स्ट्रेक्ड चेन के साथ सवारी करने से क्या नुकसान होते हैं?


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सरासर आलस्य के कारण, मेरा रखरखाव एलबीएस की वार्षिक यात्रा के लिए होता है। आगे बढ़ने के बाद, मेरे नए एलबीएस ने सुझाव दिया कि मैं अपनी श्रृंखला को तुरंत बदल दूं, इससे पहले कि वह ड्राइव ट्रेन को नष्ट कर दे। उन्होंने जो उल्लेख नहीं किया, वह पहले से ही था, इसलिए मुझे एक सप्ताह के भीतर एक नए कैसेट की आवश्यकता थी, क्योंकि श्रृंखला दबाव में फिसल गई थी।

अगले साल, उन्होंने श्रृंखला बदलने की सिफारिश करने से पहले कैसेट की जाँच की , और यह पहले से ही खराब हो रहा था, इसलिए मैंने वर्तमान श्रृंखला के साथ कम से कम तब तक रहने का फैसला किया जब तक कि चेन में एक नए कैसेट के भुगतान के लिए मैं नहीं हूँ। हर हजार मील की खरीदारी। लगभग तीन हजार मील की दूरी पर, यह सब लंबे समय तक नहीं लेना चाहिए।

अब, हालांकि, मुझे चिंता है कि मैं सिर्फ कैसेट पहनने की तुलना में अधिक समस्याएं पैदा कर सकता हूं। क्या मुझे भी चेन की अंगूठी बदलनी होगी? क्या मैं अन्य संभावित महंगी समस्याओं के लिए खुद को स्थापित कर रहा हूं? क्या श्रृंखला अगले एक या दो साल के भीतर सवारी के बीच में टूट सकती है?

जवाबों:


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यह हमेशा एक विवादास्पद विषय होता है, जिसमें कुछ लोग दोनों पक्षों पर बहस करते हैं, लेकिन मेरी राय में आपको अपनी श्रृंखला को तब बदलना चाहिए जब यह आधिकारिक "पहना" स्थिति तक पहुंच जाए (जैसा कि श्रृंखला खिंचाव गेज द्वारा इंगित किया गया है)। यदि आप श्रृंखला को जाने देते हैं, तो स्प्रोकेट एक "हुक" विकसित करते हैं और श्रृंखला को "चूसना" शुरू करेंगे। इसके अलावा, स्थानांतरण प्रदर्शन को नुकसान होगा।

यदि एक श्रृंखला को बदल दिया जाता है जब यह पहली बार "पहना" स्थिति तक पहुंच जाता है, तो इसे बहुत लंबा चलने देने के बिना, sprockets ने खींची गई श्रृंखला के लिए "सेट" नहीं लिया होगा और यथोचित अच्छे ड्राइवट्रेन प्रदर्शन को बरकरार रखा जाएगा।

अधिक पहने जाने वाले चेन पहनने, अधिक चेन पहनने, और शिफ्टिंग की कठिनाई और फेंके गए या टूटे हुए चेन के जोखिम को बढ़ाने के लिए एक चेन चेन परिणाम को बदलने में असफल रहा।

आपको निश्चित रूप से अपने क्लस्टर और श्रृंखलाओं को बदलने की आवश्यकता होगी। मेरा अनुभव यह है कि आपको प्रत्येक पाँच श्रृंखलाओं के बारे में एक नया समूह और प्रत्येक दो समूहों के बारे में नए श्रृंखलाओं की आवश्यकता है। आम तौर पर जब क्लस्टर / चेनिंग वियर एक महत्वपूर्ण बिंदु तक पहुँच जाता है, तो समस्याएँ, फिसलन, आदि के मामले में बहुत तेज़ी से बर्तन चले जाते हैं।


