मेरा अनुमान है कि आपकी बाइक को बस एक धुन की जरूरत है।
एक पहना श्रृंखला वास्तव में आपके द्वारा वर्णित समस्याओं का कारण बन सकती है, और इसको संबोधित करने के लिए अन्य मरम्मत की तुलना में एक श्रृंखला की जगह काफी सस्ती है।
अगर एक पहनी हुई चेन को बहुत लंबे समय तक बाइक पर छोड़ दिया जाता है , तो ड्राइवट्रेन गियर के प्रतिस्थापन के लिए ये समस्याएं स्थायी हो सकती हैं। बाइक को अंदर लाने से पहले यह कब तक चल रहा था?
क्या आपकी चेन भी ढीली है? गलत तनाव पर एक श्रृंखला इस तरह की समस्याएं पैदा कर सकती है। एक अच्छा
इसके अलावा, उचित स्थानांतरण तकनीक इसकी मदद करने की दिशा में एक लंबा रास्ता तय कर सकती है। क्या आपको गियर बदलने से पहले शिफ्ट करना होगा? बहुत अधिक भार के तहत शिफ्ट करने से चेन बाइक्स के सबसे अच्छे हिस्से को छोड़ देगा।
अगला कदम बाइक को एक ट्यून-अप देना होगा, जो पीछे और सामने वाले डिरेलर्स (या आंतरिक हब, अगर आपकी बाइक में एक है) को समायोजित करने पर ध्यान केंद्रित करेगा। इसके अलावा, सामान्य रख-रखाव की जाँच करना जैसे कि आपके स्थानांतरण केबल सही तनाव में हैं और ड्राइवट्रेन साफ है और ठीक से चिकनाई एक अच्छा विचार है।
(यह ध्यान देने योग्य है कि बड़े बॉक्स स्टोर से सस्ती बाइक को कभी-कभी आसानी से चलाने के लिए समायोजित नहीं किया जा सकता है। यदि आपके पास इन "डिपार्टमेंट स्टोर" / "बड़े बॉक्स" बाइक में से एक है, तो मैं इसे ट्यूनिंग पर बहुत अधिक खर्च नहीं करूंगा।)