, असर वाली सतहों को खराब किया जा सकता है। यदि प्ले समायोजन गायब नहीं होता है, जब तक कि समायोजन बहुत तंग न हो, दाईं ओर का लॉक शंकु के खिलाफ तंग नहीं हो सकता है, या हब शेल के अंदर कप ढीले हो सकते हैं।
HUB ADJUSTMENT- SOLID AXLE TYPE नॉन-क्विक रिलीज़ हब सिस्टम व्हील को होल्ड करने के लिए ड्रॉपआउट्स के बाहर एक्सल नट्स और वाशर का इस्तेमाल करते हैं। ठोस एक्सल हब बीयरिंगों का समायोजन खोखले एक्सल क्विक रिलीज़ प्रकार के समान है, लेकिन एक्सल फ्लेक्स के लिए अनुमति देने की आवश्यकता नहीं है। ऊपर बताए अनुसार त्वरित रिलीज हब के समान फ्रेम में पहिया माउंट करें। पहिया पकड़े हुए ड्रॉपआउट के अंदर एक्सल अखरोट को कस लें। एक्सल को अब कसकर पकड़ लिया गया है। खेल खेलने के लिए जाँच करें। यदि कोई नाटक मौजूद नहीं है, तो असर समायोजन को ढीला करके नाटक बनाएं, फिर चले जाने तक छोटे वेतन वृद्धि में समायोजित करें। लक्ष्य सबसे कम समायोजन है जिसका कोई खेल नहीं है। बाइक से पहिया निकालें। ठोस एक्सल हब के लिए समायोजन बाइक में घुड़सवार होने पर नहीं बदलता है।
HUB-CARTRIDGE BEARING TYPE इस प्रकार के हब एक औद्योगिक प्रकार की असर इकाई का उपयोग करते हैं। आंतरिक और बाहरी घूर्णन दौड़ और बॉल बेयरिंग को एक इकाई के रूप में स्थापित किया जाता है। ये हब्स उस अर्थ में सेवा करने योग्य नहीं हैं, जिस पर इन्हें ओवरहाल और एडजस्ट किया जाता है। जब कारतूस बीयरिंग पहना जाता है, खुरदरा होता है, या खेल होता है, तो कारतूस को बदल दिया जाना चाहिए। असर इकाई को तब हटा दिया जाता है और एक नया दबाया जाता है। इसके लिए विशेष उपकरण की आवश्यकता होती है और इसे पेशेवर यांत्रिकी के लिए सबसे अच्छा छोड़ दिया जाता है।