हटाने योग्य प्रेस्टा वाल्व कोर के लाभ क्या हैं?


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एक बार फिर, मैंने एक धीमी रिसाव की डिबगिंग में कुछ गुणवत्ता का समय बिताया और पाया कि यह एक ढीला वाल्व कोर था। मैंने इसे सरौता के साथ कस दिया, लेकिन यह सवाल उठाता है कि क्या ऐसी स्थिति है जहां वाल्व कोर को हटाने में सक्षम होना उपयोगी है? इसके अलावा, क्या प्रतिस्थापन वाल्व कोर कुछ बिंदु पर उपलब्ध हैं, और क्या कोर के पास एक मानक धागा है या यह निर्माता-विशिष्ट है?


मुझे कभी भी कोर हटाने की जरूरत नहीं पड़ी है, और मुझे यह नहीं पता है कि मेरे किसी भी टायर में रिमूवेबल कोर का इस्तेमाल हुआ है या नहीं। मैंने अप्रत्यक्ष रूप से ट्यूबों में "कीचड़" से निपटा है, हालांकि, और इसे शैतान का स्पॉन मानते हैं। यह अक्सर टायर की विफलता के लिए एक कारण के रूप में यह एक पंचर निवारक है। यदि हटाने योग्य कोर का उद्देश्य स्लिमिंग ट्यूबों की अनुमति देना है, तो यह एक अनावश्यक उद्देश्य है।
डैनियल आर हिक्स

एक सिडेनोट पर: वाल्व कोर पर लैक्टाइट का उपयोग करें और सरौता के साथ सावधान रहें।
माइकल

जवाबों:


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जैसा कि अन्य लोगों ने उल्लेख किया है कि एक कारण एक ट्यूब या टायर में कीचड़ / सीलेंट को स्थापित करना आसान है। आमतौर पर आप वाल्व को बंद कर देंगे, और टायर में कीचड़ डालने के लिए एक इंजेक्टर का उपयोग करेंगे।

ट्यूबलेस टायर सेटअप के लिए, वाल्व कोर को हटाने से हवा की एक उच्च मात्रा जल्दी से टायर में घुसने की अनुमति देती है जब आप इसे रिम पर पहली बार उड़ा रहे हैं।

वाल्व प्रोफाइल के कुछ प्रकारों का उपयोग गहरी प्रोफाइल रिम वाले लोगों द्वारा वाल्व कोर थ्रेड्स में किया जाता है।

हटाने योग्य प्रेस्टा वाल्व होने का एक और कारण यह है कि वे कुछ हद तक नाजुक होते हैं, इसलिए एक ख़राब वाल्व को बदलने में सक्षम होने के कारण बनाम पूरी ट्यूब को बदलने में सक्षम होने से थोड़े से पैसे बच सकते हैं (या धन का आवंटन अगर हम तोड़ने की बात कर रहे हैं $ 150 ट्यूबलर टायर पर वाल्व कोर।)

वाल्व कोर निर्माता से निर्माता के अनुरूप होना चाहिए।


दरअसल, एक ट्यूबलर की मरम्मत करने में सक्षम होने से समझ में आता है। और यह बताता है कि मिशेलिन ट्यूबों में हटाने योग्य कोर क्यों नहीं हैं: वे ट्यूबलर नहीं बनाते हैं।
OJS

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सबसे पहले, एक खुलासा: मिशेलिन मेरी दौड़ टीम के प्रायोजकों में से एक है। जबकि सामान्य मिशेलिन Airstop ट्यूबों को हटाने वाले कोर नहीं होते हैं, उनके लेटेक्स ट्यूब करते हैं। और मिशेलिन ट्यूबलर रोड टायर बनाता है, प्रो 4 ट्यूबलर जिसमें एक लेटेक्स ट्यूब सिलना है।
ग्लेन स्टीवंस

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वाल्व-एक्सटेंडर की आवश्यकता वाले गहरे-डिश रिम्स के लिए भी उपयोगी है।
tedder42

मैंने सोचा था कि वे वाल्व कैप धागे से जुड़ेंगे। लेकिन हाँ, वाल्व कोर धागे अधिक समझ में आते हैं।
ओजस

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@oj दो अलग-अलग प्रकार के वाल्व एक्सटेंडर हैं। वाल्व थ्रेड में एक थ्रेड और वाल्व कैप थ्रेड पर अन्य धागे ....
ग्लेन स्टीवंस

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मुझे लगता है कि एक हटाने योग्य कोर का बड़ा लाभ यह है कि यह ट्यूब में "स्व-पैचिंग कीचड़" को जोड़ना संभव बनाता है। जगह में एक कोर के साथ कीचड़ की संभावना होगी कि वाल्व खराब हो जाएगा और इसे निष्क्रिय कर देगा। अन्यथा, मुझे लगता है कि हटाने की क्षमता निर्माण प्रक्रिया की अधिक कलाकृतियां है - और जैसा कि आपने उल्लेख किया है, जरूरी नहीं कि एक सुविधा हो।


कीचड़ के बारे में अच्छी बात है। मैं विनिर्माण प्रक्रिया के बारे में सिद्धांत पर संदेह करता हूं, क्योंकि मिशेलिन ट्यूब में हटाने योग्य कोर या फिक्सिंग नट नहीं है।
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आह, लेकिन वाल्व बनाने के लिए निश्चित रूप से एक से अधिक तरीके हैं ... मुझे यह सुझाव देने का मतलब नहीं था कि यह एकमात्र तरीका था।
dlu

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फ़ायदेमंद:

  • मलबे से भरा हो सकता है और खराब हो सकता है
  • कीचड़ स्थापित करें

मैं कोर को खींचता हूं और जब मैं फ्लैटों को फेंक देता हूं तो इसे बचा लेता हूं।

स्थापित करने से पहले एक नई ट्यूब पर इसे कस लें और अगर यह ढीली हो जाए तो मैं Loctite की सिर्फ एक छोटी बूंद का उपयोग करता हूं।


क्या वाल्व कोर निर्माता से निर्माता के अनुरूप हैं? या क्या आपको एक (या कुछ) प्रकार की ट्यूबों से चिपके रहने की आवश्यकता है?
dlu

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@ डब्लू मुझे कभी कोई समस्या नहीं हुई। यह सिर्फ एक मालिकाना कोर होने के लिए मूर्खतापूर्ण होगा।
पापाराज़ो

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दूसरी ओर, जब कोई मानक नहीं होता है, तो निर्माता थोड़ा अलग धागे के साथ आते हैं। बस पुराने नीचे ब्रैकेट और हेडसेट मानकों की समझ बनाने के लिए प्रयास करें ...
OJS

@ दूसरी तरफ यह एक निचला ब्रैकेट नहीं है। आपके पास गैर मानक प्रीस्टा वाल्व कोर का कोई सबूत है?
पापाराज़ो

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ज़रुरी नहीं। इसीलिए मैंने पूछा।
ओज
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