धन्यवाद; मैं चूसने और समस्याओं को स्थानांतरित करने के लिए देख रहा हूँ। चाहे वह वास्तव में मुझे एक साल में तीन बार चेन को बदलने के लिए मना ले, फिर भी हवा में है।
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सभी सच। उस ने कहा, इसका मतलब यह नहीं है कि आपके कैसेट दांत और चेन की अंगूठी नहीं पहनेंगे, केवल यह कि वे धीमे पहनते हैं। मैं कैसेट और चेन रिंग स्वैप के बीच औसतन 5 चेन स्वैप करता हूं। कम से कम 1000 मील प्रति श्रृंखला, हालांकि शिमैनो कहता है कि इसे 800 मील की दूरी पर बदल दें ..
ज़ेनबाइक

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मैं यह जोड़ना चाहूंगा कि यदि आपकी सवारी की स्थिति आपको दूसरों की तुलना में कुछ अधिक का उपयोग करती है, तो वे स्ट्रेक्ड चेन में ढल जाते हैं, जबकि अन्य यथोचित रहते हैं। यह एक आवरण (क्लस्टर) में परिणाम देता है जो कुछ गियर पर अच्छा लगता है और दूसरों में बुरा (केवल उनमें से कुछ में चेन स्किप करता है)। यही है, यह पूरी तरह से इस्तेमाल नहीं किया जा सकता है, या तो एक नई और न ही विस्तारित श्रृंखला के साथ।
जहज़िल

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एक श्रृंखला को बदलने के लिए बहुत लंबे समय तक प्रतीक्षा करने पर सबसे खराब समस्या यह है कि एक नई श्रृंखला पहने हुए sprockets पर बुरी तरह से छोड़ देगी।

मेरे अनुभव में, आपके द्वारा सवारी (ऑन-ऑफ-रोड), जिस तरह की बारिश / कीचड़ / बर्फ आप ले जाते हैं, और यदि आपके पूर्ण फेंडर हैं या नहीं, तो इस तरह का बहुत कुछ करना है।

यदि आप माउंटेन बाइक करते हैं, तो 500 मील की दूरी कभी-कभी श्रृंखला प्रतिस्थापन की आवश्यकता के लिए पर्याप्त होती है। 1500 मील निश्चित रूप से आपके sprockets को स्थायी रूप से नुकसान पहुंचाएगा। अब यदि आप केवल डामर की सवारी करते हैं, तो पूर्ण फ़ेंडर का उपयोग करें, और सफाई और लुबिंग पर उचित देखभाल करें, आप बिना किसी समस्या के 3000 मील से अधिक दूर जा सकते हैं।

मैं पिछले जवाब से सहमत हूं, अगर आपको अच्छी तरह से देखभाल करने के लिए क्लस्टर रिप्लेसमेंट की जरूरत है, तो तीन से पांच चेन लगते हैं, लेकिन चेनस्टर मेरे लिए दो क्लस्टर की तुलना में ज्यादा समय तक चलते हैं। मुझे लगता है कि ऐसा इसलिए है क्योंकि जब आप एक नई श्रृंखला स्थापित करते हैं, तो दांतों पर पहनने का पैटर्न (स्प्रोकेट और जंजीर) दोनों सामान्य हो जाते हैं (उनके शीर्ष के बजाय दांत के आधार पर पहनते हैं)। चूँकि छल्ले स्प्राउट्स की तुलना में बहुत कम पहनते हैं, इसलिए वे सामान्य रूप से अधिक आसानी से वापस जाते हैं, और छोड़ने की प्रवृत्ति कम होती है।

यह ध्यान देने योग्य है कि मैंने कभी चेन ब्रेकिंग का अनुभव नहीं किया था क्योंकि यह खराब हो गया था, इसलिए समस्या खतरनाक नहीं है, बस महंगी है (क्योंकि आपको एक के बजाय दो या तीन भागों को बदलना होगा), खराब सवारी की गुणवत्ता का उल्लेख नहीं करने के कारण पहनावा ड्राइव करने के लिए।


