मैं अपनी उम्र (77 वर्ष) में साइकिल चलाने में कैसे सुधार करूं

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मैं 77 साल का हूं और नव सड़क बाइक की सवारी करने आता हूं। बेहतर मौसम में, मैं प्रति सप्ताह 75 और 100 मील के बीच करता हूं, जिसमें मुख्य रूप से सवारी की लंबाई के आधार पर चार या पांच उचित पहाड़ियों के साथ काफी आसान सड़कें होती हैं। मैं 17 मील, 23 मील और रविवार की सवारी 40 मील की दूरी से करता हूं।

मेरी औसत गति लगभग 14 मील प्रति घंटा है और सभी पहाड़ियों पर उठ सकते हैं, लेकिन काफी धीरे-धीरे, मुझे आराम करने या चढ़ाई करने के लिए उठने में परेशानी होती है। मैं स्ट्रेचिंग और पॉवर एक्सरसाइज करता हूं और हर हफ्ते एक एक्सरसाइज बाइक पर तीन लॉट करता हूं। मैं अपने माइलेज ओके का सामना करता हूं, लेकिन अपनी पहाड़ी चढ़ाई को बेहतर बनाना चाहता हूं।

training technique

— मैल्कम
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एक चीज जो मैंने पाया है कि मुझे अपनी गति को बढ़ाने में मदद करता है एक मजबूत सवार के साथ। आपको 25 साल के ट्रायथलेट के साथ बस रखने की ज़रूरत नहीं है, जो आपकी सामान्य गति से अधिक कठिन हो।

— माइक

हो सकता है कि कुछ दिनों के लिए कुछ स्क्वाट्स करें

— paparazzo

मुझे संदेह है कि आप पहले से ही आधी उम्र के अधिकांश लोगों की तुलना में फिटर हैं। :) मुझे लगता है कि आप बहुत मानक प्रशिक्षण पैटर्न का पालन कर सकते हैं, बस इसे बनाए रखें और आप सुधार करेंगे, शायद प्रगति 20 साल की तुलना में धीमी हो जाएगी, लेकिन फिर भी, प्रगति।

— कोई नहीं

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यहाँ @ कोई भी सहमत नहीं है। आप पहले से ही मुझसे बेहतर कर रहे हैं, और मैं 52 साल का हूं।

— EvilSnack

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आप पहले से ही काफी प्रशिक्षण ले रहे हैं।

विशेष रूप से पहाड़ियों पर या ट्रेनर पर प्रशिक्षण देने में क्या मदद मिल सकती है, एक झुकाव पर होने के लिए अपने सामने के पहिये को ऊपर उठाएं।

— अर्जेंटीना का उपकरण
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एक चीज जो मुझे उपयोगी लगी वह थी समय के साथ अपनी प्रगति को ट्रैक करना। मैं स्ट्रावा को एक स्मार्टफोन पर चलाता हूं, और यह मेरी सवारी को रिकॉर्ड करता है और मैंने किसी भी बिंदु पर कैसे किया।

इससे मैं अपनी पिछली यात्राओं की तुलना बाद में कर सकता हूँ। यहाँ एक काफी कठिन चढ़ाई का उदाहरण दिया गया है:

यह दिखाता है कि मेरा पहला प्रयास 45 मिनट से ऊपर का था और एक घंटे के करीब पहुंच गया था। मेरा अब तक का सर्वश्रेष्ठ प्रयास 24 मिनट से कम का है। मुझे यह एक अच्छा प्रेरक लगता है।

स्ट्रैवा का नकारात्मक पक्ष यह है कि यह आपको हर किसी के प्रयासों को दिखाने में चूक करता है, और यह आपके प्रयासों को 1000 प्रयासों के # 997 के रूप में देखने के लिए निराशाजनक हो सकता है। तो चाल "मेरे प्रयासों को पहले" या इसी तरह प्रदर्शित करने के लिए विकल्पों को बदलना है।

मैं अपनी सवारी का संयोजन करने के लिए http://www.jonathanokeeffe.com/strava/map.php का उपयोग करके अपनी सवारी का नक्शा भी बनाता हूं। इससे पता चलता है कि मैं कहां गया हूं और इस साल मैं किन रास्तों से चूका हूं।

यह उन सड़कों को दिखाने में मदद करता है जिनका मैंने उपयोग नहीं किया है, इसलिए अगले बड़े मार्ग के लिए उम्मीदवार हैं।

— क्रिग्गी
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कौन या क्यों डाउनवोट ??

