कोर के साथ एक प्रेस्टा वाल्व पर हवा का लगाव क्या है? मनका बैठने के लिए उच्च मात्रा?


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मेरी दो बाइकों पर प्रेस्टा वाल्व हैं। मेरे पास एक प्रेस्टा फ्लोर पंप है। मेरे पास एक एयर कंप्रेसर है। मेरे पास एक schrader एडाप्टर है। मेरे कंप्रेशर के लिए मेरे पास एक ब्लोगन और एक टायर इनफ्लोटर है। मैं स्कैडर एडैप्टर का उपयोग करके प्रस्टा वाल्व को ब्लोगन और टायर इनफ्लोटर संलग्न कर सकता हूं।

मैं जानना चाहता हूं कि कोर हटाने के बाद मुझे प्रीस्टा वाल्व पर अपने एयर कंप्रेसर को किस तरह के लगाव की आवश्यकता है ? स्कॉलर एडेप्टर वाल्व कोर पर पेंच करता है, इसलिए वाल्व कोर के बिना, मेरा कोई भी अटैचमेंट फिट नहीं होता है। मुझे क्या ज़रुरत है?

यह पोस्ट इंगित करता है कि लोग टायर में हवा की उच्च मात्रा प्राप्त करने के लिए वाल्व कोर को हटाते हैं (जो मैं अपने ट्यूबलेस मनका को सीट करने के लिए करना चाहता हूं), लेकिन कहीं भी मैं ठीक से पता नहीं लगा सकता कि कोर के बिना मेरी हवा को वाल्व से कैसे जोड़ा जाए ।

केवल वही चीजें जो मैं वीडियो में पा सकता हूं, जो वास्तव में ऐसा करने का दावा करते हैं, वे हैं पार्क टूल इन्फो -2 इन्फ्लेटर और सिल्का हिरो लॉकिंग चक , जो क्रमशः $ 150 सीएडी ($ 115 यूएसडी) और $ 90 सीएडी ($ 65 यूएसडी) से अधिक है।

कृपया मदद करें, मैंने इस प्रश्न का ठोस उत्तर पाने के लिए घंटों बर्बाद किया है।


क्या ब्लोटगन नोजल खाली प्रास्टा स्टेम के अंदर फिट होता है?
क्रिगी

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@Criggie - कि मैं क्या उपयोग है। मेरे पास एक रबर टिप है जिसे मैं अपनी ब्लो गन में पेंच कर सकता हूं और मैं तेजी से हवा निकाल सकता हूं। सटीक फिट नहीं है, लेकिन काफी अच्छी तरह से जवानों। इसके साथ एकमात्र समस्या यह है कि अधिकतम टायर के दबाव से अधिक सावधान रहें, क्योंकि मेरे पास हवा की नली अधिकतम है और बंदूक और वाल्व के बीच कोई गेज नहीं है।
गैरी बेक

जवाबों:


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पार्क में आग लगाने वाला

प्रेस्टा फिटिंग के साथ इन्फ्लेटर हेड्स आपको ऐसा करने देते हैं क्योंकि वे स्टेम के चारों ओर सील करते हैं (हमेशा?), कोर नहीं। मैं किसी अन्य तरीके से नहीं जानता। मुझे लगता है कि आप एक मृत ट्यूब से एक स्पेयर प्रेस्टा कोर भी ले सकते हैं, अधिक एयरफ्लो प्राप्त करने के लिए इसमें से सवार को तोड़ दें, फिर अस्थायी रूप से इसे अपने ट्यूबलेस वाल्व में स्थापित करें और उस पर अपना एडेप्टर लगाएं। यह अनुमान है।

यदि आप पहले से ही नहीं है, तो आप एक कोशिश कर सकते हैं कि अगर आप अपने इनफ्लिटर हेड के साथ मोतियों को बैठते हैं, तो एक एडॉप्टर जो अभी काम नहीं कर रहा है, पहले एक ट्यूब के साथ टायर स्थापित करें, इस तरह बीड को सीट करें, फिर मोतियों में से एक को तोड़ें मुफ्त और ट्यूबलेस बैठने की कोशिश करें। यह रुकावटों को बहुत चिकनी बना सकता है।