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एक फिसलने वाली श्रृंखला खतरनाक हो सकती है, भले ही यह टूट न जाए: एक बाइक पर मैंने कभी भी श्रृंखला नहीं बदली होगी (इसे अब स्प्रोकेट और रिप्लेसिंग की आवश्यकता है) और एक पर्ची ने मुझे गिरने का कारण बना दिया ...
ह्यूगो

हां, फिसलना, कूदना, या कूदना सभी गलत परिस्थितियों में खतरनाक हैं, लगभग एकमुश्त टूटने की तुलना में अधिक।
डैनियल आर हिक्स

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वास्तव में उत्तर नहीं है, लेकिन एक टिप्पणी के लिए बहुत लंबा है।

मैं दूसरे रास्ते पर चला गया हूं - मेरी दूसरी हाथ की सड़क बाइक ने बड़ी और मध्यम श्रृंखला के कपड़े पहने हैं और कैसेट बहुत सुंदर पहना है। चेन सतह जंग के साथ अस्थिर है, और मास्टर लिंक कल लोड के तहत popped है।

इसलिए मेरी योजना पूरे प्रसारण को जमीन पर चलाने की है, और एक ही बार में नए रिंग्स / कैसेट / चेन / जॉकी पहिए खरीदना है। जब कोई भाग नए सिरे से टर्मिनल के पास आ रहा हो तो एक चीज़ को नए के साथ बदलने का कोई मतलब नहीं है।

एक सड़क श्रृंखला कैसेट में पहनने से पहले ~ 3000 किमी / 2000 मील की दूरी के लिए अच्छा है, जबकि अधिकांश श्रृंखला "बाइक के जीवन" या 20,000 किमी के लिए अच्छी हैं

एक पहना कैसेट और पहना चेन 3000 किमी से अधिक कर सकते हैं, लेकिन उन्हें एक साथ प्रतिस्थापित करने की आवश्यकता है। MTBs ऑफ रोड जल्दी पहनेंगे।

मैं हर सवारी को स्ट्रैवा के साथ लॉग करता हूं, इसलिए यह देखना दिलचस्प होगा कि यह सेटअप शिफ्ट होने से पहले कितनी देर तक चल सकता है और चेन जंप भी खराब हो सकता है।


अपडेट: वह चेन और कैसेट सिर्फ 3000 किमी के नीचे चली।
Criggie

-1

पहनने का मुद्दा आमतौर पर तब समाप्त होता है जब भारी भार को लागू करते समय श्रृंखला स्प्रॉकेट्स (चेनिंग या कैसेट) से बाहर कूदना शुरू कर देती है। यदि आप यातायात के मुद्दों से निपटने के लिए उपयोग किए जाते हैं तो यह खतरनाक हो सकता है। पहनने के शुरुआती चरणों में एक अच्छी श्रृंखला चिकनाई का उपयोग किया जाना चाहिए। । । यह केवल कूद और फिसलन को बदतर बना देगा। मैंने एक श्रृंखला को कभी नहीं तोड़ा (फेंका) नहीं है जब तक कि इसे सही तरीके से स्थापित नहीं किया गया हो। लिंक जोड़ने से बचें। । । इसके बजाय चेन ब्रेकर का उपयोग करें


स्वागत हे! आपके उत्तर को कुछ बेहतर प्रारूपण की आवश्यकता हो सकती है क्योंकि "चेन ल्यूब ... केवल जंपिंग और स्लिपिंग बदतर" के बारे में आपकी बात मेरे लिए बहुत भ्रामक है। ए) मुझे लगता है कि चिकनाई को नियमित रूप से इस्तेमाल किया जाना चाहिए, न कि केवल जल्दी और बी पर) मुझे यकीन नहीं है कि चेन को लुबिंग करने से कूदना कितना खराब होगा, या सी) उन दो बयानों से जुड़े नहीं हैं, लेकिन वे जैसे दिखते हैं कर रहे हैं।
फ्रीमैन
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