— रोबोकारेन

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@RoboKaren का अनुमान है कि किसी को स्टर्वा नापसंद है। जो काफी हद तक सही है - जानकारी दर्ज करने के लिए पेन और पेपर और स्टॉपवॉच का उपयोग करने से आपको कोई रोक नहीं सकता है, लेकिन यह थकाऊ तेज हो जाता है। या कलम, inkwell पेपिरस और एक hourglass :-)

— Criggie

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सबसे पहले, हां पर अच्छा है। मैं 50 साल का हूं, और 9 साल पहले मैं साइकिल से वापस आया। मुझे अभी भी 2012 में अपनी पहली क्लब राइड याद है। यह लगभग 12 मील थी, और मुझे लगा कि मैं मर जाऊंगा।

आज, मैं बाइक को ज्यादातर वर्ष दौर, 5 मील हर तरह से कम्यूट करता हूं, मैं 60 मील से ऊपर की क्लब राइड्स करता हूं, और मैंने दो सेंचुरी राइड्स की हैं।

अपने आस-पास एक बाइक क्लब के लिए देखें और शामिल होने पर विचार करें। मुझे लगता है कि दूसरों के साथ सवारी करना अपने आप को और अधिक पुश करने का एक शानदार तरीका है। जैसा कि मेरा राइड लीडर कहता है, पहाड़ियों का रहस्य अधिक पहाड़ियों की सवारी है।

— Kennah
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तुच्छ, लेकिन फिर भी, चूंकि बॉडीवेट रेंज की आपूर्ति नहीं की जाती है: एक इष्टतम पहाड़ी प्रदर्शन के लिए, (शरीर) वजन को कम रखने के लिए प्रयास करें। हल्के सवार स्पष्ट रूप से भारी से अधिक खड़े होने का पक्ष लेते हैं।

खड़े होना (कुछ और के रूप में) विशिष्ट प्रशिक्षण का विषय है, और तब तक, लगातार खड़े रहने की क्षमता बढ़ जाएगी। ध्यान दें कि आमतौर पर खड़े होने वाले ताल को बैठने की तुलना में कम होना चाहिए।

जब हाथ खड़े हो जाते हैं, तो हाथ को काफी जोर से झुककर पैरों को राहत दे सकता है, खड़े होने से वजन थोड़ा आगे बढ़ सकता है और इस तरह हथियार शरीर के अंग को आगे ले जा सकता है; सीखने की अवधि में भी उपयोगी है। जब बढ़ाते हैं, तो जरूरत पड़ने पर वज़न को पीछे की ओर ले जाकर हैंडलबार्स पर कम झुकें। परम आराम के लिए, काठी से बाहर अभी तक कुशल शैली, हालांकि हाथों और बाहों पर बहुत अधिक झुकाव न करें, हालांकि। इसके अलावा, बूंदों में नीचे खड़े होने का अभ्यास करें, थोड़े समय के लिए।

समूह सवारी का कोई उल्लेख नहीं है; यदि ऐसा है, तो अपने आप को पूर्ववर्ती फ्लैट (रणनीतिक प्रारूपण) पर छोड़ देने की कोशिश करें, ताकि पहाड़ी के लिए और अधिक स्रोत शेष रह सकें।

— AsgerF
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मेरा सुझाव है कि आप अपने हृदय रोग विशेषज्ञ से भी पूछें कि आप कितना कठिन प्रशिक्षण ले सकते हैं, यह एक अच्छी बात है जैसा कि मैंने भी किया क्योंकि मैं 63 साल का हूं। मेरे लिए उनकी सलाह है "जब तक आप चाहें ट्रेन करें लेकिन अपनी दिल की धड़कन कम रखें"।

— एलेक्स पार
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