ठीक है, अतिरिक्त शोध के बाद, यह सही उत्तर है। हालाँकि, आपने ऊपर अपनी टिप्पणी में @Criggie का क्या उल्लेख किया है। ब्लोगन के लिए एक रबड़ की टिप एक सील बनाएगी। मैंने सिल्का हिरो लॉकिंग चक खरीदना शुरू कर दिया, क्योंकि मौजूदा इन्फ्लोटर हेड्स के साथ कीमत और अनुकूलता के बीच (यानी मैं इसे किसी भी स्कैडर हेड के बीच स्विच कर सकता हूं), यह बाजार पर सबसे अच्छी गुणवत्ता वाला सौदा लग रहा था। ब्लोगन रबर टिप का उल्लेख करने के लिए अपनी पोस्ट नाथन को संपादित करें, और मैं इसे सही उत्तर के रूप में चिह्नित करूंगा।
ऑब्रे रॉबर्टसन

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वाल्व कोर के साथ आप उसी प्रकार के स्कैडर-टू-प्रिस्टा एडेप्टर का उपयोग करें, लेकिन टायर को फुलाते समय इसे वाल्व स्टेम के खिलाफ कसकर दबाएं।

ट्यूबलेस में परिवर्तित होने पर लोग वास्तव में वाल्व कोर को हटा देते हैं, लेकिन टायर को बिना फुलाए इसे फुलाकर नली और वाल्व स्टेम के बीच एक वायुरोधक की आवश्यकता नहीं होती है। एक मामूली रिसाव सबसे अधिक संभावना है कि वहां बड़ी मात्रा में हवा को तेजी से तैनात करने की प्रक्रिया में कोई फर्क नहीं पड़ता है, और हवा को लंबे समय तक रहने की आवश्यकता नहीं है। आप केवल रिम के लिए टायर के मोतियों को बैठे हैं और बाद में जगह में वैसे भी वाल्व कोर के साथ टायर को ठीक से फुलाए जाने की आवश्यकता होगी।

एक ही काम के लिए, मैं एक पुराने आग बुझाने की कल का उपयोग करता हूं जिसे मैंने अभी-अभी पूरी तरह से साफ किया है। नली में रबर सील के बिना एक ठोस गोल निकास छेद होता है, और यह अभी भी पूरी तरह से काम करता है। माना जाता है कि एक छोर पर नली के सिरे को पकड़ते हुए हवा के रिलीज लीवर को संचालित करना थोड़ा मुश्किल हो सकता है, लेकिन प्रबंधनीय:

  1. किसी चीज़ पर बैठें और अपने पैर की नोक को प्रवक्ता के बीच, रिम पर, वाल्व के विपरीत तरफ रखें।
  2. वाल्व स्टेम के खिलाफ अपने नली के अंत में जो कुछ भी है उसे दबाएं और इसे एक हाथ से अपनी ओर खींचें
  3. धीरे से अपने पैर से रिम को नीचे की ओर धकेलें, लेकिन कोशिश करें कि इसे जमीन के खिलाफ न निचोड़ें क्योंकि इससे बड़ी लीक बन सकती है।
  4. अपने दूसरे हाथ से, इनफ़्लटर का संचालन करें।

अच्छी सलाह है, लेकिन पहली पंक्ति ओपी के बिंदु को याद करती है - जब कोर को हटा दिया जाता है, तो थ्रेड एडाप्टर के लिए कहीं नहीं होता है। एक प्रेस्टा वाल्व पर, कोर के बाहरी धागे वे हैं जो एडेप्टर स्क्रू करते हैं। एक दबाव पोत के रूप में बुझाने के साथ अच्छी सोच।
Criggie
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